Норм. Для повседневной езды в городе амортизаторы идеально подходят. Они конечно попроще оригиналов, и ресурс поменьше. Но для своей цены они вполне норм. Меня такой компромисс устраивает. Норм. Для повседневной езды в городе амортизаторы идеально подходят. Они конечно попроще оригиналов, и ресурс поменьше. Но для своей цены они вполне норм. Меня такой компромисс устраивает.
Клинило суппорт, ну и колодкам каюк. Менял то и то. Колхоза не было. Тормоза снова заработали без клинов и перегрева дисков, и авто больше не уводит в сторону. Клинило суппорт, ну и колодкам каюк. Менял то и то. Колхоза не было. Тормоза снова заработали без клинов и перегрева дисков, и авто больше не уводит в сторону.
Сайлентблоки обычные. Но сделаны качественно. По диаметрам отличные, запрессовал без проблем, ничего не болтается, не вылазит. Посмотрим сколько проходят. Но первые км оставили хорошее впечатление - не жестко. Сайлентблоки обычные. Но сделаны качественно. По диаметрам отличные, запрессовал без проблем, ничего не болтается, не вылазит. Посмотрим сколько проходят. Но первые км оставили хорошее впечатление - не жестко.
Шрусы крепкие. Часто бываю на гравийке и грунтовке, шарниры все еще целые. Ставил еще в 24 году, наездил почти 53 ткм. Думаю можно предположить что деньги потрачены не зря. Шрусы крепкие. Часто бываю на гравийке и грунтовке, шарниры все еще целые. Ставил еще в 24 году, наездил почти 53 ткм. Думаю можно предположить что деньги потрачены не зря.
Немец - поло. Пришло время колодок. Выбрал Фебест чисто из-за бюджета. Тормозные колодки на самом деле хорошие. На дискках нет черной пыли. Торможение мягкое, педаль работает без провалов. Немец - поло. Пришло время колодок. Выбрал Фебест чисто из-за бюджета. Тормозные колодки на самом деле хорошие. На дискках нет черной пыли. Торможение мягкое, педаль работает без провалов.
Поставил рабочий тормозной цилиндр. Встал без доработок. Так что да, я приятно удивлен не только качеством элемента, но и работой тормозов. Они работают мягко, никаких подтеков нет. Поставил рабочий тормозной цилиндр. Встал без доработок. Так что да, я приятно удивлен не только качеством элемента, но и работой тормозов. Они работают мягко, никаких подтеков нет.
за плечами одна зима с темпой в минус 23 градуса. отъездил и слякотную весну. ничего не потекло, амортизаторы не застучали. приятно ездить с нормальной подвеской. за плечами одна зима с темпой в минус 23 градуса. отъездил и слякотную весну. ничего не потекло, амортизаторы не застучали. приятно ездить с нормальной подвеской.
Отлично собран, литье на высоте, геометрия норм, все встало как надо. Пробовал покачать, покрутить, никаких смещений-люфтов нет. Шумов и вибраций тоже нет. Отлично собран, литье на высоте, геометрия норм, все встало как надо. Пробовал покачать, покрутить, никаких смещений-люфтов нет. Шумов и вибраций тоже нет.
С момента установки почти 37 тыщ прошло, подвесной все еще не свистит и не дает люфта. Думаю можно говорить про надежность. Хотя покупал я его чисто за ради эксперимента. С момента установки почти 37 тыщ прошло, подвесной все еще не свистит и не дает люфта. Думаю можно говорить про надежность. Хотя покупал я его чисто за ради эксперимента.
Подвесной с хорошей геометрией. На сервисе установили, отбалансили кардан. Теперь все тихо. А то до этого стоял какой-то ноунейм, так болтанка дикая была. Подвесной с хорошей геометрией. На сервисе установили, отбалансили кардан. Теперь все тихо. А то до этого стоял какой-то ноунейм, так болтанка дикая была.
Поршень тормозного суппорта куплен на альфа ромео гиулию. Авто 18 года. Артикул 2376-3QR. Торможение равномерное. Собственно, каких-то помех не ощущаю. По факту же как происходит: жмешь тормоз, поршень куда-то там выдвигается, и колодки жмутся к диску. Вот короче эта система работает нормально. Поршень тормозного суппорта куплен на альфа ромео гиулию. Авто 18 года. Артикул 2376-3QR. Торможение равномерное. Собственно, каких-то помех не ощущаю. По факту же как происходит: жмешь тормоз, поршень куда-то там выдвигается, и колодки жмутся к диску. Вот короче эта система работает нормально.
Приличное качество, хороший запас хода. Хоть и стоит всего одна ступица и подшипник к ней, но дубли своим результатом устраивают. Если на 50к не развалились, то еще какой-то промежуток они точно покатают. Приличное качество, хороший запас хода. Хоть и стоит всего одна ступица и подшипник к ней, но дубли своим результатом устраивают. Если на 50к не развалились, то еще какой-то промежуток они точно покатают.
Обновил заводские свечи накала на эти Febest. Артикул 04642-002. Авто кросс Ситроен С4, 1.6, дизель. Авто заводится на раз два даже после нескольких дней простоя на открытом воздухе. А сейчас минуса некислые. Они прикоьлные еще тем, чтоц енвоая категория подходит для лююбого армана. Обновил заводские свечи накала на эти Febest. Артикул 04642-002. Авто кросс Ситроен С4, 1.6, дизель. Авто заводится на раз два даже после нескольких дней простоя на открытом воздухе. А сейчас минуса некислые. Они прикоьлные еще тем, чтоц енвоая категория подходит для лююбого армана.
Нормальная крестовина кардана, ставить можно. За тридцон пробегала, все еще жива и продолжает нормально работать. А если возьмете и попадется проблемная, гарантия 2 года. Но тут надо чтобы вы все это дело ставили в сервисе. Нормальная крестовина кардана, ставить можно. За тридцон пробегала, все еще жива и продолжает нормально работать. А если возьмете и попадется проблемная, гарантия 2 года. Но тут надо чтобы вы все это дело ставили в сервисе.
Аммы прочные. За 30 тыщ еще потекли. Все так же отлично держат дорогу. Судя по состоянию передние где-то десятку или около того должны еще отпахать. Аммы прочные. За 30 тыщ еще потекли. Все так же отлично держат дорогу. Судя по состоянию передние где-то десятку или около того должны еще отпахать.
Хоть шрус и бюджетный, но собран на совесть. Тяжелый, никаких дефектов нет, точный размер. В комплекте еще шла смазка. Неплохая, кстати. Хоть шрус и бюджетный, но собран на совесть. Тяжелый, никаких дефектов нет, точный размер. В комплекте еще шла смазка. Неплохая, кстати.
Спереди потёк левый амортизатор. Решил купить Фебест, потому что оригинал для аудюшки ждать долго, а авто нужно сейчас на ходу. По аналогу вопросов нет: собран не хуже родного. Спереди потёк левый амортизатор. Решил купить Фебест, потому что оригинал для аудюшки ждать долго, а авто нужно сейчас на ходу. По аналогу вопросов нет: собран не хуже родного.
Вот этот трос сцепления 25108-m59 купил по совету. Ставил на ситероен берлинго. Монтаж легкий. По работе сцепления вопросов нет. Вот этот трос сцепления 25108-m59 купил по совету. Ставил на ситероен берлинго. Монтаж легкий. По работе сцепления вопросов нет.
Один раз нарвался на неудачную партию. Поменял по гарантии. Судя по отзывам, это ожидаемо. Новая стойка пока перемахнула за 37 тыс. Целая. Ходит. Один раз нарвался на неудачную партию. Поменял по гарантии. Судя по отзывам, это ожидаемо. Новая стойка пока перемахнула за 37 тыс. Целая. Ходит.
Заменил оба стоковых на жопе авто на этот Фебест. Амортизаторы устраивают полученным комфортом. Не жалею. Заплатил под 11 тыщ. Заменил оба стоковых на жопе авто на этот Фебест. Амортизаторы устраивают полученным комфортом. Не жалею. Заплатил под 11 тыщ.
Полностью обновил амортизаторы. Пока лишь могу сказать, что они собраны качественно и в плане мягкости ничуть не хуже штатных от ФВ Поло. Полностью обновил амортизаторы. Пока лишь могу сказать, что они собраны качественно и в плане мягкости ничуть не хуже штатных от ФВ Поло.
Неплохие аммики с достаточно сносной динамикой. Покупал для Камри. Кстати установка без всяких доработок. Ездить комфортно. Сцепление с асфальтом есть. Неплохие аммики с достаточно сносной динамикой. Покупал для Камри. Кстати установка без всяких доработок. Ездить комфортно. Сцепление с асфальтом есть.
На счет амортизаторов ничего дрянного не скажу. Нормас. На хорошем покрытии они могут до 50 000 спокойно отпахать. На счет амортизаторов ничего дрянного не скажу. Нормас. На хорошем покрытии они могут до 50 000 спокойно отпахать.
У них большущий каталог. Для старенькой проворульной мазды фамилия есть всё, что только не приходилось искать. Абсолютно. У них большущий каталог. Для старенькой проворульной мазды фамилия есть всё, что только не приходилось искать. Абсолютно.
По натяжителю нет вопросов. У него хорошее качество и продается за приемлемые деньги. Люфтов нет, ремень натянут, проскальзываний нет. По натяжителю нет вопросов. У него хорошее качество и продается за приемлемые деньги. Люфтов нет, ремень натянут, проскальзываний нет.
Учитывая цену Фебеста, сейчас проще его купить, чем оригинальную деталь. По качеству шрусы не особо уступают более дорогим аналогам. Учитывая цену Фебеста, сейчас проще его купить, чем оригинальную деталь. По качеству шрусы не особо уступают более дорогим аналогам.
На перед решил поставить амортизаторы Febest, а сзади оставил родные. Сравню и определюсь уже, что покупать в дальнейшем. На первый взгляд очень даже отлично, дубль хорошо скопировал заводское. На перед решил поставить амортизаторы Febest, а сзади оставил родные. Сравню и определюсь уже, что покупать в дальнейшем. На первый взгляд очень даже отлично, дубль хорошо скопировал заводское.
Амортизаторы оказались хорошей альтернативой родным. Они и по цене выгоднее, и по жесткости практически один в один (тоета лэндкрузер). Артикул - 01655589R. Задние. Зад авто кстати стал приподнятым. Амортизаторы оказались хорошей альтернативой родным. Они и по цене выгоднее, и по жесткости практически один в один (тоета лэндкрузер). Артикул - 01655589R. Задние. Зад авто кстати стал приподнятым.
Большой выбор запчастей для тоет. Если есть сложности с подбором, консультант поможет. Точка удобна при самовывозе. Большой выбор запчастей для тоет. Если есть сложности с подбором, консультант поможет. Точка удобна при самовывозе.
Хорошие амортизаторы. В среднем выхаживают около 40 ткм передние и 55 - 60 задние. По жесткости - средне. Хорошие амортизаторы. В среднем выхаживают около 40 ткм передние и 55 - 60 задние. По жесткости - средне.