Часто пользуемся услугами транспортной компании Арион по перевозке грузов. Хочу похвалить их логистов, способных решить любой вопрос по отправке грузов, изменению данных и т. д. Мы возим грузы из Москвы в Самару. По расчету стоимости доставки – Арион одна из самых демократичных транспортных компаний. Стоимость за доставку груза не кусается
Коллеги, приветствую! В этой конторе работал 5 лет. Убыл по желанию супруги. В целом нравилось колесить на таких агрегатах. Парк машин не заюзан, да и коллеги, диспетчеры, механики вполне за своих сойдут. Оплата на среднем уровне.
В компании работают хорошие специалисты, которые в любой момент помогут решить любой логистический вопрос в минимальный срок. И в наше время, когда надо сделать доставку быстро и качественно – это неоценимо. Компанию рекомендую. Для нас это надежное сотрудничество.
В этой компании я работаю водителем около двух лет и могу сказать, что для людей здесь созданы хорошие условия и они улучшаются с каждым месяцем. Машины практически новые и в отличном состоянии, поэтому проблем с ними нет. Оформление по договору со всеми выплатами, зарплата выше средней и всегда выплачивается исправно, а руководство нормальное и всегда идет навстречу сотрудникам и поддерживает... Читать отзыв В этой компании я работаю водителем около двух лет и могу сказать, что для людей здесь созданы хорошие условия и они улучшаются с каждым месяцем. Машины практически новые и в отличном состоянии, поэтому проблем с ними нет. Оформление по договору со всеми выплатами, зарплата выше средней и всегда выплачивается исправно, а руководство нормальное и всегда идет навстречу сотрудникам и поддерживает их. К тому же работы всегда много и без дела сидеть не приходится. Меня все устраивает.
Всем доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлением о работе в данной шарашкиной конторе. Вначале скажу – никогда, даже под страхом смерти, даже если это ваш последний шанс, не ходите сюда работать, не логистом, не водителем, ни кем бы то нибыло. Итак, Арион, он же Гранд Лайн, он же ИП Шильцев Михаил Владимирович. Приезжал я на собеседования в эту контору 3 раза,... Читать отзыв Всем доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлением о работе в данной шарашкиной конторе. Вначале скажу – никогда, даже под страхом смерти, даже если это ваш последний шанс, не ходите сюда работать, не логистом, не водителем, ни кем бы то нибыло. Итак, Арион, он же Гранд Лайн, он же ИП Шильцев Михаил Владимирович. Приезжал я на собеседования в эту контору 3 раза, на вакансию менеджера по логистике, первые 2 раза были в конце августа 20 года, сначала беседовал с начальником группы, на следующий день с директором по логистике. Меня не взяли и сейчас я могу сказать, что «отвело» и возвращаться сюда не следовало, но тогда я немного расстроился, потому, что я искал работу именно с собственным транспортом. Мне хотелось искать грузы, а не машины под груз, а тут нужно именно искать грузы. Далее в первых числах ноября я снова увидел вакансию и решил смеха ради отправить резюме, позвали на собеседование 3го ноября. Когда я приехал, оказалось, что компания за это время поменялась почти полностью. Абсолютно новые люди в кадрах, в продажах и тд. Собеседовал меня Голубев Сергей по прозвищу «лысый», который в свою очередь месяц как работал на должности директора по логистике. Собеседование прошло удачно, меня взяли, о чем сообщили 5го числа и 8го я вышел на работу. Оформлять меня сразу не стали под предлогом не портить трудовую, типа я посмотрю как тут что, и они на меня посмотрят, если всех все устроит, то оформят официально, и оформили в итоге с 19 числа. Изначально все было довольно приятно, вполне приветливый коллектив, которому на меня было абсолютно пофигу, но тем не менее открыто этого никто не заявлял. Мне отдали регион, объяснили суть работы, показали все процессы, которых кстати говоря невероятное количество и больше половины из них можно убрать. Я достаточно быстро понял, что больше 50 тысяч на этой работе я получать не смогу, тк нужно выполнять план, который в свою очередь от логиста не зависит. Сколько нагонят машин в твои регионы, столько и получится закрыть, поэтому о зп в 80 и выше можно забыть. До 30 ноября все было довольно неплохо, я работал и периодически слышал, как генеральный директор, не знающий, что такое субординация, напрямую общается с персоналом и ставит задачи, зачем тогда нужны руководители непонятно. И так ген директор, полностью кон чен ный ид * от, не умеющий работать, но требующий слишком много, ставит задачи логистам закрывать наемный транспорт, и задача не только в поиске транспорта под грузы, но еще и поиск самих грузов. Прямых клиентов не дают, заходи на площадки, торгуй на аукционах и закрывай с моржой хотябы 500 рублей. Бред!!! Но для ген дира это вполне нормальная история. Он требовал ставить по 2 наемные машины в день либо сидите до 20 часов (хотя график с 8 до 17), либо если хотите уйти вовремя и не нашли 2 наема, то 5 тыщ из зп, как вам такие условия работы? В общем 30го ноября впервые до меня докопался ген дир, сколько закрыл своего транспорта? Я отвечаю – 56 машин (больше тупо не было в моих регионах, при плане минимум 130, а лучше 200), а сколько наема ты закрыл? Я отвечаю – ноль. Далее он высказал все что думает обо мне моему непосредственному руководителю и потребовал поставить 2 наема за сегодня, время было 14 часов, я работаю до 17, это нереально, при том, что, как я сказал выше, прямых клиентов нет. Естественно я ничего не закрыл, уехал домой и дальше, почти каждый день, он цеплялся ко мне и ставил задачи, придирался к каждой мелочи. Естественно терпеть все это за такую мизерную зп я не собирался и 9го числа хотел написать заявление. Мысли об этом приходили с 1го декабря, 7го я решил, что напишу 9го, тк 8го меня не было на работе по личным делам. И тк на работе меня не было, начали происходить интересные вещи с машинами по моим заявкам. 2 рейса, одна машина стоит в Смоленске и ее не выгружают с понедельника, тк на складе инвентаризация, вторая машина в Ростове, там дует очень сильный ветер и завод боится ставить кран, тк один кран упал из-за ветра и раздавил одну из машин, в общем ждали пока ветер стихнет, тоже с понедельника. Для всех нормальных транспортных компаний в порядке вещей выставить за простой 2-5 тысяч рублей, в среднем 2-3, но у Ариона все тачки в лизинге и день простоя стоит 24 тысячи за каждую машину, поэтому будут трахать мозг максимально, заставляя логиста выставить простой в 10, а в идеале 20 тысяч рублей, что нереально. Естественно, тк в Смоленске инвентаризация, я ничего решить не смог и накинуть 10ку в том числе, поэтому это был большой косяк. А в Ростове я не смог успокоить ветер, поэтому это второй косяк и на основании их вечером 8го числа, я получил смс от непосредственного руководителя, о том, что 9го я должен приехать к 10 на разговор с Голубевым. Я сразу понял, что меня хотят уволить и подумал, что идеально сложились звезды, не придется никому, ничего объяснять, но очень переживал, что тк компания серая, то могут кинуть с зп. Официальная часть 22500, могут ее выплатить и послать. 7го числа ко мне подходил лысый и говорил о том, что моя зп за ноябрь составит 45 тысяч, тк я на испытательном, я при этом рассчитывал на 40, тк начал с 8го числа и поэтому обрадовался. 9го числа написав заявление по собственному, меня попросили подождать пол часика, чтобы оформить все документы и должны были рассчитать, в итоге пол часика превратились в 3 часа и денег мне никто не заплатил. Дали только подписать документы и все, день зп 10го числа, поэтому приезжай завтра с 15 до 17. Ок, я приехал и получил официальную часть 25 тысяч рублей, спросил когда будет остальное, сказали к концу месяца. В итогу позвонили 17го числа и попросили приехать за остатком. Я рассчитывал получить не менее 30 тысяч, тк была еще часть декабря, плюс, я таки закрыл 1 наем, с него тоже должно было упасть 2-3 тысячи. Приехал, бух говорит 33, я обрадовался, что не кинут, но в итоге оказалось, что всего 33, 25 я уже получил, поэтому осталось 8,5 тысяч. Я в шоке, они сказали, что такая сумма заявлена, а руководства, которое эту сумму заявляло нет. Прекрасно. В итоге получается, что я за месяц работы и моральный ущерб со стороны ген дира, получил 33 тысячи рублей….. Это просто абсурд, я такую зп последний раз получал 10 лет назад…. В общем если не хотите работать в помойке, где вас не будут ценить, будут унижать и заставлять делать то, чего вы делать не должны и где вас по итогу кинут за деньги, не в коем случае не устраивайтесь туда на работу!!!!
Достоинства:
Нет! Все что пишут это лживое вранье! Не верьте не единому слову!
Недостатки:
Ген дир самодур, есть круг приближенных к нему, такие же не умеющие работать 3 человека, все остальные для них мусор, от которого избавляются каждые 2-3 месяца! Огромное количество ненужных отчетов и процессов, больше половины из которых можно убрать. Минусов огромное множество, я такого еще не встречал
Компания Арион быстро поняла, какие мы условия выдвигаем (требования по скорости, график постановки, предоставление допмашин) и смогли организовать качественную и быструю доставку нашей продукции в регионы. Так что наше сотрудничество с ними весьма продуктивное.
Приятно удивила работа транспортной компании. Процесс выстраивают так, чтобы машины не долго стояли под загрузкой. Ответственные водители, они всегда на связи с логистами, т.е. идет контроль. Оформляют все необходимые документы, водители знают какие бумаги они должны привезти с собой.
У нас компания крупная и часто обращаемся в Арион. Отгрузки у нас с Питера в Новосибирск, периодически бывают отгрузки на Москву. И здесь всегда быстро реагируют, выстраивают оптимальные маршруты. ПО срокам никогда не подводили.
В компании отработал водителем около одного года и могу сказать, что в компании все хорошо. Платили без задержек и действительно достойно. Руководство, если работали без косяков и не прогуливали, просто так не придиралось. Работы всегда было много и сидеть без дела не приходилось. К тому же оформление было официальным и коллектив в компании сложившийся. В работе не возникало никаких недоразумений.
Для начала, существуют условия оплаты, которые не прописаны в трудовом договоре. Зарплата выплачивается с нарушением законодательства: официально - оклад примерно 25 000, остальное наличными, соответственно НДФЛ удерживается не в полном объёме. Ежегодный оплачиваемый отпуск не предусмотрен, предлагают пойти в отпуск за свой счёт. Платят за км пройденные автомобилем за отработанные дни, только не весь километраж оплачивается, менее 100 км едешь... Читать отзыв Для начала, существуют условия оплаты, которые не прописаны в трудовом договоре. Зарплата выплачивается с нарушением законодательства: официально - оклад примерно 25 000, остальное наличными, соответственно НДФЛ удерживается не в полном объёме. Ежегодный оплачиваемый отпуск не предусмотрен, предлагают пойти в отпуск за свой счёт. Платят за км пройденные автомобилем за отработанные дни, только не весь километраж оплачивается, менее 100 км едешь бесплатно, так как не работаешь в это время. Отзывы большинство заказные, о чем не стесняясь заявляла в блоге компании директор по развитию. При увольнении выплатили только официально отраженные деньги. Ежемесячно с серой зарплаты удерживают часть средств, при увольнении не отдали, обещают через 45 дней отдать, прошло указанное время, не отдали!
Все плохие отзывы о компании это натуральная клевета! Даже понятно по первым строчкам. Ну во-первых: машины иногда ломаются везде и всегда, только не везде следят за их состоянием, а здесь как раз следят. Поэтому убитых нет и быть не может. Во вторых: с судимостью устроиться просто нереально (сосед пытался пролезть, даже с условкой не приняли), всех проверяет СБ и сразу... Читать отзыв Все плохие отзывы о компании это натуральная клевета! Даже понятно по первым строчкам. Ну во-первых: машины иногда ломаются везде и всегда, только не везде следят за их состоянием, а здесь как раз следят. Поэтому убитых нет и быть не может. Во вторых: с судимостью устроиться просто нереально (сосед пытался пролезть, даже с условкой не приняли), всех проверяет СБ и сразу бракует. Люди работают по нескольку лет, это уже о многом говорит.
Приняли на работу водителем практически без опыта, проработал где-то полгода. В целом, работа хорошая, но лично меня она изрядно измотала. За это и платят такие большие деньги. Я в районе 60 тыс. рублей получал. При условии, что старался не отлынивать от работы. Коллектив здесь хороший, с некоторыми знакомыми продолжаю общаться.
В компании работаю пол года, пока всё стабильно, как в отношении заработной плате, так и по работе. Ремонтировался пару раз, всё своевременно. Парк конечно не новый, сложности везде есть, это обычное дело. Но здесь хотя бы работают над этим, соответственно и результаты нормальные. Коллектив хороший, с начальством порядок, люди компетентные. Доволен.
Для всех страждущих рассказываю как обстоят дела с зарплатой в Арион. Во-первых она делится на 2 куска. Это окладная часть она у всех одинаковая и деньги с колес, тут естественно будет всегда разной! У тебя может быть 10 ходок на короткое расстояние или одна, но очень длинная. Деньги будут разные. Коротышей по 700-800 мало. В основном дальние рейсы. В целом... Читать отзыв Для всех страждущих рассказываю как обстоят дела с зарплатой в Арион. Во-первых она делится на 2 куска. Это окладная часть она у всех одинаковая и деньги с колес, тут естественно будет всегда разной! У тебя может быть 10 ходок на короткое расстояние или одна, но очень длинная. Деньги будут разные. Коротышей по 700-800 мало. В основном дальние рейсы. В целом з/п за сентябрь вышла 87 000 р. без суточных. Смысла бегать по всем конторам не вижу, так как везде зарплаты одинаковы.
Я работаю здесь водителям уже три месяца. За все это долгое время у меня не осталось ни единого замечания. Мне нравится, что мой труд оплачивается так хорошо. Зарплата у меня всегда своевременно. С моим рабочим графиком мне повезло. С таким графиком уж точно остается время на личную жизнь. В общем, пока что я не нашел ни единого замечания в моей... Читать отзыв Я работаю здесь водителям уже три месяца. За все это долгое время у меня не осталось ни единого замечания. Мне нравится, что мой труд оплачивается так хорошо. Зарплата у меня всегда своевременно. С моим рабочим графиком мне повезло. С таким графиком уж точно остается время на личную жизнь. В общем, пока что я не нашел ни единого замечания в моей работе. Мне все подходит
Странно читать негативные отзывы, т.к работаю водителем в компании второй год и лично меня все устраивает. Штрафов ни разу не получал, зарплату выдают стабильно день в день и она довольно таки хорошая. Автопарк неплохой, машины в нормальном состоянии. Простои бывают крайне редко и то максимум день. Поэтому ребята и держатся тут годами, текучки вообще нет.
Вахта обычно была в графике 30/15. Иногда работал дольше. Работодатель платит хорошо, зарплата полностью белая. Пришёл практически без навыков, не считая умения водить. Всё рассказали, всему обучили. Ещё и с логистом за время работы сдружился.
Я работал в компании несколько месяцев и могу с уверенностью сказать, что это одно из лучших мест, где я когда-либо работал. Руководство компании очень грамотное и дружелюбное, всегда готово помочь и поддержать своих сотрудников. Коллектив очень дружный и сплоченный, что создает отличную рабочую атмосферу. Зарплата всегда вовремя. Видимо негатив написали конкуренты!))
Работой в компании доволен. Оплата высокая, есть надбавки за экономию топлива в пути, платят всегда своевременно. Отношения с начальством нормальные, в общем неплохо.
Работал, есть с чем сравнивать. Кантора класс, лучше не видел. В других кидали на деньги, тут все честно и вовремя. Домой отпускали, единственное дорога домой за счет водителя. Мне дорого обходились билеты, поэтому пришлось уволиться. Оплачивали бы 50 % с удовольствием работал бы дальше. Но + в том что на билеты давали с зарплаты и не нужно было искать. ... Читать отзыв Работал, есть с чем сравнивать. Кантора класс, лучше не видел. В других кидали на деньги, тут все честно и вовремя. Домой отпускали, единственное дорога домой за счет водителя. Мне дорого обходились билеты, поэтому пришлось уволиться. Оплачивали бы 50 % с удовольствием работал бы дальше. Но + в том что на билеты давали с зарплаты и не нужно было искать. Логисты разные, под каждый характер можно найти, если нужно меняют легко на нового. Машины чинили, на водителя не кидали долги за починку. Хочешь машину помыть, только за, скинут денег. Суточные и зарплаты вовремя, депозит за все месяцы после увольнения честно вернули. Работал на камазе, очень нравилась машина, ухоженная. Были мелкие поломки, тоже быстро они сами разруливали и не списывали с зарплаты, как делают это другие. Все страхуют. Я не логист и не механик, реальный человек. Поверьте, мне есть с чем сравнивать!
Компания Арион которая яко бы продан свой автопрокат с оригинальным пробегом , это полный обман людей во главе с менеджером Евгением !!! Просто компания розводил !!! Проверяйте очень хорошо машины еслиочень захочется купить!!! Менеджер деньги любит можно предлагать !!!
Пожалуй соглашусь с предыдущими отзывами, в компании за последнее время действительно произошли большие изменения и заметно улучшились условия труда (работаю водителем). Например, отношение со стороны начальства, сейчас стабильно платят зарплату и так далее. И это все привело к тому, что отношения внутри коллектива стали более дружественные и приятно стало работать.
Приятно работать с профессионалами в своем деле. Работаем на постоянной основе и сбоев перевозках не было. перевезут из любой точку в любую и при этом не нарушат график. Документация в полном порядке, причем всегда.
Сплошное вранье. Зарплата-замануха. Машины все старые,жрут солярку. Ремонтировать не хотят и налаживать тоже. Потек бак,не вина водителя. Не разбираясь,высчитывают. Писал и фотографировал. Заезжал,менял. Они подставляют людей. Местные уходят в отпуска,а кто на подмену садится,с них высчитывают. Не которые диспетчера,неадекватные. Такое ощущение,их специально поставили,что бы подставлять. Маршруты забивают не правильные,выводят на платку. И еще насчет солярки. Они видя,что на заправках не... Читать отзыв Сплошное вранье. Зарплата-замануха. Машины все старые,жрут солярку. Ремонтировать не хотят и налаживать тоже. Потек бак,не вина водителя. Не разбираясь,высчитывают. Писал и фотографировал. Заезжал,менял. Они подставляют людей. Местные уходят в отпуска,а кто на подмену садится,с них высчитывают. Не которые диспетчера,неадекватные. Такое ощущение,их специально поставили,что бы подставлять. Маршруты забивают не правильные,выводят на платку. И еще насчет солярки. Они видя,что на заправках не доливают,говорят,что водитель ворует. Им так удобнее,что-бы высчитать с водителя. Короче высчитывают за все,что бы не платить. У меня высчитали пол зарплаты в мае. В июне тоже грозились высчитать. Зарплата через два дня,посмотрим. И за июль не знаю,чего ожидать. Буду разбираться. Если не вернут,буду увольняться.
Компания пытается сэкономить, и очень здорово это делает на водителях. Пробеги считают по программе, которая считает в пользу работодателя, за месяц выходит до 500 километров. Обещанные деньги за экономию топлива кладут на депозит. Порожние пробеги считают от ста километров. Если пошел на выходные то зп получишь половину, это очень странно обычно везде выплачивают перед выходными. Есть деревянные логисты, хотят чтоб за... Читать отзыв Компания пытается сэкономить, и очень здорово это делает на водителях. Пробеги считают по программе, которая считает в пользу работодателя, за месяц выходит до 500 километров. Обещанные деньги за экономию топлива кладут на депозит. Порожние пробеги считают от ста километров. Если пошел на выходные то зп получишь половину, это очень странно обычно везде выплачивают перед выходными. Есть деревянные логисты, хотят чтоб за сутки водитель проехал 1100 км от Котласа до Тулы.В компании огромная текучка, водителей не ценят.
не знаю кому тут стало лучше - есть такое понятие любимчики может таким водителям и лучше - а так тягачи ушатаны прицепы половина из них в ремонте из рейса в рейс - а нащет всяких штрафов и непонятных списаний денег - просто жесть А когда если что ломается пишешь звонишь - в ответ машина... Читать отзыв не знаю кому тут стало лучше - есть такое понятие любимчики может таким водителям и лучше - а так тягачи ушатаны прицепы половина из них в ремонте из рейса в рейс - а нащет всяких штрафов и непонятных списаний денег - просто жесть А когда если что ломается пишешь звонишь - в ответ машина едет - ну там давай дотяни там до города -где сервис есть там сделают - а когда гружёный итебя гонят на ремонт - звонит логист и говорит надо успеть на разгрузку к примеру до обеда потому что надо уже к пяти успеть на загрузку - и тут начинаются танцы с бубном - ты механику механик логисту логист водителю - как то так
Привет всем. Работаю в Арионе 5й год. Что хочу сказать, по зарплате ну вроде нормально, но только если ты честно проехал 1000 км, то к оплате тебе поставят 900. Так у них программа показывает. Если в выходные попросишь помочь логиста, то вряд ли дождёшься ответа, хотя говорят круглосуточно помощь.по ремонту нужно механику постоянно напоминать, а то забудет. Отработал 3 месяца,... Читать отзыв Привет всем. Работаю в Арионе 5й год. Что хочу сказать, по зарплате ну вроде нормально, но только если ты честно проехал 1000 км, то к оплате тебе поставят 900. Так у них программа показывает. Если в выходные попросишь помочь логиста, то вряд ли дождёшься ответа, хотя говорят круглосуточно помощь.по ремонту нужно механику постоянно напоминать, а то забудет. Отработал 3 месяца, у тебя должен выходной быть 1 месяц, но через 2недели уже звонят выходи. Ну бывает и логисты сроки ставят не реальные
Проработала в этой шарашке неделю, больше не выдержала. Очень странные ребята. Требуют выполнять план и закрывать заявки наемным транспортом, при этом клиентов прямых не дают. Директор по логистике и генеральный, очень странные люди, видимо считают, что работают в лучшей компании в мире, поэтому требования соответствующие. В общем потратила неделю зря, денег никто не заплатил. Оформление неофициальное, зп серая.
Устроился относительно недавно, в начале мая. Выдали отличный по характеристикам автомобиль в очень хорошем состоянии, проблем с ним никаких. Коллектив у нас хороший, все помогают друг другу при надобности. Начальство тоже не обижает, платят нормально и вовремя. К водилам прислушиваются и замечания устраняют по мере поступления. Жаловаться не на что.
С ними можно работать
Работать понравилось
Для нас это надежное сотрудничество.
Меня все устраивает
Мошенники и кидалы!!!!! Работать не умеют, деньги не платят!
Итак, Арион, он же Гранд Лайн, он же ИП Шильцев Михаил Владимирович. Приезжал я на собеседования в эту контору 3 раза,... Читать отзыв Всем доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлением о работе в данной шарашкиной конторе. Вначале скажу – никогда, даже под страхом смерти, даже если это ваш последний шанс, не ходите сюда работать, не логистом, не водителем, ни кем бы то нибыло.
Итак, Арион, он же Гранд Лайн, он же ИП Шильцев Михаил Владимирович. Приезжал я на собеседования в эту контору 3 раза, на вакансию менеджера по логистике, первые 2 раза были в конце августа 20 года, сначала беседовал с начальником группы, на следующий день с директором по логистике. Меня не взяли и сейчас я могу сказать, что «отвело» и возвращаться сюда не следовало, но тогда я немного расстроился, потому, что я искал работу именно с собственным транспортом. Мне хотелось искать грузы, а не машины под груз, а тут нужно именно искать грузы. Далее в первых числах ноября я снова увидел вакансию и решил смеха ради отправить резюме, позвали на собеседование 3го ноября. Когда я приехал, оказалось, что компания за это время поменялась почти полностью. Абсолютно новые люди в кадрах, в продажах и тд. Собеседовал меня Голубев Сергей по прозвищу «лысый», который в свою очередь месяц как работал на должности директора по логистике. Собеседование прошло удачно, меня взяли, о чем сообщили 5го числа и 8го я вышел на работу. Оформлять меня сразу не стали под предлогом не портить трудовую, типа я посмотрю как тут что, и они на меня посмотрят, если всех все устроит, то оформят официально, и оформили в итоге с 19 числа. Изначально все было довольно приятно, вполне приветливый коллектив, которому на меня было абсолютно пофигу, но тем не менее открыто этого никто не заявлял. Мне отдали регион, объяснили суть работы, показали все процессы, которых кстати говоря невероятное количество и больше половины из них можно убрать.
Я достаточно быстро понял, что больше 50 тысяч на этой работе я получать не смогу, тк нужно выполнять план, который в свою очередь от логиста не зависит. Сколько нагонят машин в твои регионы, столько и получится закрыть, поэтому о зп в 80 и выше можно забыть. До 30 ноября все было довольно неплохо, я работал и периодически слышал, как генеральный директор, не знающий, что такое субординация, напрямую общается с персоналом и ставит задачи, зачем тогда нужны руководители непонятно. И так ген директор, полностью кон чен ный ид * от, не умеющий работать, но требующий слишком много, ставит задачи логистам закрывать наемный транспорт, и задача не только в поиске транспорта под грузы, но еще и поиск самих грузов. Прямых клиентов не дают, заходи на площадки, торгуй на аукционах и закрывай с моржой хотябы 500 рублей. Бред!!!
Но для ген дира это вполне нормальная история. Он требовал ставить по 2 наемные машины в день либо сидите до 20 часов (хотя график с 8 до 17), либо если хотите уйти вовремя и не нашли 2 наема, то 5 тыщ из зп, как вам такие условия работы? В общем 30го ноября впервые до меня докопался ген дир, сколько закрыл своего транспорта? Я отвечаю – 56 машин (больше тупо не было в моих регионах, при плане минимум 130, а лучше 200), а сколько наема ты закрыл? Я отвечаю – ноль. Далее он высказал все что думает обо мне моему непосредственному руководителю и потребовал поставить 2 наема за сегодня, время было 14 часов, я работаю до 17, это нереально, при том, что, как я сказал выше, прямых клиентов нет. Естественно я ничего не закрыл, уехал домой и дальше, почти каждый день, он цеплялся ко мне и ставил задачи, придирался к каждой мелочи. Естественно терпеть все это за такую мизерную зп я не собирался и 9го числа хотел написать заявление. Мысли об этом приходили с 1го декабря, 7го я решил, что напишу 9го, тк 8го меня не было на работе по личным делам. И тк на работе меня не было, начали происходить интересные вещи с машинами по моим заявкам.
2 рейса, одна машина стоит в Смоленске и ее не выгружают с понедельника, тк на складе инвентаризация, вторая машина в Ростове, там дует очень сильный ветер и завод боится ставить кран, тк один кран упал из-за ветра и раздавил одну из машин, в общем ждали пока ветер стихнет, тоже с понедельника. Для всех нормальных транспортных компаний в порядке вещей выставить за простой 2-5 тысяч рублей, в среднем 2-3, но у Ариона все тачки в лизинге и день простоя стоит 24 тысячи за каждую машину, поэтому будут трахать мозг максимально, заставляя логиста выставить простой в 10, а в идеале 20 тысяч рублей, что нереально. Естественно, тк в Смоленске инвентаризация, я ничего решить не смог и накинуть 10ку в том числе, поэтому это был большой косяк. А в Ростове я не смог успокоить ветер, поэтому это второй косяк и на основании их вечером 8го числа, я получил смс от непосредственного руководителя, о том, что 9го я должен приехать к 10 на разговор с Голубевым. Я сразу понял, что меня хотят уволить и подумал, что идеально сложились звезды, не придется никому, ничего объяснять, но очень переживал, что тк компания серая, то могут кинуть с зп. Официальная часть 22500, могут ее выплатить и послать. 7го числа ко мне подходил лысый и говорил о том, что моя зп за ноябрь составит 45 тысяч, тк я на испытательном, я при этом рассчитывал на 40, тк начал с 8го числа и поэтому обрадовался. 9го числа написав заявление по собственному, меня попросили подождать пол часика, чтобы оформить все документы и должны были рассчитать, в итоге пол часика превратились в 3 часа и денег мне никто не заплатил. Дали только подписать документы и все, день зп 10го числа, поэтому приезжай завтра с 15 до 17. Ок, я приехал и получил официальную часть 25 тысяч рублей, спросил когда будет остальное, сказали к концу месяца. В итогу позвонили 17го числа и попросили приехать за остатком. Я рассчитывал получить не менее 30 тысяч, тк была еще часть декабря, плюс, я таки закрыл 1 наем, с него тоже должно было упасть 2-3 тысячи. Приехал, бух говорит 33, я обрадовался, что не кинут, но в итоге оказалось, что всего 33, 25 я уже получил, поэтому осталось 8,5 тысяч. Я в шоке, они сказали, что такая сумма заявлена, а руководства, которое эту сумму заявляло нет. Прекрасно. В итоге получается, что я за месяц работы и моральный ущерб со стороны ген дира, получил 33 тысячи рублей….. Это просто абсурд, я такую зп последний раз получал 10 лет назад…. В общем если не хотите работать в помойке, где вас не будут ценить, будут унижать и заставлять делать то, чего вы делать не должны и где вас по итогу кинут за деньги, не в коем случае не устраивайтесь туда на работу!!!!
Это продуктивное сотрудничество
Приятно удивили
Часто сюда обращаемся
В работе не возникало никаких недоразумений
Все прекрасно
Отработал более 2х лет
Зарплата выплачивается с нарушением законодательства: официально - оклад примерно 25 000, остальное наличными, соответственно НДФЛ удерживается не в полном объёме.
Ежегодный оплачиваемый отпуск не предусмотрен, предлагают пойти в отпуск за свой счёт.
Платят за км пройденные автомобилем за отработанные дни, только не весь километраж оплачивается, менее 100 км едешь... Читать отзыв Для начала, существуют условия оплаты, которые не прописаны в трудовом договоре.
Зарплата выплачивается с нарушением законодательства: официально - оклад примерно 25 000, остальное наличными, соответственно НДФЛ удерживается не в полном объёме.
Ежегодный оплачиваемый отпуск не предусмотрен, предлагают пойти в отпуск за свой счёт.
Платят за км пройденные автомобилем за отработанные дни, только не весь километраж оплачивается, менее 100 км едешь бесплатно, так как не работаешь в это время.
Отзывы большинство заказные, о чем не стесняясь заявляла в блоге компании директор по развитию.
При увольнении выплатили только официально отраженные деньги.
Ежемесячно с серой зарплаты удерживают часть средств, при увольнении не отдали, обещают через 45 дней отдать, прошло указанное время, не отдали!
Люди работают по нескольку лет
Хорошая возможность заработать
Нормальная работа
Всё устраивает
Мне все нравится
Негатив непонятен
Работаю водителем в Арионе несколько лет.
Хорошая работа
Всё нравится
Артём Артёмов
Работал на камазе, очень нравилась машина, ухоженная. Были мелкие поломки, тоже быстро они сами разруливали и не списывали с зарплаты, как делают это другие. Все страхуют. Я не логист и не механик, реальный человек. Поверьте, мне есть с чем сравнивать!
Продажа машин от Арион
Стало лучше
Профи в свей работе
Замануха,а на самом деле-вранье.
Даже не думайте здесь работать, попадете в рабство.
Пробеги считают по программе, которая считает в пользу работодателя, за месяц выходит до 500 километров. Обещанные деньги за экономию топлива кладут на депозит. Порожние пробеги считают от ста километров. Если пошел на выходные то зп получишь половину, это очень странно обычно везде выплачивают перед выходными. Есть деревянные логисты, хотят чтоб за... Читать отзыв Компания пытается сэкономить, и очень здорово это делает на водителях.
Пробеги считают по программе, которая считает в пользу работодателя, за месяц выходит до 500 километров. Обещанные деньги за экономию топлива кладут на депозит. Порожние пробеги считают от ста километров. Если пошел на выходные то зп получишь половину, это очень странно обычно везде выплачивают перед выходными. Есть деревянные логисты, хотят чтоб за сутки водитель проехал 1100 км от Котласа до Тулы.В компании огромная текучка, водителей не ценят.
-тягачи - просто дрова
Ну терпимо
Ужасная компания
Жаловаться не на что.