Когда встал вопрос о покупке своего тягача, первым делом, как и многие, я смотрел в сторону Европы: вольво, даф, маны. Был ограничен по бюджету, рассматривал б/ушки от 5 до 7 лет. Все казалось очевидным, ну кто будет брать камаз, если можно взять настоящий европейский тягач? Но все оказалось не так просто. Пробег, состояние и цена, ой вообще не все так сладко Посмотрел штук двадцать, если не больше тягачей, от которых половина уже на ладан дышала. Или пробеги скручены, или сажевик забит, или коробка неадекватная. Продавцы рассказывали красиво, а по факту вложений на полмиллиона минимум. Решил глянуть КамАЗ 54901 официалку На тест-драйве удивился: кабина K5 оказалась просторной, обзор отличный, робот работает ровно, шумов в салоне минимум. Сел и как будто на другой планете оказался. Не думал, что у нас могут такое собрать. Купил новый в лизинг Первый раз в жизни брал технику в лизинг, но не пожалел. Платеж приемлемый, машина на гарантии. За год прошел 135 000 км. Глюков минимум, обслуживаюсь у дилера. Что нравится: расход: 30–32 л на сотку (в смешанном режиме) тяга уверенная, турбина тянет с низов по трассе идет ровно, управляется легко климат и спальное место как надо Итог Да, это не вольво. Но это новый тягач с нуля, под меня, без кота в мешке. За свои деньги Камаз сейчас вполне рабочая и разумная альтернатива.
Как я выбирал между б/у Volvo и новым КамАЗом и почему выбрал свое - Отзывы о Камаз 54902
Пробег, состояние и цена, ой вообще не все так сладко
Посмотрел штук двадцать, если не больше тягачей, от которых половина уже на ладан дышала. Или пробеги скручены, или сажевик забит, или коробка неадекватная. Продавцы рассказывали красиво, а по факту вложений на полмиллиона минимум.
Решил глянуть КамАЗ 54901 официалку
На тест-драйве удивился: кабина K5 оказалась просторной, обзор отличный, робот работает ровно, шумов в салоне минимум. Сел и как будто на другой планете оказался. Не думал, что у нас могут такое собрать.
Купил новый в лизинг
Первый раз в жизни брал технику в лизинг, но не пожалел. Платеж приемлемый, машина на гарантии. За год прошел 135 000 км. Глюков минимум, обслуживаюсь у дилера.
Что нравится:
расход: 30–32 л на сотку (в смешанном режиме)
тяга уверенная, турбина тянет с низов
по трассе идет ровно, управляется легко
климат и спальное место как надо
Итог
Да, это не вольво. Но это новый тягач с нуля, под меня, без кота в мешке. За свои деньги Камаз сейчас вполне рабочая и разумная альтернатива.
отзыв
Комментарии к отзыву