После замены турбокомпрессора на ЗАУФЕР машина прям поехала бодрее. До этого разгон был вялый, тяга пропадала, старую турбину уже приговорили. Новый агрегат поставили, проверили, все работает ровно. Подхват нормальный, дыма нет, масло не жрет. Пока к бренду вопросов нет.
Турбокомпрессор, установленный взамен вышедшего из строя, верой и правдой служит уже два года и выглядит превосходно. Никаких претензий к его работе нет, а стоимость полностью себя оправдала. Проехал уже 43 000 км. Сейчас ожидаю новый датчик, заказал вчера, поскольку старый начал сбоить.
После установки нового турбокомпрессора зауфер расход масла сразу пришёл в норму, и мощность стала как надо. Стоимость не высокая, доволен приобретением.
Долго искал замену турбокомпрессора, хотелось чтобы качество было неплохое и при этом недорого. В магазине автозапчастей рядом с домом мне сразу предлагали заказать зауфер, но я тогда что-то не согласился. Ещё три дня искал, читал отзывы, и, в результате все равно зауфер заказал. Ключевым фактором была гарантия три года, и вроде говорят что неплохо ведут себя. Посмотрим, пока только 15... Читать отзыв Долго искал замену турбокомпрессора, хотелось чтобы качество было неплохое и при этом недорого. В магазине автозапчастей рядом с домом мне сразу предлагали заказать зауфер, но я тогда что-то не согласился. Ещё три дня искал, читал отзывы, и, в результате все равно зауфер заказал. Ключевым фактором была гарантия три года, и вроде говорят что неплохо ведут себя. Посмотрим, пока только 15 тыс проехал.
Турбина ZAUFER стоит третий месяц, бус постоянно под загрузкой, по трассе и городу. Тяга нормальная под любой загрузкой, расход в пределах, утечек нет. Для коммерции самое адекватное решение по баблу и качеству.
BMW 530d, стоит турбина Zaufer вместо уставшей родной. Разница по динамике только в плюс - машина поехала как живая. Никаких посторонних звуков, наддув держит. За такие бабки вариант вообще норм, не жалею ни разу.
Прошлым летом у меня на лексусе старая турбина начала гнать масло и посвистывать, машина стала тугой, особенно на обгонах. Заказал турбокомпрессор зауфер, по деньгам заметно приятнее оригинала, по качеству должна быть вполне себе, судя по рекомендациям. Поставили в сервисе, настроили - авто реально ожило, тяга с низов, разгон стал ровнее, свиста нет, дымность уменьшилась. По сборке турбины видно, что сделана... Читать отзыв Прошлым летом у меня на лексусе старая турбина начала гнать масло и посвистывать, машина стала тугой, особенно на обгонах. Заказал турбокомпрессор зауфер, по деньгам заметно приятнее оригинала, по качеству должна быть вполне себе, судя по рекомендациям. Поставили в сервисе, настроили - авто реально ожило, тяга с низов, разгон стал ровнее, свиста нет, дымность уменьшилась. По сборке турбины видно, что сделана аккуратно, люфты в пределах нормы. Пока очень доволен.
Родная турбина начала гнать масло и заметно потеряла наддув, машина стала тупить, появился сизый дым. Ремонт старой турбины выходил почти как новая, поэтому выбрал турбокомпрессор Zaufer. Установку делал в профильном сервисе по турбинам. После монтажа и проверки машина буквально ожила: тяга вернулась, разгон стал таким, как был, исчез дым и масложор в разумных пределах. Уже прошел около 30 тыщ... Читать отзыв Родная турбина начала гнать масло и заметно потеряла наддув, машина стала тупить, появился сизый дым. Ремонт старой турбины выходил почти как новая, поэтому выбрал турбокомпрессор Zaufer. Установку делал в профильном сервисе по турбинам. После монтажа и проверки машина буквально ожила: тяга вернулась, разгон стал таким, как был, исчез дым и масложор в разумных пределах. Уже прошел около 30 тыщ км, наддув стабильный, посторонних шумов нет.
У меня есть отличный мастер, которому всегда можно позвонить, чтобы он что-то посоветовал из запчастей. Просто самостоятельно выбрать это нереально, особенно если в этом не разбираешься. Даже забивая в поисковике вин код автомобиля, выходит очень много наименований. Из последнего он мне посоветовал взять ZAUFER, когда нужен был турбокомпрессор
Оживил тачку
Уже 43 тыщи проехал на турбине зауфер
Турбина - что надо!
Качество=стоимость.
Фольксваген Т5, рабочий конь.
Отличный варик за разумные бабки
Вернул машине тягу
Машина перестала тупить.
Хвала мастерам грамотным.