Не ожидал, что на сцепу г-парт потрачу столько же, сколько обычно уходит на пару мелких ремонтов. Стоят не дорого, прям выручили по бюджету. А по работе сцепления зацепила одна штука когда переключаюсь без спешки, обороты падают ровно, без дерганья. Может звучит скучно, но за рулем такое чуствуешь сразу.
поставили подрегулировали тормоза теперь задок нормально подключается при торможении. недавно на техосмотре тоже никаких замечаний по этой части небыло, так что пока все гуд
а вспомнил о нем недавно когда под капотом порядок наводил. соты выглядят нормально, крепления на месте, ничего не болтается. охлаждение работает как надо, даже при долгой езде стрелка температуры ведет себя спокойно. кароч, покупка оказалась удачной
Стоят не дорого, а это особенно выручает когда сразу несколько позиций под замену. После сборки сцепа работает нормально, педаль ходит плавно. Не пришлось ничего дополнительно переделывать что уже само по себе радует.
на вид обычная штука, но когда ставиш на машину, сразу понятно что ничего не надо подгибать и подгонять. после установки все патрубки сели нормально, хомуты затянулись без плясок. сейчас радиатор работает, к охлаждению вопросов нет
По деньгам получилось не дорого, вполне доступно. После ремонта заметил одну штуку при переключении на вторую теперь не надо ловить педаль в какой то одной точке. Можно спокойно ехать в обычном ритме без лишних телодвижений. Короче попал с выбором.
Сняли решетку, убрали всю набившуюся дрянь, соты при этом остались целые. Я обычно с такими вещами осторожничаю, а тут все нормально. Сам радиатор не потек, охлаждение как работало так и работает.
Дисковые колодки понадобились внезапно, когда при сезонной проверке увидели что остатка уже совсем мало. Взял оригинальные заводские ГАЗ. После притирки специально попробовал несколько торможений с разной скорости работают предсказуемо. Скрипа нет педаль нормальная.
Вот там тормоза реально нужны постоянно. После воды хват не пропал, машину при замедлении не таскало. Потом еще километров 500 до дома докатил без приключений. Износ посмотрел, все прилично.
Люфт уже начинался. Взял фирменную ГАЗ и сразу поменял. С тех пор по плохой дороге передок молчит пыльник целый. Цена вообще норм тут экономить пару сотен невижу смысла.
На следующий день поставил оригинальный газовский. Теперь хоть фары печку и обогрев одновременно включай заряд держится. Уже давно катаю без лампочки на приборке. По цене тоже вышло вполне бюджетно.
Поставил сцепление Джи Парт на свою Газель, старая сцепа уже буксовала, передачи включались с хрустом, поэтому приходилось делать перегазовку) Сейчас всё чётко, без рывков, педаль мягкая, выжимной работает как часы. Цена порадовала — дешевле многих других аналогов, а по качеству не уступает. В магазине выбор большой, всё было в наличии. Однозначно рекомендую!
Мотор не дымит, на холодную запускается без долгой прокрутки, тяга под грузом нормальная. Масло сливал без какойто подозрительной стружки. Пока мотористу звонить повода нет, и это лучший отзыв о запчастях))
Моя машина целый день по точкам, запусков бывает реально дохрена. Стартер от гпарт такой режим переваривает уже несколько месяцев. Что утром, что после горячего мотора крутит одинаково бодро. Ни зависаний, ни пустых щелчков пока небыло. Брал по адекватной цене. Для рабочей лошадки самое главное чтоб с ключа завелась и погнал дальше.
На порожней любые вибрации обычно чувствуются сильнее поэтому сразу бы заметил косяк. Но тут все нормально по зеркалам ничего не дрожит в сиденье вибрация не отдает. Скорость 90 держу спокойно. За вал отдал вполне разумные деньги не дорого для такой железяки. Уже прикатался и работает себе дальше.
В целом сцепление неплохое. Попробовал поставить сцепление джи парт, работает отлично. Ценник доступный, в газ деталь в наличии, в принципе от джи парта много че есть в наличии в магазине. А по сцепе, шумов нет, выжимной отрабатывает как надо, все передачи включаются четко. Сцепа мягкая, вопросов нет. Брал по совету друга, не прогадал))
Поставил амортизаторы «Джи Парт» на свою «Газель» — родные уже совсем сдались, текли и стучали на каждой ямке. Взял комплект на заднюю ось. Разница чувствуется сразу: машина стала собраннее, не раскачивается на трассе. На грунтовке отрабатывают чётко, без пробоев. По жёсткости — в самый раз, не «каменные», но и не слишком мягкие. В общем, достойный вариант за свои деньги.
Недавно был длинный подьем километров на десять, шел груженый и специально смотрел за температурой. Все спокойно, никаких попыток уйти к красной зоне. После остановки тоже ничего не бурлило. Радиатором пока доволен, охлаждает как надо. И ценник у него вполне вменяемый.
Причем машина туда ходит загруженая. Вал держится достойно на разгоне кузов не зудит после 80 тоже никаких неприятных ощущений. Крепеж недавно протягивали на ТО мастер сказал все норм. По ценнику адекватный вариант без конской переплаты. Пока кардану достается но он справляеться.
Работаю по доставке, за день могу полгорода исколесить. С новыми стало приятнее проскакивать лежачие и стыки, кузов меньше гуляет после них. Причем с грузом подвеска тоже ведет себя адекватно. Уже прилично покатал, никаких потеков пока нет. Стоят не дорого, так что покупкой вполне доволен.
Больше всего разницу почуствовал на волнистом асфальте передок теперь быстрее успокаивается и не продолжает клевать после каждой неровности. На трассе тоже приятнее особенно когда боковой ветер. Уже поездил в разную погоду запотеваний и прочей фигни пока нет. Вобщем вариант годный я доволен.
Машина у меня в основном по городу бегает, постоянно тронулся, встал, опять тронулся, так что нагрузка нормальная. После ремонта уже несколько месяцев откатал, сцепление берет понятно, под грузом не буксует. В пробках тоже все ок, педалью работать удобно.
Помпа гпарт пришла в аккуратной упаковке, литье ровное, без заусенцев. Поставил на замену старой, встала ровно, перекосов нет. Крутится плавно, люфта и посторонних шумов не замечено. По цене вышло приятно, посмотрим, как по ресурсу покажет, но визуально и по установке достойно.
Сцепа г-парт
С задними колодками гпарт никаких проблем
радиатор g-part у меня стоит уже какое-то время
С деталями сцепления Г-парт у меня получился ремонт без лишней головной боли.
в радиаторе g-part меня больше всего порадовало качество креплений.
Сцепу Г-парт взял комплектом
Радиатор гпарт у меня уже пережил одну чистку после сезона.
Жена пару недель ездила на моей машине и потом спросила, чего тормоза стали мягче и понятнее.
Дисковые колодки понадобились внезапно, когда при сезонной проверке
На гпартовских колодках попал под хороший ливень в горах.
Шаровую обнаружили случайно когда колесо проколол и подняли машину.
Геник умер как назло вечером когда еще полмаршрута впереди было.
сцепление G-Part
Если кому интересно по ЦПГ GPart, у меня после ремонта уже больше одного интервала замены масла прош
Стартер бомба
Попробовал карданвал гпарт поставить на машину, которая много бегает пустая обратно после доставки.
Сцепа Джи парт - ОК
Амортизаторы G-Part
Поставил перед сезоном трехрядный радиатор от G-Part, потому что машина часто таскает приличный вес.
Кардан гпартовский у меня уже пережил несколько рейсов по дорогам, где асфальт местами чисто для вид
Аморты GPart взял после зимы, когда подвеска начала уже слишком подробно рассказывать про каждую яму
Газомасляные передние амортизаторы gpart решил попробовать после совета знакомого водилы.
По сцепе в этот раз брал детали Gpart.
Второй раз и опять гпарт
джпарт тормоза четкие
джи-парт жара пофиг 👍
капиталка на джипарт все четко
Колодки топ
Взял гпартовский радиатор
Меняем помпу