Катаюсь уже 1.5 г. Кайфую. Машина надежная , крепкая а подключаемый полный привод экономит топливо по сравнению с постояным и управление лучше и предсказумие. Большой плюс что все подключается жестко без современых элетро муфт блокировок, что добовляет надежноти и долговечности . И еще мне нравится что нет вот этой электрической мишуры которой напичканы современные авто . Катаюсь уже 1.5 г. Кайфую. Машина надежная , крепкая а подключаемый полный привод экономит топливо по сравнению с постояным и управление лучше и предсказумие. Большой плюс что все подключается жестко без современых элетро муфт блокировок, что добовляет надежноти и долговечности . И еще мне нравится что нет вот этой электрической мишуры которой напичканы современные авто .
Владею почти год, серьезных проблем не выявлено. Проходимый, надёжный и брутальный внедорожник. Друг взял бу прадо за 6 млн, покатался - паладин примерно то же самое, но новый и за 4Мелкие недостатки - тачскрин у планшета на первой партии машин может немного выгнут быть при сильном морозе, меняют по гарантии. Владею почти год, серьезных проблем не выявлено. Проходимый, надёжный и брутальный внедорожник. Друг взял бу прадо за 6 млн, покатался - паладин примерно то же самое, но новый и за 4Мелкие недостатки - тачскрин у планшета на первой партии машин может немного выгнут быть при сильном морозе, меняют по гарантии.
Вот уже пол года являюсь владельцем Отинга. Пробег 10000 км. Отличный автомобиль. Мягкий, вместительный. Огромный багажник. Очень хороший климат контроль. Зимой в машине тепло и очень быстро прогреваеться салон. После снегопада чуствуешь себя королём дороги. Прет как танк. Съездили с семьёй на море. Полторы тысячи километров за сутки преодалели с лёгкостью. Из минусов могу указать на плохую прошивку бортового планшета.... Читать отзыв Вот уже пол года являюсь владельцем Отинга. Пробег 10000 км. Отличный автомобиль. Мягкий, вместительный. Огромный багажник. Очень хороший климат контроль. Зимой в машине тепло и очень быстро прогреваеться салон. После снегопада чуствуешь себя королём дороги. Прет как танк. Съездили с семьёй на море. Полторы тысячи километров за сутки преодалели с лёгкостью. Из минусов могу указать на плохую прошивку бортового планшета. Но думаю это дилер со временем исправит. Отличный автомобиль за свои деньги.
К сожалению, мой опыт владения автомобилем Отинг Паладин оказался крайне разочаровывающим. С первых дней эксплуатации начали проявляться многочисленные неисправности, которые, по моему мнению, носят системный характер. Ниже перечисляю основные проблемы, с которыми столкнулся:Кривой карданУже на начальном этапе эксплуатации выявился кривой кардан, который разбивает шлицы. Это не только доставляет дискомфорт при вождении, но и может привести к аварийным ситуациям.ГенераторГенератор гудит, что... Читать отзыв К сожалению, мой опыт владения автомобилем Отинг Паладин оказался крайне разочаровывающим. С первых дней эксплуатации начали проявляться многочисленные неисправности, которые, по моему мнению, носят системный характер. Ниже перечисляю основные проблемы, с которыми столкнулся:Кривой карданУже на начальном этапе эксплуатации выявился кривой кардан, который разбивает шлицы. Это не только доставляет дискомфорт при вождении, но и может привести к аварийным ситуациям.ГенераторГенератор гудит, что само по себе уже неприятно. Но еще более удручает, что его замена по гарантии занимает от 3 до 6 месяцев. Для нового автомобиля это абсолютно недопустимо.Лакокрасочное покрытие (ЛКП)Качество ЛКП оставляет желать лучшего — при обычной мойке под давлением краска слетает кусками, особенно с пластиковых элементов. Это не только портит внешний вид, но и повышает риск коррозии.ЭлектроникаЭлектронные системы работают нестабильно. Штатный планшет зависает, экран отходит. Это раздражает и отвлекает от управления.КоррозияМеталлические детали начинают ржаветь очень быстро, создавая впечатление, будто кузов сделан из консервной банки. Это вызывает серьезные опасения за долговечность машины.Стекла и шумоизоляцияСтекла — тонкие, шумоизоляция практически отсутствует. В салоне постоянно шумно, что делает поездки утомительными.ПроводкаПроводка перетирается в нескольких местах, что может привести к коротким замыканиям и другим опасным ситуациям.ПредохранителиРегулярно вылетают предохранители, из-за чего возникают дополнительные неудобства при эксплуатации.Протирание ЛКП до металлаНекоторые участки кузова так быстро изнашиваются, что лак и краска стираются до металла — требуется постоянное внимание и доработки.Материалы отделкиКожа на руле быстро облезает, дермантин на сиденьях трескается и рвется. Такое ощущение, что в салоне использованы материалы самого низкого качества.Отсутствие базовых удобствНет вентиляции сидений, обогрева руля и лобового стекла — даже в холодное время года приходится терпеть дискомфорт.Отсутствие автоматического управления стекламиВ автомобиле нет функции автоматического закрытия и открытия стекол. В 2025 году это выглядит как откровенный анахронизм.Вывод:Отинг Паладин оставил крайне негативное впечатление. Автомобиль ощущается как модель из 90-х годов с устаревшими технологиями и плохой сборкой. С учетом всех перечисленных проблем, я категорически не рекомендую этот автомобиль тем, кто ищет надежный, комфортный и современный транспорт.
Достоинства:
Хочу быть японцем!
Недостатки:
1. Кривой кардан
Уже на начальном этапе эксплуатации выявился кривой кардан, который разбивает шлицы. Это не только доставляет дискомфорт при вождении, но и может привести к аварийным ситуациям.
2. Генератор
Генератор гудит, что само по себе уже неприятно. Но еще более удручает, что его замена по гарантии занимает от 3 до 6 месяцев. Для нового автомобиля это абсолютно недопустимо.
3. Лакокрасочное покрытие (ЛКП)
Качество ЛКП оставляет желать лучшего — при обычной мойке под давлением краска слетает кусками, особенно с пластиковых элементов. Это не только портит внешний вид, но и повышает риск коррозии.