Скажу как есть. Хорошей самосвальной техники на рынке сейчас реально мало, выбирать особо не из чего, и после долгих прикидок наши новые тяжелые машины оказались самыми пригодными для покупки под жесткую работу. Я уже прилично отмотал на нем, перевез тонны щебня. Огромный кузов тут на 25 кубов это просто спасение, когда за смену надо выдать максимальный тоннаж. С загрузкой идет... Читать отзыв Скажу как есть. Хорошей самосвальной техники на рынке сейчас реально мало, выбирать особо не из чего, и после долгих прикидок наши новые тяжелые машины оказались самыми пригодными для покупки под жесткую работу. Я уже прилично отмотал на нем, перевез тонны щебня. Огромный кузов тут на 25 кубов это просто спасение, когда за смену надо выдать максимальный тоннаж. С загрузкой идет стабильно, не в последнюю очередь потому, что мосты изначально были спроектированы очень правильно. Пара движка и коробки подобраны идеально, я практически весь потенциал машины использовал и ни разу не подвела. Сама кабина шикарно гасит всю дорожную тряску, внутри стоит тишина. Платформа ковшового типа тоже сделана на совесть, днище из толстенного честного металла выдерживает удары огромных камней из ковша экскаватора на ура, ни одного серьезного замятия за все время работы не появилось. Ну и отдельно порадовали тормоза и даже их износ несмотря на постоянную работу, еще очень маленький.
Работаю на 65951 уже несколько месяцев, и сразу понял для красоты, а для работы. Основной профиль, перевозка стройматериалов и щебня, иногда карьеры. Движок держит нагрузку отлично, даже при полной загрузке в гору машина идет ровно, без провалов. Коробка механика с 16 передачами, сначала непривычно, но потом понимаешь, что всё под контролем.
Кабина простая, но достаточно удобная для долгих смен. Сиденье пневмо,... Читать отзыв Работаю на 65951 уже несколько месяцев, и сразу понял для красоты, а для работы. Основной профиль, перевозка стройматериалов и щебня, иногда карьеры. Движок держит нагрузку отлично, даже при полной загрузке в гору машина идет ровно, без провалов. Коробка механика с 16 передачами, сначала непривычно, но потом понимаешь, что всё под контролем.
Кабина простая, но достаточно удобная для долгих смен. Сиденье пневмо, печка топит хорошо, летом кондиционер спасает от жары. Руль информативный, обзор отличный, фары светят реально ярко. Рама и мосты крепкие, чувствуется запас прочности, особенно когда груз приличный.
Минусы есть, но они не критичные: подвеска довольно жесткая на мелких ямах, иногда шумит гидравлика, при резкой разгрузке слышно, как все “пищит” и стучит. Электроника минимальная, но иногда хотелось бы пару современных примочек для удобства.
В целом, 65951, рабочая лошадка. Для стройки, карьера или региональных перевозок подойдет идеально. Надежный КамАЗ, который спокойно переживает тяжелые условия и не подводит.
Самосвал 65951
Вполне добротный работяга, своих денег стоит
Кабина простая, но достаточно удобная для долгих смен. Сиденье пневмо,... Читать отзыв Работаю на 65951 уже несколько месяцев, и сразу понял для красоты, а для работы. Основной профиль, перевозка стройматериалов и щебня, иногда карьеры. Движок держит нагрузку отлично, даже при полной загрузке в гору машина идет ровно, без провалов. Коробка механика с 16 передачами, сначала непривычно, но потом понимаешь, что всё под контролем.
Кабина простая, но достаточно удобная для долгих смен. Сиденье пневмо, печка топит хорошо, летом кондиционер спасает от жары. Руль информативный, обзор отличный, фары светят реально ярко. Рама и мосты крепкие, чувствуется запас прочности, особенно когда груз приличный.
Минусы есть, но они не критичные: подвеска довольно жесткая на мелких ямах, иногда шумит гидравлика, при резкой разгрузке слышно, как все “пищит” и стучит. Электроника минимальная, но иногда хотелось бы пару современных примочек для удобства.
В целом, 65951, рабочая лошадка. Для стройки, карьера или региональных перевозок подойдет идеально. Надежный КамАЗ, который спокойно переживает тяжелые условия и не подводит.