Хороши. Конструкция хорошая, к аммикам подошли. Держатся нормально, никуда не сползает. Плотность у резины средняя. А вот на сколько хватит - понаблюдаем. Хороши. Конструкция хорошая, к аммикам подошли. Держатся нормально, никуда не сползает. Плотность у резины средняя. А вот на сколько хватит - понаблюдаем.
Два пыльника к амортам. По первым впечатлениям достойные штуки. Подошли. Нормальный запах, а не ароматы дишманской резины. Пыльники не мягкие, но и не жесткие. Два пыльника к амортам. По первым впечатлениям достойные штуки. Подошли. Нормальный запах, а не ароматы дишманской резины. Пыльники не мягкие, но и не жесткие.
Резина мягкая, эластичная, не скатывается. С лета 23 года уже 60к есть и шрусовые пыльники даже не думают рваться. Резина мягкая, эластичная, не скатывается. С лета 23 года уже 60к есть и шрусовые пыльники даже не думают рваться.
ресурса хватает на 75 - 85 ткм. по этой причине и беру, т.к. фебест для меня предсказуемый производитель. ресурса хватает на 75 - 85 ткм. по этой причине и беру, т.к. фебест для меня предсказуемый производитель.
Купил для амортизаторов. Вот зиму откатался. Весну. Пыльник целый. От реагентов с камнями и песком защищает отлично. Покупкой доволен. Купил для амортизаторов. Вот зиму откатался. Весну. Пыльник целый. От реагентов с камнями и песком защищает отлично. Покупкой доволен.
Пыльники обычные. Не знаю, какая там у них себестоимость, но качество сносное. В 24 году для наружного шруса купил один пыльник. Ходит до сих пор. Пробег не засекал, но думаю в районе 50 тыщ есть. Пыльники обычные. Не знаю, какая там у них себестоимость, но качество сносное. В 24 году для наружного шруса купил один пыльник. Ходит до сих пор. Пробег не засекал, но думаю в районе 50 тыщ есть.
Плотная резина. Но в холода не теряет эластичность, ну и в жару не плавится. 2 сезона уже есть, и они по прежнему целые. Плотная резина. Но в холода не теряет эластичность, ну и в жару не плавится. 2 сезона уже есть, и они по прежнему целые.
Поставил 23 ткм назад. Недавно проверял. Пыльники целые. Внутри никакой грязи и песка. Обладают приятной ценой. Поставил 23 ткм назад. Недавно проверял. Пыльники целые. Внутри никакой грязи и песка. Обладают приятной ценой.
Машина зимой стоит во дворе. Гаража нет. Ну и критично, чтобы пыльник оставался в рабочем состоянии при минусах. И Febest как раз нормально переносит мороз. Машина зимой стоит во дворе. Гаража нет. Ну и критично, чтобы пыльник оставался в рабочем состоянии при минусах. И Febest как раз нормально переносит мороз.
На посадочном месте сидит плотно. Смазку удерживает. Воду с грязью не пропускает. В комплекте хорошие хомуты. Обладает хорошей гибкостью даже в зимние минусовые темпы. На посадочном месте сидит плотно. Смазку удерживает. Воду с грязью не пропускает. В комплекте хорошие хомуты. Обладает хорошей гибкостью даже в зимние минусовые темпы.
Менял амортизаторы и заодно взял к ним новые пыльники. Первые 20 ткм прошли нормально. Резина отлинчо тянется, не дубеет на морозе и не размягчается в жару. Менял амортизаторы и заодно взял к ним новые пыльники. Первые 20 ткм прошли нормально. Резина отлинчо тянется, не дубеет на морозе и не размягчается в жару.
Как там понять какой пыльник хороший, а какой нет я ни бум-бум. Взял Фебест, потому что подходил к моей тоета королла. При осмотре естествено я его повертел в руках. Ну в меру мягкий, с хорошей плотной резиной, размер точный. Как там понять какой пыльник хороший, а какой нет я ни бум-бум. Взял Фебест, потому что подходил к моей тоета королла. При осмотре естествено я его повертел в руках. Ну в меру мягкий, с хорошей плотной резиной, размер точный.
Удалось достать парочку пыльников турецкого производства. Не китайского )) Поставил не то чтобы давно, но осень и часть зимы они проходили нормально, остались целыми. Ну раз при минус 20 не развалились, значит и дальше все ок будет. А на счет покупать не покупать, тут уж каждый сам решайте. Фебест хороший дубль. Удалось достать парочку пыльников турецкого производства. Не китайского )) Поставил не то чтобы давно, но осень и часть зимы они проходили нормально, остались целыми. Ну раз при минус 20 не развалились, значит и дальше все ок будет. А на счет покупать не покупать, тут уж каждый сам решайте. Фебест хороший дубль.
Плотная в то же время эластичная резина. Без резкого запаха. Пока пыльник держится. После 5 ткм смотрел. Никаких трещин нет. Так что ездим дальше. Плотная в то же время эластичная резина. Без резкого запаха. Пока пыльник держится. После 5 ткм смотрел. Никаких трещин нет. Так что ездим дальше.
Делал заказ, чтобы с пыльником шел и отбойник. На холоде кстати ничего не стучит. Пылник свободно сжиттмается и разжимается. Эластичность при минусовой температутре не теряется. И что самое интересное, пыльник плотно сидит на корпусе амортизатора, фиксируется надежно. Делал заказ, чтобы с пыльником шел и отбойник. На холоде кстати ничего не стучит. Пылник свободно сжиттмается и разжимается. Эластичность при минусовой температутре не теряется. И что самое интересное, пыльник плотно сидит на корпусе амортизатора, фиксируется надежно.
Норм. Пробег примерно 12 тыщ. Пыльник еще целый, никакими трещинами не покрыт. Надеюсь, что так и дальше будет. Норм. Пробег примерно 12 тыщ. Пыльник еще целый, никакими трещинами не покрыт. Надеюсь, что так и дальше будет.
Ставил эти пыльники не один раз и не на одну машину, поэтому впечатление сложилось не по одному случаю. В основном беру их, когда нужен быстрый и понятный вариант без долгих поисков оригинала. По установке обычно все проходит спокойно, размеры совпадают, на посадочные места встают легко. Резина на ощупь средняя по жесткости, не дубовая, но и не слишком мягкая, при монтаже... Читать отзыв Ставил эти пыльники не один раз и не на одну машину, поэтому впечатление сложилось не по одному случаю. В основном беру их, когда нужен быстрый и понятный вариант без долгих поисков оригинала. По установке обычно все проходит спокойно, размеры совпадают, на посадочные места встают легко. Резина на ощупь средняя по жесткости, не дубовая, но и не слишком мягкая, при монтаже не рвется и не тянется как жвачка. В холодном гараже ведет себя терпимо, не крошится и не трескается сразу. По ресурсу ожидания умеренные. На одной машине отходили около года с лишним, примерно 30 тысяч пробега, потом появились мелкие трещины по складкам. Смазка внутри держалась нормально, грязь не летела, так что свою задачу они выполняли. На другом авто, которое больше ездит по трассе и меньше по грязи, живут дольше. Тут многое зависит от условий и аккуратности установки, если перетянуть хомут или поставить криво, долго они не протянут.
Достоинства:
доступная цена, нормальная посадка, резина не дубеет сразу, легко найти
Недостатки:
нестабильное качество партий, слабые хомуты в комплекте, ресурс средний
Хорошее качество, не воняет, неплохая эластичность, на шрус надел без особых усилий. В комплекте еще шел хомут. На первый взгляд хороший. Хорошее качество, не воняет, неплохая эластичность, на шрус надел без особых усилий. В комплекте еще шел хомут. На первый взгляд хороший.
Цена - качество оправданны. За 1 211 руб получил крепкий пыльник прокачного штуцера для своей тоеты ярис. Цена - качество оправданны. За 1 211 руб получил крепкий пыльник прокачного штуцера для своей тоеты ярис.
То что надо: и недорого, и качество сносное. К тому же зимняя погода с ее минусами пыльникам не страшна. То что надо: и недорого, и качество сносное. К тому же зимняя погода с ее минусами пыльникам не страшна.
Пыльники норм. Выдержали прошлую зиму, не задубели и не треснули. Сейчас осень со своими приколами. Пыльники пока тоже справляются. По идее тоже все должно быть ок. Пыльники норм. Выдержали прошлую зиму, не задубели и не треснули. Сейчас осень со своими приколами. Пыльники пока тоже справляются. По идее тоже все должно быть ок.
Два пыльника Фебест куплены вместе с шрусами. За полтос давно перевалили. В принципе для дубля это уже неплохой результат. Зимние холода кстати резина нормально переносит, не дубеет. Два пыльника Фебест куплены вместе с шрусами. За полтос давно перевалили. В принципе для дубля это уже неплохой результат. Зимние холода кстати резина нормально переносит, не дубеет.
На озоне заказал 1 пыльник для шруса. Пыльник обычный. Считай ничем не отличается от оригинального для аудюшки. Запаха нет, резина не стирается. В комплекте еще идет крепление. На озоне заказал 1 пыльник для шруса. Пыльник обычный. Считай ничем не отличается от оригинального для аудюшки. Запаха нет, резина не стирается. В комплекте еще идет крепление.
Резина синтетическая. По этой причние и купил. Она более устойчива к холодам. Взял 2 шт на здание амортизаторы. Хорошее литье, в меру эластичные. Хорошо сели. Резина синтетическая. По этой причние и купил. Она более устойчива к холодам. Взял 2 шт на здание амортизаторы. Хорошее литье, в меру эластичные. Хорошо сели.
Менял передний левый амортизатор на поло и купил к нему пыльник. Фебест подошел. На первый взгляд резина у пыльника хорошая. Сама форма надежная. Менял передний левый амортизатор на поло и купил к нему пыльник. Фебест подошел. На первый взгляд резина у пыльника хорошая. Сама форма надежная.
Пыльник шруса после 30 000 эластичность еще не потерял. И трещин нет. Прищнаться, удивлен живучестью. Думал будет меньше. Пыльник шруса после 30 000 эластичность еще не потерял. И трещин нет. Прищнаться, удивлен живучестью. Думал будет меньше.
Перед и зад амортов исключительно пыльники Фебест. Качество исполнения резины на крепкую четверочку. Один балл снял, что пришлось повозиться с установкой. Перед и зад амортов исключительно пыльники Фебест. Качество исполнения резины на крепкую четверочку. Один балл снял, что пришлось повозиться с установкой.
Ну за 30 тыщ пыльник не развалился. Уже хорошо. Одно время погонял по сельским дорогам. Пыльники нагрузку выдержали. Ну за 30 тыщ пыльник не развалился. Уже хорошо. Одно время погонял по сельским дорогам. Пыльники нагрузку выдержали.
Нав ид, ощупь резина вроде качественная. Плюс, точный размер. И еще один плюс, невысокий ценник за пыльник. Нав ид, ощупь резина вроде качественная. Плюс, точный размер. И еще один плюс, невысокий ценник за пыльник.
Предыдущий отходил под сотню и порвался в районе верхней гофры. Менять Фебест на какой-то другой не рещился. Километраж нормальный, потому купил точно такой же. Предыдущий отходил под сотню и порвался в районе верхней гофры. Менять Фебест на какой-то другой не рещился. Километраж нормальный, потому купил точно такой же.