Покупал Фронтьер 1000 с мыслью, что зимой надо возить грузы, таскать сани, иногда продукты, канистры, инструмент, что-то для дома. У нас такие поездки обычная история и когда выбирал, как раз спрашивал у консультанта, как он себя показывает в работе. Взял в итоге его и пока не пожалел.
По мотору запас чувствуется сразу. Даже когда сзади не пусто, нет ощущения, что... Читать отзыв Покупал Фронтьер 1000 с мыслью, что зимой надо возить грузы, таскать сани, иногда продукты, канистры, инструмент, что-то для дома. У нас такие поездки обычная история и когда выбирал, как раз спрашивал у консультанта, как он себя показывает в работе. Взял в итоге его и пока не пожалел.
По мотору запас чувствуется сразу. Даже когда сзади не пусто, нет ощущения, что снегоходу тяжело. Идет уверенно, не надо ловить какой-то особый момент, чтобы он не задохнулся. Запуск зимой тоже порадовал. Электростартер и впрыск сильно упрощают жизнь, особенно утром, когда мороз и не хочется тратить лишнее время. Подогрев ручек сначала казался приятной мелочью, а потом понял, что на длинных поездках это вообще не мелочь. Когда полдня мотаешься туда-сюда, то руки коченеют, а здесь такого нет. Снегоход большой, и это одновременно плюс и минус. На прямых или с грузом это хорошо, чувствуется уверенно. А вот в тесном лесу, особенно если сзади еще волокуша, размеры уже напоминают о себе. На разворотах не везде развернешься с первого раза. Но если честно, для меня это не критично, просто такая техника и под другие задачи она и покупалась. В целом как рабочий снегоход Фронтьер меня устраивает.
Сезон начался с простого плана: доехать по асфальту до леса, а дальше петля по грунтовке и колеям. Timer 300 быстро показал, что ему комфортно в таком смешанном режиме. На низах тяга уверенная, на подъемах не приходится постоянно держать обороты, можно ехать ровно и контролировать сцепление. Понравилось, что коробка пятиступенчатая, передачи подбираются грамотно, на тропинке не дергается. По подвеске было опасение,... Читать отзыв Сезон начался с простого плана: доехать по асфальту до леса, а дальше петля по грунтовке и колеям. Timer 300 быстро показал, что ему комфортно в таком смешанном режиме. На низах тяга уверенная, на подъемах не приходится постоянно держать обороты, можно ехать ровно и контролировать сцепление. Понравилось, что коробка пятиступенчатая, передачи подбираются грамотно, на тропинке не дергается. По подвеске было опасение, что будет жестко, но регулировки реально помогают подстроить под мой вес и стиль. В целом мотоцикл ощущается как рабочий инструмент для покатушек, с хорошей управляемостью и отдачей
Отличный снегоход
По мотору запас чувствуется сразу. Даже когда сзади не пусто, нет ощущения, что... Читать отзыв Покупал Фронтьер 1000 с мыслью, что зимой надо возить грузы, таскать сани, иногда продукты, канистры, инструмент, что-то для дома. У нас такие поездки обычная история и когда выбирал, как раз спрашивал у консультанта, как он себя показывает в работе. Взял в итоге его и пока не пожалел.
По мотору запас чувствуется сразу. Даже когда сзади не пусто, нет ощущения, что снегоходу тяжело. Идет уверенно, не надо ловить какой-то особый момент, чтобы он не задохнулся. Запуск зимой тоже порадовал. Электростартер и впрыск сильно упрощают жизнь, особенно утром, когда мороз и не хочется тратить лишнее время. Подогрев ручек сначала казался приятной мелочью, а потом понял, что на длинных поездках это вообще не мелочь. Когда полдня мотаешься туда-сюда, то руки коченеют, а здесь такого нет. Снегоход большой, и это одновременно плюс и минус. На прямых или с грузом это хорошо, чувствуется уверенно. А вот в тесном лесу, особенно если сзади еще волокуша, размеры уже напоминают о себе. На разворотах не везде развернешься с первого раза. Но если честно, для меня это не критично, просто такая техника и под другие задачи она и покупалась. В целом как рабочий снегоход Фронтьер меня устраивает.
Я был приятно удивлён, цена/качество на высоте