В этом волке уже все по взрослому, хотел сначала взять литровый, но смотрю поллитровый норм, решетка спереди такая же, оснащение топовое лебедка, лед фары, приборка светодиодная. И стоит он подешевле старших братьев. Решил, после моего двухсоткубового, этот поллитровый вполне зайдет. После первой поездки понял что не ошибся. Тянет как зверь, на крутые подъемы заходит легко, как будто в нем... Читать отзыв В этом волке уже все по взрослому, хотел сначала взять литровый, но смотрю поллитровый норм, решетка спереди такая же, оснащение топовое лебедка, лед фары, приборка светодиодная. И стоит он подешевле старших братьев. Решил, после моего двухсоткубового, этот поллитровый вполне зайдет. После первой поездки понял что не ошибся. Тянет как зверь, на крутые подъемы заходит легко, как будто в нем 46 сил, а все 70. Катаюсь радуюсь короче.
Захотелось квадрик побольше, до этого волченка, ездил на двухсоткубовом. Сначала супер было, потом привык, стало тяги маловато, комфорт не тот. В общем, пересел на 500 кубовый Лонсин, вот это совсем другое дело. Мотор тянет в любую горку только держись, рвет с места как конь. Показалось даже, что в нем побольше паспортных 47 лошадок. Короче, отличный мощный квадрик.
Тянет как зверь
47 резвых лошадок Loncin