Начал работать на КАМАЗ-65659 К5 тягаче недавно, и уже могу сказать, что это машина, которая меня приятно удивила. Эксплуатирую её в основном на междугородних маршрутах и чувствуется, что это техника нового уровня. Управлять тяжёлым грузом с ним стало проще: руль информативный, мотор тянет с запасом, даже когда нагрузка под 25 тонн.
Особенно порадовало, как машина ведёт себя на трассе: плавный ход,... Читать отзыв Начал работать на КАМАЗ-65659 К5 тягаче недавно, и уже могу сказать, что это машина, которая меня приятно удивила. Эксплуатирую её в основном на междугородних маршрутах и чувствуется, что это техника нового уровня. Управлять тяжёлым грузом с ним стало проще: руль информативный, мотор тянет с запасом, даже когда нагрузка под 25 тонн.
Особенно порадовало, как машина ведёт себя на трассе: плавный ход, подвеска справляется с мелкими ямами и колдобинами, вибрации практически нет. На крутых спусках и подъёмах тягач уверенно держит скорость, а тормоза срабатывают чётко. Сами понимаете, когда тягач с полуприцепом под нагрузкой, любая неожиданность на дороге может быть критичной, но с этим КамАЗом чувствуешь себя спокойно.
Конечно, есть нюансы: кабина просторная, но для дальних рейсов хотелось бы чуть мягче кресла; иногда климат-контроль реагирует медленнее, чем хочется. И да, на старте с полной загрузкой немного “тянет” двигатель, нужно учитывать стиль езды. Но это мелочи по сравнению с тем, как тягач ведёт себя в движении и сколько работы реально позволяет сделать без стресса.
В общем, для меня КАМАЗ-65659 это надёжный и практичный тягач, который хорошо адаптирован для российских условий, экономичен в обслуживании и реально облегчает рабочий день. Чувствуешь, что техника создана для работы, а не просто для галочки.
В целом очень достойная машина получилась
Особенно порадовало, как машина ведёт себя на трассе: плавный ход,... Читать отзыв Начал работать на КАМАЗ-65659 К5 тягаче недавно, и уже могу сказать, что это машина, которая меня приятно удивила. Эксплуатирую её в основном на междугородних маршрутах и чувствуется, что это техника нового уровня. Управлять тяжёлым грузом с ним стало проще: руль информативный, мотор тянет с запасом, даже когда нагрузка под 25 тонн.
Особенно порадовало, как машина ведёт себя на трассе: плавный ход, подвеска справляется с мелкими ямами и колдобинами, вибрации практически нет. На крутых спусках и подъёмах тягач уверенно держит скорость, а тормоза срабатывают чётко. Сами понимаете, когда тягач с полуприцепом под нагрузкой, любая неожиданность на дороге может быть критичной, но с этим КамАЗом чувствуешь себя спокойно.
Конечно, есть нюансы: кабина просторная, но для дальних рейсов хотелось бы чуть мягче кресла; иногда климат-контроль реагирует медленнее, чем хочется. И да, на старте с полной загрузкой немного “тянет” двигатель, нужно учитывать стиль езды. Но это мелочи по сравнению с тем, как тягач ведёт себя в движении и сколько работы реально позволяет сделать без стресса.
В общем, для меня КАМАЗ-65659 это надёжный и практичный тягач, который хорошо адаптирован для российских условий, экономичен в обслуживании и реально облегчает рабочий день. Чувствуешь, что техника создана для работы, а не просто для галочки.