Взял Компас 12 под работу по городу и области. До этого были другие машины, поэтому есть с чем сравнить. В целом машина нормальная, свою работу делает. По движку вопросов нет, груженый едет уверенно, в подъемы не умирает. На трассе идет спокойно, не кидает. Да, шумновато бывает, особенно если долго ехать, но это грузовик, а не легковая. Кабина обычная, без наворотов.... Читать отзыв Взял Компас 12 под работу по городу и области. До этого были другие машины, поэтому есть с чем сравнить. В целом машина нормальная, свою работу делает. По движку вопросов нет, груженый едет уверенно, в подъемы не умирает. На трассе идет спокойно, не кидает. Да, шумновато бывает, особенно если долго ехать, но это грузовик, а не легковая. Кабина обычная, без наворотов. Сиденья простые, но мне главное чтобы ездил и не стоял. Посадка удобная, обзор хороший, зеркала большие - в городе и на базе удобно. Подвеска рабочая, с грузом даже помягче идет. Пока ничего серьезного не ломалось, только ТО делаю вовремя. С сервисом тоже проще, чем на некоторых иномарках - запчасти есть, долго ждать не надо. Короче, для работы вариант нормальный. Главное, машина ездит, деньги зарабатывает и мозги сильно не делает
Достоинства:
тянет норм, по трассе идет уверенно, обслуживание без проблем, запчасти есть
Всем привет! Хочу рассказать о своем КамАЗе 54901. Выбирал тягач, который бы соответствовал современным требованиям, и эта модель меня приятно удивила.
Во-первых, кабина на Камазах стала другой. Просторная, удобная, с хорошей шумоизоляцией. Сиденье водителя регулируется по всем параметрам и стало куда удобнее.
Во-вторых, двигатель с хорошим запасом крутящего момента. На подъемах не тупит, идет уверенно. Расход топлива, конечно, не самый маленький,... Читать отзыв Всем привет! Хочу рассказать о своем КамАЗе 54901. Выбирал тягач, который бы соответствовал современным требованиям, и эта модель меня приятно удивила.
Во-первых, кабина на Камазах стала другой. Просторная, удобная, с хорошей шумоизоляцией. Сиденье водителя регулируется по всем параметрам и стало куда удобнее.
Во-вторых, двигатель с хорошим запасом крутящего момента. На подъемах не тупит, идет уверенно. Расход топлива, конечно, не самый маленький, но вполне адекватный для такого класса машин.
В-третьих, электроника! Есть все необходимое для комфортной и безопасной езды и все работает четко и без нареканий. Я даже не со всей электроникой еще разобраться успел.
По недостаткам пока сказать нечего, как говорится пока не обнаружил. Если кто думает пересаживаться с тех Камазов что были раньше, или даже европейцев, то рекомендовать могу. Машина отвечает современным требованиям, присмотреться стоит.
КАМАЗ 65959 техника специфическая, самосвал он и есть самосвал. На нем стал работать потому что ничего другого не было, все другие самовалы имеют свои нюансы, которые описывать не хочу. Камаз во всех смыслах ппроще. ну оно и понятно. Я на нем уже полгода катаюсь, в основном возим щебень с карьера на стройки. Работа пыльная, грязная, поэтому машину выбирали чтоб справлялась... Читать отзыв КАМАЗ 65959 техника специфическая, самосвал он и есть самосвал. На нем стал работать потому что ничего другого не было, все другие самовалы имеют свои нюансы, которые описывать не хочу. Камаз во всех смыслах ппроще. ну оно и понятно. Я на нем уже полгода катаюсь, в основном возим щебень с карьера на стройки. Работа пыльная, грязная, поэтому машину выбирали чтоб справлялась и голову не делала.
У нас в бригаде, кстати, почти все на таких пересели. Сначала косились, мол, опять КАМАЗ, но сейчас довольны. Мужики говорят, что и рулится легко, и коробка передач адекватная, не то что раньше. Кабина, кстати, тоже просторная, не как в старых моделях, где уже быстрее хотелось вылезти.
Косяки, конечно, есть, куда без них. Электроники хватает, поэтому за ней нужно следить. Главное, что сам по себе он надежный, не ломается по пустякам. А это в нашей работе самое важное. Требования к самосвалу какие? Чтоб возил, не ломался и чтобы водитель жив остался. Так что живем.
Считаю что пока альтернатив ему нет, потому что он современный, надежный и простой в обслуживании. Да, есть и другие самосвалы, может, и получше где-то, но за такие деньги – это идеальный вариант. Отсальные будут дороже да и непонятно как дальше с ними будет. Так что работаем пока, КАМАЗ с нами.
Как бы я хотел сказать что я купил этот авто я не могу нарадоваться, очень грустно осознавать что это моя одна из самых неудачных покупок. Крик души! Стою курю, и жду звонка от дилера 3-ю неделю... Машина за 1 год 1! побывала в сервисе 7 раз и провеля в общей сложности у мастеров 4 месяца. Сейчас самый затяжной период, лег... Читать отзыв Как бы я хотел сказать что я купил этот авто я не могу нарадоваться, очень грустно осознавать что это моя одна из самых неудачных покупок. Крик души! Стою курю, и жду звонка от дилера 3-ю неделю... Машина за 1 год 1! побывала в сервисе 7 раз и провеля в общей сложности у мастеров 4 месяца. Сейчас самый затяжной период, лег двигатель... Сразу оговорюсь, я не перегружал авто, я не крутил мотор, обслуживал согласно графику, мотор просто умер... можно сетовать на плохое качество топлива, но опять же заправляюсь всегда в одном месте со всеми уже не первый год, ребята спокойно на Газели ездят ничего страшного. Ладно если бы эта проблема была только с 1 машиной, но на днях коллега будет загонять еще 2 таких "красавчика" с проблемой работы двигателя. Немного выговорился, ребят читайте и общайтесь с владельцами прежде чем покупать авто, особенно коммерческий, ибо убытки идут буквально с каждой минутой. Буду продавать и брать Газон, намного практичнее
Компас 12 - хорошо для работы
Камаз 54901 – тягач в ногу со временем
Во-первых, кабина на Камазах стала другой. Просторная, удобная, с хорошей шумоизоляцией. Сиденье водителя регулируется по всем параметрам и стало куда удобнее.
Во-вторых, двигатель с хорошим запасом крутящего момента. На подъемах не тупит, идет уверенно. Расход топлива, конечно, не самый маленький,... Читать отзыв Всем привет! Хочу рассказать о своем КамАЗе 54901. Выбирал тягач, который бы соответствовал современным требованиям, и эта модель меня приятно удивила.
Во-первых, кабина на Камазах стала другой. Просторная, удобная, с хорошей шумоизоляцией. Сиденье водителя регулируется по всем параметрам и стало куда удобнее.
Во-вторых, двигатель с хорошим запасом крутящего момента. На подъемах не тупит, идет уверенно. Расход топлива, конечно, не самый маленький, но вполне адекватный для такого класса машин.
В-третьих, электроника! Есть все необходимое для комфортной и безопасной езды и все работает четко и без нареканий. Я даже не со всей электроникой еще разобраться успел.
По недостаткам пока сказать нечего, как говорится пока не обнаружил. Если кто думает пересаживаться с тех Камазов что были раньше, или даже европейцев, то рекомендовать могу. Машина отвечает современным требованиям, присмотреться стоит.
Интересный самосвал
У нас в бригаде, кстати, почти все на таких пересели. Сначала косились, мол, опять КАМАЗ, но сейчас довольны. Мужики говорят, что и рулится легко, и коробка передач адекватная, не то что раньше. Кабина, кстати, тоже просторная, не как в старых моделях, где уже быстрее хотелось вылезти.
Косяки, конечно, есть, куда без них. Электроники хватает, поэтому за ней нужно следить. Главное, что сам по себе он надежный, не ломается по пустякам. А это в нашей работе самое важное. Требования к самосвалу какие? Чтоб возил, не ломался и чтобы водитель жив остался. Так что живем.
Считаю что пока альтернатив ему нет, потому что он современный, надежный и простой в обслуживании. Да, есть и другие самосвалы, может, и получше где-то, но за такие деньги – это идеальный вариант. Отсальные будут дороже да и непонятно как дальше с ними будет. Так что работаем пока, КАМАЗ с нами.
Думайте и проверяйте, уделяйте больше времени если собмраетесь тратить свои деньги