Решил немного привести в чувство старенький Х5, заодно добраться до зажигания. Оригинал на такие года стоит как крыло от Боинга, поэтому посмотрел в сторону Krauf, взял наконечники катушки CTZ0003 на пробу. По деньгам вышло гуманно, не жалко даже если что-то пойдет не так. Детали приехали нормально сделанные, резина не дубовая, пластик не как из игрушек с рынка. В гараже поставил... Читать отзыв Решил немного привести в чувство старенький Х5, заодно добраться до зажигания. Оригинал на такие года стоит как крыло от Боинга, поэтому посмотрел в сторону Krauf, взял наконечники катушки CTZ0003 на пробу. По деньгам вышло гуманно, не жалко даже если что-то пойдет не так. Детали приехали нормально сделанные, резина не дубовая, пластик не как из игрушек с рынка. В гараже поставил сам, без матов и напильника, по длине и посадке встал как родной. Всё защелкнулось, разъемы подошли, ничего подтачивать не пришлось. Заодно еще и свечи поменял. После сборки мотор стал работать ровнее, пропали редкие подергивания на холостых и рывки при разгоне, которые раньше списывал на возраст. Заводится теперь с пол-тыка, особенно заметно на холодную. Для старого немца за такие деньги - более чем нормальный вариант, чтобы не вваливать бюджет машины в один только оригинал.
Взял натяжитель ремня ГРМ от Крауф, потому что бюджет не резиновый, а производитель гарантию 2 года дает. На Пассате 1.9 TDI сняли старый, ремень ГРМ, который подпевал как старый троллейбус Решили сразу с ремнем махнуть натяжитель. там уже люфт как у пьяного мастера. Крауф встал нормально, ничего подпиливать не пришлось. После замены мотор стал работать тише, свистов нет, ремень по ролику... Читать отзыв Взял натяжитель ремня ГРМ от Крауф, потому что бюджет не резиновый, а производитель гарантию 2 года дает. На Пассате 1.9 TDI сняли старый, ремень ГРМ, который подпевал как старый троллейбус Решили сразу с ремнем махнуть натяжитель. там уже люфт как у пьяного мастера. Крауф встал нормально, ничего подпиливать не пришлось. После замены мотор стал работать тише, свистов нет, ремень по ролику не пляшет.
Дешево и сердито
Наконец-то наступила тишина))))
Решили сразу с ремнем махнуть натяжитель. там уже люфт как у пьяного мастера. Крауф встал нормально, ничего подпиливать не пришлось. После замены мотор стал работать тише, свистов нет, ремень по ролику... Читать отзыв Взял натяжитель ремня ГРМ от Крауф, потому что бюджет не резиновый, а производитель гарантию 2 года дает. На Пассате 1.9 TDI сняли старый, ремень ГРМ, который подпевал как старый троллейбус
Решили сразу с ремнем махнуть натяжитель. там уже люфт как у пьяного мастера. Крауф встал нормально, ничего подпиливать не пришлось. После замены мотор стал работать тише, свистов нет, ремень по ролику не пляшет.