Я водитель Форд-Транзита 2017г.в. 2.2л., 125л.с. Автомобиль хороший и надежный, мне очень нравится. Заднеприводный и высокий, никогда не застревает. Грузовой отсек очень большой. Работаю на дальняк, дни целиком в дороге. Кресло можно как угодно отрегулировать по себе, как захочется. По шести направлениям. Получается целыми днями сижу в кресле - ничего не затекает и не болит. Зеркало бы нижнее... Читать отзыв Я водитель Форд-Транзита 2017г.в. 2.2л., 125л.с. Автомобиль хороший и надежный, мне очень нравится. Заднеприводный и высокий, никогда не застревает. Грузовой отсек очень большой. Работаю на дальняк, дни целиком в дороге. Кресло можно как угодно отрегулировать по себе, как захочется. По шести направлениям. Получается целыми днями сижу в кресле - ничего не затекает и не болит. Зеркало бы нижнее маленькое боковое сделали как верхнее большое. Что бы обогревалось и что бы регулировалось из кабины. А то его приходится через окно выставлять. И лед с него скребком соскребывать достало уже зимой. А так все нормально.
Мой Форд Транзит 2011г. будет по-слабее современных Фордов, –2.2л., 85 л.с., 500000 с лишним км пробега. Ремонтировал за это время по-крупному три раза. На второй сотне стазу все шаровые, на третьей все тормозные барабаны, и еще подшипник передней ступицы. Окупился он мне на третьем году где-то. Думаю, что скорее всего его продам и возьму последнюю модель. Уж так... Читать отзыв Мой Форд Транзит 2011г. будет по-слабее современных Фордов, –2.2л., 85 л.с., 500000 с лишним км пробега. Ремонтировал за это время по-крупному три раза. На второй сотне стазу все шаровые, на третьей все тормозные барабаны, и еще подшипник передней ступицы. Окупился он мне на третьем году где-то. Думаю, что скорее всего его продам и возьму последнюю модель. Уж так там все в кабине по-новому. Ну и пора бы и мощности по-больше. По платным трассам теперь можно летать не так, как десять лет назад. Быстрее обернешься – быстрее по новому заказу поедешь. Больше заработаешь. Сильнее мотор – больше денег. Экономика простая.
Пять лет назад приобретал я Форд Транзит 2015г. 2.2л, 125л.с. Вот всем доволен. Правда, утеплить пришлось стенку за спиной водителя ватным одеялом. Заменили мне генератор по гарантии, как что кроме ТО расходов на машину не было. А поскольку она практически не ломалась, не было потерь от простоев на ремонтах и от отказов от заказов. Вложенные деньги машина окупила меньше,... Читать отзыв Пять лет назад приобретал я Форд Транзит 2015г. 2.2л, 125л.с. Вот всем доволен. Правда, утеплить пришлось стенку за спиной водителя ватным одеялом. Заменили мне генератор по гарантии, как что кроме ТО расходов на машину не было. А поскольку она практически не ломалась, не было потерь от простоев на ремонтах и от отказов от заказов. Вложенные деньги машина окупила меньше, чем за два года. Лишнего я никогда не нагружаю, по камням стараюсь не ездить. Разгоняюсь плавно, притормаживаю заранее по стоп-сигналам на две машины впереди. Как итог - ступицы никогда не сыпались и рессоры не проседали. Хотя, как бы не сглазить.
Почти год назад купил Форд-Транзит 2019г. Приобретал вдумчиво и осторожно. Изучил тогда всех возможных конкурентов этой машины. Пока пользовался, убедился что действительность превзошла все мои ожидания. Самый главный плюс - грузоподъемность штатную можно спокойно превысить почти что раза в два. Конечно, езжу просто под таким грузом спокойно и не по голым скалам)) На хозяйских грузовиках мне довелось много... Читать отзыв Почти год назад купил Форд-Транзит 2019г. Приобретал вдумчиво и осторожно. Изучил тогда всех возможных конкурентов этой машины. Пока пользовался, убедился что действительность превзошла все мои ожидания. Самый главный плюс - грузоподъемность штатную можно спокойно превысить почти что раза в два. Конечно, езжу просто под таким грузом спокойно и не по голым скалам)) На хозяйских грузовиках мне довелось много поработать. Вот теперь свой есть, наладил работу сам на себя. В общем, очень доволен.
У меня Форд Транзит комплектации 260 FWD Base 2013 года - за свои деньги считаю одним из лучших автомобилей данного класса. У меня страна производитель - Германия и возможно это накладывает свой отпечаток на качество авто, а может и нет. Из болячек могу сразу отметить, что подъедает масло, не очень много и не особо критично, но сам факт имеет... Читать отзыв У меня Форд Транзит комплектации 260 FWD Base 2013 года - за свои деньги считаю одним из лучших автомобилей данного класса. У меня страна производитель - Германия и возможно это накладывает свой отпечаток на качество авто, а может и нет. Из болячек могу сразу отметить, что подъедает масло, не очень много и не особо критично, но сам факт имеет место быть.. Грузоподъемность указана 1 тонна, но по ощущению если установить подрессорники, то может и больше спокойно возить. Идет очень хорошо по трассе и радует расход топлива. Трасса 7-8 город около 10-11 груженый и с пробками в городе. Стоимость обслуживания немного дороговато, однако после ремонта забываешь об этом и вспоминаешь не скоро.
Нового поколения транзиты после 13 года пошли уже не те. Работал на нем полгода и кроме комфорта и дизайна ничего хорошего не обнаружил. Коробка вообще покоя не давала чисто из-за нее были частые простои. Добавлю еще топливную, хоть каждую неделю всю магистраль промывай все равно форсунки этим не спасти, хватает на смешной пробег и горят все разом и стоят они... Читать отзыв Нового поколения транзиты после 13 года пошли уже не те. Работал на нем полгода и кроме комфорта и дизайна ничего хорошего не обнаружил. Коробка вообще покоя не давала чисто из-за нее были частые простои. Добавлю еще топливную, хоть каждую неделю всю магистраль промывай все равно форсунки этим не спасти, хватает на смешной пробег и горят все разом и стоят они одна больше 10к, китайские вообще нет смысла ставить. Так что не советую транзит и тем более для новичка.
Приобретал под нужды своего малого бизнеса. Цельнометаллический, двигатель - 2.2 передний привод. За год накатал 42 тысячи, все обслуживание у официалов, но кроме, как замена масла больше ничего и не делалось. Посадка очень удобная, не смотря на, то что я не малых размеров ростом - 192 и весом под 100кг. Чувствую себя очень комфортно за рулем. Ходовка мягкая, считаю... Читать отзыв Приобретал под нужды своего малого бизнеса. Цельнометаллический, двигатель - 2.2 передний привод. За год накатал 42 тысячи, все обслуживание у официалов, но кроме, как замена масла больше ничего и не делалось. Посадка очень удобная, не смотря на, то что я не малых размеров ростом - 192 и весом под 100кг. Чувствую себя очень комфортно за рулем. Ходовка мягкая, считаю отличный вариант для работы с комфортом.
Достойная машина для работы. Годится для частных перевозок. У меня форд транзит комплектации Ambiente. Мощность - 125 лошадей. Грузоподъемность - 1,1. Два года уже на нем. Пробег уже около 70 тысяч километров. Служит верой и правдой. Полностью окупил себя. Бегает достаточно бодро. Динамика разгона у него хорошая. Буквально залетаешь на все подземные паркинги и парковки. Неплохая подвеска, отрабатывает все неровности.... Читать отзыв Достойная машина для работы. Годится для частных перевозок. У меня форд транзит комплектации Ambiente. Мощность - 125 лошадей. Грузоподъемность - 1,1. Два года уже на нем. Пробег уже около 70 тысяч километров. Служит верой и правдой. Полностью окупил себя. Бегает достаточно бодро. Динамика разгона у него хорошая. Буквально залетаешь на все подземные паркинги и парковки. Неплохая подвеска, отрабатывает все неровности. Хорошая машина.
У меня сеть магазинчиков. И нужна была машина, чтобы мотаться по ним и между городами. Если честно, машины лучше для перевозок чем форд транзит еще не придумали. Мой - достаточно свежий. Взял его три года назад. Комплектация Тренд. Под капотом - 2,2. Лошадок как и на большинстве фордов - 125. Маневренный и динамичный. Ездит на дизеле. Что лично меня в... Читать отзыв У меня сеть магазинчиков. И нужна была машина, чтобы мотаться по ним и между городами. Если честно, машины лучше для перевозок чем форд транзит еще не придумали. Мой - достаточно свежий. Взял его три года назад. Комплектация Тренд. Под капотом - 2,2. Лошадок как и на большинстве фордов - 125. Маневренный и динамичный. Ездит на дизеле. Что лично меня в плане экономии сильно радует. Но за дизелем нужно следить. Зимой - гараж. Обязателен. Я слежу. У меня и парковка теплая, и машина то проходит каждые 15 тысяч. Пока все нормально. По городу расход выходит до 10 литров. За городом - в районе 7. Поднимает моя ласточка до 1,1 тонны. За раз обслуживаю всю свою сетку магазинов. Езжу где-то раз в неделю. Иногда сам, иногда водителя прошу. Но мне нравится за рулем фора. Удобный. Я его и для путешествий с семьей как-то брал. Мотались к озеру в области. Ну, а что? Удобно. Даже ночевать в машине удобно. Кинул там матрас - спи. Там в багажник помещается зоопарк.
Автопарк, где работаю, обновил машины. Теперь катаюсь на транзите 2018 года. На самом деле, я доволен. С точки зрения водителя - максимально комфортная машина. На передних сидушках есть и под поясницу специальная подпорка. Водитель может свое кресло настроить. Там 8 фаз под это есть. Руль регулируется. Зеркала настраиваются автоматически, есть подогрев. Машина кайфовая. На самом деле. Послушная в управлении. Легко... Читать отзыв Автопарк, где работаю, обновил машины. Теперь катаюсь на транзите 2018 года. На самом деле, я доволен. С точки зрения водителя - максимально комфортная машина. На передних сидушках есть и под поясницу специальная подпорка. Водитель может свое кресло настроить. Там 8 фаз под это есть. Руль регулируется. Зеркала настраиваются автоматически, есть подогрев. Машина кайфовая. На самом деле. Послушная в управлении. Легко идет и по трассе и по городу. У меня полный привод. Опробовал его и в селе. Вытягивает нормально. Комплектация - Ambiente. Единственное, поджирает в городе чуть больше, чем остальные. У меня выходит где-то литров 13 на город. За городом - литра на 2 меньше. По грузоподъемности - 1,3. Грузил на максималку. Нормально отработали тот рейс. Теперь часто беру большие заказы. Груз крепится хорошо. Доезжает все в целости и сохранности. Хорошая машина.
Короче, устроился я на работу экспедитором в продуктовые магазины. Пересел там на Форд Транзит. На самом деле, не знаю, кто тут хаит сборку и кто не доволен характеристиками. У меня вот нареканий к нему практически никаких нет. Машина очень послушная и простая в управлении. У меня машина на механике. Могу сказать, что очень удобная “ручка”. Плавные и послушные педали. Заметил,... Читать отзыв Короче, устроился я на работу экспедитором в продуктовые магазины. Пересел там на Форд Транзит. На самом деле, не знаю, кто тут хаит сборку и кто не доволен характеристиками. У меня вот нареканий к нему практически никаких нет. Машина очень послушная и простая в управлении. У меня машина на механике. Могу сказать, что очень удобная “ручка”. Плавные и послушные педали. Заметил, что выжимая сцепление, у меня подскакивают обороты. Вообще, говорят, для американцев это нормальная история. Даже не стал паниковать на эту тему. Из прям крупных недостатков - лобовое стекло. Во-первых, оно сильно подмерзает зимой. Долго его отогревать. Читал отзывы, что оно достаточно хрупкое. Пока не знаю, я очень аккуратно езжу. Могу отметить, что отличная обзорность, тоже во многом благодаря стеклу и, конечно, зеркалам. Практически нет мертвых зон. Считаю, это плюсом к безопасности. Работаю на машине уже полгода. нареканий нет. Ни одной поломки. Идет по трассе очень мягко и плавно. По расходу, по городу выходит где-то до 7 литров. На трассе меньше - до 6 литров. Машина очень плавная и маневренная. Грузоподъемность - 1,1 тонны. У меня передний привод. Очень маневренная. Едет плавно. Подъезжает к любой погрузочной зоне без труда. Короче, мне прям заходит. достойный аппарат.
Хорошая машина. Езжу на ней 2 года. Взял из салона. Могу сказать, что в части грузоперевозок равных ей нет. Да, поднимает он 1081 кг. Комплектация - 2.2 MT L3 H3 310 Trend. Объем грузового отсека у него - чуть больше 6 кубов. Если точно, то 6,23. Вполне хватает. Расход по трассе до 7 литров где-то. У меня передний привод. Машина... Читать отзыв Хорошая машина. Езжу на ней 2 года. Взял из салона. Могу сказать, что в части грузоперевозок равных ей нет. Да, поднимает он 1081 кг. Комплектация - 2.2 MT L3 H3 310 Trend. Объем грузового отсека у него - чуть больше 6 кубов. Если точно, то 6,23. Вполне хватает. Расход по трассе до 7 литров где-то. У меня передний привод. Машина маневренная, к зонам разгрузки и подгрузки подъезжает легко и быстро. Груз доставляется в целости и сохранности. Из того, что здорово - это конечно, салон. Очень удобный джойстик управления. Дотягиваешься до него без труда. Педали плавные. Вообще, машина очень послушная. Она откликается на любое твоё движение. Это надо учитывать. По скорости. По трассе идёт где-то 130. Хорошая динамика разгона, прям зажигалка.
Искал себе машину для грузоперевозок. Часто мотаюсь между городами по работе. Нужна была вместительная машина, динамичная. Ну, и чтобы загрузка была нормальная. Долго думал, выбирал. В итоге остановился на Форде. Как-то доверяю вот американцам. И он меня не подвёл. Достаточно экономичный. По трассе получается до 8 литров. В городе, чуть больше. Очень надежный. За 5 лет не было ничего капитального.... Читать отзыв Искал себе машину для грузоперевозок. Часто мотаюсь между городами по работе. Нужна была вместительная машина, динамичная. Ну, и чтобы загрузка была нормальная. Долго думал, выбирал. В итоге остановился на Форде. Как-то доверяю вот американцам. И он меня не подвёл. Достаточно экономичный. По трассе получается до 8 литров. В городе, чуть больше. Очень надежный. За 5 лет не было ничего капитального. Менялись расходники. На этом все. И чем приятно был удивлён - комфорт. В день наматывал на нем по 500 километров, и все отлично. Спина не болит. Все хорошо.
Работал на Форде Транзит полгода. что большего всего хочется отметить так это красивый с современным внешним видом, теплый салон без всяких щелей и сверчков. Движок шепчет, коробка переключает плавно, никаких проблем. Вместительный кузов, широкие двери. В ремонте машина не прихотлива, меняли только расходники, ничего глобального и дорогого, обычное ТО. Машина очень тёплая. Если за ним следить Вы никогда не будете... Читать отзыв Работал на Форде Транзит полгода. что большего всего хочется отметить так это красивый с современным внешним видом, теплый салон без всяких щелей и сверчков. Движок шепчет, коробка переключает плавно, никаких проблем. Вместительный кузов, широкие двери. В ремонте машина не прихотлива, меняли только расходники, ничего глобального и дорогого, обычное ТО. Машина очень тёплая. Если за ним следить Вы никогда не будете знать проблем.
Транзит неплохой грузовик, удобный, комфортный и динамичный правда материал в салоне не самого лучшего качества. Подвеска мне определенно нравится, но долго без проблем не служит может это из за наших дорог или особенностей ее конструкции пойди разбери. Ремонт и обслуга только в сервисе ведь нужны спец инструменты сам там ничего толком не сделаешь вот и цена естественно на все эти... Читать отзыв Транзит неплохой грузовик, удобный, комфортный и динамичный правда материал в салоне не самого лучшего качества. Подвеска мне определенно нравится, но долго без проблем не служит может это из за наших дорог или особенностей ее конструкции пойди разбери. Ремонт и обслуга только в сервисе ведь нужны спец инструменты сам там ничего толком не сделаешь вот и цена естественно на все эти услуги кусачая. Окупается очень тяжело не только из за его дороговизны но и из за постоянных расходов чтобы его в рабочем состоянии поддерживать.
Мой маленький минивенчик. Шустрый, проходимый. После десяти лет вождения газели, решил, что пора менять все и начал я с машины, конечно. Не мог долго привыкнуть, к тому что ничего не надо пинать, все плавно нажимается, все открывается плавно. Езжу на форде почти год. Всех преимуществ перед Газелью перечислять нет смысла. Забыл о постоянных поломка и убедился в надежнасти Фордика. Стиль... Читать отзыв Мой маленький минивенчик. Шустрый, проходимый. После десяти лет вождения газели, решил, что пора менять все и начал я с машины, конечно. Не мог долго привыкнуть, к тому что ничего не надо пинать, все плавно нажимается, все открывается плавно. Езжу на форде почти год. Всех преимуществ перед Газелью перечислять нет смысла. Забыл о постоянных поломка и убедился в надежнасти Фордика. Стиль вождения у меня спокойный, максимальная скорость на дорогах - 100 км в час. Всю свою жизнь на фургонах разъезжаю, устраивать ралли на трассе нет желания. Всегда перед отъездом проверяю по привычке уровень масла и прогреваю двигатель. Двигатель не прихотлив. Оснащение света отличное. (да, вот лампочки менял). В управлении просто сказка. Работаю в удовольствие. Вечера провожу с женой, а не с машиной. Вообще на Форда чисто случайно попал. Но, как хорошо, что все таки попал. Потому что цена, как минимум первый год оправдывает качество. Посмотрим, что будет дальше.
Транзит оказался той машиной, о которой складывается двоякое впечатление хотя, зная каким было прошлое поколение транзитов такого быть и не должно. Наша компания занимается развозкой продуктов в черте города и вот начальство решило расширяться и купить новую машину в парк. Конечно, цена на него не маленькая и подошли они к покупке основательно ездили советовались спрашивали, что да как. Первое время... Читать отзыв Транзит оказался той машиной, о которой складывается двоякое впечатление хотя, зная каким было прошлое поколение транзитов такого быть и не должно. Наша компания занимается развозкой продуктов в черте города и вот начальство решило расширяться и купить новую машину в парк. Конечно, цена на него не маленькая и подошли они к покупке основательно ездили советовались спрашивали, что да как. Первое время машина была просто огонь мы от нее все были в восторге, но вот после покупки прошел уж как год и мы все поняли что ничего особенного в нем как оказалось и не было. Ломался он не реже других, а ремонт с обслугой на нем был даже дороже. Чаще всего ремонтировали топливную, перебирали полностью ходовую, меняли форсунки и боролись с его постоянными замыканиями. Сейчас вторая неделя пошла как он в сервисе стоит то денег не хватало, а вот сейчас запчасти ждем.
Долго выбирал машину для работы и все же как оказалось немного ошибся с выбором. Вместо обещанного качества и мощного вечного двигателя за такие то деньги я получил слабую машину с посредственной тягой. Первое что полетело это топливный насос потом через некоторое время забарахлила ходовая после осмотра в сервисе оказалось что стойке стабилизатора и рычагам пришел конец. Последней каплей был вечный... Читать отзыв Долго выбирал машину для работы и все же как оказалось немного ошибся с выбором. Вместо обещанного качества и мощного вечного двигателя за такие то деньги я получил слабую машину с посредственной тягой. Первое что полетело это топливный насос потом через некоторое время забарахлила ходовая после осмотра в сервисе оказалось что стойке стабилизатора и рычагам пришел конец. Последней каплей был вечный двигатель который ушел на капиталку.
Вожу на своем Форде Транзите Минибасе рейсы уже четыре года. Нет мыслей пересаживаться. Устраивает комфорт. В день накатываю по 300-400 километров. Машина простая в управлении. Расход топлива на “сотку” получается в районе 10 литров. Послушная коробка, легкая в управлении. Вообще, с полуслова понимаем друг друга. Из ремонта - расходники, да подвеску перебрал, все-таки машине уже восемь лет. Идет хорошо, трассу... Читать отзыв Вожу на своем Форде Транзите Минибасе рейсы уже четыре года. Нет мыслей пересаживаться. Устраивает комфорт. В день накатываю по 300-400 километров. Машина простая в управлении. Расход топлива на “сотку” получается в районе 10 литров. Послушная коробка, легкая в управлении. Вообще, с полуслова понимаем друг друга. Из ремонта - расходники, да подвеску перебрал, все-таки машине уже восемь лет. Идет хорошо, трассу держит. Хорошая машина для работы.
Езжу на Транзит Кастом 2014 г. 2,2-литровым дизелем. Покупал 3 года назад. Сборка автомобиля довольно качественная. Сколько езжу, ни одной серьезной поломки не было. Где-то около года назад поцарапал дверь, до сих пор нет ржавчины. Размеры грузового отсека более чем устраивают. Рабочее место - удобное, продуманное, комфортное. Мотора, в принципе, хватает и в городе, и за его пределами. Единственное,... Читать отзыв Езжу на Транзит Кастом 2014 г. 2,2-литровым дизелем. Покупал 3 года назад. Сборка автомобиля довольно качественная. Сколько езжу, ни одной серьезной поломки не было. Где-то около года назад поцарапал дверь, до сих пор нет ржавчины. Размеры грузового отсека более чем устраивают. Рабочее место - удобное, продуманное, комфортное. Мотора, в принципе, хватает и в городе, и за его пределами. Единственное, он работает чуть громче, чем хотелось бы. Из оснащения есть все. Каждый год проезжаю +- по 12 тыс км, но при этом еще ни разу не обращался в сервис. Радует, что обслуживание недорогое. Да и заезжаю я туда не часто.
Форд Ван - это вообще мой лучший друг на протяжении долгих 4х лет. Служит верой и правдой, иногда “простужается”. Лечимся. Но за это я себя корю и не проводим профилактику. Это коммерческий транспорт и поэтому к нему требования абсолютно другие, не такие, как к легковушке. Выглядит строго и солидно. Позвоночник и ноги не ноют после сотни пройденных км. Посадка суперская,... Читать отзыв Форд Ван - это вообще мой лучший друг на протяжении долгих 4х лет. Служит верой и правдой, иногда “простужается”. Лечимся. Но за это я себя корю и не проводим профилактику. Это коммерческий транспорт и поэтому к нему требования абсолютно другие, не такие, как к легковушке. Выглядит строго и солидно. Позвоночник и ноги не ноют после сотни пройденных км. Посадка суперская, обзор тоже отличный, никакие стойки не мешают. Управление на твердую 5, тут без вариантов. На выезде на природе с легкостью преодолевает песок, умеренное бездорожье. Расход средний – 9 литров на сотню. Цены на запчасти радуют: ремонт автомобиля не вызывает инсульт кошелька. Долговечен и неприхотлив - это то, что я искал.
Очень много отзывов читал, прежде чем купить себе авто. Решился и купил, потому что нужна была рабочая машина, но не деревянная как газель. В общем год отъездил, и все в порядке, движок прет как зверь, ходовая выдерживает наши дороги. Управляемость на трассе как у легковой, крепкий кузов. Салон просторный и удобный. в общем мне машина понравилась. Сейчас решил расстаться с... Читать отзыв Очень много отзывов читал, прежде чем купить себе авто. Решился и купил, потому что нужна была рабочая машина, но не деревянная как газель. В общем год отъездил, и все в порядке, движок прет как зверь, ходовая выдерживает наши дороги. Управляемость на трассе как у легковой, крепкий кузов. Салон просторный и удобный. в общем мне машина понравилась. Сейчас решил расстаться с ним, променял на транзита, только поновее.
Не первый год уже езжу и работаю на Форд Транзит. Хоть он у меня и старичок , но до сих пор резвый. Почитал отзывы владельцев Ford Transit и решил добавить пару слов от себя. На морозе хорошо стартует дизель, не сравнить с другими, груженый едет хорошо, как-будто он пустой. Ну и конечно же, комфорт. Автомобиль оказался очень надежным и качественным,... Читать отзыв Не первый год уже езжу и работаю на Форд Транзит. Хоть он у меня и старичок , но до сих пор резвый. Почитал отзывы владельцев Ford Transit и решил добавить пару слов от себя. На морозе хорошо стартует дизель, не сравнить с другими, груженый едет хорошо, как-будто он пустой. Ну и конечно же, комфорт. Автомобиль оказался очень надежным и качественным, никаких поломок и неприятных сюрпризов.
Сменил работу, сменил и фургон. Газель и Форд Транзит - это как из грязи в князи: ничего не дребезжит, не гудит, не стучит. Не надо каждую тысячу километров проверять движок и лезть стучать подвеску. Руль мягкий, регулируется, как и сиденье. Я под 2м ростом, наконец-то у меня перестали болеть колени и спина! От авто в восторге.
У меня Форд Транзит Турнео. 3 года на нем езжу, закончилось гарантийное обслуживание, один раз был в сервисе после аварии. Какой-то умный товарищ забыл поставить свою ласточку на ручник, немного царапин, но все поправили. Сиденья удобные, управляемость гибкая, податливая, коробку передач не дергаю, как на газели, медленно трогается и тормозит. Шума дороги в кабине не слышно почти. По началу не... Читать отзыв У меня Форд Транзит Турнео. 3 года на нем езжу, закончилось гарантийное обслуживание, один раз был в сервисе после аварии. Какой-то умный товарищ забыл поставить свою ласточку на ручник, немного царапин, но все поправили. Сиденья удобные, управляемость гибкая, податливая, коробку передач не дергаю, как на газели, медленно трогается и тормозит. Шума дороги в кабине не слышно почти. По началу не мог привыкнуть к дворникам, здесь скорость регулируется поднятием ручки, а не опусканием. Необычно, но привыкаешь быстро.
Мощный движок, хорошо тянет, в горку груженный едет без труда и кряхтения. В любые погодные условия едет как шелковый. На расход не жалуюсь. Машина стоила своих денег, быстро окупилась.
Живу в курортном городе и держу хостел. Сам занимаюсь привозом и развозом клиентов. Особенно важна безопасность и комфорт. Выбрал Ford Tourneo Custom из-за повышенных характеристик безопасности. 6 лет как приобрел, по 10 часов в день в кресле и не устаю, приятно управлять машиной, и пассажиры положительно отзываются.
В 2018 покупал авто для своего бизнеса. Нужен был крепкий, вместительный грузовик, с хорошей подвеской и не прихотливый в обслуживании. Особую важность имел и салон, сидеть за рулем долго, не хотелось бы, чтобы спина отвалилась. Выбор в итоге пал на Ford Trasit. Покупал за свои у официального дилера. За два года использования очень доволен. Салон автомобиля полон различных бардачков и... Читать отзыв В 2018 покупал авто для своего бизнеса. Нужен был крепкий, вместительный грузовик, с хорошей подвеской и не прихотливый в обслуживании. Особую важность имел и салон, сидеть за рулем долго, не хотелось бы, чтобы спина отвалилась. Выбор в итоге пал на Ford Trasit. Покупал за свои у официального дилера. За два года использования очень доволен. Салон автомобиля полон различных бардачков и кармашков, от сиденья не болит спина. Производитель явно позаботился о комфорте водителя. Большое лобовое стекло и боковые зеркала - хороший обзор со всех сторон. После 70 тыс. пробега полетел ступичный подшипник правого переднего колеса. В целом я остался доволен данным автомобилем. На данный момент пробег около 300 тыс.
Не угодило только зеркало
Окупился за три года
КРУТОЙ ПОДАРОК ДЕДА
Крепкий автомобиль
Отличный автомобиль
Не советую транзит.
Удобная машинка
Достойная машина
Машины лучше не найти
Мне удобно
Для работы и для жизни
Хорошая машина, езжу на ней 2 года
Не подводит
Главное - следить за машиной, тогда проблем не будет
Транзит неплохой грузовик но слишком дорогой
Шустрый, проходимый
Двоякое впечатление
Долго выбирал машину для работы
Мыслей пересаживаться - нет
Покупал 3 года назад
Лучший друг
Решился и купил
Резвый старичок
Отличная машина
Езжу 3 года
Машина стоит своих денег
Безопасный и комфортный
Крепкий, вместительный, с хорошей подвеской