Долго не мог определить причину громкого стука в двигателе, обратился в компанию АТГ. Диагностику провели сразу, причину определили и предложили исправить всего за несколько часов.
На моем БМВ 315 вышел из строя ЭБУ ТНВД (система Common Rail), но устранить неисправность оказалось настоящей проблемой – в одном автосервисе не было запчастей, а в другом – навыка ремонта электронных «мозгов». Все необходимое для ремонта оказалось только в компании ATG, теперь я стал их постоянным клиентом.
Найти неисправность в авто не смогли в нескольких сервисных центрах и только в АТГ мне дали точный ответ. При этом детали можно заказать здесь же и ремонт не отнял много времени.
В сервис АТГ обращаюсь часто, так как работаю в автопарке компании и отвечаю за все машины. Нравится профессионализм мастеров и быстрые сроки выполнения любых работ.
Отвечаю за работоспособность автомобилей на предприятии, поэтому услуги сервисных центров требуются часто. В последнее время обращаюсь только в ATG – профессиональное отношение, высокая точность диагностики и все детали можно приобрести здесь же.
Два года назад ремонтировал у них вариатор, сделали быстро где-то в районе недели, дорого, но прошел он больше 100 000 км. В этом году варик снова сдох, отдал снова им, но видно ковид отразился на жадности сервисменов. Ремонтировали очень долго, больше трех недель и то после постоянных пинков. Отдал за ремонт 200 000 без копеек, все детали коробки требовали замену:)) ну... Читать отзыв Два года назад ремонтировал у них вариатор, сделали быстро где-то в районе недели, дорого, но прошел он больше 100 000 км. В этом году варик снова сдох, отдал снова им, но видно ковид отразился на жадности сервисменов. Ремонтировали очень долго, больше трех недель и то после постоянных пинков. Отдал за ремонт 200 000 без копеек, все детали коробки требовали замену:)) ну ок, лишь бы ездила. Через месяц пригнал к ним на первую замену масла и диагностику, сказали, что все ок и коробка работает как часы. Сначала было нормально, но к концу недели стал замечать, что машина как-то слегка вяло разгоняется, а через несколько дней после поворота нажал на газ, а обороты скаканули под 8 000, никакого сцепления не произошло. Заглушил машину, включил, попробовал тронуться, но машина дергается и не едет. Отдал по гарантии им, почти три недели они диагностировали, ТРИ НЕДЕЛИ КАРЛ!!!, и это при том что я им каждый день звонил. И как финалочка, отказ в гарантии с формулировкой "неправильная эксплуатация автомобиля" и предложением еще за 70 000 починить то, что сломалось. и то эта цена только из-за их "душевной доброты" как сказал их технический директор. При этом теперь отказываются даже поставь вариатор на место, а предлагают скинуть детали в багажник и чтоб я свалил.
Ну и пару штрихов маслом, чтобы видно было отношение сервиса. За три недели пока она у них стояла в первое обращение, левое переднее колесо спустило до давления 1,2. Мало того, что это видно невооруженным взглядом, так еще и датчик на панели сигналит об этом. Но подкачать колесо никто не удосужился, и на нем спущенном катались по Москве для диагностики изрядно его пожевав, а там двадцатый радиус и стоимость больше 10к за баллон. Также снимая радиатор вариатора для промывки отогнули левый подкрылок, а обратно клипсы не поставили, пока доехал до дома часть подкрылка сточилось о колесо.
Впервые обратился в сервис АТГ давно, но теперь при любых подозрениях сразу отправляюсь сюда. Доступные цены, детали всегда в наличии и профессиональные специалисты, которые знают свое дело.
По долгу службы бываю во многих автосервисах, но чаще всего обращаюсь в АТГ. Специалисты сервиса работают быстро, не накручивают цены и могут точно определить причину поломки.
Обращался во множество компаний, но никто не мог точно определить причину громкого стука. В АТГ неисправность определили быстро и отремонтировали машину.
Долго не мог определить, в чем проблема АКПП и посетил несколько мастерских. В итоге, специалисты ATG быстро определили дефект и отремонтировали блок в сжатые сроки.
Бывал во многих сервисах, но АТГ пока что на вершине списка – профессиональные специалисты, современное оборудование и практически все детали есть всегда в наличии.
Впервые обратился в компанию ATG в прошлом году и меня удивило, что мне предложили бесплатную компьютерную диагностику. Кстати, цены на ремонтные работы также оказались вполне доступными.
Хорошая диагностика
Благодарен мастерам
Опытные мастера
Часто сюда обращаюсь
Хороший сервис
Мошенники с кривыми руками
В этом году варик снова сдох, отдал снова им, но видно ковид отразился на жадности сервисменов. Ремонтировали очень долго, больше трех недель и то после постоянных пинков. Отдал за ремонт 200 000 без копеек, все детали коробки требовали замену:)) ну... Читать отзыв Два года назад ремонтировал у них вариатор, сделали быстро где-то в районе недели, дорого, но прошел он больше 100 000 км.
В этом году варик снова сдох, отдал снова им, но видно ковид отразился на жадности сервисменов. Ремонтировали очень долго, больше трех недель и то после постоянных пинков. Отдал за ремонт 200 000 без копеек, все детали коробки требовали замену:)) ну ок, лишь бы ездила.
Через месяц пригнал к ним на первую замену масла и диагностику, сказали, что все ок и коробка работает как часы.
Сначала было нормально, но к концу недели стал замечать, что машина как-то слегка вяло разгоняется, а через несколько дней после поворота нажал на газ, а обороты скаканули под 8 000, никакого сцепления не произошло. Заглушил машину, включил, попробовал тронуться, но машина дергается и не едет.
Отдал по гарантии им, почти три недели они диагностировали, ТРИ НЕДЕЛИ КАРЛ!!!, и это при том что я им каждый день звонил. И как финалочка, отказ в гарантии с формулировкой "неправильная эксплуатация автомобиля" и предложением еще за 70 000 починить то, что сломалось. и то эта цена только из-за их "душевной доброты" как сказал их технический директор. При этом теперь отказываются даже поставь вариатор на место, а предлагают скинуть детали в багажник и чтоб я свалил.
Ну и пару штрихов маслом, чтобы видно было отношение сервиса. За три недели пока она у них стояла в первое обращение, левое переднее колесо спустило до давления 1,2. Мало того, что это видно невооруженным взглядом, так еще и датчик на панели сигналит об этом. Но подкачать колесо никто не удосужился, и на нем спущенном катались по Москве для диагностики изрядно его пожевав, а там двадцатый радиус и стоимость больше 10к за баллон. Также снимая радиатор вариатора для промывки отогнули левый подкрылок, а обратно клипсы не поставили, пока доехал до дома часть подкрылка сточилось о колесо.
Надежный сервис
Хороший сервис
Лучшие мастера
Быстро определили поломку
Всегда качественный ремонт
Хороший сервис
По договору обслуживания
Качественный ремонт