G-energy отзывы клиентов
G-energy отзывы клиентов
G-energy
Смазочные материалы G-Energy – это продукты, призванные обеспечить максимальную защиту, работоспособность и долговечность двигателя. Все без исключения продукты G-Energy соответствуют требованиям ведущих мировых производителей автомобильной техники и являются инструментами как наилучшей защиты, так и достижения наибольшей эффективности силового агрегата. Благодаря этому потребитель всегда может... подробнее
Рейтинг 4.7 из 5 на основании 198 отзывов
Моторные масла
себе залил один раз, в Пежо служебную. Лил Тоталь, он мне тоже не особо но с этим пыжиком как-то не заморчивался. Насоветовал мне продаван один в АТЛ, и еще и когда про него говорил. То просто типа вот масло супер, Италия, только появилось. Полный космос. Типа Аджип и Ерг гавно! Я еще банку... Читать отзыв Блин, столько отзывов)) у Газпрома много офисных манагеров))))
себе залил один раз, в Пежо служебную. Лил Тоталь, он мне тоже не особо но с этим пыжиком как-то не заморчивался. Насоветовал мне продаван один в АТЛ, и еще и когда про него говорил. То просто типа вот масло супер, Италия, только появилось. Полный космос. Типа Аджип и Ерг гавно! Я еще банку взял думаю че за нах такой, читаю ГАЗПРОМ! Ему показывают а он и сам не знал.. ну типа бее...мее... но все равно типа круто. реклама кругом. Он говорит газпром богатый, лавэ в завод вкинул миллиарды.
Купил я этот шлак!
Даже Тоталь мой лучше был, который из баз российских. С чего этот Г-инерджи??
Масло темнело быстро, но потому что мыло что-то, а просто само стало мутное мутное, коричневое такое. угарать начало на пару тысяч раньше чем Тоталь. звук мотора на 2000км резко сменился (сейчас у меня Пыж на новом масле этот замученый, на 10000км работает лучше чем на Г-энерджи к 2000км).
В общем слил. Больше не куплю.
Масло делать и рекламу снимать - разные вещи!
спасибо человеку подробно расписал про Ги из Москвы, какая лажа эта.
От себя могу сказать что у нас масло это стоит не мало, видать дорого реклама со Стедхемом обошлась.
Само масло - фигня. Очень быстро срабатывается и окисляется. движок через 2 тысячи рокочет как трактор. стоит пару раз насыпать мотору на драге... Читать отзыв Мдя. почти нет отзывов подробных. в основном так, лажа рекламная.
спасибо человеку подробно расписал про Ги из Москвы, какая лажа эта.
От себя могу сказать что у нас масло это стоит не мало, видать дорого реклама со Стедхемом обошлась.
Само масло - фигня. Очень быстро срабатывается и окисляется. движок через 2 тысячи рокочет как трактор. стоит пару раз насыпать мотору на драге любительском, вонь паленого масла.
масло никакое, одни понты и рекламный бюджет. покупка кучи допусков и соответсвий, а на деле нифига.
будто пинка получает.При замене масляного насоса заметил огромное количество медной стружки,после замены масляного насоса все пришло в норму.с утра с пол тыка заводиться.И я не за что не поверю что даже масло с допуском SG другого производителя(иностранного) так же отработает мой двигатель!!!Никогда больше не свяжусь с этими аферистами из ГАЗПРОМА,да и вам не советую,теперь нужно будет еще и вкладыши клв. менять по всей видимости.
машинка проехала уже на этом масле 150 тыс.км
как уже было сказано ранее, моет масло очень хорошо и очень важно на чем авто ездил до этого и сколько...
я попал на ремонт двигла по причине того, что соринка забила один канальчик, который поливает палец поршня снизу, в итоге разбило бронзовую втулку и застучал поршень (поставил оригинальный... Читать отзыв Лью 5-30ЕС в дизельный форд транзит коннект
машинка проехала уже на этом масле 150 тыс.км
как уже было сказано ранее, моет масло очень хорошо и очень важно на чем авто ездил до этого и сколько...
я попал на ремонт двигла по причине того, что соринка забила один канальчик, который поливает палец поршня снизу, в итоге разбило бронзовую втулку и застучал поршень (поставил оригинальный за 10 тыс руб)...
разобрали слесаря мотор и обомлели, что дизель на пробеге 400 тыс. км. внутри какбудто только собрали, нагара нет, все трущиеся поверхности как новенькие , после промеров ни микрончика износа...
ну раз уж разобрал, то заменил кроме шатуна еще и все вкладыши (их оказалось очень много), все прокладки, сальники и поршневые кольца...
Сейчас уже пробежал почти 20 тыс. км, после сборки первые 5 тыс. км, масло как на бензинке было совсем светлое, сейчас понемногу начинает темнеть (всетаки дизель)
Поэтому маслом доволен очень... рекомендую...
Знакомые вылечили свои ТАЗики от клапанного грохота, ездят ненарадуются...
Так вот: этот джи-энержи, эксперт L - оказалось такой хренотенью, чуть двигатель не загубил. Залил, завёл, нагрелся - заморгала лампочка понижения давления масла. Поработал мотор: маслозаливная горловина - в сопливой пене - признак присутствия в масле воды. Мотор шумно (жёстко) работал. Залил загущающую присадку - не помогло, а в другом моторе эта же присадка помогала повысить давление.
Короче, через день слил, залил от другого производителя - всё стало в порядке.
Я им в ГАЗПРОМНЕФТЬ написал жалобу, послал, но они "прижали хвост" и молчат.
Московское масло - дерьмо !
экономте деньги пройдите консультацию у спеца, у технаря по маслу, Автолюбители САРАФАНОЕ РАДИО не показатель. Делайте правельный подбор масла. И не ошибетесь что бы после продажи вашего авто, вас не прокленал новый хозяин авто. Кординаты не... Читать отзыв я работаю по маслам с самого начала производства джи хорошее масло, отзовы положительные доливают масло по уровню (Castroi Mobil и т.д.) недоливают примерно 300 гр.
экономте деньги пройдите консультацию у спеца, у технаря по маслу, Автолюбители САРАФАНОЕ РАДИО не показатель. Делайте правельный подбор масла. И не ошибетесь что бы после продажи вашего авто, вас не прокленал новый хозяин авто. Кординаты не оставляю,,,
У нас в Росси бензин высокосернистый, по 12 000 км ездить на любом масле черевато. Меняй каждые 5 - 7 тыс. и движка у тебя шептать будет.
после заливки через 1200 км клинанул движок
Живу в Новосибирске, в семье 2 машины Ниссан Тиида 1,5л. 2009г. и Шевроле Блейзер 4,3 л. 1999г.
На Ниссане жена по городу рассекает, а я на Блейзере +по бездорожью, раньше заливал в обе машины Ликви-Молли по их требованию вязкости. После перехода на ДЖИ моторы явно стали тише работать, и угар уменьшился, вообще пока доволен!
... Читать отзыв …пожалуй, тоже внесу свой отзыв!
Живу в Новосибирске, в семье 2 машины Ниссан Тиида 1,5л. 2009г. и Шевроле Блейзер 4,3 л. 1999г.
На Ниссане жена по городу рассекает, а я на Блейзере +по бездорожью, раньше заливал в обе машины Ликви-Молли по их требованию вязкости. После перехода на ДЖИ моторы явно стали тише работать, и угар уменьшился, вообще пока доволен!
К стати, у отца Субару импреза 2003 г.в Турбо, он лил Ликви-Молли 4 года подряд с молибденом у Машины рвался ремень ГРМ, вскрыли двигло, а там весь метал желтого цвета. После ремонта стал лить ДЖИ, вскрывали крышку клапанов метал стал блестящим.
Не гоните господа на масло, лейте что придется, все ровно скоро конец света!))))