Это второй мой квадрик, первый был трехстокубовый. Лонсин Волк с односвтольным сердцем, объемом 700 кубиков. Ну это уже совсем другие пироги. Не знаю, может после 300 показалось, но тянет он зверь, волчара настоящий, прет и грязи по снегу, колеса суперские, в базе 27 с мощными грунтзацепами. И в целом, я смотрю, его прям с завода затюнили, защита спереди, под мотором,... Читать отзыв Это второй мой квадрик, первый был трехстокубовый. Лонсин Волк с односвтольным сердцем, объемом 700 кубиков. Ну это уже совсем другие пироги. Не знаю, может после 300 показалось, но тянет он зверь, волчара настоящий, прет и грязи по снегу, колеса суперские, в базе 27 с мощными грунтзацепами. И в целом, я смотрю, его прям с завода затюнили, защита спереди, под мотором, бамперы силовые, шноркели, радиатор сверху. Я прям не знаю, куда еще руки приложить уже все сделано )).
Это наш третий квадрик, выбирал уже по тем свойствам, что мне необходимы. Почти 700 кубов 50 лошадей, далеко не каждая модель выдаст. Ездили уже и по трассе и по лесам и по деревне. Везде едет уверенно. По запчастям и ремонту еще не пригодилось. Это наш третий квадрик, выбирал уже по тем свойствам, что мне необходимы. Почти 700 кубов 50 лошадей, далеко не каждая модель выдаст. Ездили уже и по трассе и по лесам и по деревне. Везде едет уверенно. По запчастям и ремонту еще не пригодилось.
Катаюсь пару недель все нравится. Сидеть удобно, сидушка хорошая, платформы для ног широкие. На колесных арках еще расширители, грязь не так забрызгивает, и они мягкие, не ломающиеся. Катаю в основном по лесу, по снегу тоже пробовал, отлично едет, выгребает всеми четырьмя колесами. Катаюсь пару недель все нравится. Сидеть удобно, сидушка хорошая, платформы для ног широкие. На колесных арках еще расширители, грязь не так забрызгивает, и они мягкие, не ломающиеся. Катаю в основном по лесу, по снегу тоже пробовал, отлично едет, выгребает всеми четырьмя колесами.
Отличный аппарат, подготовлен для езды по глубоким лужам. Легко управляется, любое покрытие и местность ему по плечу. Коробка автомат, дисковые тормоза, хорошая оптика. Есть защитные дуги впереди и по бокам. Мощный, 47 лошадок, для лесов и бездорожья это прям круть. А уж по колеям ехать вообще красота. Лучший в своем ценовом диапазоне. Отличный аппарат, подготовлен для езды по глубоким лужам. Легко управляется, любое покрытие и местность ему по плечу. Коробка автомат, дисковые тормоза, хорошая оптика. Есть защитные дуги впереди и по бокам. Мощный, 47 лошадок, для лесов и бездорожья это прям круть. А уж по колеям ехать вообще красота. Лучший в своем ценовом диапазоне.