К Belgee X50 решил присмотреться после того как поюзал модель в каршеринге. Почитал, поизучал, записался на тест-драйв. Дали попробовать в максималке. Там полный фарш, машина даже сама паркуется. Как по мне, это перебор. Поэтому взял в кредит среднюю комплектацию, условия неплохие, выторговал у дилера скидку, поскольку готов был сразу забирать. В обслуживании машина не дорогая, расход до 9 литров в... Читать отзыв К Belgee X50 решил присмотреться после того как поюзал модель в каршеринге. Почитал, поизучал, записался на тест-драйв. Дали попробовать в максималке. Там полный фарш, машина даже сама паркуется. Как по мне, это перебор. Поэтому взял в кредит среднюю комплектацию, условия неплохие, выторговал у дилера скидку, поскольку готов был сразу забирать. В обслуживании машина не дорогая, расход до 9 литров в среднем, масло не ест, расходники меняются у официалов на плановых ТО.
Выносливая подвеска, тяговитый двигатель, умеренное количество электроники в салоне. В плане безопасности многое продумано, я поэтому взял комплектацию Престиж, чтобы был контроль слепых зон, камеры с круговым обзором и парктроники спереди и сзади. Вот панораму и люк в те же деньги я бы заменил с радостью на адаптивный круиз, обогрев всего лобового и Андроид Авто - это более полезные опции.
Небольшая, габариты хорошо чувствуются, задние и передние датчики парковки срабатывают точно. У меня максималка, там даже круговые камеры есть, не так страшно парковаться) Жаль, что поставили обычный круиз-контроль, хотелось чтобы был интеллектуальный, который сам разгоняется и тормозит. За 16 тысячи пробега поломок не было, по комфорту меня устраивает, машинка красивая и юркая)
Внутри и снаружи красиво, кнопки управления и планшет находятся там, где надо. Но такое ощущение, что автомобиль создавался для не очень высоких людей. На водительском месте ногам тесновато. Не совсем понял, зачем надо столько режимов. Разницу между Эко и Комфортом я не почувствовал, Спорт явно зайдет тем, кто любит поагрессивнее ездить. В целом ход плавный, в повороты заходит хорошо, но... Читать отзыв Внутри и снаружи красиво, кнопки управления и планшет находятся там, где надо. Но такое ощущение, что автомобиль создавался для не очень высоких людей. На водительском месте ногам тесновато. Не совсем понял, зачем надо столько режимов. Разницу между Эко и Комфортом я не почувствовал, Спорт явно зайдет тем, кто любит поагрессивнее ездить. В целом ход плавный, в повороты заходит хорошо, но надо привыкнуть к габаритам. Пока думаю, брать или нет.
Проехал пару раз на нем на такси, очень даже ничего. Идет мягко, в салоне приятно находится, в багажник свободно поместилось два чемодана. Надо взять как-то в каршере покатать уже за рулем.
Внутри красиво, хорошие приятные материалы для компактного авто, черно-красные сиденья. В восторге от черного потолка с панорамной крышей) Люком не пользуюсь, на мой взгляд бесполезная штука, климат-контроль нравится больше. С режимами разобралась быстро, в городе в основном эко, чтобы на топливе сэкономить, на трассе только спорт)))
Достоинства:
Эстетика + комфорт
Недостатки:
Штатные дворники размазывают грязь, пришлось заменить на нормальные
Так как покупал Belgee X50 зимой, то сразу оценил «зимний пакет», который мне расхваливал менеджер. В моей Kia Rio такого и близко не было) Тут обогреваются все сиденья, заднее стекло, руль, зеркала и даже форсунки стеклоомывателя. Авто заводилось в -15 градусов с первого раза. Летом тоже машиной доволен, кондер справляется со своей задачей. Мотор не перегревается. Плохо только, что к... Читать отзыв Так как покупал Belgee X50 зимой, то сразу оценил «зимний пакет», который мне расхваливал менеджер. В моей Kia Rio такого и близко не было) Тут обогреваются все сиденья, заднее стекло, руль, зеркала и даже форсунки стеклоомывателя. Авто заводилось в -15 градусов с первого раза. Летом тоже машиной доволен, кондер справляется со своей задачей. Мотор не перегревается. Плохо только, что к системе не подключается Андроид, а ради нее iOS покупать не хочется.
Сборка кажется качественной, и отваливаться. По ямам езжу аккуратно, но в принципе подвеска должна выдержать и на большей скорости. Но проверять нет желания) Расход приятно радует цифрами, советую по городу включать эко режим, тратить будете меньше. На моей Х50 родные стоят китайские еще колеса, протектор изнашивается не быстро.
Достоинства:
Расход приятно радует цифрами
Недостатки:
Из минусов отмечу небольшие сложности с подключением Карплэя. Пришлось скататься на сервис, убрать ошибку.
Просторный салон при относительно компактных габаритах. По городу ездить удобно, парковаться намного проще чем на моей предыдущей Весте. Эмоции от управления Х50 только положительные, отлично удерживает дорогу, маневренный. На трассе тоже хорош, на обгон выходит быстро. Много разных умных функций. Лично мне столько даже не надо, а вот жена от них в восторге. Порадовала система контроля слепых зон. Если в... Читать отзыв Просторный салон при относительно компактных габаритах. По городу ездить удобно, парковаться намного проще чем на моей предыдущей Весте. Эмоции от управления Х50 только положительные, отлично удерживает дорогу, маневренный. На трассе тоже хорош, на обгон выходит быстро. Много разных умных функций. Лично мне столько даже не надо, а вот жена от них в восторге. Порадовала система контроля слепых зон. Если в ней находится машина, то на боковом зеркале загорается желтый бумеранг. Понятно что это не отменяет необходимости самому контролировать, но безопасность повышается в разы.
Искал экономичное, но мощное авто, чтобы по проселку не цепляя днищем можно было проехать. На Х50 как говорится, сошлись звезды. Во-первых, проверенная начинка авто, знакомые ребята на СТО ее хвалили. Во-вторых, куча разных наворотов типа парктроников, круговой камеры и мониторинга слепых зон. Потом машина обработана антикором дополнительно, две зимы пережила без жучков. А жене надо было, чтобы машина была красивая)... Читать отзыв Искал экономичное, но мощное авто, чтобы по проселку не цепляя днищем можно было проехать. На Х50 как говорится, сошлись звезды. Во-первых, проверенная начинка авто, знакомые ребята на СТО ее хвалили. Во-вторых, куча разных наворотов типа парктроников, круговой камеры и мониторинга слепых зон. Потом машина обработана антикором дополнительно, две зимы пережила без жучков. А жене надо было, чтобы машина была красивая) Обслуживаюсь по регламенту у официалов, никакого геморроя, все меняется по плану.
Мой Х50 покупался в салоне, большой бант на капоте смотрелся потрясающе) И без банта машинка смотрится красиво, такая элегантная, компактная. В красном цвете просто огонь) Внутри тоже красиво, взяла модель с кожаной обивкой, мусор и пятна после перевозки детей убираются простой тряпочкой. Нежно люблю парктроники и камеры, с ними парковаться одно удовольствие) Обслуживаю на фирменном сервисе, за 20 000 км... Читать отзыв Мой Х50 покупался в салоне, большой бант на капоте смотрелся потрясающе) И без банта машинка смотрится красиво, такая элегантная, компактная. В красном цвете просто огонь) Внутри тоже красиво, взяла модель с кожаной обивкой, мусор и пятна после перевозки детей убираются простой тряпочкой. Нежно люблю парктроники и камеры, с ними парковаться одно удовольствие) Обслуживаю на фирменном сервисе, за 20 000 км были только плановые ТО и что-то там обновили по программам.
В обслуживании машина не дорогая
Модель для повседневной эксплуатации.
Для первого авто машинка что надо)
Впечатление после тест-драйва неоднозначное.
Автомобиль смотрится поинтересней китайских собратьев.
Езжу с большим удовольствием.
Сразу заценил зимний пакет
За полгода ничего не начало скрипеть
Просторный салон
Экономичное, но мощное авто
Красивая машинка