Вообще без каких-либо проблем проездил 75 000 км. Все работы только у официалов, даже лампочки там менял. Троих детей вожу — исправность авто была на первом месте. ТО в пределах разумных денег, расходники приемлемые, не заоблачные. Ездил и радовался: огромный салон, управляемость и динамика — всё на уровне. Всю большую семью, двух собак, семь человек и массу вещей — всё... Читать отзыв Вообще без каких-либо проблем проездил 75 000 км. Все работы только у официалов, даже лампочки там менял. Троих детей вожу — исправность авто была на первом месте. ТО в пределах разумных денег, расходники приемлемые, не заоблачные. Ездил и радовался: огромный салон, управляемость и динамика — всё на уровне. Всю большую семью, двух собак, семь человек и массу вещей — всё вмещал, и динамика не страдала. Кому нужен большой семейный автомобиль за вменяемые деньги с расходом около 12 литров на сотню — обязательно покупайте. Теперь нюансы за период эксплуатации. Из основных проблем — мультимедиа иногда глючит: экран зависает, приходится перезагружать. Налог не особо радовал, но это уже к государству. Проходимость — кроссовер не про это. JS 6 - машина для города, максимум на дачу или к озеру, по лесной дороге. Итого — отличный и безопасный семейный автомобиль с кучей мест, подушек и прочих прелестей.
Отзыв на автомобиль JAC J7. Отличный автомобиль, оставляет только приятные впечатления. Обзорность хорошая, на трассе — настоящий пожиратель километров: усталости нет, кресла мягкие и удобные. Дети его очень любят. Шумоизоляция на приличном уровне. По качеству звука — всё отлично, есть и басы, и средние, и высокие частоты. Из недостатков — штатный свет слабоват, хоть и светодиодный. Ещё кнопки климата вынесены... Читать отзыв Отзыв на автомобиль JAC J7. Отличный автомобиль, оставляет только приятные впечатления. Обзорность хорошая, на трассе — настоящий пожиратель километров: усталости нет, кресла мягкие и удобные. Дети его очень любят. Шумоизоляция на приличном уровне. По качеству звука — всё отлично, есть и басы, и средние, и высокие частоты. Из недостатков — штатный свет слабоват, хоть и светодиодный. Ещё кнопки климата вынесены на экран — неудобно и небезопасно тыкать по сенсору в движении. Багажник-лифтбек — отдельный плюс: проём широкий, можно много чего загрузить. Салон трансформируется удачно, места вагон при сложенных задних сиденьях. За полтора года ни разу не подвёл. Рекомендую тем, кто ищет практичный семейный автомобиль за разумные деньги.
Когда выбирал недорогой кроссовер для семьи, честно говоря, особых ожиданий от JS3 не было. Но за год владения машина приятно удивила — всё продумано для повседневной жизни. Из достоинств в первую очередь отмечу отличную манёвренность в городе и достаточно бодрую динамику для 1,6-литрового атмосферника на 109 л.с. Плюс куча полезных мелочей: USB-разъёмы, камера заднего вида с динамической разметкой, датчик света,... Читать отзыв Когда выбирал недорогой кроссовер для семьи, честно говоря, особых ожиданий от JS3 не было. Но за год владения машина приятно удивила — всё продумано для повседневной жизни. Из достоинств в первую очередь отмечу отличную манёвренность в городе и достаточно бодрую динамику для 1,6-литрового атмосферника на 109 л.с. Плюс куча полезных мелочей: USB-разъёмы, камера заднего вида с динамической разметкой, датчик света, круиз контроль — вроде мелочи, а жить с ними удобнее. Из заметных недостатков — хотелось бы бак побольше 45 литров, особенно на трассе. Ещё кресла не подогреваются, что зимой не очень. Сначала машина кажется компактной, но быстро привыкаешь. Свет галогеновый, но ночью дорогу видно нормально. Дилер обслуживает быстро и качественно. В целом за свои деньги — отличный вариант.
Кроссовер оказался намного интереснее, чем я ожидал. Солидный внешний вид, просторный салон, огромный багажник, удобная трансформация сидений. Отличная светодиодная оптика, прекрасная работа климата, бесключевой доступ, большие зеркала. Расход топлива при спокойной манере езды у меня составляет около 10 литров — отличный результат для турбомотора 1.5. Реакция на педаль газа отличная, при необходимости ускориться машина отвечает мгновенно. Стоимость для кроссовера такого... Читать отзыв Кроссовер оказался намного интереснее, чем я ожидал. Солидный внешний вид, просторный салон, огромный багажник, удобная трансформация сидений. Отличная светодиодная оптика, прекрасная работа климата, бесключевой доступ, большие зеркала. Расход топлива при спокойной манере езды у меня составляет около 10 литров — отличный результат для турбомотора 1.5. Реакция на педаль газа отличная, при необходимости ускориться машина отвечает мгновенно. Стоимость для кроссовера такого уровня вполне адекватная. Подвеска собранная, в поворотах ведёт себя уверенно. Шайба вместо классического селектора передач — очень удобная штука, как оказалось. Из минусов могу отметить небольшие неровности сборки: в месте стыка фары и капота зазоры немного гуляют, но это заметно только при пристальном осмотре. В остальном — отличный выбор!
Хороший автомобиль, красивый, можно брать. Взял JAC JS3 в комплектации «Люкс», с коробкой передач – вариатор. Поездил год — понравился. Вместительный для своих размеров: багажник 600 литров, при сложенных сиденьях, для поездок на дачу хватает с запасом. Салон вполне приличный, есть мультимедийная система с экраном, камера заднего вида, круиз-контроль. Среди конкурентов по цене почти нет соперников. Машина чисто для езды... Читать отзыв Хороший автомобиль, красивый, можно брать. Взял JAC JS3 в комплектации «Люкс», с коробкой передач – вариатор. Поездил год — понравился. Вместительный для своих размеров: багажник 600 литров, при сложенных сиденьях, для поездок на дачу хватает с запасом. Салон вполне приличный, есть мультимедийная система с экраном, камера заднего вида, круиз-контроль. Среди конкурентов по цене почти нет соперников. Машина чисто для езды по дорогам, на убитой дороге не чувствуется неудобств — подвеска спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка. Снаружи выглядит современно, светодиодные ходовые огни добавляют стиля. Из минусов: жёсткий пластик в салоне. На центральной консоли и дверях пластик дубовый, при проезде неровностей что-то поскрипывает. Аудиосистема простовата и пустовата по звуку. Атмосферный движок в целом надежный, но динамики особой из нее не получишь. Ещё обогревов нет — вроде мелочь, а зимой не хватает. В целом машина своих денег стоит.
Универсальный пикап с хорошей комплектацией за недорого: вот так я могу охарактеризовать JAC Т 8 PRO. Удобный салон с комфортными креслами, современная мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto, камера 360 и многое другое. Но основное — это грузоподъемность и способность перевозить этот груз. В этом пикапе все в целом сделано по уму: хорошая погрузочная площадка кузова, мощный турбированный двигатель, который вес... Читать отзыв Универсальный пикап с хорошей комплектацией за недорого: вот так я могу охарактеризовать JAC Т 8 PRO. Удобный салон с комфортными креслами, современная мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto, камера 360 и многое другое. Но основное — это грузоподъемность и способность перевозить этот груз. В этом пикапе все в целом сделано по уму: хорошая погрузочная площадка кузова, мощный турбированный двигатель, который вес словно не замечает. Можно загрузить кузов с горкой и ехать совершенно без проблем. Машина выглядит спокойно, но современно. Комфорт в целом есть и это радует. Неприхотливый двигатель объемом 2.4 литра на 204 л.с. и надёжная классическая механика – залог долговечности машины. Хороший рабочий автомобиль.
Купил JAC J7 год назад и до сих пор не нарадуюсь. Машина того стоит. Комплектация «Техно»: кожаный салон, климат-контроль, камера заднего вида, датчик света, мультимедиа с вертикальным экраном — всё работает как надо. Комфорт на уровне: подвеска мягкая, ямы глотает, по трассе идёт уверенно. В дальней поездке спина не устаёт, кресла удобные. Багажник-лифтбек — отдельный плюс: проём широкий, можно загрузить... Читать отзыв Купил JAC J7 год назад и до сих пор не нарадуюсь. Машина того стоит. Комплектация «Техно»: кожаный салон, климат-контроль, камера заднего вида, датчик света, мультимедиа с вертикальным экраном — всё работает как надо. Комфорт на уровне: подвеска мягкая, ямы глотает, по трассе идёт уверенно. В дальней поездке спина не устаёт, кресла удобные. Багажник-лифтбек — отдельный плюс: проём широкий, можно загрузить что угодно. Из минусов — нет обогрева руля, а зимой это ощутимо. Приходится в перчатках ездить первые минут десять. Ещё заметил, что штатная аудиосистема звучит плоско — басов почти нет, придётся либо мириться, либо менять динамики. Но если не брать такие мелочи, то по основным своим показателям автомобиль отличный: комфортный, двигатель работает ровно, управляется отлично. В целом — за эти деньги отличный седан. Достойная машина.
Отличный автомобиль, владею JAC JS6 уже второй год, и за это время ни одной серьёзной проблемы не возникло. Полностью доволен покупкой и ни разу не пожалел о своём выборе. Всем советую присмотреться к этой машине. Не стоит пугаться расхода топлива — для такого кроссовера он вполне приемлемый: в смешанном цикле выходит около 9–11 литров. К тому же под капотом турбомотор... Читать отзыв Отличный автомобиль, владею JAC JS6 уже второй год, и за это время ни одной серьёзной проблемы не возникло. Полностью доволен покупкой и ни разу не пожалел о своём выборе. Всем советую присмотреться к этой машине. Не стоит пугаться расхода топлива — для такого кроссовера он вполне приемлемый: в смешанном цикле выходит около 9–11 литров. К тому же под капотом турбомотор 1.5 на 174 л.с., который отлично тянет и в городе, и на трассе. Мягкий и плавный ход, быстрый разгон, круиз-контроль, панорамная крыша, хорошая шумоизоляция, просторный салон и вместительный багажник — даже при поднятом втором ряде остаётся достаточно места. Из небольших недостатков могу отметить отсутствие обогрева руля — зимой это немного неудобно, учитывая, что на дворе 2026 год.
В принципе автомобиль мне нравится, владею JAC JS3 уже год. Сравнивать особо не с чем, но по комфорту всё устраивает. Подвеска плотная, лично мне такие нравятся — не раскачивается на волнах. Если брать по качеству исполнения, то тут твёрдая четвёрка. Двигатель 1.6 литра на 109 лошадей, атмосферник, работает в паре с вариатором. Масло не ест, заводится хорошо. Один фактор раздражал... Читать отзыв В принципе автомобиль мне нравится, владею JAC JS3 уже год. Сравнивать особо не с чем, но по комфорту всё устраивает. Подвеска плотная, лично мне такие нравятся — не раскачивается на волнах. Если брать по качеству исполнения, то тут твёрдая четвёрка. Двигатель 1.6 литра на 109 лошадей, атмосферник, работает в паре с вариатором. Масло не ест, заводится хорошо. Один фактор раздражал первые пару месяцев — обогрева руля и лобового нет. Зимой садишься в машину, и пока печка не прогреется, едешь как на табуретке. Ещё заметил, что в сильные морозы замок водительской двери иногда подмерзает, приходится обрабатывать силиконом. Но это мелочи. В общем, продолжаю пользоваться, продавать пока не планирую — машина своих денег стоит.
Езжу на JAC J7 уже полтора года, пробег под 30 тысяч. Машина ни разу не подвела — только плановые ТО. Двигатель 1.5 турбо, 136 лошадей, вариатор работает плавно, без рывков. Масло не ест, заводится в любой мороз. Салон выглядит современно: мягкий пластик, цифровая приборка, большой сенсорный дисплей. Электроника богатая — камера заднего вида, парктроники, бесключевой доступ, круиз-контроль. Из минусов —... Читать отзыв Езжу на JAC J7 уже полтора года, пробег под 30 тысяч. Машина ни разу не подвела — только плановые ТО. Двигатель 1.5 турбо, 136 лошадей, вариатор работает плавно, без рывков. Масло не ест, заводится в любой мороз. Салон выглядит современно: мягкий пластик, цифровая приборка, большой сенсорный дисплей. Электроника богатая — камера заднего вида, парктроники, бесключевой доступ, круиз-контроль. Из минусов — дальний свет слабоват, ночью на трассе не хватает яркости. Ещё иногда мультимедиа подтормаживает: пару раз экран зависал при запуске, приходилось перезагружать. И противотуманок нет — в базовой комплектации их просто не предусмотрено. Мелочи, но осадочек остаётся. В целом машина своих денег стоит, для города и трассы — то, что нужно.
Постараюсь максимально быстро рассказывать о своем новом минивэне. Интерьер у RF 8 стильный, продуманный и удобный. Сенсорное управление, мониторы, куча функций, камер, вообщем топ. Внутри очень комфортно, в водительское кресло садишься как влитой, сразу находишь удобное положение, но это не удивительно, настроек кресла много. Посадка на втором ряде отдельное удовольствие, чувствуешь себя VIP персоной. Китайцы очень круто позаботились о твоем... Читать отзыв Постараюсь максимально быстро рассказывать о своем новом минивэне. Интерьер у RF 8 стильный, продуманный и удобный. Сенсорное управление, мониторы, куча функций, камер, вообщем топ. Внутри очень комфортно, в водительское кресло садишься как влитой, сразу находишь удобное положение, но это не удивительно, настроек кресла много. Посадка на втором ряде отдельное удовольствие, чувствуешь себя VIP персоной. Китайцы очень круто позаботились о твоем комфорте и безопасности. При таком мощном движке, который ещё и на более взрослых представителей линейки ставят, машинка очень динамична. Можно притопить со светофора, турбина отлично раскручивает. Пока ничего не могу плохого сказать, все нравится, даже шумка, есть.
Китайцы все-таки молодцы, за несколько лет прошли путь от вёдер на колесах до неплохих автомобилей. В 2024 году выбирал между нашей вестой кросс и китайским «вишневым» брендом. Хотел именно паркетник, для города считаю объективно оптимальные габариты авто. Сарай на колесах нам не нужен, а так, на озеро покупаться, да на дачу, ну и чтобы зимой из сугроба можно вылезти... Читать отзыв Китайцы все-таки молодцы, за несколько лет прошли путь от вёдер на колесах до неплохих автомобилей. В 2024 году выбирал между нашей вестой кросс и китайским «вишневым» брендом. Хотел именно паркетник, для города считаю объективно оптимальные габариты авто. Сарай на колесах нам не нужен, а так, на озеро покупаться, да на дачу, ну и чтобы зимой из сугроба можно вылезти было, клиренс повыше чтобы был. И вот в салоне JAC прошел тест-драйв их компакт - кроссовера JS 3 и в итоге остановился именно на нем. Внешний вид в современном исполнении, но без ухода в какой-то космический футуризм-идеально. Паркетник выглядит таким упругим, что ли, заряженным. Очень мне нравится такой стиль. Салон комфортный и тоже без перегибов, все просто и понятно. Мотор 1.6, для базовой эксплуатации – отличный вариант. Багажник, честно говоря, не очень большой, но на пару сумок, чемоданов вполне хватает, больше и не надо. По итогу мне все нравится. С покупкой я получил небольшой, юркий автомобиль, идеально подходит для ежедневной эксплуатации в городе.
Всю жизнь езжу на седанах. Я люблю исключительно этот тип кузова, да паркетник и кроссовер практичнее, и в наших широта нужнее, но ничего не могу сделать. Два года назад пересел на JAC J 7. Машина яркая, привлекательная, в духе топовых японцев и корейцев. В салоне визуально ничего лишнего, все сделано эргономично удобно и продумано. По функциональной составляющей машина укомплектована неплохо, датчики,... Читать отзыв Всю жизнь езжу на седанах. Я люблю исключительно этот тип кузова, да паркетник и кроссовер практичнее, и в наших широта нужнее, но ничего не могу сделать. Два года назад пересел на JAC J 7. Машина яркая, привлекательная, в духе топовых японцев и корейцев. В салоне визуально ничего лишнего, все сделано эргономично удобно и продумано. По функциональной составляющей машина укомплектована неплохо, датчики, камеры, вспомогательные системы, все на хорошем уровне. На краш тестах машина показала себя очень хорошо, практически на всех позициях взяла хорошие оценки. В машине отличный свет, осенью и зимой, это особенно актуально, с освещением везде есть проблемы. Тачка определённо стоит своих денег и доставляет удовольствие от езды. Раньше была тойота, за рулём которой управляй мечтой, теперь видимо пришло время китайцев)
Покупал кроссовер после долгих сравнений с другими китайскими моделями. Остановился на JS6 — внешность понравилась с первого взгляда: разделённая оптика, узкие светодиодные полосы, массивный кузов. По габаритам — 4,6 метра в длину и почти 1,9 в ширину, колесная база 2720 мм, места в салоне хватает и спереди, и сзади. Двигатель 1.5T с роботом на шесть ступеней выдаёт 174 л.с. —... Читать отзыв Покупал кроссовер после долгих сравнений с другими китайскими моделями. Остановился на JS6 — внешность понравилась с первого взгляда: разделённая оптика, узкие светодиодные полосы, массивный кузов. По габаритам — 4,6 метра в длину и почти 1,9 в ширину, колесная база 2720 мм, места в салоне хватает и спереди, и сзади. Двигатель 1.5T с роботом на шесть ступеней выдаёт 174 л.с. — для города и трассы хватает с головой, разгон до сотни около 10 секунд. Особенно радует, как машина идёт по трассе: уверенно, без раскачки, колею держит. Из минусов — мультимедиа. Экран 12,3 дюйма на солнце бликует так, что показания приборов читаются с трудом, особенно в солнечный день. Иногда приходится рукой прикрывать, чтобы разглядеть навигацию. В остальном за полгода владения — только положительные эмоции. Машина выглядит дороже, чем стоит.
Владею JS6 почти два года, пробег под 50 тысяч. Брал осознанно, понимая, что беру китайца, и ожидания оправдались. Мотор 1.5 турбо на 174 л.с. и 280 Нм работает ровно, масло меняю каждые 7–8 тысяч, никаких нареканий. Коробка роботизированная, но к ней привык быстро. По расходу: на трассе при спокойной езде выходит 7–8 литров, в городе с пробками — 10–11, зимой... Читать отзыв Владею JS6 почти два года, пробег под 50 тысяч. Брал осознанно, понимая, что беру китайца, и ожидания оправдались. Мотор 1.5 турбо на 174 л.с. и 280 Нм работает ровно, масло меняю каждые 7–8 тысяч, никаких нареканий. Коробка роботизированная, но к ней привык быстро. По расходу: на трассе при спокойной езде выходит 7–8 литров, в городе с пробками — 10–11, зимой добавляется литр-полтора. Из минусов — отсутствие оцинковки кузова, правда следов коррозии нет ни на порогах, ни на элементах подвески, а вот на капоте несколько сколов есть, правда тоже без рыжиков. Ещё момент — ликвидность. Смотрел объявления, JS6 за пару лет теряет в цене около 700 тысяч, так что продавать буду не скоро. Но машина мне нравится: вместительная, экономичная для своих размеров, и еще ни разу не подвела. Для тех, кто берёт надолго и не думает о перепродаже, — отличный вариант.
Здравствуйте, хочу поделиться отзывом о своем JAC JS 3. Машина используется в обычном городском режиме. Мощности вполне хватает. На вид неплохой, стильный кроссовер. Комплектация Люкс с вариатором CVT. Салон удобный и большой, очень комфортный, с мягкими креслами и нормальными настройками. Пассажирам повезло и проёмом для ног и с расстоянием до крыши. Багажника вполне достаточно и для путешествий, и для дачи).... Читать отзыв Здравствуйте, хочу поделиться отзывом о своем JAC JS 3. Машина используется в обычном городском режиме. Мощности вполне хватает. На вид неплохой, стильный кроссовер. Комплектация Люкс с вариатором CVT. Салон удобный и большой, очень комфортный, с мягкими креслами и нормальными настройками. Пассажирам повезло и проёмом для ног и с расстоянием до крыши. Багажника вполне достаточно и для путешествий, и для дачи). Через 2000 км будет третье ТО, планирую делать его у того же официала, где и покупал кроссовер. Бензин использую 92-ый расход около 10 литров. Китаец - отличный вариант для семьи. Машина хорошая, но можно доработать шумоизоляцию, сделать дополнительный антикор, чтобы быть полностью спокойным. Машину рекомендую, пока доволен, всем желаю хорошей дороги и только качественных авто.
JAC JS 6 - машина надёжная, робот 1.5, турбо, 174 л.с., очень резвый кроссовер. На авто удобно парковаться, есть камера кругового обзора. Высокий клиренс, с ним не боишься бордюров. Выглядит симпатично. Обслуживание не сильно дорого, в целом, как и на всех других современным авто. Кроссовер для своих размеров отлично рулится, разгоняется и в целом ведет себя на дороге. За... Читать отзыв JAC JS 6 - машина надёжная, робот 1.5, турбо, 174 л.с., очень резвый кроссовер. На авто удобно парковаться, есть камера кругового обзора. Высокий клиренс, с ним не боишься бордюров. Выглядит симпатично. Обслуживание не сильно дорого, в целом, как и на всех других современным авто. Кроссовер для своих размеров отлично рулится, разгоняется и в целом ведет себя на дороге. За рулем, благодаря большому набору электронастроек очень удобно сидеть. Достаточно быстро привыкаешь и парковаться, и маневрировать в ограниченном пространстве, машина предсказуемая. Периодически ловлю себя на мысли, что почти никогда не жму педаль в пол, для ускорения всегда хватает небольшого придавливания. Ускорение у машины нормальное. Дизайн считаю актуальным вне времени. Не перестаю любоваться.
JAC J 7 владение 2 года. Бензин, вариатор, 41200 км пробега на сентябрь месяц. Прекрасный автомобиль, который дарит исключительно, и только положительные эмоции. В добавок к этому имеет отличные ходовые характеристики и управляемость; тяговитый двигатель на любых оборотах; неплохой запас хода; комфортный салон; расход 8-9 литров; по обслуживанию только регламентные работы (главное в срок); доступное ТО; вместительный салон и огромный... Читать отзыв JAC J 7 владение 2 года. Бензин, вариатор, 41200 км пробега на сентябрь месяц. Прекрасный автомобиль, который дарит исключительно, и только положительные эмоции. В добавок к этому имеет отличные ходовые характеристики и управляемость; тяговитый двигатель на любых оборотах; неплохой запас хода; комфортный салон; расход 8-9 литров; по обслуживанию только регламентные работы (главное в срок); доступное ТО; вместительный салон и огромный багажник при разложенных сидениях; материалы отделки салона на высоком уровне. За 2 года машина по прежнему выглядит стильно и актуально. Могу смело советовать данную модель к покупке если найдете интересный вариант на вторичном рынке, китаец не разочарует.
Эмоции от машины положительные, не считая шумоизоляции салона. Советую с небольшим количеством материальных средств именно JAC JS 3, хотя каждому свое. Страх на счет вариаторной коробки у людей неоправданный, эти коробки тоже довольно хороши (это не коробки от Нисан))), главное обслуживать вовремя и нормальными материалами расходными, а так как многие водители просто забивают в регламенты и регулярное техобслуживание, то естественно всё... Читать отзыв Эмоции от машины положительные, не считая шумоизоляции салона. Советую с небольшим количеством материальных средств именно JAC JS 3, хотя каждому свое. Страх на счет вариаторной коробки у людей неоправданный, эти коробки тоже довольно хороши (это не коробки от Нисан))), главное обслуживать вовремя и нормальными материалами расходными, а так как многие водители просто забивают в регламенты и регулярное техобслуживание, то естественно всё ломается и приходит в негодность. Хотелось бы линзовую оптику только, чтобы свет был поярче, а так, с машиной все нормально. За рулем ощущаешь, что сидишь в качественном авто за свою цену.
JAC JS 6 - это прям отличный автомобиль. Кроссовер надёжный, качественный, простой в эксплуатации. Очень большой набор полезных функций и систем безопасности. Внутри качественные материалы, эргономика достаточно приятная. Идеально подходит для семьи. За полгода эксплуатации только радует меня и моих домочадцев. Советую данную модель всем, так как она действительно подходит и молодым семейным парам, и постарше. На природу, на отдых,... Читать отзыв JAC JS 6 - это прям отличный автомобиль. Кроссовер надёжный, качественный, простой в эксплуатации. Очень большой набор полезных функций и систем безопасности. Внутри качественные материалы, эргономика достаточно приятная. Идеально подходит для семьи. За полгода эксплуатации только радует меня и моих домочадцев. Советую данную модель всем, так как она действительно подходит и молодым семейным парам, и постарше. На природу, на отдых, на дачу, в магазин за покупками, да хоть куда. Расход около 10 литров, проходимость неплохая, зимой ни разу проблем не было, комфорт и управляемость более чем нравится.
Идеальный авто в своей категории. При такой цене около 4 млн. получаешь свежий, высокопроходимый, стильный и классный пикап. Никаких поломок не было и быть не могло. Расход порядка 14 литров в городе. В трассе примерно 12. Смотря как давить на педаль. Очень понравилась функция адаптивного круиз – контроля, в пикапах в целом это не частая функция. Пару раз даже выручала,... Читать отзыв Идеальный авто в своей категории. При такой цене около 4 млн. получаешь свежий, высокопроходимый, стильный и классный пикап. Никаких поломок не было и быть не могло. Расход порядка 14 литров в городе. В трассе примерно 12. Смотря как давить на педаль. Очень понравилась функция адаптивного круиз – контроля, в пикапах в целом это не частая функция. Пару раз даже выручала, когда отвлекался от дороги. Зимой машина быстро прогревается. В салоне тепло. В салоне материалы визуально и тактильно очень качественные. Привод полный, для бездорожья отлично подходит. Кузов с большой грузоподъемностью и удобной погрузочной площадкой. Рекомендую.
Автомобиль покупал на смену Аутлендеру, 2011 г.в., которому в этом году уже исполнялось 15 лет. Машина хорошая, но прежде всего уже морально устаревшая, да и болячки по подвеске начали беспокоить часто. Купить новый авто, хотелось именно из салона, чтобы муха ни сидела. После теста других моделей, выбрал JS 3 от компании JAC. Паркетник понравился ценой, управляемостью, внешним видом и салоном.... Читать отзыв Автомобиль покупал на смену Аутлендеру, 2011 г.в., которому в этом году уже исполнялось 15 лет. Машина хорошая, но прежде всего уже морально устаревшая, да и болячки по подвеске начали беспокоить часто. Купить новый авто, хотелось именно из салона, чтобы муха ни сидела. После теста других моделей, выбрал JS 3 от компании JAC. Паркетник понравился ценой, управляемостью, внешним видом и салоном. По стоимости получился 1,85 млн. с комплектом зимних шин и ковриков. По динамике в городе полностью устраивает, на трассе маловато, но опять же, тише едешь дальше будешь. ТО-0 прошел после 3-х месяцев эксплуатации, оно в подарок. Пока автомобиль устраивает. Салон удобный, обзорность и эргономика устраивают. Зимой машина эксплуатируется штатно, проблем ни с клиренсом, ни с проходимостью не возникало. По мере дальнейшей эксплуатации буду дополнять.
Катался в каршеринге на разных моделях JAC. Но для себя я взял седан J 7, 2025 г.в. На мой субъективный взгляд, один из лучших городских авто в своем классе. Ни разу не подводил. Динамика отличная. Размеры для города тоже вполне достаточные. Если рассматривать автомобиль, как чисто городского жителя, ездить по трассе и иногда выезжать на сухую грунтовку, то отличный вариант.... Читать отзыв Катался в каршеринге на разных моделях JAC. Но для себя я взял седан J 7, 2025 г.в. На мой субъективный взгляд, один из лучших городских авто в своем классе. Ни разу не подводил. Динамика отличная. Размеры для города тоже вполне достаточные. Если рассматривать автомобиль, как чисто городского жителя, ездить по трассе и иногда выезжать на сухую грунтовку, то отличный вариант. Салон удобный и вместительный. О дизайне можно спорить, но мне кажется, агрессивные черты кузова и внешности найдут своего поклонника. По обслуживанию (как ремонтопригодности, так и стоимости) никаких проблем. В среднем ценовом сегменте мне кажется, что это очевидных выбор для всех.
Кроссовер по габаритам очень даже достойный, ощущается внушительно. Места в салоне и багажнике достаточно. Да и вообще, забегая вперед подытожу: JAC JS6 хорош. Шумка достойного качестве, в машине тихо. Кроссовер хорошо набирает скорость, рулится и держится на дороге хорошо, в повороты входит плавно, устойчиво. Машина имеет хороший набор опций: карплей, камеры в круг, режимы вождения, адаптивный круиз, климат, неплохая акустика и быстрая... Читать отзыв Кроссовер по габаритам очень даже достойный, ощущается внушительно. Места в салоне и багажнике достаточно. Да и вообще, забегая вперед подытожу: JAC JS6 хорош. Шумка достойного качестве, в машине тихо. Кроссовер хорошо набирает скорость, рулится и держится на дороге хорошо, в повороты входит плавно, устойчиво. Машина имеет хороший набор опций: карплей, камеры в круг, режимы вождения, адаптивный круиз, климат, неплохая акустика и быстрая мультимедиа. Считаю, что кроссовер просто прекрасный, да и соотношение цена качество решают. Если ваш бюджет 2.5-3 млн, альтернативы нового авто я не знаю, чтобы были такие же габариты и удовольствие от вождения.
После двух лет использования вывел все плюсы и минусы пикапа JAC T9 и хочу поделиться с читателями. Плюсы: комфортный салон, сиденья с электрорегулировками, быстрый подогрев. Мощности 224 сил хватает с запасом, даже с полной загрузкой. Отличная печка зимой быстро прогревается и не замечаешь холода. Большие зеркала, хороший обзор. Приемлемый расход масла. Камеры 360 градусов — парковаться с ними одно удовольствие. Минусы: на... Читать отзыв После двух лет использования вывел все плюсы и минусы пикапа JAC T9 и хочу поделиться с читателями. Плюсы: комфортный салон, сиденья с электрорегулировками, быстрый подогрев. Мощности 224 сил хватает с запасом, даже с полной загрузкой. Отличная печка зимой быстро прогревается и не замечаешь холода. Большие зеркала, хороший обзор. Приемлемый расход масла. Камеры 360 градусов — парковаться с ними одно удовольствие. Минусы: на пробеге 15 тысяч появился дребезг в салоне — где-то в районе задней полки. Ездил к дилеру, протянули, стало тише, но иногда проявляется. Заднюю ось на кочках трясет. Если рассматриваете покупку — берите в любой комплектации, там всё необходимое есть. Относительно недорогой, практичный, удобный пикап.
Привет всем! Сходил на тест-драйв JAC JS6 и хочу поделиться мыслями. Первое, что цепляет — это современный дизайн с агрессивной решеткой радиатора, машина выглядит дороже своих денег. Салон приятный, ничего не скрипит, кресло удобное, до всех кнопок легко дотянуться. Мультимедиа порадовала: экран яркий, отклик быстрый, есть все нужные функции. На дороге кроссовер ведет себя уверенно, неровности проходит достойно, хотя подвеска... Читать отзыв Привет всем! Сходил на тест-драйв JAC JS6 и хочу поделиться мыслями. Первое, что цепляет — это современный дизайн с агрессивной решеткой радиатора, машина выглядит дороже своих денег. Салон приятный, ничего не скрипит, кресло удобное, до всех кнопок легко дотянуться. Мультимедиа порадовала: экран яркий, отклик быстрый, есть все нужные функции. На дороге кроссовер ведет себя уверенно, неровности проходит достойно, хотя подвеска чуть жестковата на мелочи. Двигатель 1.5 турбо (174 силы) оказался достаточно резвым, для города хватает с запасом. Из минусов отмечу отсутствие полного привода — зимой на заснеженных дворах придется быть аккуратнее. И еще тормоза показались немного ватными, но это субъективно. В целом впечатления отличные: стильный, комфортный и бодрый кроссовер за адекватные деньги. Удачи на дорогах!
Присматривал себе недорогой кроссовер для города и дачи. Выбор пал на JAC JS3 — из-за цены, компактных размеров и симпатичной внешности. Поработали над дизайном, это видно. За полтора года наездил около 30 тысяч. Двигатель 1.6 на 109 сил — для спокойной езды хватает. Расход в городе держится в районе 9 литров, по трассе поменьше. Багажник на 600 литров — неожиданно большой... Читать отзыв Присматривал себе недорогой кроссовер для города и дачи. Выбор пал на JAC JS3 — из-за цены, компактных размеров и симпатичной внешности. Поработали над дизайном, это видно. За полтора года наездил около 30 тысяч. Двигатель 1.6 на 109 сил — для спокойной езды хватает. Расход в городе держится в районе 9 литров, по трассе поменьше. Багажник на 600 литров — неожиданно большой для паркетника, коляска и сумки влезают легко. Салон простой, но эргономика нормальная: физические кнопки климата и мультимедиа под рукой, ничего не надо искать в меню. Из минусов назову отсутствие оцинковки кузова в классическом понимании, при производстве используется специальный антикоррозийный грунт. В остальном машина беспроблемная: масло меняю каждые 10 тысяч, расходники дешёвые, серьёзных поломок не было. В целом, за свои деньги — честный вариант для тех, кому нужен практичный городской кроссовер без претензий. Брал бы снова? Скорее да, чем нет.
Надёжный автомобиль при своевременном обслуживании. Высокая подвеска, хорошая проходимость, устойчивость на дорогах, эргономичный салон, экономичное потребление бензина, адекватная стоимость обслуживания. Отличный бюджетный пикап, как для города, так и для загородной жизни. При своевременном обслуживании будет служить верой и правдой долгие годы. Единственное — показалась коротковатой первая передача, но, возможно, дело в стиле управления. Не было ни одной ситуации, чтобы машина подвела.... Читать отзыв Надёжный автомобиль при своевременном обслуживании. Высокая подвеска, хорошая проходимость, устойчивость на дорогах, эргономичный салон, экономичное потребление бензина, адекватная стоимость обслуживания. Отличный бюджетный пикап, как для города, так и для загородной жизни. При своевременном обслуживании будет служить верой и правдой долгие годы. Единственное — показалась коротковатой первая передача, но, возможно, дело в стиле управления. Не было ни одной ситуации, чтобы машина подвела. Если бы не необходимость в автоматической коробке, даже не задумывался бы о продаже. Ещё двери длинные — на узкой парковке открывать неудобно.
Пересел на JAC JS6 (1.5 литра, 174 л.с., передний привод) в прошлом году. Автомобиль достоин высокой оценки. Динамика хорошая, на обгонах запас мощности хороший, 280 Нм момента дают о себе знать. Салон просторный, багажник 670 литров, вместительный. Расход в городе около 12 литров, на трассе поменьше. К роботу и самому селектору привыкал неделю — после автомата непривычно, особенно на подъемах... Читать отзыв Пересел на JAC JS6 (1.5 литра, 174 л.с., передний привод) в прошлом году. Автомобиль достоин высокой оценки. Динамика хорошая, на обгонах запас мощности хороший, 280 Нм момента дают о себе знать. Салон просторный, багажник 670 литров, вместительный. Расход в городе около 12 литров, на трассе поменьше. К роботу и самому селектору привыкал неделю — после автомата непривычно, особенно на подъемах может откатить назад. Спорт режим интересный, создает неплохую динамику, но тогда расход еще выше. Шумоизоляция средняя, но мотор тихий. Климат-контроль по ощущениям не всегда корректно работает с температурой. Зато панорамная крыша шикарна! Надежность радует: из вложений только масло и фильтры, ничего не сыплется. Приличный современный автомобиль за свои деньги.
Покупали JAC JS 3 новым, в семье больше двух. Пробег относительно небольшой (чуть меньше 30 000), так как параллельно есть вторая машина, а эту в основном использовали для поездок на дачу и выездов на природу. Из минусов — качество сборки салона местами простовато. Где-то через полгода появился сверчок в районе передней панели, вылезает по отрицательным температурам на улице, после прогрева салона... Читать отзыв Покупали JAC JS 3 новым, в семье больше двух. Пробег относительно небольшой (чуть меньше 30 000), так как параллельно есть вторая машина, а эту в основном использовали для поездок на дачу и выездов на природу. Из минусов — качество сборки салона местами простовато. Где-то через полгода появился сверчок в районе передней панели, вылезает по отрицательным температурам на улице, после прогрева салона исчезает. На дверных картах заметил неровные зазоры. За такую цену автомобиля не страшно, но хотелось бы без таких мелочей. А так — в обслуживании машина относительно недорогая, масло можно лить попроще, запчасти есть в наличии. Если следить за машиной, будет долго и беспроблемно ездить. В управлении машина неплохая, тормоза нормальные, подвеска не жесткая. Проблем с машиной нет.
JAC JS 6 - отличная машина для города.
Просто отличный автомобиль.
Отличный автомобиль, оставляет только приятные впечатления. Обзорность хорошая, на трассе — настоящий пожиратель километров: усталости нет, кресла мягкие и удобные. Дети его очень любят. Шумоизоляция на приличном уровне. По качеству звука — всё отлично, есть и басы, и средние, и высокие частоты. Из недостатков — штатный свет слабоват, хоть и светодиодный. Ещё кнопки климата вынесены... Читать отзыв Отзыв на автомобиль JAC J7.
Отличный автомобиль, оставляет только приятные впечатления. Обзорность хорошая, на трассе — настоящий пожиратель километров: усталости нет, кресла мягкие и удобные. Дети его очень любят. Шумоизоляция на приличном уровне. По качеству звука — всё отлично, есть и басы, и средние, и высокие частоты. Из недостатков — штатный свет слабоват, хоть и светодиодный. Ещё кнопки климата вынесены на экран — неудобно и небезопасно тыкать по сенсору в движении. Багажник-лифтбек — отдельный плюс: проём широкий, можно много чего загрузить. Салон трансформируется удачно, места вагон при сложенных задних сиденьях. За полтора года ни разу не подвёл. Рекомендую тем, кто ищет практичный семейный автомобиль за разумные деньги.
Кроссовер JAC JS 3.
JAC JS 6 и мое мнение о кроссовере.
Достойный кроссовер. Можно брать.
Универсальный пикап с хорошей комплектацией.
JAC J7 в максимальной комплектации "Техно".
Неплохой городской кроссовер.
Из небольших недостатков могу отметить отсутствие обогрева руля — зимой это немного неудобно, учитывая, что на дворе 2026 год.
Небольшой, но комфортный кроссовер.
Мнение о китайце JAC J 7.
Отзыв о моем новом минивэне.
Посадка на втором ряде отдельное удовольствие, чувствуешь себя VIP персоной. Китайцы очень круто позаботились о твоем... Читать отзыв Постараюсь максимально быстро рассказывать о своем новом минивэне. Интерьер у RF 8 стильный, продуманный и удобный. Сенсорное управление, мониторы, куча функций, камер, вообщем топ. Внутри очень комфортно, в водительское кресло садишься как влитой, сразу находишь удобное положение, но это не удивительно, настроек кресла много.
Посадка на втором ряде отдельное удовольствие, чувствуешь себя VIP персоной. Китайцы очень круто позаботились о твоем комфорте и безопасности.
При таком мощном движке, который ещё и на более взрослых представителей линейки ставят, машинка очень динамична. Можно притопить со светофора, турбина отлично раскручивает.
Пока ничего не могу плохого сказать, все нравится, даже шумка, есть.
Кроссовера JS 3 - топ для города.
Внешний вид в современном исполнении, но без ухода в какой-то космический футуризм-идеально. Паркетник выглядит таким упругим, что ли, заряженным. Очень мне нравится такой стиль. Салон комфортный и тоже без перегибов, все просто и понятно. Мотор 1.6, для базовой эксплуатации – отличный вариант. Багажник, честно говоря, не очень большой, но на пару сумок, чемоданов вполне хватает, больше и не надо.
По итогу мне все нравится. С покупкой я получил небольшой, юркий автомобиль, идеально подходит для ежедневной эксплуатации в городе.
JAC J 7 - классный китайский седан.
В салоне визуально ничего лишнего, все сделано эргономично удобно и продумано. По функциональной составляющей машина укомплектована неплохо, датчики,... Читать отзыв Всю жизнь езжу на седанах. Я люблю исключительно этот тип кузова, да паркетник и кроссовер практичнее, и в наших широта нужнее, но ничего не могу сделать. Два года назад пересел на JAC J 7. Машина яркая, привлекательная, в духе топовых японцев и корейцев.
В салоне визуально ничего лишнего, все сделано эргономично удобно и продумано. По функциональной составляющей машина укомплектована неплохо, датчики, камеры, вспомогательные системы, все на хорошем уровне. На краш тестах машина показала себя очень хорошо, практически на всех позициях взяла хорошие оценки.
В машине отличный свет, осенью и зимой, это особенно актуально, с освещением везде есть проблемы. Тачка определённо стоит своих денег и доставляет удовольствие от езды. Раньше была тойота, за рулём которой управляй мечтой, теперь видимо пришло время китайцев)
Кроссовер, который выглядит дороже, чем стоит.
Мой первый кроссовер.
JAC JS 3. Отзыв владельца.
JAC JS 6 - машина надёжная, робот 1.5 турбо, 174 л.с.
Кроссовер для своих размеров отлично рулится, разгоняется и в целом ведет себя на дороге. За... Читать отзыв JAC JS 6 - машина надёжная, робот 1.5, турбо, 174 л.с., очень резвый кроссовер. На авто удобно парковаться, есть камера кругового обзора. Высокий клиренс, с ним не боишься бордюров. Выглядит симпатично. Обслуживание не сильно дорого, в целом, как и на всех других современным авто.
Кроссовер для своих размеров отлично рулится, разгоняется и в целом ведет себя на дороге. За рулем, благодаря большому набору электронастроек очень удобно сидеть. Достаточно быстро привыкаешь и парковаться, и маневрировать в ограниченном пространстве, машина предсказуемая.
Периодически ловлю себя на мысли, что почти никогда не жму педаль в пол, для ускорения всегда хватает небольшого придавливания. Ускорение у машины нормальное. Дизайн считаю актуальным вне времени. Не перестаю любоваться.
JAC J 7, 2024 г.в., пробег 41200. Отзыв.
За 2 года машина по прежнему выглядит стильно и актуально. Могу смело советовать данную модель к покупке если найдете интересный вариант на вторичном рынке, китаец не разочарует.
JAC JS 3 - достойный паркетник средней руки
Страх на счет вариаторной коробки у людей неоправданный, эти коробки тоже довольно хороши (это не коробки от Нисан))), главное обслуживать вовремя и нормальными материалами расходными, а так как многие водители просто забивают в регламенты и регулярное техобслуживание, то естественно всё... Читать отзыв Эмоции от машины положительные, не считая шумоизоляции салона. Советую с небольшим количеством материальных средств именно JAC JS 3, хотя каждому свое.
Страх на счет вариаторной коробки у людей неоправданный, эти коробки тоже довольно хороши (это не коробки от Нисан))), главное обслуживать вовремя и нормальными материалами расходными, а так как многие водители просто забивают в регламенты и регулярное техобслуживание, то естественно всё ломается и приходит в негодность.
Хотелось бы линзовую оптику только, чтобы свет был поярче, а так, с машиной все нормально. За рулем ощущаешь, что сидишь в качественном авто за свою цену.
JAC JS 6 - это прям отличный автомобиль.
Расход около 10 литров, проходимость неплохая, зимой ни разу проблем не было, комфорт и управляемость более чем нравится.
JAC T 9 - отличный автомобиль в своей категории.
В салоне материалы визуально и тактильно очень качественные. Привод полный, для бездорожья отлично подходит. Кузов с большой грузоподъемностью и удобной погрузочной площадкой. Рекомендую.
Нормальный автомобиль. В эксплуатации проблем не доставляет.
После теста других моделей, выбрал JS 3 от компании JAC. Паркетник понравился ценой, управляемостью, внешним видом и салоном.... Читать отзыв Автомобиль покупал на смену Аутлендеру, 2011 г.в., которому в этом году уже исполнялось 15 лет. Машина хорошая, но прежде всего уже морально устаревшая, да и болячки по подвеске начали беспокоить часто. Купить новый авто, хотелось именно из салона, чтобы муха ни сидела.
После теста других моделей, выбрал JS 3 от компании JAC. Паркетник понравился ценой, управляемостью, внешним видом и салоном. По стоимости получился 1,85 млн. с комплектом зимних шин и ковриков. По динамике в городе полностью устраивает, на трассе маловато, но опять же, тише едешь дальше будешь. ТО-0 прошел после 3-х месяцев эксплуатации, оно в подарок. Пока автомобиль устраивает. Салон удобный, обзорность и эргономика устраивают. Зимой машина эксплуатируется штатно, проблем ни с клиренсом, ни с проходимостью не возникало. По мере дальнейшей эксплуатации буду дополнять.
Классный седан!
Автомобиль, с которым не знаешь проблем.
Шумка достойного качестве, в машине тихо. Кроссовер хорошо набирает скорость, рулится и держится на дороге хорошо, в повороты входит плавно, устойчиво.
Машина имеет хороший набор опций: карплей, камеры в круг, режимы вождения, адаптивный круиз, климат, неплохая акустика и быстрая... Читать отзыв Кроссовер по габаритам очень даже достойный, ощущается внушительно. Места в салоне и багажнике достаточно. Да и вообще, забегая вперед подытожу: JAC JS6 хорош.
Шумка достойного качестве, в машине тихо. Кроссовер хорошо набирает скорость, рулится и держится на дороге хорошо, в повороты входит плавно, устойчиво.
Машина имеет хороший набор опций: карплей, камеры в круг, режимы вождения, адаптивный круиз, климат, неплохая акустика и быстрая мультимедиа.
Считаю, что кроссовер просто прекрасный, да и соотношение цена качество решают. Если ваш бюджет 2.5-3 млн, альтернативы нового авто я не знаю, чтобы были такие же габариты и удовольствие от вождения.
Все плюсы и минусы пикапа JAC T9.
Плюсы: комфортный салон, сиденья с электрорегулировками, быстрый подогрев. Мощности 224 сил хватает с запасом, даже с полной загрузкой. Отличная печка зимой быстро прогревается и не замечаешь холода. Большие зеркала, хороший обзор. Приемлемый расход масла. Камеры 360 градусов — парковаться с ними одно удовольствие.
Минусы: на... Читать отзыв После двух лет использования вывел все плюсы и минусы пикапа JAC T9 и хочу поделиться с читателями.
Плюсы: комфортный салон, сиденья с электрорегулировками, быстрый подогрев. Мощности 224 сил хватает с запасом, даже с полной загрузкой. Отличная печка зимой быстро прогревается и не замечаешь холода. Большие зеркала, хороший обзор. Приемлемый расход масла. Камеры 360 градусов — парковаться с ними одно удовольствие.
Минусы: на пробеге 15 тысяч появился дребезг в салоне — где-то в районе задней полки. Ездил к дилеру, протянули, стало тише, но иногда проявляется. Заднюю ось на кочках трясет.
Если рассматриваете покупку — берите в любой комплектации, там всё необходимое есть. Относительно недорогой, практичный, удобный пикап.
Эмоции от тест-драйва на JAC JS 6.
JAC JS3 радует ценой, комплектацией и ходовыми свойствами.
За полтора года наездил около 30 тысяч. Двигатель 1.6 на 109 сил — для спокойной езды хватает. Расход в городе держится в районе 9 литров, по трассе поменьше. Багажник на 600 литров — неожиданно большой... Читать отзыв Присматривал себе недорогой кроссовер для города и дачи. Выбор пал на JAC JS3 — из-за цены, компактных размеров и симпатичной внешности. Поработали над дизайном, это видно.
За полтора года наездил около 30 тысяч. Двигатель 1.6 на 109 сил — для спокойной езды хватает. Расход в городе держится в районе 9 литров, по трассе поменьше. Багажник на 600 литров — неожиданно большой для паркетника, коляска и сумки влезают легко. Салон простой, но эргономика нормальная: физические кнопки климата и мультимедиа под рукой, ничего не надо искать в меню. Из минусов назову отсутствие оцинковки кузова в классическом понимании, при производстве используется специальный антикоррозийный грунт. В остальном машина беспроблемная: масло меняю каждые 10 тысяч, расходники дешёвые, серьёзных поломок не было.
В целом, за свои деньги — честный вариант для тех, кому нужен практичный городской кроссовер без претензий. Брал бы снова? Скорее да, чем нет.
T 8 pro - надёга, а не пикап!
Единственное — показалась коротковатой первая передача, но, возможно, дело в стиле управления. Не было ни одной ситуации, чтобы машина подвела.... Читать отзыв Надёжный автомобиль при своевременном обслуживании. Высокая подвеска, хорошая проходимость, устойчивость на дорогах, эргономичный салон, экономичное потребление бензина, адекватная стоимость обслуживания. Отличный бюджетный пикап, как для города, так и для загородной жизни. При своевременном обслуживании будет служить верой и правдой долгие годы.
Единственное — показалась коротковатой первая передача, но, возможно, дело в стиле управления. Не было ни одной ситуации, чтобы машина подвела. Если бы не необходимость в автоматической коробке, даже не задумывался бы о продаже. Ещё двери длинные — на узкой парковке открывать неудобно.
Автомобиль, который достоин высокой оценки.
Неплохой семейный авто
Из минусов — качество сборки салона местами простовато. Где-то через полгода появился сверчок в районе передней панели, вылезает по отрицательным температурам на улице, после прогрева салона... Читать отзыв Покупали JAC JS 3 новым, в семье больше двух. Пробег относительно небольшой (чуть меньше 30 000), так как параллельно есть вторая машина, а эту в основном использовали для поездок на дачу и выездов на природу.
Из минусов — качество сборки салона местами простовато. Где-то через полгода появился сверчок в районе передней панели, вылезает по отрицательным температурам на улице, после прогрева салона исчезает. На дверных картах заметил неровные зазоры. За такую цену автомобиля не страшно, но хотелось бы без таких мелочей.
А так — в обслуживании машина относительно недорогая, масло можно лить попроще, запчасти есть в наличии. Если следить за машиной, будет долго и беспроблемно ездить.
В управлении машина неплохая, тормоза нормальные, подвеска не жесткая. Проблем с машиной нет.