Переезд неожиданно стал лучшей проверкой машины. Я даже не представлял, сколько всего можно загрузить в J7, пока не пришлось несколько выходных подряд возить коробки из старой квартиры в новую. Складываешь задний ряд, открываешь большую пятую дверь и получаешь пространство, которого от такого кузова вообще не ожидаешь. Влезали коробки с посудой, одежда, небольшой стеллаж в упаковке, монитор и куча мелочей. После... Читать отзыв Переезд неожиданно стал лучшей проверкой машины. Я даже не представлял, сколько всего можно загрузить в J7, пока не пришлось несколько выходных подряд возить коробки из старой квартиры в новую. Складываешь задний ряд, открываешь большую пятую дверь и получаешь пространство, которого от такого кузова вообще не ожидаешь. Влезали коробки с посудой, одежда, небольшой стеллаж в упаковке, монитор и куча мелочей. После этого к формату лифтбека вопросов у меня больше нет. В обычной эксплуатации тоже все нравится. Вариатор удобный для пробок, подвеска достаточно мягкая, на трассе машина держится уверенно. За 52 тысячи километров серьезных ремонтов не было. Масло, фильтры, колодки, обслуживание коробки по регламенту. Салон сохранился нормально, хотя глянцевые поверхности уже собрали мелкие царапины. Зимой иногда не хватает клиренса, особенно после того, как трактор сгребает снег к парковочным местам. Еще хотелось бы больше физических кнопок. Но если нужна легковая машина с большим багажником и нормальным комфортом, J7 очень удачно сочетает эти вещи.
Признаюсь честно JS3 не был моей мечтой. Брал его как практичное решение под конкретный бюджет и конкретные задачи. Никаких эмоций при выборе, чистая прагматика. Несколько месяцев спустя поймал себя на том что машина нравится-и это было неожиданно. Нравится манёвренность. В плотном городском трафике JS3 едет там где кроссовер покрупнее уже думает дважды. Нравится расход-около 7 литров в смешанном режиме, заправляться часто... Читать отзыв Признаюсь честно JS3 не был моей мечтой. Брал его как практичное решение под конкретный бюджет и конкретные задачи. Никаких эмоций при выборе, чистая прагматика. Несколько месяцев спустя поймал себя на том что машина нравится-и это было неожиданно. Нравится манёвренность. В плотном городском трафике JS3 едет там где кроссовер покрупнее уже думает дважды. Нравится расход-около 7 литров в смешанном режиме, заправляться часто не приходится. Нравится камера заднего вида-чёткая, выручает в тесных дворах каждый день. Нравится подогрев сидений-прогревается быстро, зимой это первая кнопка после запуска. Не нравится шум на трассе выше 110-арки дают о себе знать, и с этим ничего не сделать без доработки. Не нравится что мотор на холодную первые минуты вялый-зимой это заметнее, лучше дать прогреться. Не нравится что багажник небольшой-для поездки на выходные с вещами на четверых думаешь что берёшь а что оставляешь. Но всё это не меняет главного: машина за несколько месяцев не дала ни одного серьёзного повода для недовольства. Ни поломок, ни неожиданных расходов, ни странных звуков. Прагматичный выбор оказался ещё и приятным-чего не ожидал.
JS3 не та машина про которую снимают восторженные видео и пишут длинные восхваляющие тексты. Она просто едет, не ломается и не напрягает-и для городской машины это ровно то, что нужно. Пишу этот текст потому что таких спокойных честных отзывов про JS3 мало, а они нужны. Главное что понял за несколько месяцев владения-JS3 это машина про отсутствие лишних мыслей. Утром садишься, едешь,... Читать отзыв JS3 не та машина про которую снимают восторженные видео и пишут длинные восхваляющие тексты. Она просто едет, не ломается и не напрягает-и для городской машины это ровно то, что нужно. Пишу этот текст потому что таких спокойных честных отзывов про JS3 мало, а они нужны. Главное что понял за несколько месяцев владения-JS3 это машина про отсутствие лишних мыслей. Утром садишься, едешь, паркуешься, выходишь. Никаких тревог про габариты, никаких переживаний про расход, никаких вопросов к надёжности. Для городской машины это и есть высшая оценка. Есть вещи которые замечаешь и которые нравятся каждый день. Манёвренность-в плотном трафике JS3 едет там где кроссовер покрупнее уже думает. Камера заднего вида-чёткая, помогает каждый раз на парковке. Подогрев сидений-прогревается быстро, зимой это первое что делаешь после запуска. Расход около 7 литров-заправляешься раз в неделю и не думаешь об этом. Есть вещи которые замечаешь и которые не нравятся. На трассе выше 110 км/ч шумнее чем хотелось бы-арки дают о себе знать. На холодную первые минуты мотор вялый-зимой лучше дать прогреться перед тем как торопиться. Багажник небольшой-для поездки на выходные с семьёй думаешь что берёшь, а что оставляешь дома
Владею машиной уже прилично (73000 км пробег), остались самые лучшие впечатления. До этого было несколько разных автомобилей. Плюсы: надёжный, ничего не ломается, вариатор и двигатель проблем не знают. У знакомого был кореец в том же ценнике — постоянно что-то вылезало. Главное вовремя менять расходники, и авто не подводит. Самое слабое место — ЛКП, так как кузов не оцинкован, надо следить.... Читать отзыв Владею машиной уже прилично (73000 км пробег), остались самые лучшие впечатления. До этого было несколько разных автомобилей. Плюсы: надёжный, ничего не ломается, вариатор и двигатель проблем не знают. У знакомого был кореец в том же ценнике — постоянно что-то вылезало. Главное вовремя менять расходники, и авто не подводит. Самое слабое место — ЛКП, так как кузов не оцинкован, надо следить. За время использования в регионе с реагентами — полёт нормальный, обрабатывал антикором на всякий случай. Всем советую данный авто для города и трассы. Компактный, юркий, экономичный — расход по городу 8-9 литров, по трассе меньше. Отличный вариант за разумные деньги.
Брали JS3 как вторую машину для жены, ездить по городу за продуктами и отвозить ребёнка в сад. Первый месяц так и было: основная машина для дальних поездок, JS3 для мелких дел. Ко второму месяцу жена пересела на неё полностью, а к третьему я и сам стал брать JS3 на работу вместо основной. Причина простая: в городе на ней проще. Компактная, радиус... Читать отзыв Брали JS3 как вторую машину для жены, ездить по городу за продуктами и отвозить ребёнка в сад. Первый месяц так и было: основная машина для дальних поездок, JS3 для мелких дел. Ко второму месяцу жена пересела на неё полностью, а к третьему я и сам стал брать JS3 на работу вместо основной. Причина простая: в городе на ней проще. Компактная, радиус разворота маленький, в любой двор заезжаешь без нервов. Парковка у поликлиники, у школы, у магазина, везде встаёшь с первого раза. Камера заднего вида чёткая, парктроник срабатывает вовремя. Вариатор работает плавно, в пробках нога не устаёт. Расход стабильно 7 литров, бак 45 литров, заправка раз в 10 дней примерно. Мотор 1.6, атмосферный, 109 сил. Для города хватает полностью. Багажник 600 литров, для таких габаритов это много. За 5 месяцев и 7 тысяч км ноль поломок
Жена получила права полгода назад и попросила учиться именно на механике. Логика простая: научишься на механике, потом сядешь на автомат без проблем. Нужна была компактная, недорогая, с камерой и парктрониками. JS3 Luxury на механике подошел сразу. Первое, что оценила жена это сцепление. Педаль легкая, точка схватывания четкая и стабильная, не плавает. Для начинающего водителя это критически важно, потому что на нервном... Читать отзыв Жена получила права полгода назад и попросила учиться именно на механике. Логика простая: научишься на механике, потом сядешь на автомат без проблем. Нужна была компактная, недорогая, с камерой и парктрониками. JS3 Luxury на механике подошел сразу. Первое, что оценила жена это сцепление. Педаль легкая, точка схватывания четкая и стабильная, не плавает. Для начинающего водителя это критически важно, потому что на нервном сцеплении учиться вдвое сложнее. 6 ступенчатая механика переключается мягко. Мотор 1.6, 109 сил. Для города, где учишься ездить, мощности хватает. Разгон ровный, предсказуемый, нет резких подхватов, которые могут напугать. Расход устоялся около 7 литров в городе. Бак 45 литров, жене хватает на полторы недели поездок дом, работа и магазин. Багажник 600 литров, продуктовые закупки на семью влезают спокойно. Подвеска мягкая, тоже плюс для новичка
На JS3 я смотрел довольно долго именно как на первую новую машину без лишней боли по деньгам. Не хотелось снова влезать в историю с возрастным автомобилем, где вроде покупаешь дешевле, а потом на сервисе быстро все догоняется. В итоге решил, что лучше взять что-то компактное, понятное и несложное в жизни. Сейчас могу сказать, что в моем случае JS3 попал очень... Читать отзыв На JS3 я смотрел довольно долго именно как на первую новую машину без лишней боли по деньгам. Не хотелось снова влезать в историю с возрастным автомобилем, где вроде покупаешь дешевле, а потом на сервисе быстро все догоняется. В итоге решил, что лучше взять что-то компактное, понятное и несложное в жизни. Сейчас могу сказать, что в моем случае JS3 попал очень точно. Не было у меня с ним периода "привыкания через силу". Сел и поехал. Во дворах с ним хорошо, на парковке тоже, в пробке не начинает раздражать через десять минут. По технике машина мне нравится именно своей прямолинейностью. Без лишней сложности, без капризного характера, без постоянного ощущения, что нужно ездить только "по учебнику". Подвеска городскую разбитость переносит нормально, зимой клиренс не раз выручал, особенно когда у дома каша и накатанный снег. По расходу все тоже вменяемо, а это для ежедневной машины очень важно. Внутри, конечно, не роскошно, но жить с этим салоном удобно. Мультимедиа не бесит, сзади места достаточно, багажник для класса вообще полезный. Для меня JS3 стал машиной, о которой редко думаешь отдельно - а это, по сути, и есть лучший результат для обычного городского автомобиля.
JS6 у меня не вызывал сильных эмоций в день покупки. Просто понравился как разумный вариант. Но потом наступил момент, когда машину пришлось использовать по полной: тещу в больницу отвезти, ребенка на секцию, вечером по магазинам, в субботу к друзьям за город. И именно в таком режиме стало видно, насколько он удобен. Это не та история, где ты хвалишь машину за... Читать отзыв JS6 у меня не вызывал сильных эмоций в день покупки. Просто понравился как разумный вариант. Но потом наступил момент, когда машину пришлось использовать по полной: тещу в больницу отвезти, ребенка на секцию, вечером по магазинам, в субботу к друзьям за город. И именно в таком режиме стало видно, насколько он удобен. Это не та история, где ты хвалишь машину за одну яркую фишку. Тут скорее ценишь, что ничего не раздражает. Пространства много, в салоне всем удобно, багажник не начинает спорить с количеством вещей, а на трассе не ловишь себя на мысли, что уже устал от машины. Подвеска в этом плане прям в тему. Не жесткая и не ватная, по нашим дорогам идет нормально. Коробка в обычной езде спокойная, если самому не дергать автомобиль лишний раз. Еще мне нравится, что внутри JS6 не выглядит так, будто на тебе сэкономили после красивой рекламы. Экраны, отделка, сиденья - все на хорошем уровне. Не буду делать из него "почти премиум", но по деньгам он дает очень достойное ощущение. По расходу и обслуживанию тоже без драматизма. Для семьи, которая хочет одну машину под все, JS6 у меня получился очень удобным вариантом. И что важно - чем дольше езжу, тем лучше это понимаю.
Когда пересел на JS3 после Весты, первое ощущение было довольно простое - в городе мне стало легче жить. Не потому что машина в разы дороже или выше классом, а потому что по мелочам она меньше утомляет. Меньше возни на парковке, меньше раздражения от дворов, меньше мыслей зимой "проскочу или нет". Несколько раз ловил себя на том, что раньше на тех... Читать отзыв Когда пересел на JS3 после Весты, первое ощущение было довольно простое - в городе мне стало легче жить. Не потому что машина в разы дороже или выше классом, а потому что по мелочам она меньше утомляет. Меньше возни на парковке, меньше раздражения от дворов, меньше мыслей зимой "проскочу или нет". Несколько раз ловил себя на том, что раньше на тех же маршрутах ехал напряженнее. А тут все проходит как-то проще. Мне особенно нравится, что машина не требует от водителя постоянной подстройки. Не надо привыкать к странной реакции на газ, не надо гадать, как поведет себя коробка в пробке. В моем темпе - дом, работа, магазины, иногда область - все достаточно ровно и спокойно. Подвеска для наших условий хорошая, в лежачих и стыках нет желания ругаться, клиренс по дворам и зимой полезен, багажник тоже не для галочки. Я пару раз возил там вещи при переезде, и снаружи эта машина кажется меньше, чем есть по факту. По салону тоже все без дешевого ощущения, хотя и без лишней мишуры. В общем, JS3 у меня вызвал уважение не красивыми словами, а тем, что каждый день честно закрывает все свои задачи.
Когда первый раз сел на тест-драйве, подумал, что подушки сидений коротковаты. Отметил для себя, решил понаблюдать. После покупки оказалось, что на ежедневных маршрутах по 30 и 40 минут это вообще не ощущается. Возможно, при росте за 190 будет иначе, но при моих 178 вопросов нет. Брал CVT Luxury, потому что в этой комплектации сразу идёт экокожа, климат-контроль, камера заднего вида, 6... Читать отзыв Когда первый раз сел на тест-драйве, подумал, что подушки сидений коротковаты. Отметил для себя, решил понаблюдать. После покупки оказалось, что на ежедневных маршрутах по 30 и 40 минут это вообще не ощущается. Возможно, при росте за 190 будет иначе, но при моих 178 вопросов нет. Брал CVT Luxury, потому что в этой комплектации сразу идёт экокожа, климат-контроль, камера заднего вида, 6 динамиков и автоматическое складывание зеркал. По сути, вся необходимая начинка уже есть, ничего не нужно доустанавливать. В городе эта машина на своём месте. Радиус разворота маленький, в тесных дворах и на парковках торговых центров не нервничаешь. Двигатель 1.6 с вариатором. Для города этого достаточно. Расход устоялся около 7.5 литров в городском режиме. Физические кнопки управления климатом это то, что реально ценишь в повседневности. Не надо отвлекаться на экран, рука сама находит нужную кнопку. Мультимедиа логичная, телефон подключается по Bluetooth сразу, Android Auto работает стабильно. Камера заднего вида даёт чёткую картинку даже вечером. Багажник 600 литров, для компактного кроссовера это даже много
Год назад писал знакомым что доволен JS3. Теперь могу сказать то же самое, но уже со своей историей за плечами. Почти 18 тысяч километров, два технических обслуживания, одна зима и одно лето. За год не было ни одной серьёзной поломки. Оба ТО прошли по регламенту без сюрпризов. Расходники стандартные, обслуживание простое. Для городской машины это главный критерий, и JS3 его выполняет... Читать отзыв Год назад писал знакомым что доволен JS3. Теперь могу сказать то же самое, но уже со своей историей за плечами. Почти 18 тысяч километров, два технических обслуживания, одна зима и одно лето. За год не было ни одной серьёзной поломки. Оба ТО прошли по регламенту без сюрпризов. Расходники стандартные, обслуживание простое. Для городской машины это главный критерий, и JS3 его выполняет честно. Салон за год держится нормально. Ничего не скрипит, не расшатывается. Кожа на руле чуть потёрлась в одном месте, но это при ежедневной частой езде ожидаемо. Мультимедиа работает стабильно, зависаний стало даже меньше чем в первые месяцы. В городе машина по-прежнему едет легко и без напряжения. Манёвренность не изменилась, подвеска не разболталась. Расход за год устоялся на 7-7,5 литрах в смешанном режиме. Из минусов могу выделить только шумоизоляцию арок на мокрой дороге. На трассе выше 110 км/ч шумнее чем хотелось бы
Покупка этой машины у меня случилась не из серии "мечтал именно о ней". Просто в какой-то момент устал от вечного выбора между старой машиной классом выше и чем-то новым, но попроще. В итоге пошел по второму пути, и, если честно, не пожалел. Самое главное, что JS3 очень быстро стал удобной частью обычной жизни. Не машиной выходного дня, не красивой игрушкой... Читать отзыв Покупка этой машины у меня случилась не из серии "мечтал именно о ней". Просто в какой-то момент устал от вечного выбора между старой машиной классом выше и чем-то новым, но попроще. В итоге пошел по второму пути, и, если честно, не пожалел. Самое главное, что JS3 очень быстро стал удобной частью обычной жизни. Не машиной выходного дня, не красивой игрушкой на месяц, а именно тем автомобилем, на котором спокойно решаешь все повседневные задачи.
Я на нем в основном мотаюсь по городу - работа, магазины, дела, иногда короткие выезды за город. И вот в этом режиме он очень к месту. Во дворах не бесит, на парковке не мучает, по узким местам проходит спокойно. После седана отдельно оценил, что перестал напрягаться из-за бордюров, зимней каши и всяких разбитых проездов во дворах. Не то чтобы на нем сразу хочется искать приключения, но жить с таким клиренсом реально проще.
По технике машина у меня вызывает нормальное спокойное ощущение. Атмосферный мотор без заморочек, коробка в обычной езде работает ровно, без дерганий. Я сам езжу без резких стартов, поэтому в таком темпе все меня устраивает. Подвеска не зубодробительная, обычные стыки и ямы проходит терпимо. По расходу тоже все вменяемо, особенно если не ездить в режиме "всегда опаздываю". Салон без откровений, но собран нормально, ничего не раздражает. Для себя давно уже понял, что JS3 хорош именно тогда, когда не ждешь от него лишнего. Как городской кроссовер на каждый день он у меня полностью оправдался.
Когда выбирал семейную машину, больше всего не хотелось купить что-то "вроде большое", а потом постоянно находить компромиссы. Чтобы сзади тесно, багажник только на бумаге вместительный, а в дальней дороге устаешь уже через пару часов. С JS6 у меня как раз получилось наоборот. Чем больше езжу, тем понятнее, за что я его взял. Самое заметное - он не утомляет. Ни в... Читать отзыв Когда выбирал семейную машину, больше всего не хотелось купить что-то "вроде большое", а потом постоянно находить компромиссы. Чтобы сзади тесно, багажник только на бумаге вместительный, а в дальней дороге устаешь уже через пару часов. С JS6 у меня как раз получилось наоборот. Чем больше езжу, тем понятнее, за что я его взял. Самое заметное - он не утомляет. Ни в городе, ни на трассе. Мы уже ездили на нем семьей и в обычной городской рутине, и в более длинных поездках, и везде машина ощущается к месту.
Очень быстро начинаешь ценить внутреннее пространство. Сзади реально хватает места, и это не из тех отзывов, где просто так принято писать. Когда стоит детское кресло, рядом еще садится взрослый и никто не начинает жаловаться, тогда и понимаешь, что машина выбрана правильно. Багажник в жизни тоже удобный. Не раз уже грузили туда чемоданы, детские вещи, покупки и еще оставалось место под мелочевку. По езде мне нравится, что JS6 не пытается строить из себя что-то спортивное. Подвеска комфортная, на трассе идет ровно, по шуму все вполне достойно. Робот в обычном ритме меня устраивает, хотя если сам начинаешь ехать резко и дергано, можно поймать небольшую паузу. Но я к этому отношусь спокойно, потому что под мой стиль машина подходит хорошо. Еще отдельно нравится ощущение салона. Не люблю громкие слова, но внутри он правда смотрится дороже своей цены. Для семьи и на каждый день это очень удачный вариант.
Нужна была одна машина на все - отвезти семью, съездить в другой город, загрузить вещи, спокойно ездить по работе и не чувствовать, что выбрал компромисс. Долго смотрел в сторону более раскрученных марок, но чем больше считал деньги и комплектации, тем чаще возвращался к JS6. Сейчас, спустя время, могу сказать, что в бытовом плане он себя оправдал полностью.
Главное, что начинаешь ценить... Читать отзыв Нужна была одна машина на все - отвезти семью, съездить в другой город, загрузить вещи, спокойно ездить по работе и не чувствовать, что выбрал компромисс. Долго смотрел в сторону более раскрученных марок, но чем больше считал деньги и комплектации, тем чаще возвращался к JS6. Сейчас, спустя время, могу сказать, что в бытовом плане он себя оправдал полностью.
Главное, что начинаешь ценить в нем не на тест-драйве, а позже. Когда утром везешь ребенка, потом по своим делам, вечером за продуктами, а через пару дней грузишь чемоданы и уезжаешь по трассе. Вот в таком режиме машина и раскрывается. Сзади места хватает нормально, не для галочки. Багажник в жизни не маленький, и это чувствуешь не по цифрам, а когда туда влезает все нужное без лишней суеты. Жена у меня обычно быстро находит, к чему придраться в машине, а тут как-то сразу сказала, что внутри все сделано приятно и ехать удобно. Для семейного автомобиля это уже хороший знак.
По езде JS6 мне нравится своей ровностью. Не нервный, не дерганый, по трассе идет спокойно. Подвеска настроена комфортно, но без ощущения расхлябанности. Коробка в обычном ритме работает нормально, если самому не устраивать ей постоянную дерготню. Отдельно нравится, что машина не вытягивает из тебя лишние деньги одним своим существованием. Расход вменяемый, обслуживание без шока. Для меня JS6 оказался как раз тем случаем, когда купил не самую громкую по имени машину, а по факту получил очень удобную вещь на каждый день.
После старой машины больше всего устал не от ремонта даже, а от постоянного ощущения, что ездишь на чем-то уже уставшем от жизни. То одно дребезжит, то другое надо держать в голове, то зимой лишний раз не хочется лезть во двор, если там снег и каша. Поэтому, когда взял JS3, сначала радовался просто тому, что машина новая и ничего не просит.... Читать отзыв После старой машины больше всего устал не от ремонта даже, а от постоянного ощущения, что ездишь на чем-то уже уставшем от жизни. То одно дребезжит, то другое надо держать в голове, то зимой лишний раз не хочется лезть во двор, если там снег и каша. Поэтому, когда взял JS3, сначала радовался просто тому, что машина новая и ничего не просит. А потом уже понял, что она и сама по себе очень удачно попала в мой ритм.
По городу этот кроссовер вообще удобный. Не надо думать, как втиснуться у магазина или как разъехаться во дворе с кем-то на большом кроссовере. Руль легкий, обзор нормальный, габариты понятные. Несколько раз ездил в область по не самой лучшей дороге, и тут как раз оценил, что машина не низкая и не боится обычных ям и стыков. Понятно, что это не внедорожник, но на дачу и по разбитому асфальту ехать уже спокойнее, чем на седане.
Мотор 1.6 мне как раз и нравится своей простотой. Без лишней моды, без турбины, без ощущения, что машину надо все время подгонять. Я езжу спокойно, без стартов с визгом, поэтому вариатор в моем режиме ведет себя нормально. В пробках удобно, по делам удобно, расход для каждодневной езды тоже не бьет по голове. Еще понравилось, что по салону машина не выглядит пустой, хотя и без пафоса. Все просто, но пользоваться удобно. За свои деньги JS3 у меня давно уже не вызывает вопросов. Это именно та машина, на которой просто живешь каждый день, а не подстраиваешься под ее характер.
Нужен был просто городской кроссовер, чтобы по делам кататься каждый день и не уставать от него через неделю. Но вот что интересно - чем дольше езжу на JS3, тем лучше его понимаю. У него нет какого-то одного яркого козыря, зато в обычной жизни он постоянно оказывается к месту. Утром поехал на работу, в обед заскочил по делам, вечером в магазин,... Читать отзыв Нужен был просто городской кроссовер, чтобы по делам кататься каждый день и не уставать от него через неделю. Но вот что интересно - чем дольше езжу на JS3, тем лучше его понимаю. У него нет какого-то одного яркого козыря, зато в обычной жизни он постоянно оказывается к месту. Утром поехал на работу, в обед заскочил по делам, вечером в магазин, потом еще родителей забрать с другого конца города - и нигде не было ощущения, что машина неудобная или слишком мелкая.
Больше всего мне в нем нравится легкость. Во дворах не толкаешься по пять минут, на парковках не высчитываешь каждый сантиметр, на узких проездах не потеешь. После более длинной машины это вообще отдельно начинаешь ценить. Подвеска для города удачная, лежачие, швы, обычные ямы проходит без вечной тряски. Зимой тоже показал себя хорошо. Не внедорожник, конечно, но клиренс решает, когда у дома снежная каша и колея, а тебе просто надо выехать и не думать лишний раз.
Вариатор у меня работает ровно, но я и сам езжу без резких стартов. В таком режиме машина воспринимается цельно. Не гонка, не игрушка, а именно удобный городской вариант. И вот в этом качестве JS3 у меня давно уже вызывает больше уважения, чем в первый месяц после покупки.
Выбирал JS3 после того как попробовал несколько других компактных кроссоверов на тест-драйве. У одних салон оказывался тесноватым, у других оснащение в базе было бедным. JS3 нашел баланс-и по размеру внутри, и по тому что входит в комплектацию. Снаружи машина симпатичная-компактная, с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо, не теряется и не давит габаритами. Внутри для такого размера кузова пространство... Читать отзыв Выбирал JS3 после того как попробовал несколько других компактных кроссоверов на тест-драйве. У одних салон оказывался тесноватым, у других оснащение в базе было бедным. JS3 нашел баланс-и по размеру внутри, и по тому что входит в комплектацию. Снаружи машина симпатичная-компактная, с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо, не теряется и не давит габаритами. Внутри для такого размера кузова пространство использовано грамотно. Водителю всего хватает-кресло удобное, все под рукой, быстро освоился. Передний пассажир тоже не жалуется. Сзади двум взрослым нормально-не просторно, но и не тесно. Для городских поездок этого достаточно, для дальних-лучше брать машину покрупнее, и это особенность класса, а не конкретный минус. Мультимедиа работает стабильно, смартфон подключается с первого раза. Камера заднего вида четкая-в тесных дворах выручает регулярно. Подогрев сидений прогревается быстро, зимой это первая кнопка после запуска. В городе JS3 едет легко и без напряжения. Маневренный, хорошо реагирует на руль, парковка не вызывает стресса. Подвеска городские ямы проходит спокойно-без пробоев и лишних звуков
Не искал универсальную машину, искал именно городскую. Без лишних габаритов, маневренную, экономичную. JS3 попал в список сразу и с него не выпал, в итоге взял и не пожалел. Снаружи JS3 аккуратный и живой. Компактный кузов с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо. Парковаться удобно, габариты чувствуешь быстро, машина небольшая и послушная. Внутри все на своих местах. Кресла удобные, посадка... Читать отзыв Не искал универсальную машину, искал именно городскую. Без лишних габаритов, маневренную, экономичную. JS3 попал в список сразу и с него не выпал, в итоге взял и не пожалел. Снаружи JS3 аккуратный и живой. Компактный кузов с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо. Парковаться удобно, габариты чувствуешь быстро, машина небольшая и послушная. Внутри все на своих местах. Кресла удобные, посадка нормальная (не низкая и не высокая, быстро привыкаешь). Мультимедиа работает без нареканий, подключение смартфона с первого раза. Сзади двум взрослым нормально, для города вполне достаточно, в длинную поездку троих брать некомфортно, но JS3 на это и не рассчитан. В городе машина едет именно так, как и должна городская машина. Легкая, маневренная, хорошо реагирует на руль. Подвеска с городскими ямами справляется спокойно. Расход устоялся на 7 литрах, заправляться часто не приходится
До J7 ездил на классическом седане. Надежный, понятный, но со временем начавший казаться слишком скучным. Хотелось чего-то с более интересным силуэтом, но и без потери практичности. Внешность у J7 прикольная. Спортивный силуэт, зауженные светодиодные фары, задний фонарь во всю ширину кузова. Рядом с предыдущим седаном разница в характере машины видна сразу и снаружи, и изнутри. Внутри понравилось сразу. Цифровая приборка, вертикальный... Читать отзыв До J7 ездил на классическом седане. Надежный, понятный, но со временем начавший казаться слишком скучным. Хотелось чего-то с более интересным силуэтом, но и без потери практичности. Внешность у J7 прикольная. Спортивный силуэт, зауженные светодиодные фары, задний фонарь во всю ширину кузова. Рядом с предыдущим седаном разница в характере машины видна сразу и снаружи, и изнутри. Внутри понравилось сразу. Цифровая приборка, вертикальный экран мультимедии, перфорированная кожа на сиденьях. Для своей цены уровень неожиданно высокий. Электрический ручник с Авто холдом в пробках быстро стал любимой функцией, нога отдыхает, машина стоит сама. Багажник 540 литров, влезает больше, чем в седан, при этом машина снаружи не выглядит огромной. Едет J7 интереснее, чем ехал седан. Подвеска упругая, в поворотах машина ведет себя собранно. Крена меньше, чем ожидаешь. Вариатор работает плавно, на трассе машина держит прямую уверенно. Шумоизоляция лучше, чем была на предыдущей машине, на скорости разговариваешь спокойно.
Брал JS3 полтора года назад. Тогда отзывов было мало, брал почти вслепую- понравилась внешность и цена. Сейчас, с 1,5 годами и почти 20 тысячами километров за плечами, могу говорить о машине как настоящий долгосрочный владелец. Главное- машина не преподнесла неприятных сюрпризов. За все время не было ни одной серьезной поломки. Плановое обслуживание по регламенту, расходники стандартные, сервис без приключений. Для городской... Читать отзыв Брал JS3 полтора года назад. Тогда отзывов было мало, брал почти вслепую- понравилась внешность и цена. Сейчас, с 1,5 годами и почти 20 тысячами километров за плечами, могу говорить о машине как настоящий долгосрочный владелец. Главное- машина не преподнесла неприятных сюрпризов. За все время не было ни одной серьезной поломки. Плановое обслуживание по регламенту, расходники стандартные, сервис без приключений. Для городской машины это главный критерий, и JS3 его выполняет честно. Салон держится нормально. Кожа на руле чуть потерлась, но это естественно при таком пробеге. Кресла не просели, ничего не скрипит и не расшатывается. Мультимедиа работает стабильно. За это время ни одного серьезного зависания. В городе JS3 по-прежнему едет легко и послушно. Маневренный, понятный, парковка не вызывает стресса. Расход устоялся на 7 литрах в смешанном режиме.
Переезд неожиданно стал лучшей проверкой машины
Взял и не пожалел, хотя ожидал меньше
Нравится манёвренность. В плотном городском трафике JS3 едет там где кроссовер покрупнее уже думает дважды. Нравится расход-около 7 литров в смешанном режиме, заправляться часто... Читать отзыв Признаюсь честно JS3 не был моей мечтой. Брал его как практичное решение под конкретный бюджет и конкретные задачи. Никаких эмоций при выборе, чистая прагматика. Несколько месяцев спустя поймал себя на том что машина нравится-и это было неожиданно.
Нравится манёвренность. В плотном городском трафике JS3 едет там где кроссовер покрупнее уже думает дважды. Нравится расход-около 7 литров в смешанном режиме, заправляться часто не приходится. Нравится камера заднего вида-чёткая, выручает в тесных дворах каждый день. Нравится подогрев сидений-прогревается быстро, зимой это первая кнопка после запуска.
Не нравится шум на трассе выше 110-арки дают о себе знать, и с этим ничего не сделать без доработки. Не нравится что мотор на холодную первые минуты вялый-зимой это заметнее, лучше дать прогреться. Не нравится что багажник небольшой-для поездки на выходные с вещами на четверых думаешь что берёшь а что оставляешь.
Но всё это не меняет главного: машина за несколько месяцев не дала ни одного серьёзного повода для недовольства. Ни поломок, ни неожиданных расходов, ни странных звуков. Прагматичный выбор оказался ещё и приятным-чего не ожидал.
Компактный кроссовер для тех, кто знает что хочет
Главное что понял за несколько месяцев владения-JS3 это машина про отсутствие лишних мыслей. Утром садишься, едешь,... Читать отзыв JS3 не та машина про которую снимают восторженные видео и пишут длинные восхваляющие тексты. Она просто едет, не ломается и не напрягает-и для городской машины это ровно то, что нужно. Пишу этот текст потому что таких спокойных честных отзывов про JS3 мало, а они нужны.
Главное что понял за несколько месяцев владения-JS3 это машина про отсутствие лишних мыслей. Утром садишься, едешь, паркуешься, выходишь. Никаких тревог про габариты, никаких переживаний про расход, никаких вопросов к надёжности. Для городской машины это и есть высшая оценка.
Есть вещи которые замечаешь и которые нравятся каждый день. Манёвренность-в плотном трафике JS3 едет там где кроссовер покрупнее уже думает. Камера заднего вида-чёткая, помогает каждый раз на парковке. Подогрев сидений-прогревается быстро, зимой это первое что делаешь после запуска. Расход около 7 литров-заправляешься раз в неделю и не думаешь об этом.
Есть вещи которые замечаешь и которые не нравятся. На трассе выше 110 км/ч шумнее чем хотелось бы-арки дают о себе знать. На холодную первые минуты мотор вялый-зимой лучше дать прогреться перед тем как торопиться. Багажник небольшой-для поездки на выходные с семьёй думаешь что берёшь, а что оставляешь дома
73000 км -пробег моего JAC JS3.
Второй автомобиль в семье, который стал основным
Причина простая: в городе на ней проще. Компактная, радиус... Читать отзыв Брали JS3 как вторую машину для жены, ездить по городу за продуктами и отвозить ребёнка в сад. Первый месяц так и было: основная машина для дальних поездок, JS3 для мелких дел. Ко второму месяцу жена пересела на неё полностью, а к третьему я и сам стал брать JS3 на работу вместо основной.
Причина простая: в городе на ней проще. Компактная, радиус разворота маленький, в любой двор заезжаешь без нервов. Парковка у поликлиники, у школы, у магазина, везде встаёшь с первого раза. Камера заднего вида чёткая, парктроник срабатывает вовремя. Вариатор работает плавно, в пробках нога не устаёт. Расход стабильно 7 литров, бак 45 литров, заправка раз в 10 дней примерно.
Мотор 1.6, атмосферный, 109 сил. Для города хватает полностью. Багажник 600 литров, для таких габаритов это много. За 5 месяцев и 7 тысяч км ноль поломок
Жена попросила научить ее на механике. JS3 для этого идеален
Первое, что оценила жена это сцепление. Педаль легкая, точка схватывания четкая и стабильная, не плавает. Для начинающего водителя это критически важно, потому что на нервном... Читать отзыв Жена получила права полгода назад и попросила учиться именно на механике. Логика простая: научишься на механике, потом сядешь на автомат без проблем. Нужна была компактная, недорогая, с камерой и парктрониками. JS3 Luxury на механике подошел сразу.
Первое, что оценила жена это сцепление. Педаль легкая, точка схватывания четкая и стабильная, не плавает. Для начинающего водителя это критически важно, потому что на нервном сцеплении учиться вдвое сложнее. 6 ступенчатая механика переключается мягко. Мотор 1.6, 109 сил. Для города, где учишься ездить, мощности хватает. Разгон ровный, предсказуемый, нет резких подхватов, которые могут напугать.
Расход устоялся около 7 литров в городе. Бак 45 литров, жене хватает на полторы недели поездок дом, работа и магазин. Багажник 600 литров, продуктовые закупки на семью влезают спокойно. Подвеска мягкая, тоже плюс для новичка
На JS3 я смотрел довольно долго именно как на первую новую машину без лишней боли по деньгам
По технике машина мне нравится именно своей прямолинейностью. Без лишней сложности, без капризного характера, без постоянного ощущения, что нужно ездить только "по учебнику". Подвеска городскую разбитость переносит нормально, зимой клиренс не раз выручал, особенно когда у дома каша и накатанный снег. По расходу все тоже вменяемо, а это для ежедневной машины очень важно. Внутри, конечно, не роскошно, но жить с этим салоном удобно. Мультимедиа не бесит, сзади места достаточно, багажник для класса вообще полезный. Для меня JS3 стал машиной, о которой редко думаешь отдельно - а это, по сути, и есть лучший результат для обычного городского автомобиля.
JS6 у меня не вызывал сильных эмоций в день покупки.
Подвеска в этом плане прям в тему. Не жесткая и не ватная, по нашим дорогам идет нормально. Коробка в обычной езде спокойная, если самому не дергать автомобиль лишний раз. Еще мне нравится, что внутри JS6 не выглядит так, будто на тебе сэкономили после красивой рекламы. Экраны, отделка, сиденья - все на хорошем уровне. Не буду делать из него "почти премиум", но по деньгам он дает очень достойное ощущение. По расходу и обслуживанию тоже без драматизма. Для семьи, которая хочет одну машину под все, JS6 у меня получился очень удобным вариантом. И что важно - чем дольше езжу, тем лучше это понимаю.
Хороший китайский кроссовер
Мне особенно нравится, что машина не требует от водителя постоянной подстройки. Не надо привыкать к странной реакции на газ, не надо гадать, как поведет себя коробка в пробке. В моем темпе - дом, работа, магазины, иногда область - все достаточно ровно и спокойно. Подвеска для наших условий хорошая, в лежачих и стыках нет желания ругаться, клиренс по дворам и зимой полезен, багажник тоже не для галочки. Я пару раз возил там вещи при переезде, и снаружи эта машина кажется меньше, чем есть по факту. По салону тоже все без дешевого ощущения, хотя и без лишней мишуры. В общем, JS3 у меня вызвал уважение не красивыми словами, а тем, что каждый день честно закрывает все свои задачи.
Городская машина, которая знает свою задачу
Брал CVT Luxury, потому что в этой комплектации сразу идёт экокожа, климат-контроль, камера заднего вида, 6... Читать отзыв Когда первый раз сел на тест-драйве, подумал, что подушки сидений коротковаты. Отметил для себя, решил понаблюдать. После покупки оказалось, что на ежедневных маршрутах по 30 и 40 минут это вообще не ощущается. Возможно, при росте за 190 будет иначе, но при моих 178 вопросов нет.
Брал CVT Luxury, потому что в этой комплектации сразу идёт экокожа, климат-контроль, камера заднего вида, 6 динамиков и автоматическое складывание зеркал. По сути, вся необходимая начинка уже есть, ничего не нужно доустанавливать.
В городе эта машина на своём месте. Радиус разворота маленький, в тесных дворах и на парковках торговых центров не нервничаешь. Двигатель 1.6 с вариатором. Для города этого достаточно. Расход устоялся около 7.5 литров в городском режиме. Физические кнопки управления климатом это то, что реально ценишь в повседневности. Не надо отвлекаться на экран, рука сама находит нужную кнопку. Мультимедиа логичная, телефон подключается по Bluetooth сразу, Android Auto работает стабильно. Камера заднего вида даёт чёткую картинку даже вечером. Багажник 600 литров, для компактного кроссовера это даже много
Год на JS3
За год не было ни одной серьёзной поломки. Оба ТО прошли по регламенту без сюрпризов. Расходники стандартные, обслуживание простое. Для городской машины это главный критерий, и JS3 его выполняет... Читать отзыв Год назад писал знакомым что доволен JS3. Теперь могу сказать то же самое, но уже со своей историей за плечами. Почти 18 тысяч километров, два технических обслуживания, одна зима и одно лето.
За год не было ни одной серьёзной поломки. Оба ТО прошли по регламенту без сюрпризов. Расходники стандартные, обслуживание простое. Для городской машины это главный критерий, и JS3 его выполняет честно.
Салон за год держится нормально. Ничего не скрипит, не расшатывается. Кожа на руле чуть потёрлась в одном месте, но это при ежедневной частой езде ожидаемо. Мультимедиа работает стабильно, зависаний стало даже меньше чем в первые месяцы.
В городе машина по-прежнему едет легко и без напряжения. Манёвренность не изменилась, подвеска не разболталась. Расход за год устоялся на 7-7,5 литрах в смешанном режиме.
Из минусов могу выделить только шумоизоляцию арок на мокрой дороге. На трассе выше 110 км/ч шумнее чем хотелось бы
Я на нем в основном мотаюсь по городу - работа, магазины, дела, иногда короткие выезды за город.
Я на нем в основном мотаюсь по городу - работа, магазины, дела, иногда короткие выезды за город. И вот в этом режиме он очень к месту. Во дворах не бесит, на парковке не мучает, по узким местам проходит спокойно. После седана отдельно оценил, что перестал напрягаться из-за бордюров, зимней каши и всяких разбитых проездов во дворах. Не то чтобы на нем сразу хочется искать приключения, но жить с таким клиренсом реально проще.
По технике машина у меня вызывает нормальное спокойное ощущение. Атмосферный мотор без заморочек, коробка в обычной езде работает ровно, без дерганий. Я сам езжу без резких стартов, поэтому в таком темпе все меня устраивает. Подвеска не зубодробительная, обычные стыки и ямы проходит терпимо. По расходу тоже все вменяемо, особенно если не ездить в режиме "всегда опаздываю". Салон без откровений, но собран нормально, ничего не раздражает. Для себя давно уже понял, что JS3 хорош именно тогда, когда не ждешь от него лишнего. Как городской кроссовер на каждый день он у меня полностью оправдался.
Очень удачный выбор
Очень быстро начинаешь ценить внутреннее пространство. Сзади реально хватает места, и это не из тех отзывов, где просто так принято писать. Когда стоит детское кресло, рядом еще садится взрослый и никто не начинает жаловаться, тогда и понимаешь, что машина выбрана правильно. Багажник в жизни тоже удобный. Не раз уже грузили туда чемоданы, детские вещи, покупки и еще оставалось место под мелочевку. По езде мне нравится, что JS6 не пытается строить из себя что-то спортивное. Подвеска комфортная, на трассе идет ровно, по шуму все вполне достойно. Робот в обычном ритме меня устраивает, хотя если сам начинаешь ехать резко и дергано, можно поймать небольшую паузу. Но я к этому отношусь спокойно, потому что под мой стиль машина подходит хорошо. Еще отдельно нравится ощущение салона. Не люблю громкие слова, но внутри он правда смотрится дороже своей цены. Для семьи и на каждый день это очень удачный вариант.
С этим кроссовером история получилась простая.
Главное, что начинаешь ценить... Читать отзыв Нужна была одна машина на все - отвезти семью, съездить в другой город, загрузить вещи, спокойно ездить по работе и не чувствовать, что выбрал компромисс. Долго смотрел в сторону более раскрученных марок, но чем больше считал деньги и комплектации, тем чаще возвращался к JS6. Сейчас, спустя время, могу сказать, что в бытовом плане он себя оправдал полностью.
Главное, что начинаешь ценить в нем не на тест-драйве, а позже. Когда утром везешь ребенка, потом по своим делам, вечером за продуктами, а через пару дней грузишь чемоданы и уезжаешь по трассе. Вот в таком режиме машина и раскрывается. Сзади места хватает нормально, не для галочки. Багажник в жизни не маленький, и это чувствуешь не по цифрам, а когда туда влезает все нужное без лишней суеты. Жена у меня обычно быстро находит, к чему придраться в машине, а тут как-то сразу сказала, что внутри все сделано приятно и ехать удобно. Для семейного автомобиля это уже хороший знак.
По езде JS6 мне нравится своей ровностью. Не нервный, не дерганый, по трассе идет спокойно. Подвеска настроена комфортно, но без ощущения расхлябанности. Коробка в обычном ритме работает нормально, если самому не устраивать ей постоянную дерготню. Отдельно нравится, что машина не вытягивает из тебя лишние деньги одним своим существованием. Расход вменяемый, обслуживание без шока. Для меня JS6 оказался как раз тем случаем, когда купил не самую громкую по имени машину, а по факту получил очень удобную вещь на каждый день.
По городу этот кроссовер вообще удобный.
По городу этот кроссовер вообще удобный. Не надо думать, как втиснуться у магазина или как разъехаться во дворе с кем-то на большом кроссовере. Руль легкий, обзор нормальный, габариты понятные. Несколько раз ездил в область по не самой лучшей дороге, и тут как раз оценил, что машина не низкая и не боится обычных ям и стыков. Понятно, что это не внедорожник, но на дачу и по разбитому асфальту ехать уже спокойнее, чем на седане.
Мотор 1.6 мне как раз и нравится своей простотой. Без лишней моды, без турбины, без ощущения, что машину надо все время подгонять. Я езжу спокойно, без стартов с визгом, поэтому вариатор в моем режиме ведет себя нормально. В пробках удобно, по делам удобно, расход для каждодневной езды тоже не бьет по голове. Еще понравилось, что по салону машина не выглядит пустой, хотя и без пафоса. Все просто, но пользоваться удобно. За свои деньги JS3 у меня давно уже не вызывает вопросов. Это именно та машина, на которой просто живешь каждый день, а не подстраиваешься под ее характер.
Сначала к этой машине я отнесся без особых эмоций.
Больше всего мне в нем нравится легкость. Во дворах не толкаешься по пять минут, на парковках не высчитываешь каждый сантиметр, на узких проездах не потеешь. После более длинной машины это вообще отдельно начинаешь ценить. Подвеска для города удачная, лежачие, швы, обычные ямы проходит без вечной тряски. Зимой тоже показал себя хорошо. Не внедорожник, конечно, но клиренс решает, когда у дома снежная каша и колея, а тебе просто надо выехать и не думать лишний раз.
Вариатор у меня работает ровно, но я и сам езжу без резких стартов. В таком режиме машина воспринимается цельно. Не гонка, не игрушка, а именно удобный городской вариант. И вот в этом качестве JS3 у меня давно уже вызывает больше уважения, чем в первый месяц после покупки.
Компактный снаружи, неожиданный внутри
Снаружи машина симпатичная-компактная, с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо, не теряется и не давит габаритами.
Внутри для такого размера кузова пространство... Читать отзыв Выбирал JS3 после того как попробовал несколько других компактных кроссоверов на тест-драйве. У одних салон оказывался тесноватым, у других оснащение в базе было бедным. JS3 нашел баланс-и по размеру внутри, и по тому что входит в комплектацию.
Снаружи машина симпатичная-компактная, с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо, не теряется и не давит габаритами.
Внутри для такого размера кузова пространство использовано грамотно. Водителю всего хватает-кресло удобное, все под рукой, быстро освоился. Передний пассажир тоже не жалуется. Сзади двум взрослым нормально-не просторно, но и не тесно. Для городских поездок этого достаточно, для дальних-лучше брать машину покрупнее, и это особенность класса, а не конкретный минус.
Мультимедиа работает стабильно, смартфон подключается с первого раза. Камера заднего вида четкая-в тесных дворах выручает регулярно. Подогрев сидений прогревается быстро, зимой это первая кнопка после запуска.
В городе JS3 едет легко и без напряжения. Маневренный, хорошо реагирует на руль, парковка не вызывает стресса. Подвеска городские ямы проходит спокойно-без пробоев и лишних звуков
Городская машина
Снаружи JS3 аккуратный и живой. Компактный кузов с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо. Парковаться удобно, габариты чувствуешь быстро, машина небольшая и послушная.
Внутри все на своих местах. Кресла удобные, посадка... Читать отзыв Не искал универсальную машину, искал именно городскую. Без лишних габаритов, маневренную, экономичную. JS3 попал в список сразу и с него не выпал, в итоге взял и не пожалел.
Снаружи JS3 аккуратный и живой. Компактный кузов с правильными пропорциями, современная оптика. В городском потоке смотрится свежо. Парковаться удобно, габариты чувствуешь быстро, машина небольшая и послушная.
Внутри все на своих местах. Кресла удобные, посадка нормальная (не низкая и не высокая, быстро привыкаешь). Мультимедиа работает без нареканий, подключение смартфона с первого раза. Сзади двум взрослым нормально, для города вполне достаточно, в длинную поездку троих брать некомфортно, но JS3 на это и не рассчитан.
В городе машина едет именно так, как и должна городская машина. Легкая, маневренная, хорошо реагирует на руль. Подвеска с городскими ямами справляется спокойно. Расход устоялся на 7 литрах, заправляться часто не приходится
Пересел с седана, обратно не хочу
Внешность у J7 прикольная. Спортивный силуэт, зауженные светодиодные фары, задний фонарь во всю ширину кузова. Рядом с предыдущим седаном разница в характере машины видна сразу и снаружи, и изнутри. Внутри понравилось сразу. Цифровая приборка, вертикальный... Читать отзыв До J7 ездил на классическом седане. Надежный, понятный, но со временем начавший казаться слишком скучным. Хотелось чего-то с более интересным силуэтом, но и без потери практичности.
Внешность у J7 прикольная. Спортивный силуэт, зауженные светодиодные фары, задний фонарь во всю ширину кузова. Рядом с предыдущим седаном разница в характере машины видна сразу и снаружи, и изнутри. Внутри понравилось сразу. Цифровая приборка, вертикальный экран мультимедии, перфорированная кожа на сиденьях. Для своей цены уровень неожиданно высокий. Электрический ручник с Авто холдом в пробках быстро стал любимой функцией, нога отдыхает, машина стоит сама. Багажник 540 литров, влезает больше, чем в седан, при этом машина снаружи не выглядит огромной.
Едет J7 интереснее, чем ехал седан. Подвеска упругая, в поворотах машина ведет себя собранно. Крена меньше, чем ожидаешь. Вариатор работает плавно, на трассе машина держит прямую уверенно. Шумоизоляция лучше, чем была на предыдущей машине, на скорости разговариваешь спокойно.
Полтора года и все еще доволен
Главное- машина не преподнесла неприятных сюрпризов. За все время не было ни одной серьезной поломки. Плановое обслуживание по регламенту, расходники стандартные, сервис без приключений. Для городской... Читать отзыв Брал JS3 полтора года назад. Тогда отзывов было мало, брал почти вслепую- понравилась внешность и цена. Сейчас, с 1,5 годами и почти 20 тысячами километров за плечами, могу говорить о машине как настоящий долгосрочный владелец.
Главное- машина не преподнесла неприятных сюрпризов. За все время не было ни одной серьезной поломки. Плановое обслуживание по регламенту, расходники стандартные, сервис без приключений. Для городской машины это главный критерий, и JS3 его выполняет честно.
Салон держится нормально. Кожа на руле чуть потерлась, но это естественно при таком пробеге. Кресла не просели, ничего не скрипит и не расшатывается. Мультимедиа работает стабильно. За это время ни одного серьезного зависания.
В городе JS3 по-прежнему едет легко и послушно. Маневренный, понятный, парковка не вызывает стресса. Расход устоялся на 7 литрах в смешанном режиме.