Взял Фебест, потому что у них пыльники из синтетического каучука. Материал этот крепче. А резина как таковая, кто еще фанатеет от такого, ушла в прошлое.
Срочно менял пыльники шаровой опоры, из доступного попался фебест HBJB-GE. Покрутил, повертел, вроде добротно сделано, а так резина как резина. Ставил в Хонда Джаз, без нареканий.
Родные, которые на амортах стояли, прошли почти 6 лет. В год я накатываю где-то около 25 - 27 000. Вот и считайте. Ну а по пыльникам Фебеста не могу ничего плохого сказать. Вторая зима уже к концу подходит, они пока в рабочем состоянии.
Учитывая, что оригинальные пыльники явно делают с золотым напылением, то покупаю аналоги. Из последнего выбора - Фебест. Пыльники шрусов ходят около трех лет стабильно.
Установил не так давно, покупал для шруса узла карданного вала. Пыльник компактный, плотно прилегает, много места не занимает и не мешает другим элементам машины.
Заказал вместо оригинального на шарнир. Подошел отлично, исполнение хорошее, отличная эластичность. Продавец говорил, что резина у фебеста долго служит. Вот слежу теперь.
Взял для эксперимента пыльник наружного шруса. Пока нареканий нет. Сидит плотно, размеры как надо. Хотя основное достоинство - стоимость и постоянное наличие в магазине.
Размеры соответствуют оригиналу, есть эластичность, продавец говорил, что выдерживают сильные морозы, но проверять как-то не хочется. В любом случае если зиму откатают, то можно будет утверждать, что пыльник хороший.
Заменил шрусы и до кучи поменял пыльники. Шрусы оригиналы, а пыльники Фебест, соответственно. Размеры, эластичность, стоимость. По крайней мере это те плюсы, на которые я сразу обратил внимание. Что там по ресурсу покажет время.
Как по мне, то пыльники шруса в условиях ограниченного бюджета - топ. Ходят они поменьше ориги, но километраж все равно не слабый. В моем случае было почти 170 000 км.
Решил попробовать вместо оригинальных. Взял для фа пассата два штуки на передние амортизаторы. С размерами все ок, подошли идеально. По качеству исполнения тоже вопросов нет. Теперь вот наблюдаю. 2к пробега уже есть.
Хомуты, кстати, довольно крепкие. Как у них с долгоживучвестью дела обстоят не знаю. Мои пока прошли 17 000 км. На СТО недавно смотрели, сказали, что все ок.
Это что-то из разряда "поставил и забыл". Свой срок откатывают полностью. Замену пыльников делаю после 90 000 км, т.к. езжу часто из-за разъездного характера работы.
На INFINITI I30 поставил пыльник опоры шаровой NBB-2Y4. Элемент сделан качественно. Подошел без вопросов. Кроме низкой цены радует еще и надежность пыльника.
Их пыльники мороза не боятся: не дубеют, не трескаются. Учитывая, что это аналог, то качество в целом норм для аналога-то. Да и стоимость бюджетная. Геометрические размеры совпадают с родными.
Их пыльники топовые по одной важной причине
HBJB-GE вроде добротно сделан
Нормально, я доволен
Вроде норм пыльники
Претензий пока нету
Очень даже достойный аналог
Хороший выбор
43 000 наездил. За Фебест ни разу не стыдно.
Нормальный пальник у них
Подошел отлично
Я доволен покупкой
Пока нареканий нет
Их пыльник шруса вроде норм.
Первые впечатления положительные
Идеально !!!
За свои деньги даже очень хорошо
К пыльникам претензий нет
Полет нормальный
Считаю их пыльники с идеальным соотношением между ценой и качеством
Их пыльник амортизаторов служит долго
Пока не жалею о покупке
У элемента хорошее соотношение цены с качеством
Полет нормальный
Пыльниками от фебеста доволен
NBB-2Y4 сделан качественно
Два пыльника NSHB-B10RSF.
Арт. пыльника опоры шаровой - MBJB-CS5
Рекомендую
Неплохие пыльники
Советую их пыльники