Хорошая машина была, работяга. Но вот недавно новая техника пришла и я сел за 65959. Это самосвал нового поколения К5. Разница чувствуется. В основном работаю на крупных стройках. Условия тяжелые: грязь по колено, подъемы крутые, дороги разбитые. Вот тут-то 65959 и показывает себя. Колесная формула 6х6 — главный козырь Это, пожалуй, его основная фишка. Полный привод! Мой старый 6520 был... Читать отзыв Хорошая машина была, работяга. Но вот недавно новая техника пришла и я сел за 65959. Это самосвал нового поколения К5. Разница чувствуется. В основном работаю на крупных стройках. Условия тяжелые: грязь по колено, подъемы крутые, дороги разбитые. Вот тут-то 65959 и показывает себя. Колесная формула 6х6 — главный козырь Это, пожалуй, его основная фишка. Полный привод! Мой старый 6520 был 6х4 (только задние колеса гребли). На 65959 я могу заехать туда, куда раньше даже не сунулся бы. На стройке, где нет дорог, а только месиво из глины. Я не боюсь застрять, машина вытягивает себя сама. Это экономит кучу времени и нервов. Здесь стоит рядный 6-цилиндровый двигатель КАМАЗ. На крутых подъемах с полной загрузкой помогает. Раньше приходилось пыхтеть, переключаться на пониженную и молиться, чтобы не заглохнуть. Этот же идет ровно, уверенно, чувствуется огромный запас мощности. Коробка тоже хорошо себя показывает. Ну и кабина. Это не та старая кабина, что была раньше. Тут комфорт на уровне хорошего европейского грузовика. Я провожу в кабине много времени, и для меня это важно. Усталость меньше, внимание не рассеивается. Он реально помогает мне работать эффективнее, быстрее возить груз и при этом меньше уставать. Отличный аппарат, всем советую.
Работаю я, ребята, не в тепличных условиях – вечная стройка, где дорог в принципе не существует. Поэтому и Камаз 65955 мне и подошел. Проходимость его то за что и берут мне кажется, 6×6 с тремя мостами реальная тема, а с рессорной подвеской можно вообще ничего не бояться. Мотор с с больше чем 500 кобыл, поэтому тяну тяжеленные полуприцепы. Коробка работает... Читать отзыв Работаю я, ребята, не в тепличных условиях – вечная стройка, где дорог в принципе не существует. Поэтому и Камаз 65955 мне и подошел. Проходимость его то за что и берут мне кажется, 6×6 с тремя мостами реальная тема, а с рессорной подвеской можно вообще ничего не бояться. Мотор с с больше чем 500 кобыл, поэтому тяну тяжеленные полуприцепы. Коробка работает как положено, но я бы одну еще передачу добавил ей. Сделано все на совесть, на всякий случай поставил еще защиту днища. Ну и про комфорт нельзя забывать. Рабочее место оборудовано как и должно быть у нынешних, кабина просторная, не хватает разве что хороших материалов ей местами. Ничего не скрипит, сверчков нет, намучился я на старых поэтому для меня это важно. И бортовые полуприцепы с ним таскал, и сортиментовозы. Думаю прослужит долго, очень на это рассчитываю. Потому что купил не за даром, хочется чтоб ездил и не делал голову лишний раз.
Брал 65955 под междугородку, вожу грузы из центра на юг. После предыдущих КамАЗов ощущение, что пересел в другую эпоху. По трассе идёт мягко, расход умеренный, кабина тихая, климат работает без нареканий, даже в жару не плавишься.
Ночами фары, просто спасение, светят чётко, не слепят встречку. Порадовало, что даже после 700 км за рулём не разваливаешься, кресло нормальное, обзор шикарный. Единственное, подвеска... Читать отзыв Брал 65955 под междугородку, вожу грузы из центра на юг. После предыдущих КамАЗов ощущение, что пересел в другую эпоху. По трассе идёт мягко, расход умеренный, кабина тихая, климат работает без нареканий, даже в жару не плавишься.
Ночами фары, просто спасение, светят чётко, не слепят встречку. Порадовало, что даже после 700 км за рулём не разваливаешься, кресло нормальное, обзор шикарный. Единственное, подвеска на мелких стыках чуть жёстковата, но к этому быстро привыкаешь. Зато в остальном тягач реально даёт уверенность, что не подведёт.
Всю жизнь на самосвалах, последние годы работал на Камазе 6520.
В основном работаю на крупных стройках. Условия тяжелые: грязь по колено, подъемы крутые, дороги разбитые. Вот тут-то 65959 и показывает себя.
Колесная формула 6х6 — главный козырь
Это, пожалуй, его основная фишка. Полный привод! Мой старый 6520 был... Читать отзыв Хорошая машина была, работяга. Но вот недавно новая техника пришла и я сел за 65959. Это самосвал нового поколения К5. Разница чувствуется.
В основном работаю на крупных стройках. Условия тяжелые: грязь по колено, подъемы крутые, дороги разбитые. Вот тут-то 65959 и показывает себя.
Колесная формула 6х6 — главный козырь
Это, пожалуй, его основная фишка. Полный привод! Мой старый 6520 был 6х4 (только задние колеса гребли). На 65959 я могу заехать туда, куда раньше даже не сунулся бы.
На стройке, где нет дорог, а только месиво из глины. Я не боюсь застрять, машина вытягивает себя сама. Это экономит кучу времени и нервов.
Здесь стоит рядный 6-цилиндровый двигатель КАМАЗ. На крутых подъемах с полной загрузкой помогает. Раньше приходилось пыхтеть, переключаться на пониженную и молиться, чтобы не заглохнуть. Этот же идет ровно, уверенно, чувствуется огромный запас мощности.
Коробка тоже хорошо себя показывает.
Ну и кабина. Это не та старая кабина, что была раньше. Тут комфорт на уровне хорошего европейского грузовика. Я провожу в кабине много времени, и для меня это важно. Усталость меньше, внимание не рассеивается.
Он реально помогает мне работать эффективнее, быстрее возить груз и при этом меньше уставать. Отличный аппарат, всем советую.
Уверенный работяга для тяжелых условий
Отличный вариант для межгорода
Ночами фары, просто спасение, светят чётко, не слепят встречку. Порадовало, что даже после 700 км за рулём не разваливаешься, кресло нормальное, обзор шикарный. Единственное, подвеска... Читать отзыв Брал 65955 под междугородку, вожу грузы из центра на юг. После предыдущих КамАЗов ощущение, что пересел в другую эпоху. По трассе идёт мягко, расход умеренный, кабина тихая, климат работает без нареканий, даже в жару не плавишься.
Ночами фары, просто спасение, светят чётко, не слепят встречку. Порадовало, что даже после 700 км за рулём не разваливаешься, кресло нормальное, обзор шикарный. Единственное, подвеска на мелких стыках чуть жёстковата, но к этому быстро привыкаешь. Зато в остальном тягач реально даёт уверенность, что не подведёт.