Считаю, что на таких деталях как шкив коленвала экономить не стоит, но меня в этом случае переубедили знакомые, утверждая в обратном, т.к. сейчас достаточно ответственных и проверенных производителей. Штож, имеем теперь под капотом Ситроен С5 нормально работающий Фебест - PGDS-BERLIN, при этом изрядно сэкономив. Считаю, что на таких деталях как шкив коленвала экономить не стоит, но меня в этом случае переубедили знакомые, утверждая в обратном, т.к. сейчас достаточно ответственных и проверенных производителей. Штож, имеем теперь под капотом Ситроен С5 нормально работающий Фебест - PGDS-BERLIN, при этом изрядно сэкономив.
Моторист на Тойота каролла посоветовал купить Фебест, артикул: TDS-1NZFE, спорить я не стал. Деталь качественная и соразмерна заводской. Здесь больше плюс в стоимости и доступности, а ремни вращает одинаково. Моторист на Тойота каролла посоветовал купить Фебест, артикул: TDS-1NZFE, спорить я не стал. Деталь качественная и соразмерна заводской. Здесь больше плюс в стоимости и доступности, а ремни вращает одинаково.
Я так полагаю, что большинство отзывов пишут боты) Никто не вернётся писать отзывы, с пустя 55-80 тыс. Км пробега детали. Все запчасти фебеста, где используются резиновые элементы , - фуфло. Сыпится с первых дней. Самый дешёвый ноунейм Китай, упакованный фебестом в свою коробку. Я так полагаю, что большинство отзывов пишут боты) Никто не вернётся писать отзывы, с пустя 55-80 тыс. Км пробега детали. Все запчасти фебеста, где используются резиновые элементы , - фуфло. Сыпится с первых дней. Самый дешёвый ноунейм Китай, упакованный фебестом в свою коробку.
На Супре 1998 года стоит этот шкив - TDS-2JZ. Проскакал почти 66 000. Шкив все еще целый. Так что помимо цены у Фебеста есть и довольно сносное качество. На Супре 1998 года стоит этот шкив - TDS-2JZ. Проскакал почти 66 000. Шкив все еще целый. Так что помимо цены у Фебеста есть и довольно сносное качество.
Фебест по цене недорого стоит. В качестве альтернативы отлично подходит. Моему уже год с хвостом и пока не развалился. Фебест по цене недорого стоит. В качестве альтернативы отлично подходит. Моему уже год с хвостом и пока не развалился.
Артикул OPDS-A16XER. Шкив покупался на шевроле 2012 года. Вроде как качественная штука. Если два года в условиях севера протянет, то уже хорошо. Артикул OPDS-A16XER. Шкив покупался на шевроле 2012 года. Вроде как качественная штука. Если два года в условиях севера протянет, то уже хорошо.
Искал что-то недорогое для своего ниссан. Ценовой диапазон бренда показался подходящим. Ну а практика - 10 мес эксплуатации или 17 000 км. Шкив пока целый. Искал что-то недорогое для своего ниссан. Ценовой диапазон бренда показался подходящим. Ну а практика - 10 мес эксплуатации или 17 000 км. Шкив пока целый.
У Фебеста нашел шкив для бензиновой тойоты. Говорят, что в составе демпфера используется маслобензостойкая резина. Ну а механик говорил, что шкив служит долго. У Фебеста нашел шкив для бензиновой тойоты. Говорят, что в составе демпфера используется маслобензостойкая резина. Ну а механик говорил, что шкив служит долго.
Со шкивом коленвала столкнулся на пежо 207 2006-го года выпуска. Купил у перекупа. Он мне сразу сказал, что стоит шкив от Фебеста. Я решил не менять. Получается, на сегодня 10 ткм есть, шкив пока целый. Со шкивом коленвала столкнулся на пежо 207 2006-го года выпуска. Купил у перекупа. Он мне сразу сказал, что стоит шкив от Фебеста. Я решил не менять. Получается, на сегодня 10 ткм есть, шкив пока целый.
Нареканий к шкиву нет. Дубль неплохо копирует оригу. С размерами не напортачено. Пока полет нормальный Нареканий к шкиву нет. Дубль неплохо копирует оригу. С размерами не напортачено. Пока полет нормальный
Гоняю на дизельной тойоте. На замену оригинальному шкифу был поставлен этот фебест. 5 ткм есть, нареканий нет. Гоняю на дизельной тойоте. На замену оригинальному шкифу был поставлен этот фебест. 5 ткм есть, нареканий нет.
Влепил Фебест взамен оригинального. Претензий нету, хотя знакомый говорил, что фуфло, будет люфт, да вообще хрень. 15 ткм нормального полета, Карлы!!! Шкив ставился в BMW X3 2009 года. Влепил Фебест взамен оригинального. Претензий нету, хотя знакомый говорил, что фуфло, будет люфт, да вообще хрень. 15 ткм нормального полета, Карлы!!! Шкив ставился в BMW X3 2009 года.
Nissan QX50, 2012 год. Развалился шкив. Тоже аналоговый. Решил что-нибудь новое попробовать. Посоветовали Фебест. Купил. Ну, не люфтит, не восьмерит, посторонних звуков нет. Nissan QX50, 2012 год. Развалился шкив. Тоже аналоговый. Решил что-нибудь новое попробовать. Посоветовали Фебест. Купил. Ну, не люфтит, не восьмерит, посторонних звуков нет.
Заказал шкив этого производителя. Отдал 5 399 руб за него. Стоковый дороже. В плане качества исполнения у меня вопросов нет. Аналог выполнен добротно, и по размерам идеально подошел. Заказал шкив этого производителя. Отдал 5 399 руб за него. Стоковый дороже. В плане качества исполнения у меня вопросов нет. Аналог выполнен добротно, и по размерам идеально подошел.
Завосьмерил шкив коленвала. Был выбор между шкивом от Фебеста и бэушным заводским. Я так подумал, что бэушный - та еще лотерея. И поставил Фебест. Элемент в общем нормальный, работает. Завосьмерил шкив коленвала. Был выбор между шкивом от Фебеста и бэушным заводским. Я так подумал, что бэушный - та еще лотерея. И поставил Фебест. Элемент в общем нормальный, работает.
Авто - мерин с-класса. По цене просто адекватно. Качество где-то чуть выше среднего наверное. По бездорожью лучше не ездить, быстро на износ пойдут. А вот в черте города продавец обещал порядка 120 000 км. Авто - мерин с-класса. По цене просто адекватно. Качество где-то чуть выше среднего наверное. По бездорожью лучше не ездить, быстро на износ пойдут. А вот в черте города продавец обещал порядка 120 000 км.
У моего Паджеро накрылся стоковый шкив со всеми втекающими. Поставил MDS-6G75 от Фебеста сугубо из-за ценника. А по факту получил качественный заводской Китай в немецкой обертке. В общем, можно ставить и не заморачиваться. У моего Паджеро накрылся стоковый шкив со всеми втекающими. Поставил MDS-6G75 от Фебеста сугубо из-за ценника. А по факту получил качественный заводской Китай в немецкой обертке. В общем, можно ставить и не заморачиваться.
К качеству вопросов нет. Замена простая оказалась, а я сам теперь спокоен - пропал бесящий посторонний звук. К качеству вопросов нет. Замена простая оказалась, а я сам теперь спокоен - пропал бесящий посторонний звук.
Шкив от фебеста стоит чуть больше 37к км. Недавно машину перебирал, и заодно и шкив посмотрел. Визуально как новый. Не обманул продавец магазина, что производитель делает живучие элементы. Шкив от фебеста стоит чуть больше 37к км. Недавно машину перебирал, и заодно и шкив посмотрел. Визуально как новый. Не обманул продавец магазина, что производитель делает живучие элементы.
Nissan Datsun D22 1997-го. Поставил шкив коленвала от Фебеста. Артикул NDS-KA24E. По качеству с оригиналом не сравнится, но свои 80к шкив проходит вполне уверенно. Снова купил такой же. Nissan Datsun D22 1997-го. Поставил шкив коленвала от Фебеста. Артикул NDS-KA24E. По качеству с оригиналом не сравнится, но свои 80к шкив проходит вполне уверенно. Снова купил такой же.
Шкив коленвала полетел. Поменял на Фебест HDS-L13A из-за стоимость аналога. Тут и так после ДТП ремонт дорогостоящий, а если еще и оригинальные запчасти покупать, так вообще разоришься. Кстати, к аналоговому шкиву вопросов нет. Он идентичен штатному. Авто 2004 года - Хонда Сити. Шкив коленвала полетел. Поменял на Фебест HDS-L13A из-за стоимость аналога. Тут и так после ДТП ремонт дорогостоящий, а если еще и оригинальные запчасти покупать, так вообще разоришься. Кстати, к аналоговому шкиву вопросов нет. Он идентичен штатному. Авто 2004 года - Хонда Сити.
По поводу шкива TDS-1AZFE могу сказать только одно: работает исправно. После установки исчезли посторонние шумы. Уже прошло порядка 55 ткм, и пока все отлично. В плане внешнего вида дубль хорошо имитирует оригинал. По поводу шкива TDS-1AZFE могу сказать только одно: работает исправно. После установки исчезли посторонние шумы. Уже прошло порядка 55 ткм, и пока все отлично. В плане внешнего вида дубль хорошо имитирует оригинал.
Чего-то вот прямо конкретно плохого сказать не могу. Геометрия у шкива соблюдена. С установкой проблем не было. Посторонних звуков тоже нет. Чего-то вот прямо конкретно плохого сказать не могу. Геометрия у шкива соблюдена. С установкой проблем не было. Посторонних звуков тоже нет.
На свой лансер поставил шкив MDS-4A91 от этого производителя по совету знакомого. И пока не пожалел о выборе. Пройдено порядка 57 000 км, а шкив до сиз пор служит. Кстати, где-то читал, что хороший шкив слудит чуть ли не 10 лет. Это правда? На свой лансер поставил шкив MDS-4A91 от этого производителя по совету знакомого. И пока не пожалел о выборе. Пройдено порядка 57 000 км, а шкив до сиз пор служит. Кстати, где-то читал, что хороший шкив слудит чуть ли не 10 лет. Это правда?
для лэнд крузера взял шкив tds-1HDFTE. запчасть сделана добротно, даже размеры идентичны оригиналу. с установкой проблем не было. пока всем доволен. для лэнд крузера взял шкив tds-1HDFTE. запчасть сделана добротно, даже размеры идентичны оригиналу. с установкой проблем не было. пока всем доволен.
На холостом ходу движок стал работать паршиво. Механик сказал, что полетел шкив коленвала. На оригинал я решил не тратиться, а взял подешевле: Фебест CRDS-CAR. И недорого, и вполне качественно. На холостом ходу движок стал работать паршиво. Механик сказал, что полетел шкив коленвала. На оригинал я решил не тратиться, а взял подешевле: Фебест CRDS-CAR. И недорого, и вполне качественно.
Взял шкив коленвала CRDS-CALIB. На Киа Каренс встал без проблем. Размеры все соблюдены, так что проблем с установкой не было. Смотрится качественно. Взял шкив коленвала CRDS-CALIB. На Киа Каренс встал без проблем. Размеры все соблюдены, так что проблем с установкой не было. Смотрится качественно.
Купил шкив коленвала ADDS-Q5 для Ауди А4. Категория бюджетная, но деталь вот вообще ни разу не смотрится дешевой. Вполне очень даже надежно. Сборка весьма качественная. Как говорится, полет нормальный. Купил шкив коленвала ADDS-Q5 для Ауди А4. Категория бюджетная, но деталь вот вообще ни разу не смотрится дешевой. Вполне очень даже надежно. Сборка весьма качественная. Как говорится, полет нормальный.
Стоит в Лансере 07 года. Пройдено около 100 ткм. И до сих пор работает, но уже такое ощущение, что тянет просто на честном слове. У шкива выгодная цена, потому изначально брал из-за нее. Ну а теперь убедился еще и в качестве. Стоит в Лансере 07 года. Пройдено около 100 ткм. И до сих пор работает, но уже такое ощущение, что тянет просто на честном слове. У шкива выгодная цена, потому изначально брал из-за нее. Ну а теперь убедился еще и в качестве.
Взят шкив MDS-003 на Митсубиши Л200. Надлежащее качество. По размерам все хорошо подошло. 20 тыров нормального полета. Взят шкив MDS-003 на Митсубиши Л200. Надлежащее качество. По размерам все хорошо подошло. 20 тыров нормального полета.