Когда начал смотреть на пикапы, сам себе не верил. После кроссоверов казалось, что для города и обычной жизни это уже перебор. Но потом просто посмотрел на свои задачи без фантазий. У меня постоянно смешаны работа и бытовуха - инструмент, оборудование, какие-то грузы, поездки по делам, потом семья, трасса, город. И вот под такой режим T9 неожиданно оказался не странным выбором, а очень даже логичным.
Первые недели, конечно, пришлось привыкать. Размеры после обычной машины чувствуются сразу, особенно в тесных дворах и на парковке. Но этот момент довольно быстро проходит. А вот плюсы остаются. Самое главное - больше не надо думать, как везти что-то крупное или грязное. Открыл кузов, закинул и поехал. У меня уже были поездки с инструментом, с оборудованием, с коробками, и после этого кроссовер как универсальный вариант уже не выглядит таким удобным, как раньше.
По езде T9 мне понравился тем, что он не ощущается чисто рабочей техникой. По трассе идет уверенно, с грузом не тухнет, по тяге запас чувствуется. Внутри тоже все не по остаточному принципу. То есть после дня, когда машина реально работала, ты спокойно едешь по своим обычным делам и не чувствуешь, что сидишь в утилитарной железке. Да, в городе к нему надо привыкнуть, и в старых дворах иногда это напоминает о себе. Но если под такой формат есть реальные задачи, а не просто интерес к самому кузову, T9 очень быстро начинает казаться правильной покупкой.
Когда начал смотреть на пикапы, сам себе не верил. - Отзывы о Пикап JAC T9
Первые недели, конечно, пришлось привыкать. Размеры после обычной машины чувствуются сразу, особенно в тесных дворах и на парковке. Но этот момент довольно быстро проходит. А вот плюсы остаются. Самое главное - больше не надо думать, как везти что-то крупное или грязное. Открыл кузов, закинул и поехал. У меня уже были поездки с инструментом, с оборудованием, с коробками, и после этого кроссовер как универсальный вариант уже не выглядит таким удобным, как раньше.
По езде T9 мне понравился тем, что он не ощущается чисто рабочей техникой. По трассе идет уверенно, с грузом не тухнет, по тяге запас чувствуется. Внутри тоже все не по остаточному принципу. То есть после дня, когда машина реально работала, ты спокойно едешь по своим обычным делам и не чувствуешь, что сидишь в утилитарной железке. Да, в городе к нему надо привыкнуть, и в старых дворах иногда это напоминает о себе. Но если под такой формат есть реальные задачи, а не просто интерес к самому кузову, T9 очень быстро начинает казаться правильной покупкой.
отзыв
Комментарии к отзыву