С радиатором гпарт забыл про перегрев в пробках. 20 тыщ отъездил, не кипит, не течёт. Работает чётко, без геморроя С радиатором гпарт забыл про перегрев в пробках. 20 тыщ отъездил, не кипит, не течёт. Работает чётко, без геморроя
На трассе сразу видно, какие аморты стоят. С джипарт перестало колбасить от колеи и ветра, машина идет ровно. На трассе сразу видно, какие аморты стоят. С джипарт перестало колбасить от колеи и ветра, машина идет ровно.
Карданные валы раньше были моей головной болью, каждые 15-20 тысяч менять. Перешёл на джипарт, этот вал заметно лучше, металл хороший, сварка ровная, крестовины с нормальными подшипниками. Никаких вибраций на скорости, работает мягко и надёжно. Карданные валы раньше были моей головной болью, каждые 15-20 тысяч менять. Перешёл на джипарт, этот вал заметно лучше, металл хороший, сварка ровная, крестовины с нормальными подшипниками. Никаких вибраций на скорости, работает мягко и надёжно.
Водяные насосы это вообще больная тема на Газелях. Сколько я перелопатил всякого китайского говна, текли через 10-15 тысяч. Перешел на гпарт, поставил и забыл. Ни течи, ни гула, ни люфта. Качество на уровне, крыльчатка нормальная, подшипник держит Водяные насосы это вообще больная тема на Газелях. Сколько я перелопатил всякого китайского говна, текли через 10-15 тысяч. Перешел на гпарт, поставил и забыл. Ни течи, ни гула, ни люфта. Качество на уровне, крыльчатка нормальная, подшипник держит
На доставке целый день мотаюсь по городу, тормоза постоянно в работе. Взял джипартовские колодки и пока вообще без претензий. Не скрипят, педаль нормальная, тормозит ровно. На доставке целый день мотаюсь по городу, тормоза постоянно в работе. Взял джипартовские колодки и пока вообще без претензий. Не скрипят, педаль нормальная, тормозит ровно.
Взял комплект амортов гпарт на обе оси, штоки хромированные, без задиров. Сальники прилегают плотно, ни потёков, ни запотеваний. 50 тыщ, отработали на совесть. Взял комплект амортов гпарт на обе оси, штоки хромированные, без задиров. Сальники прилегают плотно, ни потёков, ни запотеваний. 50 тыщ, отработали на совесть.
Поставил помпу джипарт, вал вращается плавно, сальник плотный. Антифриз на месте, циркуляция хорошая, да и ценник адекватный Поставил помпу джипарт, вал вращается плавно, сальник плотный. Антифриз на месте, циркуляция хорошая, да и ценник адекватный
Пришло время менять сцепление, взял джипарт. Диск ровный, корзина без перекосов. Поставил, прокачал, поехал, никаких мучительных притирок Пришло время менять сцепление, взял джипарт. Диск ровный, корзина без перекосов. Поставил, прокачал, поехал, никаких мучительных притирок
Сэкономил раз на амортах, взял дешман масляный, даже марку не спросил. Груженый борт колбасило, на ямах пробой до отбойников. Потом воткнул гпарт в круг. Едет как прибитая, не козлит, не плавает. Кто на полную работает, берите, не думайте Сэкономил раз на амортах, взял дешман масляный, даже марку не спросил. Груженый борт колбасило, на ямах пробой до отбойников. Потом воткнул гпарт в круг. Едет как прибитая, не козлит, не плавает. Кто на полную работает, берите, не думайте
По незнанке махнул передние аморты на дешёвые масляные, даже фирму не глянул. Гружёная Газель на них клюёт носом при каждом торможении. Поставил передние газомасляные гпарт машина стоит ровно, при торможении не ныряет. Для тех кто возит полную массу, разница ощутимая По незнанке махнул передние аморты на дешёвые масляные, даже фирму не глянул. Гружёная Газель на них клюёт носом при каждом торможении. Поставил передние газомасляные гпарт машина стоит ровно, при торможении не ныряет. Для тех кто возит полную массу, разница ощутимая
Кардан джипарт отбегал 90 тыщ. Шлицевое не разбило, крестовины живые (шприцую каждые 10 тыщ), подвесной не гудит. Металл не устал, вал не гнутый даже после пары ударов о грунт, живучая конструкция. Кардан джипарт отбегал 90 тыщ. Шлицевое не разбило, крестовины живые (шприцую каждые 10 тыщ), подвесной не гудит. Металл не устал, вал не гнутый даже после пары ударов о грунт, живучая конструкция.
Стартер начал кряхтеть, потом и вовсе отказался крутить , чуть в поле не застрял. Поменял на марку г парт и всё , проблема решена. Заводится с полпинка , даже в мороз Стартер начал кряхтеть, потом и вовсе отказался крутить , чуть в поле не застрял. Поменял на марку г парт и всё , проблема решена. Заводится с полпинка , даже в мороз
Поршни гпарт встали в гильзы с нужным зазором, пальцы запрессовались без перекоса. Стопорные кольца не вылетают. Гильзы в блок сели ровно, выступание одинаковое по всем горшкам. Поршни гпарт встали в гильзы с нужным зазором, пальцы запрессовались без перекоса. Стопорные кольца не вылетают. Гильзы в блок сели ровно, выступание одинаковое по всем горшкам.
Кардан гпарт отходил уже 80 тыщ. Шлицевое не разбилось, крестовины живые, труба не гнутая. Шприцую каждые 10 тыщ, пока все норм Кардан гпарт отходил уже 80 тыщ. Шлицевое не разбилось, крестовины живые, труба не гнутая. Шприцую каждые 10 тыщ, пока все норм
Решил обновить сцепление, взял детали джипарт. Педаль стала мягче, переключения плавные, без рывков. Могу рекомендовать спокойно Решил обновить сцепление, взял детали джипарт. Педаль стала мягче, переключения плавные, без рывков. Могу рекомендовать спокойно
Накладки на гпарт приклепаны нормально, материал не мягкий как пластилин и не дубовый. Тормозят ровно, не свистят, барабан не перегревают. Накладки на гпарт приклепаны нормально, материал не мягкий как пластилин и не дубовый. Тормозят ровно, не свистят, барабан не перегревают.
Поставил аморты передние газомасляные гпарт. Машина стала собраннее, на стыках мостов не прыгает как козёл. Крены в поворотах меньше, рулится приятнее. Поставил аморты передние газомасляные гпарт. Машина стала собраннее, на стыках мостов не прыгает как козёл. Крены в поворотах меньше, рулится приятнее.
Карданный вал Г‑Парт для Соболя можно брать спокойно. Всё подошло без доработок, вибрации исчезли. Машина хоть жить нормально стала Карданный вал Г‑Парт для Соболя можно брать спокойно. Всё подошло без доработок, вибрации исчезли. Машина хоть жить нормально стала
Брал комплект джипарт с муфтой в сборе. Выжим мягкий, муфта смазана нормально, не свистит и не сухая, как некоторые подвальные варианты. Прошел 50 тыщ все гуд Брал комплект джипарт с муфтой в сборе. Выжим мягкий, муфта смазана нормально, не свистит и не сухая, как некоторые подвальные варианты. Прошел 50 тыщ все гуд
Наконец-то избавился от вибраций, поставил крестовины Г‑Парт на Газель. Встали как родные, ездить стало комфортно. Цена тоже порадовала, хотя бы понимаешь за что платишь Наконец-то избавился от вибраций, поставил крестовины Г‑Парт на Газель. Встали как родные, ездить стало комфортно. Цена тоже порадовала, хотя бы понимаешь за что платишь
Поменял ЦПГ на 406 моторе, взял джипарт. Поршни по весу одинаковые, пальцы с зазором норм, кольца в канавках не болтаются. После обкатки масло не ест, на холодную не стучит. Прошлый ноунейм гудел и жрал масло как танк. Поменял ЦПГ на 406 моторе, взял джипарт. Поршни по весу одинаковые, пальцы с зазором норм, кольца в канавках не болтаются. После обкатки масло не ест, на холодную не стучит. Прошлый ноунейм гудел и жрал масло как танк.
Купил радиатор джипартовский для газели. Температура держится стабильно, даже в жаркую погоду двигатель не перегревается. По качеству не дешмань, доволен в целом Купил радиатор джипартовский для газели. Температура держится стабильно, даже в жаркую погоду двигатель не перегревается. По качеству не дешмань, доволен в целом
Поставил аморты гпарт на зад. Машину перестало раскачивать на кочках, устойчивость на трассе хорошая, не текут, не стучат. Отъездил сезон как новые. Поставил аморты гпарт на зад. Машину перестало раскачивать на кочках, устойчивость на трассе хорошая, не текут, не стучат. Отъездил сезон как новые.
Заменил комплект сцепления с муфтой Г-Парт на Газельке. Всё встало отлично, переключения передач плавные, никаких проблем. Буду брать у Г-Парт еще точно Заменил комплект сцепления с муфтой Г-Парт на Газельке. Всё встало отлично, переключения передач плавные, никаких проблем. Буду брать у Г-Парт еще точно
Взял передние колодки на Газель, встали как надо, ничего подпиливать не пришлось. Не свистят, не скрипят, тормозят норм. Прошлый левак вообще не лез, долбился с ним полдня, геморрой тот еще. Взял передние колодки на Газель, встали как надо, ничего подпиливать не пришлось. Не свистят, не скрипят, тормозят норм. Прошлый левак вообще не лез, долбился с ним полдня, геморрой тот еще.
Поставил радиатор гпарт, цена топ для качества такого. Температура в норме, даже в жару не перегревается. Очень доволен покупкой Поставил радиатор гпарт, цена топ для качества такого. Температура в норме, даже в жару не перегревается. Очень доволен покупкой
Купил крестовины Г-Парт для своей Газели. Встали без проблем. Вибрации исчезли, теперь езда стала намного комфортнее, а по цене просто огонь Купил крестовины Г-Парт для своей Газели. Встали без проблем. Вибрации исчезли, теперь езда стала намного комфортнее, а по цене просто огонь
Искал свечи для планового ТО, чтобы не переплачивать за бренд. Взял G-part — подошли отлично, зазор как надо, калильное число тоже. Машина заводится с первого раза, расход топлива не вырос. Искал свечи для планового ТО, чтобы не переплачивать за бренд. Взял G-part — подошли отлично, зазор как надо, калильное число тоже. Машина заводится с первого раза, расход топлива не вырос.