Так как в наличии других фирм у нас в городе нет, ставят пыльники шруса фебест,на Ниссан Кашкай j10, хватает ровно на год... 1500пыльник+1500замена, редчайшее де**мо
Пыльники внутренних шрусов febest,на Ниссан Кашкай j10,хватило на 5000км(на одну зиму)ездил мало,потрескались жестко,оба, 2wd,на каждом стыке по всему пыльнику.Город без реагентов и соли
Срочно менял пыльники шаровой опоры, из доступного попался фебест HBJB-GE. Покрутил, повертел, вроде добротно сделано, а так резина как резина. Ставил в Хонда Джаз, без нареканий.
Установил не так давно, покупал для шруса узла карданного вала. Пыльник компактный, плотно прилегает, много места не занимает и не мешает другим элементам машины.
Взял для эксперимента пыльник наружного шруса. Пока нареканий нет. Сидит плотно, размеры как надо. Хотя основное достоинство - стоимость и постоянное наличие в магазине.
Размеры соответствуют оригиналу, есть эластичность, продавец говорил, что выдерживают сильные морозы, но проверять как-то не хочется. В любом случае если зиму откатают, то можно будет утверждать, что пыльник хороший.
Заменил шрусы и до кучи поменял пыльники. Шрусы оригиналы, а пыльники Фебест, соответственно. Размеры, эластичность, стоимость. По крайней мере это те плюсы, на которые я сразу обратил внимание. Что там по ресурсу покажет время.
Артикул SBRB-S12. Неплохая замена оригиналов кстати. Качество ничуть не хуже. Размеры все подходят. Ценник в разы дешевле, чем у родных. Замена делалась в Субару Форестер S10.
Для третьей ауди 2003 года выпуска на замену треснувшего пыльника шруса приобрел данный аналог 2315-1H1. Решил опробовать что-нибудь новенькое. На первый взгляд сделан неплохо, и хорошо имитирует оригинал.
Пыльник шруса универсального под артикулом BT-UN обладает длительной эксплуатацией. На Санта Фе ставил его в 2019 году. Небольшая цена и продается в комплекте с смазкой и хомутами с крепежом.
Взял пыльник на внутренний шрус левый. Из достоинства: цена и качество. Пыльник действительно сделан добротно. Шрус под ним скрывается. Так что всякая грязь и прочие сюрпризы отечественных дорог ему не страшны. Пока пробег 5 500 км. Продавец уверял, что пыльник десятку лет прослужит точно. Ну, посмотрим.
Ситроен В73 неплохая машинка. Однако предыдущий хозяин походу был любитель всего максимально дешевого. Первым, что у меня накрылось, это пыльники амортизаторов. При том за раз полопались и передние, и задние. Фебест взял по совету, да и в интернете много по резине хороших отзывов. Артикулы PGSHB-3008F и PGSHB-307R.
Для пыжика 4007 приобрел пыльники на амортизаторы от Фебеста сознательно, зная, что они все равно с оригиналом не сравнятся. Лично мне главное, чтобы пыльник давал защиту, а родной он или не родной до лампочки. Артикулы MSHB-CSR и MSHB-CU20F.
Honda Accord CP1 2008. Свое отбегали пыльники передних амортизаторов. Были поставлены HSHB-CL7F из-за приемлемого для меня соотношения цены и качества. Недавно осматривал их. Износ конечно есть, но трещин, разрывов нет.
Mitsubishi Outlander 2012 года. Купил пыльник рулевой рейки MRKB-CY с пыльником рулевого наконечника MTRB-RVR. По цене недорого. В качестве резина не уступает более крутым брендам. Пыльники в меру жесткие и при этом сохраняют мало-мальскую гибкость. Пока полет нормальный - 550 км.))
Нигде не мог найти пыльник рулевой сошки. Взял от безысходности Фебест. По каталогу MPAB-PSE. Недорого, качественно. Покупал для Митсубиши L200. Вроде бы все хорошо. Претензий не имею.
Для Хендай Элантра 06 выбрал пыльник на шрус от Фебест. Артикул 0415-CY2AT. У меня до этого 2 года отходили их пыльники на передних амортизаторых. Вот из-за качества и взял для шруса. К тому же, ценник не зашкаливаюший.
Пыльники Фебест нравятся по нескольким причинам: достойная резина, цена, полнейшая идентичность по всем параметрам оригинальному пыльнику. На Фиат Дукато 2008-го ставил своими силами.
Купил новые амортизаторы передней оси на Nissan Cefiro 1999 года выпуска, а они пришли без пыльников. Опыт владения автомобилем у меня очень большой, и я знаю, что ничем не прикрытый шток ходит гораздо хуже, чем шток под пыльником, поэтому до установки докупил пару пыльников. Взял NSHB-T30F. Зиму держатся, не полопались.
Езжу на старичке, верном трудяге Lexus GS300 1994 года выпуска. На лексус "свежее" денег не то что бы хватает, это же касается и ремонта. Порванные пыльники рулевой рейки поменял на бюджетный вариант TRKB-GX90 фирмы FEBEST, не пожалел вообще. Сели как надо, не дубовые. Однозначно класс за цену/качество.
Заказывал комплектом пыльник шруса на Альфа Ромео 147 модели 1999 года. Резина внушает доверие. Установка без проблем. За 2715-S60T отдавал 680 рублей.
Особо по брендам не заморачиваюсь. Последний раз ставил пыльник подшипника задней ступицы Фебест на тойоту краун 1995г. Он и подошел хорошо, и служит уже с полгода. Дешево и без претензий. Такой: TTGX100 покупал за 86 рублей.
Взял Фебест, потому что у них пыльники из синтетического каучука. Материал этот крепче. А резина как таковая, кто еще фанатеет от такого, ушла в прошлое.
Родные, которые на амортах стояли, прошли почти 6 лет. В год я накатываю где-то около 25 - 27 000. Вот и считайте. Ну а по пыльникам Фебеста не могу ничего плохого сказать. Вторая зима уже к концу подходит, они пока в рабочем состоянии.
Хватает на год
Пыльники внутренних шрусов
HBJB-GE вроде добротно сделан
Претензий пока нету
Нормальный пальник у них
Пока нареканий нет
Их пыльник шруса вроде норм.
Первые впечатления положительные
Поставил пыльник рулевого наконечника
Вроде неплохо
Неплохой у них пыльник шруса
Хорошее качество вкупе с адекватной ценой
Пыльник действительно сделан добротно
Крепкие пыльники
Взял по совету PGSHB-3008F и PGSHB-307R
Нормальный производитель
Хорошее соотношение цены и качества
Пока полет нормальный - 550 км.))
Претензий не имею к MPAB-PSE
Был опыт, нормальные пыльники
Хорошая замена
Пыльники NSHB-T30F на амортизаторы
Однозначный респект за такие цена/качество
Качественные
Пыльник TTGX100
Доволен приобретением
23 000 км пыльникам есть. И пока еще целые.
Их пыльники топовые по одной важной причине
Нормально, я доволен
Вроде норм пыльники