Хорошая альтернатива более дорогим "товарищам". Главное, что ходят долго. Выкинул на 93 000. И купил точно такие же. Хорошая альтернатива более дорогим "товарищам". Главное, что ходят долго. Выкинул на 93 000. И купил точно такие же.
Шаровая все еще целая. Коррозии нет. И к перепадам температур вполне устойчива. Отмечу еще крепкую резьбу. Шаровая все еще целая. Коррозии нет. И к перепадам температур вполне устойчива. Отмечу еще крепкую резьбу.
Подошла к митсубиши галант, арт. 0420-DJ1F. В наборе все есть, проблем с установкой не возникло, посмотрим сколько проходит. Чисто визуально вещь надежная, сделано на совесть! Подошла к митсубиши галант, арт. 0420-DJ1F. В наборе все есть, проблем с установкой не возникло, посмотрим сколько проходит. Чисто визуально вещь надежная, сделано на совесть!
Я в целом не задрот по оригиналу, тем более когда имеешь Санг Енг. Шаровая опора задней цапфы (арт.1420-001) компании Фебест справляется со совей задачей не хуже корейской. Я в целом не задрот по оригиналу, тем более когда имеешь Санг Енг. Шаровая опора задней цапфы (арт.1420-001) компании Фебест справляется со совей задачей не хуже корейской.
Пробег на сегодня 30 000. Вот и думай после этого, стоит ли верить всему тому, что пишут в интернете. Для аналога такой километраж более чем хороший. Пробег на сегодня 30 000. Вот и думай после этого, стоит ли верить всему тому, что пишут в интернете. Для аналога такой километраж более чем хороший.
По опыту могу сказать, что шаровые вроде бы у них нормальные. Ставил не так давно, всего 31 ткм прошел и с шаровой пока еще все нормально. По опыту могу сказать, что шаровые вроде бы у них нормальные. Ставил не так давно, всего 31 ткм прошел и с шаровой пока еще все нормально.
Шаровые опоры ходят без нареканий уже почти 43 000. И пока еще целые. Это к вопросу о качестве продукции. Шаровые опоры ходят без нареканий уже почти 43 000. И пока еще целые. Это к вопросу о качестве продукции.
Все что аналоговое покупаю, всегда потом замеряю пробег. Шаровая от Фебеста прошла 17 585 км, ставил чуть больше года назад. Опора пока целая. Все что аналоговое покупаю, всегда потом замеряю пробег. Шаровая от Фебеста прошла 17 585 км, ставил чуть больше года назад. Опора пока целая.
Пару дней назад поставил. Посмотрим, что за бренд такой. Да и гарантия есть, если уж накроется, то поменять думаю не проблема. Пару дней назад поставил. Посмотрим, что за бренд такой. Да и гарантия есть, если уж накроется, то поменять думаю не проблема.
Опора шла с болтами. Вот и купил. По размерам нет претензий, как и к качеству исполнения. Опора нормально встала. Опора шла с болтами. Вот и купил. По размерам нет претензий, как и к качеству исполнения. Опора нормально встала.
Для аналога цифра просто запредельная. Хотя помнится мне говорили, что типа Фебест фигня, долго не живет. Короче, все надо на себе проверять. Ставил на ниссан фронтир 2004 года. Для аналога цифра просто запредельная. Хотя помнится мне говорили, что типа Фебест фигня, долго не живет. Короче, все надо на себе проверять. Ставил на ниссан фронтир 2004 года.
Вообще не заморачивался с поиском опоры. Поставил Фебест без раздумий. Все равно на наши дороги оригиналов не напасешься. 12 т/км есть, опора еще целая. Авто - тойота авенсис. Вообще не заморачивался с поиском опоры. Поставил Фебест без раздумий. Все равно на наши дороги оригиналов не напасешься. 12 т/км есть, опора еще целая. Авто - тойота авенсис.
После того как ШО прослужила порядка 120 ткм я на Фебест перестал коситься. Теперь по элементу: собран плотно, все в смазке, под пыльник вода не попадает. После того как ШО прослужила порядка 120 ткм я на Фебест перестал коситься. Теперь по элементу: собран плотно, все в смазке, под пыльник вода не попадает.
Есть Хонда Пилот. Случилась тут на днях неприятность - шаровая сдохла. Выбрал Фебест, потому что ценник устраивал и как-то завальцовка шарового пальца мне показалась наиболее мощной. Ну, машина ездит, и на этом спасибо. Есть Хонда Пилот. Случилась тут на днях неприятность - шаровая сдохла. Выбрал Фебест, потому что ценник устраивал и как-то завальцовка шарового пальца мне показалась наиболее мощной. Ну, машина ездит, и на этом спасибо.
С поисками шаровых не заморачивался. Влепил Фебест и все. Десятка тыщ уже есть. Пока все целое и рабочее. С поисками шаровых не заморачивался. Влепил Фебест и все. Десятка тыщ уже есть. Пока все целое и рабочее.
С замены прошло чуть больше 50 000 км. Состояние хорошее. Ставил на Митсубиши. Думаю, можно рекомендовать С замены прошло чуть больше 50 000 км. Состояние хорошее. Ставил на Митсубиши. Думаю, можно рекомендовать
Пару лет назад стала постукивать верхня опора. Заводская по цене дороговатой было, взял подешевле. В моем случае - Фебест. Ну, вроде бы все ок. Размеры, высота стакана того же. Все ГУД. Пару лет назад стала постукивать верхня опора. Заводская по цене дороговатой было, взял подешевле. В моем случае - Фебест. Ну, вроде бы все ок. Размеры, высота стакана того же. Все ГУД.
К перепадам температур индивифферентны, даже к абразивному износу у них неплохая устойчивость. К покупке можно рекомендовать. К перепадам температур индивифферентны, даже к абразивному износу у них неплохая устойчивость. К покупке можно рекомендовать.
Шаровые ставлю от Фебеста. Вообще к качеству вопросов нет. С резьбовым соединением там все отлично. Служат порядка 100к км. Авто - тойота приус. Шаровые ставлю от Фебеста. Вообще к качеству вопросов нет. С резьбовым соединением там все отлично. Служат порядка 100к км. Авто - тойота приус.
Шаровая прошла больше 30000. Состояние идеальное. К качеству без нареканий. Однозначно буду ставить фебест в дальнейшем. Шаровая прошла больше 30000. Состояние идеальное. К качеству без нареканий. Однозначно буду ставить фебест в дальнейшем.
60к км пробега для бюджетной шаровой - более чем хороший показатель надежности элемента. И стоимость более чем подходящая: за две опоры я отдал чуть больше 1 400 руб. 60к км пробега для бюджетной шаровой - более чем хороший показатель надежности элемента. И стоимость более чем подходящая: за две опоры я отдал чуть больше 1 400 руб.
Получается, с момента установки минуло уже 45 000 км. Для аналога, а тем более бюджетного аналога, это прямо хорошая цифра пробега. Получается, с момента установки минуло уже 45 000 км. Для аналога, а тем более бюджетного аналога, это прямо хорошая цифра пробега.
У шаровых хорошая комплектация и качественные резьбовые соединения. Получается хоть и вторичный рынок, а по факту не хуже оригиналов. У шаровых хорошая комплектация и качественные резьбовые соединения. Получается хоть и вторичный рынок, а по факту не хуже оригиналов.
Кстати, что заметил, так это то, что по качеству шаровые не уступают штатным. Лично я даже удивлен тем, что дубль обладает такими свойствами. Это мой первый опыт с аналогами, кстати. Засекал пробег: пройдено почти 21 000 км с новыми шаровыми. Кстати, что заметил, так это то, что по качеству шаровые не уступают штатным. Лично я даже удивлен тем, что дубль обладает такими свойствами. Это мой первый опыт с аналогами, кстати. Засекал пробег: пройдено почти 21 000 км с новыми шаровыми.
У них качественное резьбовое соединение и низкая. Ну и как доп характеристика - нет проблем с наличием в магазинах. У них качественное резьбовое соединение и низкая. Ну и как доп характеристика - нет проблем с наличием в магазинах.
Фактически, это их главное достоинство. Опоры износостойки и выдерживают повышенные нагрузки. Но не советую на постоянной основе так делать. Это все равно аналог, а не родная запчасть. Фактически, это их главное достоинство. Опоры износостойки и выдерживают повышенные нагрузки. Но не советую на постоянной основе так делать. Это все равно аналог, а не родная запчасть.
К качеству сложно придраться. Можно отметить 100% точность размеров. И все по невысокой цене. Как по мне, то Фебест делает вполне годные элементы. К качеству сложно придраться. Можно отметить 100% точность размеров. И все по невысокой цене. Как по мне, то Фебест делает вполне годные элементы.
Нормальная корроизонная стойкость. Уже пройдено порядка 25 000 км, и с шаровыми, их у меня две от этого бренда, все отлично. И мороза не боится. особенно пыльник. Нормальная корроизонная стойкость. Уже пройдено порядка 25 000 км, и с шаровыми, их у меня две от этого бренда, все отлично. И мороза не боится. особенно пыльник.
По крайней мере мой Крайслер Себринг снова на ходу. А в плане деталей могу сказать, что недорого и хорошее качество литья. Ну а сколько протянут, покажет время. По крайней мере мой Крайслер Себринг снова на ходу. А в плане деталей могу сказать, что недорого и хорошее качество литья. Ну а сколько протянут, покажет время.
И ни коррозии, и ничего другого, что могло бы послужить для замены. Бралась для Хонды Аккорд 11го года выпуска. Самое главное, что по размерам все хорошо подходит. И ни коррозии, и ничего другого, что могло бы послужить для замены. Бралась для Хонды Аккорд 11го года выпуска. Самое главное, что по размерам все хорошо подходит.