Катаюсь на BG S50 с октября, впечатления в целом неплохие. В сильные снегопады старался не выезжать, хотя таксистов на S50 видел в городе. За рулем не напрягаюсь, машина едет плавно, обзорность отличная, автомат работает вполне адекватно. Салон прогревается не очень быстро, но выручают подогрев сидений и руля (задние сиденья не обогреваются). По набору... Читать отзыв Катаюсь на BG S50 с октября, впечатления в целом неплохие. В сильные снегопады старался не выезжать, хотя таксистов на S50 видел в городе. За рулем не напрягаюсь, машина едет плавно, обзорность отличная, автомат работает вполне адекватно. Салон прогревается не очень быстро, но выручают подогрев сидений и руля (задние сиденья не обогреваются). По набору опций есть все основное, много физических клавиш. На скорости в салоне слышен гул дороги, буду решать вопрос с дополнительной шумкой по аркам, днищу и дверям
Идет мягко, приятный в управлении, радует по расходу – на обкатке выходило 8,5 литров, теперь снизился до 7,5. Клиренс маленький, неровности поэтому проезжаю очень аккуратно. Пару раз зацепился нижней кромкой бампера за бордюр, в итоге царапины(
Машину купил, чтобы ездить по магазинам, на дачу, работу, детей в школу отвозить. Как городской седан модель отлично справляется с задачами, правда, на дачу еще не выезжали. В городе машина показывает высший класс, но она для неспешных водителей, динамика слабая. Она просто медленно разгоняется, а потом скорость держит хорошо, рулежка отличная. Объективно, по всем характеристикам модель получилась удачной и по... Читать отзыв Машину купил, чтобы ездить по магазинам, на дачу, работу, детей в школу отвозить. Как городской седан модель отлично справляется с задачами, правда, на дачу еще не выезжали. В городе машина показывает высший класс, но она для неспешных водителей, динамика слабая. Она просто медленно разгоняется, а потом скорость держит хорошо, рулежка отличная. Объективно, по всем характеристикам модель получилась удачной и по некусачей цене, могу порекомендовать
Вложенные деньги точно оправдывает, уж лучше отдать 2 млн за новое авто, чем брать по такой цене бэушку. Максимальная комплектация приятно удивила набором опций, не в каждой бюджетной машине встретишь люк, бесключевой доступ, бесконтактно открывающийся багажник. Почему-то к мультимедиа можно подключить только яблочный смартфон, а для Андроидов нужны отдельно покупать коробочку или прошивать головное. Подвеске не хватает мягкости, в городе... Читать отзыв Вложенные деньги точно оправдывает, уж лучше отдать 2 млн за новое авто, чем брать по такой цене бэушку. Максимальная комплектация приятно удивила набором опций, не в каждой бюджетной машине встретишь люк, бесключевой доступ, бесконтактно открывающийся багажник. Почему-то к мультимедиа можно подключить только яблочный смартфон, а для Андроидов нужны отдельно покупать коробочку или прошивать головное. Подвеске не хватает мягкости, в городе некритично, главное лежащих полицейских на большой скорости не проскакивать, так как подтряхивает.
Искала недорогой, надежный, с хорошей репутацией седан. После мониторинга интернета и нескольких тест-драйвов у разных дилеров выбрала Belgee S50. В максимальной комплектации машина однозначно топ, за исключением дермантиновых сидений, мне больше нравится тканевая обивка. Из полезных фишек отмечу автохолд, на светофоре нажимаешь тормоз, убираешь ногу и спокойно ждешь зеленый свет, в пробках отличный вариант. В морозы пригодились обогрев боковых зеркал,... Читать отзыв Искала недорогой, надежный, с хорошей репутацией седан. После мониторинга интернета и нескольких тест-драйвов у разных дилеров выбрала Belgee S50. В максимальной комплектации машина однозначно топ, за исключением дермантиновых сидений, мне больше нравится тканевая обивка. Из полезных фишек отмечу автохолд, на светофоре нажимаешь тормоз, убираешь ногу и спокойно ждешь зеленый свет, в пробках отличный вариант. В морозы пригодились обогрев боковых зеркал, заднего стекла, передних сидений и руля. Пока прогревается мотор, салон тоже быстро тепленьким становится
Сборка хорошая, пластик не скрипит, двери закрываются нормально. Ест относительно немного, в городе до 8,6 литров, если верить компьютеру. На трассе заметно меньше, где-то около 6,5-7 выходит. Сиденья не самые мягкие и удобные на мой взгляд, а сыну наоборот нравятся.
Катаюсь на S50 почти месяц, на днях водительская дверь стала закрываться со скрипом, с левой стороны торпеды появился сверчок. Записался на сервис, дверь просто смазали, сейчас не скрипит. Со сверчком вопрос не решили, говорят, что так бывает и просто не обращать внимания. Если бы не это, то вообще придраться не к чему. У меня в максималке, с люком, бесконтактным открытием... Читать отзыв Катаюсь на S50 почти месяц, на днях водительская дверь стала закрываться со скрипом, с левой стороны торпеды появился сверчок. Записался на сервис, дверь просто смазали, сейчас не скрипит. Со сверчком вопрос не решили, говорят, что так бывает и просто не обращать внимания. Если бы не это, то вообще придраться не к чему. У меня в максималке, с люком, бесконтактным открытием багажника и другими приятными бонусами. Управление отзывчивое, скорость набирается не быстро, но мне гонять и не надо
Впечатления положительные, если понимать к какому сегменту относится автомобиль и сколько он стоит. Передние сиденья удобные по посадке, а вот пассажирам сзади так себе сидится. Автомат с 6 ступенями и гидротрансформатором, переключается адекватно, на малых передачах может чуть задержаться, ощутимых пинков не наблюдаю. Мощность всего 122 л.с., это объективно немного, поэтому при обгоне приходится основательно просчитывать расстояние для маневра. Зато... Читать отзыв Впечатления положительные, если понимать к какому сегменту относится автомобиль и сколько он стоит. Передние сиденья удобные по посадке, а вот пассажирам сзади так себе сидится. Автомат с 6 ступенями и гидротрансформатором, переключается адекватно, на малых передачах может чуть задержаться, ощутимых пинков не наблюдаю. Мощность всего 122 л.с., это объективно немного, поэтому при обгоне приходится основательно просчитывать расстояние для маневра. Зато аппетит скромненький, среднее по компьютеру показывается 8,3 литра. После обкатки расход теоретически должен стать меньше. Огромный багажник с запаской докаткой под полом, колеса на 16 дюймов, яркие светодиодные фары, нормально отрегулированы, не слепят встречку. По начинке ничего особенного, базовый минимум вроде бесключевого доступа, круиза и камеры заднего вида. Могу порекомендовать как недорогой и экономичный автомобиль.
Лобовое стекло обогревается только около стеклоочистителей, полузависимая подвеска с балкой жесткая, сиденья можно было сделать поудобнее. Это по комфорту. А по технической части тут без претензий. Проверенный атмосферный двигатель, обычный автомат на 6 передач, скромный расход топлива, несколько подушек безопасности, достойные материалы в салоне. Для бюджетного седана S50 очень даже хорош.
Добрый день. Машину купил почти сразу, как приехала к ближайшему дилеру. Цвет голубой металлик, на фоне скучных черных и серых авто смотрится круче. Салон просторный, часто ездим с супругой и двумя детьми, на тесноту никто не жалуется. Третьему пассажиру будет некомфортно. Центральный подлокотник сзади опускается легко, надо потянуть за петельку, дети справляются сами. Битвы за то, кто поставит свою бутылку нет... Читать отзыв Добрый день. Машину купил почти сразу, как приехала к ближайшему дилеру. Цвет голубой металлик, на фоне скучных черных и серых авто смотрится круче. Салон просторный, часто ездим с супругой и двумя детьми, на тесноту никто не жалуется. Третьему пассажиру будет некомфортно. Центральный подлокотник сзади опускается легко, надо потянуть за петельку, дети справляются сами. Битвы за то, кто поставит свою бутылку нет – на столике два подстаканника. Но порт USB почему то один и это реально была проблема, пока не купил разветвитель на два разъема от передней розетки 12В и длинный кабель. Приятная на ощупь обивка, из мягкой черной эко кожи, багажник из какого-то текстильного материала. Под полом багажника запаска-докатка, это лучше чем ничего. Прошел нулевое ТО, с заменой масла и масляного фильтра. Следующее будет на отметке 10 тысяч км.
Цена на S50 такая, что на многие недостатки можно закрыть глаза. Да, хотелось бы противотуманки, подсветку поворотов, повыше клиренс, передние парктроники, датчик дождя, полноразмерную запаску. Все это есть у Vesta, например, можно было и ее брать. Но в пользу Belgee сыграло несколько факторов.
Во-первых, более удобный и качественный салон, отсутствие доплат за выбор цвета. Во-вторых, адекватно работающая коробка передач, а... Читать отзыв Цена на S50 такая, что на многие недостатки можно закрыть глаза. Да, хотелось бы противотуманки, подсветку поворотов, повыше клиренс, передние парктроники, датчик дождя, полноразмерную запаску. Все это есть у Vesta, например, можно было и ее брать. Но в пользу Belgee сыграло несколько факторов. Во-первых, более удобный и качественный салон, отсутствие доплат за выбор цвета. Во-вторых, адекватно работающая коробка передач, а не вариатор. За месяц активной езды ни разу не столкнулся с какими-то проблемами, тычков существенных нет при переключениях. Ну и более интересная комплектация, тот же климат-контроль, автохолд, дистанционный запуск, обдув для второго ряда. Белорусы дают гарантию на 5 лет, а не 3 года, как отечественный производитель.
Достоинства:
Дизайн в духе современных тенденций
Недостатки:
Быстро ускорится не получится, двигателю надо давать время на «подумать»
В целом всё норм
Катаюсь на BG S50 с октября, впечатления в целом неплохие. В сильные снегопады старался не выезжать, хотя таксистов на S50 видел в городе. За рулем не напрягаюсь, машина едет плавно, обзорность отличная, автомат работает вполне адекватно. Салон прогревается не очень быстро, но выручают подогрев сидений и руля (задние сиденья не обогреваются). По набору... Читать отзыв
Катаюсь на BG S50 с октября, впечатления в целом неплохие. В сильные снегопады старался не выезжать, хотя таксистов на S50 видел в городе. За рулем не напрягаюсь, машина едет плавно, обзорность отличная, автомат работает вполне адекватно. Салон прогревается не очень быстро, но выручают подогрев сидений и руля (задние сиденья не обогреваются). По набору опций есть все основное, много физических клавиш. На скорости в салоне слышен гул дороги, буду решать вопрос с дополнительной шумкой по аркам, днищу и дверям
Достойный представитель городских седанов.
Как городской седан модель отлично справляется с задачами
Вложенные деньги точно оправдывает
Мне нравится!
Недорогой, экономичный и неприхотливый в обслуживании автомобиль.
Устраивает
Катаюсь на S50 почти месяц
Приобрел авто в ноябре 2025.
Автомобиль на уверенную четверку, не больше.
Машину купил почти сразу, как приехала к ближайшему дилеру.
Салон просторный, часто ездим с супругой и двумя детьми, на тесноту никто не жалуется. Третьему пассажиру будет некомфортно. Центральный подлокотник сзади опускается легко, надо потянуть за петельку, дети справляются сами. Битвы за то, кто поставит свою бутылку нет... Читать отзыв Добрый день. Машину купил почти сразу, как приехала к ближайшему дилеру. Цвет голубой металлик, на фоне скучных черных и серых авто смотрится круче.
Салон просторный, часто ездим с супругой и двумя детьми, на тесноту никто не жалуется. Третьему пассажиру будет некомфортно. Центральный подлокотник сзади опускается легко, надо потянуть за петельку, дети справляются сами. Битвы за то, кто поставит свою бутылку нет – на столике два подстаканника. Но порт USB почему то один и это реально была проблема, пока не купил разветвитель на два разъема от передней розетки 12В и длинный кабель.
Приятная на ощупь обивка, из мягкой черной эко кожи, багажник из какого-то текстильного материала. Под полом багажника запаска-докатка, это лучше чем ничего.
Прошел нулевое ТО, с заменой масла и масляного фильтра. Следующее будет на отметке 10 тысяч км.
Как и у любого авто есть свои минусы и плюсы.
Во-первых, более удобный и качественный салон, отсутствие доплат за выбор цвета.
Во-вторых, адекватно работающая коробка передач, а... Читать отзыв Цена на S50 такая, что на многие недостатки можно закрыть глаза. Да, хотелось бы противотуманки, подсветку поворотов, повыше клиренс, передние парктроники, датчик дождя, полноразмерную запаску. Все это есть у Vesta, например, можно было и ее брать. Но в пользу Belgee сыграло несколько факторов.
Во-первых, более удобный и качественный салон, отсутствие доплат за выбор цвета.
Во-вторых, адекватно работающая коробка передач, а не вариатор. За месяц активной езды ни разу не столкнулся с какими-то проблемами, тычков существенных нет при переключениях.
Ну и более интересная комплектация, тот же климат-контроль, автохолд, дистанционный запуск, обдув для второго ряда. Белорусы дают гарантию на 5 лет, а не 3 года, как отечественный производитель.