Андрей: По работе щупаю разные тачки, но свой J7 уважаю за предсказуемость. Турбомотор 1.5 не огонь, но тянет ровно с холода. Вариатор Punch VT3+ не дёргается, хотя на старте чуть задумчив. Клиренс 125 мм да, смешно, но для асфальта норм. Салон не сыпется, хоть пластик на торпеде царапается от пыли. Шумка... 30.08.2025
Виктор Сидоренко: Брал JS6 в кризис, когда цены на авто взлетели и не прогадал! Машина оказалась настоящим трудягой. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) для города просто идеален: резвый старт, лёгкие обгоны. На трассе держит 130 км/ч без вибраций, расход 7.5-8.5 л. Салон порадовал: мягкие кресла с поясничной поддержкой, цифровая приборка, тихая... 30.08.2025
Глеб Виноградов: Салон прост, но грамотно собран: нет сверчков через 20к пробега. Вариатор плавнее, чем у японцев в этом сегменте. Главный косяк клиренс. 125 мм для РФ, не очень. Бюджет на защиту картера +25к сразу. Шумка на уровне Logan, но динамика и цена (от 1.2 млн за базовую версию) делают его фаворитом... 30.08.2025