По пути домой в (Мурманскую область) заехал на ТО в Петрозаводск к дилерам. На ТО предложили залить G-Energy F Synth 5W 40. На G-Energy F Synth 5W 40 проехал за 3.5 года 60 тыс. На 10 тыс.км. пробега редкий случай доливал 300 - 500 грамм. Двигатель работает ровно. Проблем при заводке в 35-ти и 42-ух градусные морозы не испытал.... Читать отзыв По пути домой в (Мурманскую область) заехал на ТО в Петрозаводск к дилерам. На ТО предложили залить G-Energy F Synth 5W 40. На G-Energy F Synth 5W 40 проехал за 3.5 года 60 тыс. На 10 тыс.км. пробега редкий случай доливал 300 - 500 грамм. Двигатель работает ровно. Проблем при заводке в 35-ти и 42-ух градусные морозы не испытал. Заливаю дальше данное масло в двигатель от Mitsubishi. Удивлён, что у кого то проблемы, особенно при заводке при 0 градусов. Плюс: цена и покупка у производителя (не левота).
Цена- именно она подтолкнула на более дешевое масло(масло Хонда 0-20 2900руб.),залил Тотачи 0-20,норм масло,но увидел Энерджи,чёт так подумал,отзывы почитал и решил его взять.Заливаю его в третий раз.Тоже вроде все норм.Уровень стоит,при ноле градусах заводится ,как на прогретый(там один умник писал,что плохо крутит уже при ноле градусах),под заливной крышкой обычный налёт от масла,ничего критичного нет,через крышку видно вал... Читать отзыв Цена- именно она подтолкнула на более дешевое масло(масло Хонда 0-20 2900руб.),залил Тотачи 0-20,норм масло,но увидел Энерджи,чёт так подумал,отзывы почитал и решил его взять.Заливаю его в третий раз.Тоже вроде все норм.Уровень стоит,при ноле градусах заводится ,как на прогретый(там один умник писал,что плохо крутит уже при ноле градусах),под заливной крышкой обычный налёт от масла,ничего критичного нет,через крышку видно вал ГРМ,там все норм,никаких коксов,все чисто.Думаю,что зиму при пуске в холодном гараже при -20 (при наружной - 35-40) проблем не будет.P.S.При первой замене на это масло показалось,что из выхлопной пахнет Жигулями,потом вроде прошло...может просто привык)))
Внесу свой опыт использования. Изначально джи энерджи 10w-40 Из бочки залил брат в ваз 2113 с пробегом в 110тыщ. Сейчас у него больше 180тыщ. Движок отмыло, не горит. Меняет каждые 10тыщ пробега. Привлекла цена, но до сих пор доволен. Ранее катал на Zic. У меня калина 1,6 8кл. Залил это масло на пробеге 136тыщ сейчас 150, была замена на на 144тыще.... Читать отзыв Внесу свой опыт использования. Изначально джи энерджи 10w-40 Из бочки залил брат в ваз 2113 с пробегом в 110тыщ. Сейчас у него больше 180тыщ. Движок отмыло, не горит. Меняет каждые 10тыщ пробега. Привлекла цена, но до сих пор доволен. Ранее катал на Zic. У меня калина 1,6 8кл. Залил это масло на пробеге 136тыщ сейчас 150, была замена на на 144тыще. Двигатель моет, не жрет. Все устраивает. А именно цена и работа масла. Лучше чем Лукойл однозначно. До этого ездил на Agip-масло как масло, но уже дороговато. Мобил 3000 стало очень дорогое, хотя очень нравилось.
Привет всем катаюсь на маслице G-energy 10w-40,пока проблем не было машина мазда 323 1991г жора масла нету!!!что понравилось в -27 оно еще жидкое!!!!катаюсь на масле где-то год!!!
Лью 3-й раз это масло, по мне так не плохое. Кайрон дизель 2,0 135т.км.По опыту: совсем чернеет к 5000км. Угара ноль,совсем ноль. Мотор тарахтит ровно и холодный и горячий. Под заливной крышкой все чисто,даже минимальных признаков разложения,запах и визуальное состояние, мной не замечено вообще. переодичность замены 9-11т.км.
G-Emergy Far East 5W-30 с бывшего завода Шеврон-Тексако в Бари (Италия).
Масло до безумия напомнило тексаковский Хаволин 5W-30 - и цветом-запахом, и звуком. Потемнело где-то к 5 ткм (двигатель был чистый), к 7,5 сделал капельную пробу - еще 1.5-2 проходит. Нормальное рядовое масло гидрокрекинга SM/GF-4, не хуже и не лучше стандартный продуктов европейцев, явно лучше чем амеровские масла, рассчитанные... Читать отзыв G-Emergy Far East 5W-30 с бывшего завода Шеврон-Тексако в Бари (Италия).
Масло до безумия напомнило тексаковский Хаволин 5W-30 - и цветом-запахом, и звуком. Потемнело где-то к 5 ткм (двигатель был чистый), к 7,5 сделал капельную пробу - еще 1.5-2 проходит. Нормальное рядовое масло гидрокрекинга SM/GF-4, не хуже и не лучше стандартный продуктов европейцев, явно лучше чем амеровские масла, рассчитанные на 5 ткм (ну на то она и европа). Такое ощущение что завод купили с "текущим ассортиментом" продукции, поставили новые банки от Джуджаро и вперед. Если ценовая политика будет прежней меня это устроивает.
Масло обычный середнячок, присадки срабатываются быстро,это наблюдается потому как после заливки мотор крутится очень бодро а через 2тыс бодрость куда-то пропадает, 10 тыс. конечно отхаживает, но без экстремизма, в горловине пока что еще ничего не отмыло после мобила. проехал 10тыс, 0w40.
Смазочные материалы G-Energy – это продукты, призванные обеспечить максимальную защиту, работоспособность и долговечность двигателя. Все без исключения продукты G-Energy соответствуют требованиям ведущих мировых производителей автомобильной техники и являются инструментами как наилучшей защиты, так и достижения наибольшей эффективности силового агрегата. Благодаря этому потребитель всегда может... подробнее
G-Energy F Synth 5W 40
На G-Energy F Synth 5W 40 проехал за 3.5 года 60 тыс. На 10 тыс.км. пробега редкий случай доливал 300 - 500 грамм.
Двигатель работает ровно. Проблем при заводке в 35-ти и 42-ух градусные морозы не испытал.... Читать отзыв По пути домой в (Мурманскую область) заехал на ТО в Петрозаводск к дилерам. На ТО предложили залить G-Energy F Synth 5W 40.
На G-Energy F Synth 5W 40 проехал за 3.5 года 60 тыс. На 10 тыс.км. пробега редкий случай доливал 300 - 500 грамм.
Двигатель работает ровно. Проблем при заводке в 35-ти и 42-ух градусные морозы не испытал.
Заливаю дальше данное масло в двигатель от Mitsubishi.
Удивлён, что у кого то проблемы, особенно при заводке при 0 градусов.
Плюс: цена и покупка у производителя (не левота).
Honda Stream 0-20
Масло как оно есть.
У меня калина 1,6 8кл. Залил это масло на пробеге 136тыщ сейчас 150, была замена на на 144тыще.... Читать отзыв Внесу свой опыт использования. Изначально джи энерджи 10w-40 Из бочки залил брат в ваз 2113 с пробегом в 110тыщ. Сейчас у него больше 180тыщ. Движок отмыло, не горит. Меняет каждые 10тыщ пробега. Привлекла цена, но до сих пор доволен. Ранее катал на Zic.
У меня калина 1,6 8кл. Залил это масло на пробеге 136тыщ сейчас 150, была замена на на 144тыще. Двигатель моет, не жрет. Все устраивает. А именно цена и работа масла. Лучше чем Лукойл однозначно.
До этого ездил на Agip-масло как масло, но уже дороговато.
Мобил 3000 стало очень дорогое, хотя очень нравилось.
Катаюсь на масле G-energy 10w-40
сам изготавливаю масло
вроде норм.
Масло до безумия напомнило тексаковский Хаволин 5W-30 - и цветом-запахом, и звуком. Потемнело где-то к 5 ткм (двигатель был чистый), к 7,5 сделал капельную пробу - еще 1.5-2 проходит. Нормальное рядовое масло гидрокрекинга SM/GF-4, не хуже и не лучше стандартный продуктов европейцев, явно лучше чем амеровские масла, рассчитанные... Читать отзыв G-Emergy Far East 5W-30 с бывшего завода Шеврон-Тексако в Бари (Италия).
Масло до безумия напомнило тексаковский Хаволин 5W-30 - и цветом-запахом, и звуком. Потемнело где-то к 5 ткм (двигатель был чистый), к 7,5 сделал капельную пробу - еще 1.5-2 проходит. Нормальное рядовое масло гидрокрекинга SM/GF-4, не хуже и не лучше стандартный продуктов европейцев, явно лучше чем амеровские масла, рассчитанные на 5 ткм (ну на то она и европа). Такое ощущение что завод купили с "текущим ассортиментом" продукции, поставили новые банки от Джуджаро и вперед. Если ценовая политика будет прежней меня это устроивает.