SOLLERS SF5 (Соллерс СФ5) отзывы
Российский легкий коммерческий автомобиль с дизельным двигателем 2,7 л, мощностью 150 л.с
SOLLERS SF5 (Соллерс СФ5)
SOLLERS SF5 (Соллерс СФ5) - семейство легких коммерческих автомобилей российского производства, предназначенных для грузовых и пассажирских перевозок, доставки товаров и различных задач бизнеса. Модель оснащается дизельным двигателем объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с. и предлагается с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Линейка SOLLERS SF5 включает цельнометаллические фургоны, грузопассажирские модификации,... подробнее
Рейтинг 5 из 5 на основании 3 отзывов
Обратный рейс тоже оказался важен
Есть, правда, одна особенность. Когда в течение дня забираешь... Читать отзыв Раньше почему-то при выборе транспорта я думал только о том, сколько груза надо развезти утром. С Сф5 уже начал смотреть на всю работу целиком. У нас версия л2, грузовой отсек 9,7 куба. Мне такого объема в большинстве случаев хватает, причем и для утренней загрузки, и для всего, что собирается по дороге обратно.
Есть, правда, одна особенность. Когда в течение дня забираешь возвраты с разных точек, очень важно сразу нормально раскладывать вещи. Иначе к концу маршрута получается куча коробок, а нужная бумажка или упаковка оказывается где-то в самом дальнем углу. Пару раз уже сам себе устроил такую историю, теперь стараюсь быть аккуратнее.
По самой машине впечатления хорошие. Дизель работает нормально, в городе проблем с обычными рабочими маршрутами не возникало. Долго привыкать к управлению тоже не пришлось. Единственное, после легковой машины размеры, конечно, ощущаются. Особенно когда надо подъехать задом к небольшому магазину, а вокруг стоят чужие автомобили. Сначала сомневался, не стоило ли брать длинную версию л3. Но сейчас понимаю, что под мои доставки л2 вполне достаточно. Большой кузов нужен далеко не каждый день, а ездить с ним пришлось бы постоянно.
По цене SF5 тоже устроил. Пока выбирал, пересмотрел достаточно предложений, но далеко не все понравилось по сочетанию стоимости и качества
Под рабочие задачи подошел лучше, чем ожидалось
SF5 взяли в исполнении шасси с фургоном. До этого долго смотрели разные варианты, но хотелось именно машину под наши перевозки,... Читать отзыв У нас небольшая фирма, занимаемся поставками торгового оборудования. Стеллажи, стойки, витрины, всякие конструкции для магазинов. Груз бывает неудобный, не столько тяжелый, сколько разный по размерам. Поэтому обычная история, когда по объему вроде все проходит, а нормально разместить в кузове уже проблема.
SF5 взяли в исполнении шасси с фургоном. До этого долго смотрели разные варианты, но хотелось именно машину под наши перевозки, а не универсальный вариант, который вроде подходит всем, но конкретно нам не очень)
Первые недели больше привыкал к самой машине. Все-таки рабочий транспорт меняли после нескольких лет на старом автомобиле, а тут другая посадка, габариты, ощущения за рулем. Сейчас уже спокойно езжу, даже странно вспоминать, как поначалу осторожничал на каждом повороте.
Из хорошего сразу отмечу дизель 2,7. Для наших обычных маршрутов мощности хватает, даже когда везем достаточно плотную загрузку. Ездим в основном по городу и ближайшим населенным пунктам. На трассу тоже выходим, но редко на совсем большие расстояния. Нравится, что под SF5 можно выбрать разные исполнения. Нам, например, обычный цельнометаллический фургон не так хорошо подходил по характеру груза. В итоге остановились на варианте с отдельной надстройкой и пока считаю, что правильно сделали.
Из неудобств- на некоторых адресах приходится заранее смотреть подъезд. Магазины часто находятся в таких местах, где разгружаться приходится буквально между припаркованными машинами. Но тут уже не столько вопрос к SF5, сколько к самой работе
Развозим людей каждый день
Маршруты в основном город плюс немного область. Машина работает почти каждый день, иногда по несколько рейсов. Пока по эксплуатации все достаточно буднично, что для рабочей техники- хороший знак. Завели, собрали людей, отработали маршрут, вечером поставили обратно. Перед покупкой еще смотрел, где вообще SF5 делают. Производство в Елабуге, полный цикл. Для меня это было скорее дополнительным плюсом, потому что машину планировали брать надолго, а не попробовать на пару месяцев. Под нашу задачу формат 15+1 оказался намного логичнее нескольких машин