Год уже гоняю на JS3 - ни разу не подвел! Для города - самый то: юркий, в пробках не тупит, парковаться - одно удовольствие. Движок 1.5 - для повседневки хватает за глаза, а жрёт всего ничего: по городу 8-9 литров, на трассе и вовсе 6.5-7.В салоне всё по-взрослому: сиденья удобные, кнопки под рукой, сборка радует - ничего не скрипит. Музыка... Читать отзыв Год уже гоняю на JS3 - ни разу не подвел! Для города - самый то: юркий, в пробках не тупит, парковаться - одно удовольствие. Движок 1.5 - для повседневки хватает за глаза, а жрёт всего ничего: по городу 8-9 литров, на трассе и вовсе 6.5-7.В салоне всё по-взрослому: сиденья удобные, кнопки под рукой, сборка радует - ничего не скрипит. Музыка гремит отлично, кондей вырубает даже в июльскую жару. Багажник - мои велосипеды и кучу сумок из Ашана без проблем.По нашим ухабам едет мягко - кочки почти не чувствуются. В салоне тихо, можно спокойно разговаривать, не перекрикивая двигатель.Из минусов - в базе опций маловато, но за такие деньги это не недостаток, а так... особенность.Короче, если нужна недорогая, надежная и комфортная тачка для города - берите не думайте! Лучше не найдете за эти деньги.
Купил JAC JS3 - и теперь у меня в жизни появился китайский друг с чувством юмора. Машина выглядит дерзко, особенно спереди - как будто собирается съесть пробку. Внутри всё светится и пищит, как в игровом автомате. Камера заднего вида показывает даже то, чего я не вижу глазами. Едет спокойно, без резких движений - философ на колёсах. Подвеска мягкая, как зефир,... Читать отзыв Купил JAC JS3 - и теперь у меня в жизни появился китайский друг с чувством юмора. Машина выглядит дерзко, особенно спереди - как будто собирается съесть пробку. Внутри всё светится и пищит, как в игровом автомате. Камера заднего вида показывает даже то, чего я не вижу глазами. Едет спокойно, без резких движений - философ на колёсах. Подвеска мягкая, как зефир, но на кочках немного покачивает. Шумоизоляция? Ну, скажем так: слышу всё, включая мысли пешеходов. Но зато экономичный, вместительный и вызывает улыбку каждый день. JS3 - это не просто авто, это характер!
Когда впервые увидел JAC JS3, подумал: «Ну всё, сейчас полетит». Внешность у него как у инопланетного корабля - фары щурятся, как будто что-то подозревают, а решётка радиатора словно говорит: «Я тебя запомнил».Сел внутрь - а там экранов больше, чем у меня дома. Мультимедиа реагирует на прикосновения с такой скоростью, будто боится опоздать. Камера заднего вида показывает всё, включая соседского кота... Читать отзыв Когда впервые увидел JAC JS3, подумал: «Ну всё, сейчас полетит». Внешность у него как у инопланетного корабля - фары щурятся, как будто что-то подозревают, а решётка радиатора словно говорит: «Я тебя запомнил».Сел внутрь - а там экранов больше, чем у меня дома. Мультимедиа реагирует на прикосновения с такой скоростью, будто боится опоздать. Камера заднего вида показывает всё, включая соседского кота на заборе.Разгон - философский. Ты не едешь, ты размышляешь о жизни. Но зато экономично: заливаешь бензин - и он там живёт неделями. Подвеска мягкая, как диван у бабушки, только без покрывала.Внутри места много - я с ростом 190 см могу даже вздохнуть полной грудью. А багажник - туда можно заселить небольшой оркестр с инструментами.JS3 - это как пельмени с ананасами: странно, но почему-то вкусно.
Езжу на JAC JS3 с конца 2022 года, намотал уже 14 тысяч км. Брал как первый кроссовер для семьи. Машина компактная, но в салоне места хватает, особенно спереди. Сзади троим будет тесно, но вдвоём - нормально. Багажник не самый большой, но для повседневных нужд хватает. Двигатель 1.6, динамика средняя, но для спокойной езды пойдёт. Расход по городу около 8 литров,... Читать отзыв Езжу на JAC JS3 с конца 2022 года, намотал уже 14 тысяч км. Брал как первый кроссовер для семьи. Машина компактная, но в салоне места хватает, особенно спереди. Сзади троим будет тесно, но вдвоём - нормально. Багажник не самый большой, но для повседневных нужд хватает. Двигатель 1.6, динамика средняя, но для спокойной езды пойдёт. Расход по городу около 8 литров, на трассе - меньше. Подвеска упругая, на ямах потряхивает. Руль лёгкий, управляется просто. Мультимедиа работает стабильно, связь с телефоном без проблем. За время эксплуатации ничего серьёзного не ломалось, только плановое ТО. В целом, JAC JS3 - это честный автомобиль за свои деньги, без излишеств, но с необходимым набором опций.
Всегда ездил на немецких авто - ценил их надёжность, управляемость и качество сборки. Но судьба свела меня с JAC JS3, и, признаться, был скептически настроен. Однако уже после первых недель эксплуатации мнение изменилось. Машина оказалась комфортной, с достойной шумоизоляцией и современным оснащением. Подвеска мягкая, в городе - самое то. Конечно, не премиум, но за свои деньги - отличный вариант. Из... Читать отзыв Всегда ездил на немецких авто - ценил их надёжность, управляемость и качество сборки. Но судьба свела меня с JAC JS3, и, признаться, был скептически настроен. Однако уже после первых недель эксплуатации мнение изменилось. Машина оказалась комфортной, с достойной шумоизоляцией и современным оснащением. Подвеска мягкая, в городе - самое то. Конечно, не премиум, но за свои деньги - отличный вариант. Из минусов - слабая динамика при обгоне и не самый удобный мультимедийный интерфейс. Надёжность пока не подвела. Китайцы реально подтянулись!
Владею JAC JS3 уже больше года и могу уверенно сказать, не жалею, что выбрал его, а о выборе нового автомобиля я размышлял несколько месяцев. . За все время эксплуатации проблем не возникало. Сервисное обслуживание также не вызывает затруднений. Расход топлива в городском цикле вполне приемлемый, а на трассе он становится еще экономичнее. Владею JAC JS3 уже больше года и могу уверенно сказать, не жалею, что выбрал его, а о выборе нового автомобиля я размышлял несколько месяцев. . За все время эксплуатации проблем не возникало. Сервисное обслуживание также не вызывает затруднений. Расход топлива в городском цикле вполне приемлемый, а на трассе он становится еще экономичнее.