От чего я действительно в восторге в JS6, так это от качества оптики. Свет диодный и очень яркий. Основной свет равномерный, без световых пятен. Рядное расположение позволяет создавать глубокий свет. В общем нравится. Если в целом, что автомобиль достойный. Подвеска не очень жёсткая, крены в поворотах небольшие есть. Мотор даже на периоде обкатки кажется резвый, возможно это все благодаря настройкам... Читать отзыв От чего я действительно в восторге в JS6, так это от качества оптики. Свет диодный и очень яркий. Основной свет равномерный, без световых пятен. Рядное расположение позволяет создавать глубокий свет. В общем нравится. Если в целом, что автомобиль достойный. Подвеска не очень жёсткая, крены в поворотах небольшие есть. Мотор даже на периоде обкатки кажется резвый, возможно это все благодаря настройкам и синхронизации с роботом. Пауза после нажатия на педаль газа минимальна. В целом машина хорошая, сразу видно, что дизайнеры и инженеры постарались.
У меня до некоторого времени было непонимание, почему люди покупают здоровенные неэкономичные пикап и ездят по одному и без груза. Почему они все больше становятся популярны у нас? Ответ на удивление прост - универсальность. Можно ехать на работу, комфорт достаточен, а расход топлива для ежедневных поездок и вообще уже стал кроссоверский, около 10-12 литров. Можно с семьей в путешествие - места в... Читать отзыв У меня до некоторого времени было непонимание, почему люди покупают здоровенные неэкономичные пикап и ездят по одному и без груза. Почему они все больше становятся популярны у нас? Ответ на удивление прост - универсальность. Можно ехать на работу, комфорт достаточен, а расход топлива для ежедневных поездок и вообще уже стал кроссоверский, около 10-12 литров. Можно с семьей в путешествие - места в кабине много. Средней сложности бездорожье – пожалуйста. Для хобби поставить в кузов лодку, мотоцикл или снегоход - запросто. Для поездок в горы и веселья у JAC T9 отличный мотор и по мощности, и по динамике. Пикап - авто на все случаи, в этом ему нет равных.
Выбор машины получился спонтанным. Ехал к дилеру смотреть бюджетный седан, но менеджер предложил ради интереса глянуть JS6. Как только сел внутрь, понял - мое. Эти огромные сдвоенные экраны и «парящая» центральная консоль выглядят просто космос, конкуренты на фоне сразу померкли. После тест-драйва сомнений не осталось - едет он так же круто, как выглядит. За полгода владения ни разу не пожалел о смене... Читать отзыв Выбор машины получился спонтанным. Ехал к дилеру смотреть бюджетный седан, но менеджер предложил ради интереса глянуть JS6. Как только сел внутрь, понял - мое. Эти огромные сдвоенные экраны и «парящая» центральная консоль выглядят просто космос, конкуренты на фоне сразу померкли. После тест-драйва сомнений не осталось - едет он так же круто, как выглядит. За полгода владения ни разу не пожалел о смене планов. Связка турбомотора и робота работает идеально: динамика отличная, сил хватает везде, а переключения коробки вообще незаметны. Подвеска в меру плотная, зато дорогу держит цепко, кренов нет. Отдельный кайф - камеры 360, картинка четкая даже ночью. Расход держится в районе 9.5 литров. Рад, что тогда доверился эмоциям и взял именно его.
Автомобиль едет нормально, не боится бокового ветра, не сносит. Сочетание коробки и мотора отличные, глюков в работе мультимедиа не было. Подвеска приятная, но довольно упругая, не гремит, не скрипит. Неровности проходит довольно мягко. Шумоизоляция на среднем уровне, сверчков пока нет. По динамике не стоит ожидать от кроссовера чудес, тут все достаточно обычно. Вариатор хороший, но иногда при интенсивном разгоне можно почувствовать... Читать отзыв Автомобиль едет нормально, не боится бокового ветра, не сносит. Сочетание коробки и мотора отличные, глюков в работе мультимедиа не было. Подвеска приятная, но довольно упругая, не гремит, не скрипит. Неровности проходит довольно мягко. Шумоизоляция на среднем уровне, сверчков пока нет. По динамике не стоит ожидать от кроссовера чудес, тут все достаточно обычно. Вариатор хороший, но иногда при интенсивном разгоне можно почувствовать переключение. При всем при этом кроссовер хорошо и уверенно держит дорогу и в целом в нем чувствуешь себя достаточно комфортно и безопасно.
Как человек, который уже год отъездил на Jac J7, хочу поделиться своими впечатлениями. Брал машину для семейных поездок, на вид седан несильно габаритный, но внутри оказалось достаточно просторно, места хватает всем и спереди и сзади. Огромный багажник вмещает все, что нужно для поездок на дачу. Машина реально современная, оснащена камерой заднего вида, сенсорной мультимедией и различными функциями для удобства. На трассе... Читать отзыв Как человек, который уже год отъездил на Jac J7, хочу поделиться своими впечатлениями. Брал машину для семейных поездок, на вид седан несильно габаритный, но внутри оказалось достаточно просторно, места хватает всем и спереди и сзади. Огромный багажник вмещает все, что нужно для поездок на дачу. Машина реально современная, оснащена камерой заднего вида, сенсорной мультимедией и различными функциями для удобства. На трассе движется без нареканий, благодаря подвеске плавно проходит неровности, чувствительность руля на высоте. Из минуса на больших скоростях слышен шум колес иногда делаю музыку громче. Как семейный автомобиль Jac j7 хорошо себя показывает, безопасно ощущаю себя в дороге, рекомендую.
Кроссовер JAC JS6. Хочу отметить его плюсы. Лично для меня красивая машина, как снаружи, так и внутри. Дизайн салона очень понравился, красивая приборная панель, и торпеда, большая панорама, удобные сидения. Понравился свет автомобиля, очень хорошо светит, на неосвещенной дороге не испытываешь дискомфорта. Сразу же подкупает хорошая динамика. Очень достойно и дерзко ведет себя двигатель. Машина достаточно сильно оснащена электронными системами, вспомогательными... Читать отзыв Кроссовер JAC JS6. Хочу отметить его плюсы. Лично для меня красивая машина, как снаружи, так и внутри. Дизайн салона очень понравился, красивая приборная панель, и торпеда, большая панорама, удобные сидения. Понравился свет автомобиля, очень хорошо светит, на неосвещенной дороге не испытываешь дискомфорта. Сразу же подкупает хорошая динамика. Очень достойно и дерзко ведет себя двигатель. Машина достаточно сильно оснащена электронными системами, вспомогательными средствами и что удивило глюков никаких не было. Машина на самом деле очень серьезная и классная, которая выше на голову прямых конкурентов.
Автомобиль JAC JS3 у меня уже 2 года, полет, что называется нормальный. Очень комфортный бюджетный кроссовер, не доставляет никаких хлопот, какой – то усталости от поездок нет. Все кнопки и настройки интуитивно понятны находятся, на дорогу отвлекаться не нужно. Единственное, заводской свет средний, из – за низкого расположения фар они пачкаются достаточно быстро. Большой плюс - отсутствии лишнего шума... Читать отзыв Автомобиль JAC JS3 у меня уже 2 года, полет, что называется нормальный. Очень комфортный бюджетный кроссовер, не доставляет никаких хлопот, какой – то усталости от поездок нет. Все кнопки и настройки интуитивно понятны находятся, на дорогу отвлекаться не нужно. Единственное, заводской свет средний, из – за низкого расположения фар они пачкаются достаточно быстро. Большой плюс - отсутствии лишнего шума от двигателя или КПП, но на скорости 110 есть небольшой шум от колес и дорожный шум. По цене могу сказать, что даже сейчас в 2026 году этот паркетник-хороший вариант, стоит приемлемых денег, и не имеет много конкурентов.
Доброго дня всем автолюбителям. Кроссовер JAC JS 6 у меня с февраля 2024 года. Пробег почти 27 000. Отмечу, что это неприхотливый автомобиль, хоть и очень технически оснащенный. Мощности автомобиля хватает: 174 л. с., есть турбина, на трассе имеем отличное ускорение, обгоны никакого дискомфорта не вызывают совершенно. Расход топлива в городе - 10-11 л на сотню. Автомобиль очень нравится, за все... Читать отзыв Доброго дня всем автолюбителям. Кроссовер JAC JS 6 у меня с февраля 2024 года. Пробег почти 27 000. Отмечу, что это неприхотливый автомобиль, хоть и очень технически оснащенный. Мощности автомобиля хватает: 174 л. с., есть турбина, на трассе имеем отличное ускорение, обгоны никакого дискомфорта не вызывают совершенно. Расход топлива в городе - 10-11 л на сотню. Автомобиль очень нравится, за все время владения ни разу не пожалел о покупке. Нравится всё, от внешнего вида автомобиля, интерьера, до его динамики, управляемости и поведения на дороге. Кстати, зимой в машине не холодно, прогревается довольно быстро. Вообще все электронные помощники заточены на то, чтобы максимально облегчить жизнь автомобилисту и это у них неплохо получается.
При покупке авто мои личные предпочтения при прочих равных кроссоверах был на стороне JAC, модель JS 6. Дизайн этого авто мне лично очень даже заходит. Похож на что-то инопланетное. Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится,... Читать отзыв При покупке авто мои личные предпочтения при прочих равных кроссоверах был на стороне JAC, модель JS 6. Дизайн этого авто мне лично очень даже заходит. Похож на что-то инопланетное. Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится, вполне пригодный кроссовер, как для режима город/трасс, так и лесных, грунтовых поездок. Управляется автомобиль хорошо, нормальный в районе 9-10 литров. Нормальные настройки робота - машина не дергается, в пробках стоять нормально. Мультимедиа работает адекватно, проблем нет. Сидения удобные. На самом деле машина приятная и вдвойне приятно, что на хорошей гарантии.
JAC JS3 - отличный городской кроссовер. Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид. Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная... Читать отзыв JAC JS3 - отличный городской кроссовер. Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид. Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная похвала - багажнику. Он реально огромный для этого класса, 600 литров! Влезает буквально всё: от пакетов из супермаркета до детского велосипеда. По технике всё надежно: атмосферный двигатель 1.6 в паре с вариатором работает слаженно. Это не гоночный болид, но в городском потоке машина держится уверенно. Коробка не пинается, разгон линейный и плавный. Подвеска мягкая, мелкие ямы и стыки асфальта проходит незаметно. Расход топлива адекватный - около 8 литров в городе. Минус нашел только один - на трассе после 110 км/ч немного не хватает шумоизоляции колесных арок. Но в целом, за свою цену автомобиль очень сбалансированный и надежный.
В первую очередь хочу отметить качественный и просторный салон этого седана – это автомобиль, в котором комфортно разместятся все пассажиры. Сиденья второго рядов можно сложить и за счет высокого угла крышки багажника появляется большая свободная площадка. Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком... Читать отзыв В первую очередь хочу отметить качественный и просторный салон этого седана – это автомобиль, в котором комфортно разместятся все пассажиры. Сиденья второго рядов можно сложить и за счет высокого угла крышки багажника появляется большая свободная площадка. Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком уровне. Расход в смешанном цикле выходит около 9 литров на сотню. Пластик в салоне не скрипит, все выглядит аккуратно. В салоне тихо даже на высоких скоростях, шумоизоляция есть. Внешне машина выглядит дерзко и ярко, что мне в ней очень нравится.
Современная, красивая, крутая машина. Кроссовер крупный, но не громоздкий, при этом сохранил отличную маневренность и резвость, динамика однозначно хорошая. Машину купил в начале прошлого года и, конечно, никаких поломок пока нет. За рулем расположился удобно, достаточно настроек для того, чтобы удобно сесть. Обзорность нравится, минимум слепых зон сбоку в районе стойки. Пока от кроссовера получаю исключительно приятные впечатления. Средняя акустическая... Читать отзыв Современная, красивая, крутая машина. Кроссовер крупный, но не громоздкий, при этом сохранил отличную маневренность и резвость, динамика однозначно хорошая. Машину купил в начале прошлого года и, конечно, никаких поломок пока нет. За рулем расположился удобно, достаточно настроек для того, чтобы удобно сесть. Обзорность нравится, минимум слепых зон сбоку в районе стойки. Пока от кроссовера получаю исключительно приятные впечатления. Средняя акустическая система, басы чувствуются и уже хорошо. Автомобиль однозначно имеет свой собственный стиль и влияние концерна Фольксваген чувствуется, без них китайцам бы сложно было бы сконструировать такой технологичный автомобиль.
JS 3 покупался у официального дилера в начале 2024 года. Паркетник просто отличный за свои деньги. Не скажу, что это динамичный, но однозначно экономичный автомобиль. Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит... Читать отзыв JS 3 покупался у официального дилера в начале 2024 года. Паркетник просто отличный за свои деньги. Не скажу, что это динамичный, но однозначно экономичный автомобиль. Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит заряженным. Очень мне нравится такой стиль. В машине хочу выделить удобные кресла, которые хорошо держат в дороге и неплохих размеров багажник. Подвеска в меру жесткая и отрабатывает все неровности. Автомобиль получился простым и в то же время достаточно современным.
Всем привет! Решил поделиться мнением о своем JAC JS 6 (2024 год, 1.5 тубро, бензин, 174 л.с.). Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на... Читать отзыв Всем привет! Решил поделиться мнением о своем JAC JS 6 (2024 год, 1.5 тубро, бензин, 174 л.с.). Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на дорогах держится достойно, пробоев не ловил. В поворотах нет ощущения неустойчивости. Материалы в салоне, мультимедиа, музыка — всё на хорошем уровне. Зимой заводилась без проблем. Пространство сзади много, багажник вместительный. В машине классно и удобно как одному, так и всей семьей. По надёжности — никаких серьёзных проблем.
Хочу сказать о JAC J7. Внешний вид и дизайн, на мой взгляд один из лучших в своем классе. Красивая и яркая оптика у машины, черты кузова запоминающиеся. Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона. В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление... Читать отзыв Хочу сказать о JAC J7. Внешний вид и дизайн, на мой взгляд один из лучших в своем классе. Красивая и яркая оптика у машины, черты кузова запоминающиеся. Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона. В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление вынесено в экран мультимедиа, приходится приспосабливаться, но не критично. Точно рекомендую рассмотреть данный автомобиль если вы хотите получить качество по разумным деньгам.
Классный современный яркий кроссовер. Мне не найти подходящих эпитетов, чтобы описать этот автомобиль. Он у меня вызывает только восторженные эмоции. За два года ни одной поломки. Все время заводится как часы, даже самыми морозными днями. Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа. Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный... Читать отзыв Классный современный яркий кроссовер. Мне не найти подходящих эпитетов, чтобы описать этот автомобиль. Он у меня вызывает только восторженные эмоции. За два года ни одной поломки. Все время заводится как часы, даже самыми морозными днями. Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа. Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный и надежный. Багажник вместительный, а фары яркие. В целом я очень доволен, что остановил свой выбор на JAC JS 6, могу только рекомендовать этот авто.
Плюсы паркетника JAC JS 3, которые хочу выделить спустя полтора года с начала эксплуатации: - заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине, - для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас, - автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность, - прекрасный... Читать отзыв Плюсы паркетника JAC JS 3, которые хочу выделить спустя полтора года с начала эксплуатации: - заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине, - для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас, - автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность, - прекрасный головной свет, несмотря на то, что светодиодные только ДХО, освещается дорога отлично, - работа автомобиля в целом меня устраивает, в нем нет каких-то ярковыраженных провалов, добротный среднячок.
Что в итоге радует меня в JS 6: - комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен; - динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется; - красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно; - фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п. - вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема.... Читать отзыв Что в итоге радует меня в JS 6: - комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен; - динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется; - красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно; - фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п. - вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема. Если вдруг багажника мало, то откидывается сидение и всё ок. Резина влезает. - хорошая оптика. Не понимаю, как я раньше ездил, тут фары просто отлично светят. На темной пустой дороге самое то, чтобы смотреть нет ли какого лося на обочине.
Моему JS3 уже почти 2 года, сейчас пробег под 40 000 км. Паркетник простенький, но своих денег, особенно по тем ценам, он однозначно стоит. Из плюсов могу отметить удобный салон, при внешнем минимализме все действительно удобно сделано. Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды.... Читать отзыв Моему JS3 уже почти 2 года, сейчас пробег под 40 000 км. Паркетник простенький, но своих денег, особенно по тем ценам, он однозначно стоит. Из плюсов могу отметить удобный салон, при внешнем минимализме все действительно удобно сделано. Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды. Подвеска на удивление мягкая, на кочках не трясет, в повороты захожу, скидывая скорость, но машина ведет себя на дуге предсказуемо, что радует. На самом деле неплохой китайский паркетник, который даже в современных условиях выглядит интересно.
Работаю в такси 7 лет, сменил уже 4 машины. На J7 пересел год назад — и как будто заново родился. Клиенты постоянно отмечают: «У вас тут тихо» или «Кресла удобные». Особенно пожилые пассажиры ценят — легко садиться, высоко сидишь. За 150 тысяч км намотал — только плановое ТО, никаких внезапных поломок. Зимой ночью особенно чувствуется преимущество: подогрев руля и сидений,... Читать отзыв Работаю в такси 7 лет, сменил уже 4 машины. На J7 пересел год назад — и как будто заново родился. Клиенты постоянно отмечают: «У вас тут тихо» или «Кресла удобные». Особенно пожилые пассажиры ценят — легко садиться, высоко сидишь. За 150 тысяч км намотал — только плановое ТО, никаких внезапных поломок. Зимой ночью особенно чувствуется преимущество: подогрев руля и сидений, хорошая печка. Один раз даже спал в машине между сменами — откинул кресло, включил климат, как в гостинице. Коллеги сначала крутили у виска: «Китаец!», а теперь трое уже перешли на J7. Для работы — лучший вариант!
Купили JS6 перед отпуском — хотели протестировать в долгой поездке. Маршрут: Москва — Крым — Москва. 3500 километров за две недели. Первое, что удивило — как тихо едет на трассе. Дети сзади спокойно спали, даже когда я держал 100 км/ч. В горах под Севастополем был момент: дорога разбитая, дождь. Включил спортивный режим — и машина поползла вверх как по рельсам.... Читать отзыв Купили JS6 перед отпуском — хотели протестировать в долгой поездке. Маршрут: Москва — Крым — Москва. 3500 километров за две недели. Первое, что удивило — как тихо едет на трассе. Дети сзади спокойно спали, даже когда я держал 100 км/ч. В горах под Севастополем был момент: дорога разбитая, дождь. Включил спортивный режим — и машина поползла вверх как по рельсам. Обратно везли полный багажник сувениров, плюс три чемодана на крыше — тяги хватало. Расход за всю поездку получился 8,3 литра.
Прокатился на JAC JS3 тест драйве: слушайте, это реально хороший паркетник за свои деньги. Моторчик жужжит, вариатор переключает – все работает, как нужно. Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К... Читать отзыв Прокатился на JAC JS3 тест драйве: слушайте, это реально хороший паркетник за свои деньги. Моторчик жужжит, вариатор переключает – все работает, как нужно. Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К этому, конечно, можно привыкнуть, только это не удобно совсем. Сам салон очень удобный и приятный, он немного аскетичен, но мне это даже нравится. Места внутри нормально для всех, багажник большой, со сложенным задним рядом сидений месте еще больше, рассаду можно перевезти в один заход. Так что, пока всем доволен, особо ничего не напрягает.
Всем привет дорогие друзья! Летом 2024 года я прокатился на тест драйве JAC J 7, и он мне очень понравился. Рулевое управление, комфорт и даже мощность меня устроили. И ко всему этому очень крутой внешний вид. А осенью того же года я приехал в салон, но уже покупать себе этот седан. Счастье не было предела. И сейчас я не капельки... Читать отзыв Всем привет дорогие друзья! Летом 2024 года я прокатился на тест драйве JAC J 7, и он мне очень понравился. Рулевое управление, комфорт и даже мощность меня устроили. И ко всему этому очень крутой внешний вид. А осенью того же года я приехал в салон, но уже покупать себе этот седан. Счастье не было предела. И сейчас я не капельки не пожалел о покупке. Поведение авто не похоже на Китайское, скорее европейское, расход, мощность место в салоне, все смотрится гармонично нет ничего лишнего. Большой объем багажника. В городе и трассе управляемость у машины классная, всегда чувствуешь машину и ее поведение приятно предсказуемо. Из минусов - дорогая стоимость ТО. Так вот пожалуй и все. Автомобилем доволен, приятно удивлен качеству.
Год назад брал, выбирал из всех, кто в бюджете был. Смотрел и Хавал, и Черёмухи, но этот приколол дизайном и тем, что в максималке уже всё впаяно. Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть.... Читать отзыв Год назад брал, выбирал из всех, кто в бюджете был. Смотрел и Хавал, и Черёмухи, но этот приколол дизайном и тем, что в максималке уже всё впаяно. Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть. Собрано вроде крепко, ничего не скрипит. Есть и ложка дёгтя, куда ж без неё. Мультимедиа иногда зависает, приходится ребутить - как и во многих других, кстати. Багажник по меркам кроссовера довольно скромный, для большой семьи в отпуск пришлось паковаться экономно. И да, дилеров пока кот наплакал, не в каждом городе найдёшь. В общем, за свои деньги - однозначная любоff! Полгода катаюсь, ноль проблем, только получаю кайф. Если хочешь максимум за минимальные деньги - это твой вариант, не прогадаешь.
Хочу начать сначала с минусов, которые меня немного напрягают в автомобиле. В целом, если ставить оценку, то кроссовер JAC JS 3 я бы оценил в 4 с минусом, из показателя цена/качество. Вот и те самые минусы: - заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато, - шум ветра после 120 км/час в районе передних окон,... Читать отзыв Хочу начать сначала с минусов, которые меня немного напрягают в автомобиле. В целом, если ставить оценку, то кроссовер JAC JS 3 я бы оценил в 4 с минусом, из показателя цена/качество. Вот и те самые минусы: - заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато, - шум ветра после 120 км/час в районе передних окон, форма кузова не добавляет аэродинамики, - Динамика в целом средняя, авто не для резких стартов. - простенький и несколько архаичный салон, в сравнении с современными кроссоверами. К положительным аспектам можно отнести то, что за весь период эксплуатации с конца 2023 года автомобиль ни разу не сломался, не закапризничал и всегда адекватно и качественно работает. При всем минимализме достаточно удобный салон, с приятной отделкой, удобными креслами и хорошей обзорностью. Да и внешний вид кроссовера в целом мне нравится.
Покатался по салонам, потрогал и посидел в китайцах, понял, что некоторые из представленных марок очень даже ничего, выбрал для себя нормальный вариант – JAC JS 6. В связи с очередным повышением утильсбора после нового года грядет очередное повышение цен, поэтому считаю, что я, купив кроссовер год назад, можно сказать, вовремя взял. Если оценивать автомобиль с теми же европейцами, японцами или... Читать отзыв Покатался по салонам, потрогал и посидел в китайцах, понял, что некоторые из представленных марок очень даже ничего, выбрал для себя нормальный вариант – JAC JS 6. В связи с очередным повышением утильсбора после нового года грядет очередное повышение цен, поэтому считаю, что я, купив кроссовер год назад, можно сказать, вовремя взял. Если оценивать автомобиль с теми же европейцами, японцами или корейцами, которые завозят по параллельному импорту, то качество на первый взгляд не хуже. Внешний вид китайцев привлекательный и мощный. Качество материалов, сборка и дизайн неплохие. В салоне ничего не дребезжит и не громыхает, при проезде по грунтовке, разве, что телефон подпрыгивает слегка, если лежит на месте беспроводной зарядки. Сборка плотная, сбитая, в этом плане у меня замечаний нет. Едет китаец приятно, динамика хорошая, плавный разгон, хороший отклик на педаль газа и тормозов.
Выбирал кроссовер побольше и солиднее. Рассматривал Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, но JS6 переубедил экстерьером и техникой за те же деньги. Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный... Читать отзыв Выбирал кроссовер побольше и солиднее. Рассматривал Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, но JS6 переубедил экстерьером и техникой за те же деньги. Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный круиз и вентиляция сидений. Качество сборки салона радует: приятные материалы, пока без скрипов. Из минусов отмечу аппетит - в смешанном цикле выходит около 10.5 литров, а 50-литровый бак маловат для такого мотора. Дилерских центров пока меньше, чем у конкурентов. Итог: Явный аутсайдер, который на деле даст фору многим одноклассникам. За полгода и 12 000 км - ни одной проблемы. Рекомендую смело смотреть в его сторону.
Живу в Мурманске, работаю на рыбном заводе. T9 взял специально для наших дорог — вернее, их отсутствия. Три зимы отъездил — и ни разу не подвел. Как-то в пургу ехал с вахты, видимость нулевая. Включил все фары, полный привод — и пополз как танк. Встречные машины стояли, а я ехал. На работе потом шутили: «Тебе хоть ураган, хоть снегопад —... Читать отзыв Живу в Мурманске, работаю на рыбном заводе. T9 взял специально для наших дорог — вернее, их отсутствия. Три зимы отъездил — и ни разу не подвел. Как-то в пургу ехал с вахты, видимость нулевая. Включил все фары, полный привод — и пополз как танк. Встречные машины стояли, а я ехал. На работе потом шутили: «Тебе хоть ураган, хоть снегопад — всё равно». Летом на рыбалку ездим — в кузове и лодка, и снасти, и компания помещается. Двигатель дизельный заводится даже в -35, правда, с третьей попытки, но это для нашей зимы норма. Самое смешное было, когда в городе на светофоре рядом с премиальным кроссовером встал — водитель так на мой T9 смотрел, будто НЛО увидел. А я ему — и камера круговая есть, и подогрев руля, и климат двухзонный. Моржовку, конечно, в салоне не разложишь, но для наших условий — машина мечты!
Наконец-то дождался дизель! Я давно присматривался к T9, но ждал именно дизельную версию. Для пикапа, на мой взгляд, дизель — это даже практичнее со всех точек зрения. Как только они появились, сразу же купил, не раздумывая. Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9... Читать отзыв Наконец-то дождался дизель! Я давно присматривался к T9, но ждал именно дизельную версию. Для пикапа, на мой взгляд, дизель — это даже практичнее со всех точек зрения. Как только они появились, сразу же купил, не раздумывая. Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9 с этим справляется на ура. Он тянет и подхватывает отлично, уверенно, с самых низов. Плюс расход топлива гораздо приятнее, чем у бензинового собрата, что важно. И проехать как следствие на дизеле можно больше. Из нюансов. Едет жестче, чем бензиновая версия, вибраций побольше, но это рамный пикап, я был к этому готов. Получит в итоге что и хотел, надежный, тяговитый и экономичный пикап. И сразу обклеил в броню на всякий случай, так что сколы и прочие радости вообще не страшны.
При выборе нового автомобиля в начале 2024 года я сделал выбор в пользу JAC JS 3 по нескольким причинам. Во-первых, мне был важен баланс между мощностью и управляемостью, а также пространством и комфортом для семьи. Во-вторых, после нескольких тест-драйвов я пришел к выводу, что автомобиль лучше всего соответствует моим требованиям и предпочтениям. Ну и цена на данный вариант кроссовера была... Читать отзыв При выборе нового автомобиля в начале 2024 года я сделал выбор в пользу JAC JS 3 по нескольким причинам. Во-первых, мне был важен баланс между мощностью и управляемостью, а также пространством и комфортом для семьи. Во-вторых, после нескольких тест-драйвов я пришел к выводу, что автомобиль лучше всего соответствует моим требованиям и предпочтениям. Ну и цена на данный вариант кроссовера была не космическая. В авто отличный салон, удобные сиденья и к уровню комфорта претензий нет, все простенько, но что называется со вкусом. Недостатки нет смысла скрывать. Это и отсутствие оцинковки, и бюджетные материалы отделки. Но при всем при этом автомобиль качественно собран и проблем в эксплуатации не доставляет.
Яркий, харизматичный кроссовер
Если в целом, что автомобиль достойный. Подвеска не очень жёсткая, крены в поворотах небольшие есть.
Мотор даже на периоде обкатки кажется резвый, возможно это все благодаря настройкам... Читать отзыв От чего я действительно в восторге в JS6, так это от качества оптики. Свет диодный и очень яркий. Основной свет равномерный, без световых пятен. Рядное расположение позволяет создавать глубокий свет. В общем нравится.
Если в целом, что автомобиль достойный. Подвеска не очень жёсткая, крены в поворотах небольшие есть.
Мотор даже на периоде обкатки кажется резвый, возможно это все благодаря настройкам и синхронизации с роботом. Пауза после нажатия на педаль газа минимальна.
В целом машина хорошая, сразу видно, что дизайнеры и инженеры постарались.
JAC T9 - авто для активных людей
Почему они все больше становятся популярны у нас? Ответ на удивление прост - универсальность.
Можно ехать на работу, комфорт достаточен, а расход топлива для ежедневных поездок и вообще уже стал кроссоверский, около 10-12 литров. Можно с семьей в путешествие - места в... Читать отзыв У меня до некоторого времени было непонимание, почему люди покупают здоровенные неэкономичные пикап и ездят по одному и без груза.
Почему они все больше становятся популярны у нас? Ответ на удивление прост - универсальность.
Можно ехать на работу, комфорт достаточен, а расход топлива для ежедневных поездок и вообще уже стал кроссоверский, около 10-12 литров. Можно с семьей в путешествие - места в кабине много. Средней сложности бездорожье – пожалуйста. Для хобби поставить в кузов лодку, мотоцикл или снегоход - запросто. Для поездок в горы и веселья у JAC T9 отличный мотор и по мощности, и по динамике.
Пикап - авто на все случаи, в этом ему нет равных.
Качество и комфорт JS6
Ехал к дилеру смотреть бюджетный седан, но менеджер предложил ради интереса глянуть JS6. Как только сел внутрь, понял - мое. Эти огромные сдвоенные экраны и «парящая» центральная консоль выглядят просто космос, конкуренты на фоне сразу померкли. После тест-драйва сомнений не осталось - едет он так же круто, как выглядит.
За полгода владения ни разу не пожалел о смене... Читать отзыв Выбор машины получился спонтанным.
Ехал к дилеру смотреть бюджетный седан, но менеджер предложил ради интереса глянуть JS6. Как только сел внутрь, понял - мое. Эти огромные сдвоенные экраны и «парящая» центральная консоль выглядят просто космос, конкуренты на фоне сразу померкли. После тест-драйва сомнений не осталось - едет он так же круто, как выглядит.
За полгода владения ни разу не пожалел о смене планов. Связка турбомотора и робота работает идеально: динамика отличная, сил хватает везде, а переключения коробки вообще незаметны. Подвеска в меру плотная, зато дорогу держит цепко, кренов нет.
Отдельный кайф - камеры 360, картинка четкая даже ночью. Расход держится в районе 9.5 литров. Рад, что тогда доверился эмоциям и взял именно его.
JAC JS3 - получше многих кроссоверов
Шумоизоляция на среднем уровне, сверчков пока нет. По динамике не стоит ожидать от кроссовера чудес, тут все достаточно обычно.
Вариатор хороший, но иногда при интенсивном разгоне можно почувствовать... Читать отзыв Автомобиль едет нормально, не боится бокового ветра, не сносит. Сочетание коробки и мотора отличные, глюков в работе мультимедиа не было. Подвеска приятная, но довольно упругая, не гремит, не скрипит. Неровности проходит довольно мягко.
Шумоизоляция на среднем уровне, сверчков пока нет. По динамике не стоит ожидать от кроссовера чудес, тут все достаточно обычно.
Вариатор хороший, но иногда при интенсивном разгоне можно почувствовать переключение. При всем при этом кроссовер хорошо и уверенно держит дорогу и в целом в нем чувствуешь себя достаточно комфортно и безопасно.
автомобиль Jac j7
Брал машину для семейных поездок, на вид седан несильно габаритный, но внутри оказалось достаточно просторно, места хватает всем и спереди и сзади. Огромный багажник вмещает все, что нужно для поездок на дачу. Машина реально современная, оснащена камерой заднего вида, сенсорной мультимедией и различными функциями для удобства. На трассе... Читать отзыв Как человек, который уже год отъездил на Jac J7, хочу поделиться своими впечатлениями.
Брал машину для семейных поездок, на вид седан несильно габаритный, но внутри оказалось достаточно просторно, места хватает всем и спереди и сзади. Огромный багажник вмещает все, что нужно для поездок на дачу. Машина реально современная, оснащена камерой заднего вида, сенсорной мультимедией и различными функциями для удобства. На трассе движется без нареканий, благодаря подвеске плавно проходит неровности, чувствительность руля на высоте.
Из минуса на больших скоростях слышен шум колес иногда делаю музыку громче.
Как семейный автомобиль Jac j7 хорошо себя показывает, безопасно ощущаю себя в дороге, рекомендую.
Кроссовер JAC JS6.
Лично для меня красивая машина, как снаружи, так и внутри. Дизайн салона очень понравился, красивая приборная панель, и торпеда, большая панорама, удобные сидения.
Понравился свет автомобиля, очень хорошо светит, на неосвещенной дороге не испытываешь дискомфорта. Сразу же подкупает хорошая динамика. Очень достойно и дерзко ведет себя двигатель. Машина достаточно сильно оснащена электронными системами, вспомогательными... Читать отзыв Кроссовер JAC JS6. Хочу отметить его плюсы.
Лично для меня красивая машина, как снаружи, так и внутри. Дизайн салона очень понравился, красивая приборная панель, и торпеда, большая панорама, удобные сидения.
Понравился свет автомобиля, очень хорошо светит, на неосвещенной дороге не испытываешь дискомфорта. Сразу же подкупает хорошая динамика. Очень достойно и дерзко ведет себя двигатель. Машина достаточно сильно оснащена электронными системами, вспомогательными средствами и что удивило глюков никаких не было.
Машина на самом деле очень серьезная и классная, которая выше на голову прямых конкурентов.
Каждый день за рулем JAC JS 3
Единственное, заводской свет средний, из – за низкого расположения фар они пачкаются достаточно быстро. Большой плюс - отсутствии лишнего шума... Читать отзыв Автомобиль JAC JS3 у меня уже 2 года, полет, что называется нормальный. Очень комфортный бюджетный кроссовер, не доставляет никаких хлопот, какой – то усталости от поездок нет. Все кнопки и настройки интуитивно понятны находятся, на дорогу отвлекаться не нужно.
Единственное, заводской свет средний, из – за низкого расположения фар они пачкаются достаточно быстро. Большой плюс - отсутствии лишнего шума от двигателя или КПП, но на скорости 110 есть небольшой шум от колес и дорожный шум.
По цене могу сказать, что даже сейчас в 2026 году этот паркетник-хороший вариант, стоит приемлемых денег, и не имеет много конкурентов.
Что может быть лучше хорошего кроссовера?
Мощности автомобиля хватает: 174 л. с., есть турбина, на трассе имеем отличное ускорение, обгоны никакого дискомфорта не вызывают совершенно.
Расход топлива в городе - 10-11 л на сотню.
Автомобиль очень нравится, за все... Читать отзыв Доброго дня всем автолюбителям. Кроссовер JAC JS 6 у меня с февраля 2024 года. Пробег почти 27 000. Отмечу, что это неприхотливый автомобиль, хоть и очень технически оснащенный.
Мощности автомобиля хватает: 174 л. с., есть турбина, на трассе имеем отличное ускорение, обгоны никакого дискомфорта не вызывают совершенно.
Расход топлива в городе - 10-11 л на сотню.
Автомобиль очень нравится, за все время владения ни разу не пожалел о покупке. Нравится всё, от внешнего вида автомобиля, интерьера, до его динамики, управляемости и поведения на дороге. Кстати, зимой в машине не холодно, прогревается довольно быстро. Вообще все электронные помощники заточены на то, чтобы максимально облегчить жизнь автомобилисту и это у них неплохо получается.
Настоящий китайский самурай!
Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится,... Читать отзыв При покупке авто мои личные предпочтения при прочих равных кроссоверах был на стороне JAC, модель JS 6. Дизайн этого авто мне лично очень даже заходит. Похож на что-то инопланетное.
Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится, вполне пригодный кроссовер, как для режима город/трасс, так и лесных, грунтовых поездок. Управляется автомобиль хорошо, нормальный в районе 9-10 литров. Нормальные настройки робота - машина не дергается, в пробках стоять нормально. Мультимедиа работает адекватно, проблем нет. Сидения удобные.
На самом деле машина приятная и вдвойне приятно, что на хорошей гарантии.
Очень доволен покупкой
Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид.
Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная... Читать отзыв JAC JS3 - отличный городской кроссовер.
Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид.
Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная похвала - багажнику. Он реально огромный для этого класса, 600 литров! Влезает буквально всё: от пакетов из супермаркета до детского велосипеда.
По технике всё надежно: атмосферный двигатель 1.6 в паре с вариатором работает слаженно. Это не гоночный болид, но в городском потоке машина держится уверенно. Коробка не пинается, разгон линейный и плавный. Подвеска мягкая, мелкие ямы и стыки асфальта проходит незаметно. Расход топлива адекватный - около 8 литров в городе.
Минус нашел только один - на трассе после 110 км/ч немного не хватает шумоизоляции колесных арок. Но в целом, за свою цену автомобиль очень сбалансированный и надежный.
Качественный и просторный седан
Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком... Читать отзыв В первую очередь хочу отметить качественный и просторный салон этого седана – это автомобиль, в котором комфортно разместятся все пассажиры. Сиденья второго рядов можно сложить и за счет высокого угла крышки багажника появляется большая свободная площадка.
Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком уровне. Расход в смешанном цикле выходит около 9 литров на сотню.
Пластик в салоне не скрипит, все выглядит аккуратно. В салоне тихо даже на высоких скоростях, шумоизоляция есть.
Внешне машина выглядит дерзко и ярко, что мне в ней очень нравится.
JAC JS 6 - cовременная, красивая, крутая машина
Автомобиль однозначно имеет свой собственный стиль и влияние концерна Фольксваген чувствуется, без них китайцам бы сложно было бы сконструировать такой технологичный автомобиль.
Зачетный паркетник!
Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит... Читать отзыв JS 3 покупался у официального дилера в начале 2024 года. Паркетник просто отличный за свои деньги. Не скажу, что это динамичный, но однозначно экономичный автомобиль.
Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит заряженным. Очень мне нравится такой стиль.
В машине хочу выделить удобные кресла, которые хорошо держат в дороге и неплохих размеров багажник. Подвеска в меру жесткая и отрабатывает все неровности. Автомобиль получился простым и в то же время достаточно современным.
Китайский лев
Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на... Читать отзыв Всем привет! Решил поделиться мнением о своем JAC JS 6 (2024 год, 1.5 тубро, бензин, 174 л.с.).
Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на дорогах держится достойно, пробоев не ловил. В поворотах нет ощущения неустойчивости. Материалы в салоне, мультимедиа, музыка — всё на хорошем уровне. Зимой заводилась без проблем. Пространство сзади много, багажник вместительный. В машине классно и удобно как одному, так и всей семьей. По надёжности — никаких серьёзных проблем.
Седан JAC J7
Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона.
В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление... Читать отзыв Хочу сказать о JAC J7. Внешний вид и дизайн, на мой взгляд один из лучших в своем классе. Красивая и яркая оптика у машины, черты кузова запоминающиеся.
Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона.
В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление вынесено в экран мультимедиа, приходится приспосабливаться, но не критично. Точно рекомендую рассмотреть данный автомобиль если вы хотите получить качество по разумным деньгам.
Классный современный кроссовер
Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа.
Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный... Читать отзыв Классный современный яркий кроссовер. Мне не найти подходящих эпитетов, чтобы описать этот автомобиль. Он у меня вызывает только восторженные эмоции. За два года ни одной поломки. Все время заводится как часы, даже самыми морозными днями.
Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа.
Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный и надежный. Багажник вместительный, а фары яркие. В целом я очень доволен, что остановил свой выбор на JAC JS 6, могу только рекомендовать этот авто.
Плюсовый паркетник
- заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине,
- для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас,
- автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность,
- прекрасный... Читать отзыв Плюсы паркетника JAC JS 3, которые хочу выделить спустя полтора года с начала эксплуатации:
- заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине,
- для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас,
- автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность,
- прекрасный головной свет, несмотря на то, что светодиодные только ДХО, освещается дорога отлично,
- работа автомобиля в целом меня устраивает, в нем нет каких-то ярковыраженных провалов, добротный среднячок.
Вот, за что мне нравится JAC JS 6
- комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен;
- динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется;
- красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно;
- фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п.
- вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема.... Читать отзыв Что в итоге радует меня в JS 6:
- комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен;
- динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется;
- красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно;
- фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п.
- вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема. Если вдруг багажника мало, то откидывается сидение и всё ок. Резина влезает.
- хорошая оптика. Не понимаю, как я раньше ездил, тут фары просто отлично светят. На темной пустой дороге самое то, чтобы смотреть нет ли какого лося на обочине.
40 000 для этого паркетника - просто ни о чем))
Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды.... Читать отзыв Моему JS3 уже почти 2 года, сейчас пробег под 40 000 км. Паркетник простенький, но своих денег, особенно по тем ценам, он однозначно стоит. Из плюсов могу отметить удобный салон, при внешнем минимализме все действительно удобно сделано.
Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды.
Подвеска на удивление мягкая, на кочках не трясет, в повороты захожу, скидывая скорость, но машина ведет себя на дуге предсказуемо, что радует. На самом деле неплохой китайский паркетник, который даже в современных условиях выглядит интересно.
Для бизнеса самое-то
Клёвый китайский кроссовер
Дружба началась с тестдрайва
Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К... Читать отзыв Прокатился на JAC JS3 тест драйве: слушайте, это реально хороший паркетник за свои деньги. Моторчик жужжит, вариатор переключает – все работает, как нужно.
Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К этому, конечно, можно привыкнуть, только это не удобно совсем. Сам салон очень удобный и приятный, он немного аскетичен, но мне это даже нравится. Места внутри нормально для всех, багажник большой, со сложенным задним рядом сидений месте еще больше, рассаду можно перевезти в один заход. Так что, пока всем доволен, особо ничего не напрягает.
Классная машина
Поведение авто не похоже на Китайское, скорее европейское, расход, мощность место в салоне, все смотрится гармонично нет ничего лишнего. Большой объем багажника. В городе и трассе управляемость у машины классная, всегда чувствуешь машину и ее поведение приятно предсказуемо.
Из минусов - дорогая стоимость ТО.
Так вот пожалуй и все. Автомобилем доволен, приятно удивлен качеству.
О, JS6 - это реально тёмная лошадка!
Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть.... Читать отзыв Год назад брал, выбирал из всех, кто в бюджете был. Смотрел и Хавал, и Черёмухи, но этот приколол дизайном и тем, что в максималке уже всё впаяно.
Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть. Собрано вроде крепко, ничего не скрипит.
Есть и ложка дёгтя, куда ж без неё. Мультимедиа иногда зависает, приходится ребутить - как и во многих других, кстати. Багажник по меркам кроссовера довольно скромный, для большой семьи в отпуск пришлось паковаться экономно. И да, дилеров пока кот наплакал, не в каждом городе найдёшь.
В общем, за свои деньги - однозначная любоff! Полгода катаюсь, ноль проблем, только получаю кайф. Если хочешь максимум за минимальные деньги - это твой вариант, не прогадаешь.
Ложка дегтя в бочке меда
- заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато,
- шум ветра после 120 км/час в районе передних окон,... Читать отзыв Хочу начать сначала с минусов, которые меня немного напрягают в автомобиле. В целом, если ставить оценку, то кроссовер JAC JS 3 я бы оценил в 4 с минусом, из показателя цена/качество. Вот и те самые минусы:
- заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато,
- шум ветра после 120 км/час в районе передних окон, форма кузова не добавляет аэродинамики,
- Динамика в целом средняя, авто не для резких стартов.
- простенький и несколько архаичный салон, в сравнении с современными кроссоверами.
К положительным аспектам можно отнести то, что за весь период эксплуатации с конца 2023 года автомобиль ни разу не сломался, не закапризничал и всегда адекватно и качественно работает. При всем минимализме достаточно удобный салон, с приятной отделкой, удобными креслами и хорошей обзорностью. Да и внешний вид кроссовера в целом мне нравится.
Покатался на JAC JS 6 и вот мой отзыв
Владелец JAC JS6 с 2024 года. Вердикт – сюрприз!
Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный... Читать отзыв Выбирал кроссовер побольше и солиднее. Рассматривал Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, но JS6 переубедил экстерьером и техникой за те же деньги.
Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный круиз и вентиляция сидений. Качество сборки салона радует: приятные материалы, пока без скрипов.
Из минусов отмечу аппетит - в смешанном цикле выходит около 10.5 литров, а 50-литровый бак маловат для такого мотора. Дилерских центров пока меньше, чем у конкурентов.
Итог: Явный аутсайдер, который на деле даст фору многим одноклассникам. За полгода и 12 000 км - ни одной проблемы. Рекомендую смело смотреть в его сторону.
Брал для работы не прогадал
Новый JAC T 9 на дизеле
Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9... Читать отзыв Наконец-то дождался дизель! Я давно присматривался к T9, но ждал именно дизельную версию. Для пикапа, на мой взгляд, дизель — это даже практичнее со всех точек зрения. Как только они появились, сразу же купил, не раздумывая.
Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9 с этим справляется на ура. Он тянет и подхватывает отлично, уверенно, с самых низов. Плюс расход топлива гораздо приятнее, чем у бензинового собрата, что важно. И проехать как следствие на дизеле можно больше.
Из нюансов. Едет жестче, чем бензиновая версия, вибраций побольше, но это рамный пикап, я был к этому готов.
Получит в итоге что и хотел, надежный, тяговитый и экономичный пикап. И сразу обклеил в броню на всякий случай, так что сколы и прочие радости вообще не страшны.
Миниотзыв на JAC JS3
Недостатки нет смысла скрывать. Это и отсутствие оцинковки, и бюджетные материалы отделки. Но при всем при этом автомобиль качественно собран и проблем в эксплуатации не доставляет.