беру шрусы фебест. последний купленный - 0411-NA4RH. ходят они долго, даже не взирая на то, что это бюджетная категория запчастей. ставлю на митсубиши грандис 2004 г/в. мне нравится, что сразу идет целый комплект, а не только одна граната.
Купил шрус 1211-SD11AT для Хендай Элантра. Пыльник, смазка, крепеж - все было. Качество отличное, и подошло все идеально. Осталось узнать, сколько это все протянет. Ну судя по тому, что люди говорят, на год - два должно хватить, если на машине мотаться 24 на 7. Проверю на практике))
Аналоги хорошо использовать в старых машинах, таких как моя, родом из 1991-го года - Фольксваген Джетта. У производителя запчастей Фебест очень много запчастей. Из недавнего - ставил шрус наружный 2310-010 и внутренний 2311-GV. При том идет комплект из гранаты, пыльника, крепежей, смазки. И все за умеренную цену.
Для Шевроле Орландо по совету знакомого механика купил ШРУС 1010-J309 производства Фебест. Очень даже годная штука! Граната сделана на совесть, без дефектов, пыльник в меру жесткий, крепеж отличный. Пока без нареканий.
На Форд Транзит внешний шрус febest прошел за год 50 тыс км в режиме быстрых разгонов на сильно груженой машине, если бы не порвался пыльник на пробеге 40тыс, или я вовремя бы заметил порваный пыльник ,то я думаю шрус работал бы еще какое то время , На замену опять взял такой же
0811-S13 - неплохой внутренний ШРУС. Ставил на Субару Форестер своими силами. Автомобиль 12 года выпуска. Так, теперь по самому шрусу: эластичный пыльник, который полностью закрывает гранату; граната увесистая, надежная, без дефектов. ШРУС стоит уже почти 4 года и пока ни разу не хрустнул, пыльник тоже в нормальном состоянии.
В КИА Пиканто год назад заменил внутренний шрус на новый Фебест2211-PICMT. За это время не захрустел, пыльник все также сидит, трещин и разрывов нет. Так что покупать и ставить на свой автомобиль можно.
Хороший немецкий ШРУС 1811-Z12. Покупался для Опель Корса. Подошел идеально. Ходит норм. Покупал комплект из пыльника, гранаты, крепежей и смазки. Все сделано качественно, нареканий нет. Пыльник сидит плотно, ничего и никого не пропускает.
Взял внутренний ШРУС 1211-SD11AT для Хендай Элантра 14. По размерам и своим ТХ подошли полностью. Качество вполне на уровне. Цена - невысокая.)) Конечно, произведено в Китае, но сейчас все в Китае делается. И делается неплохо.
Если честно, то шрус 0110-037 дишманский китай. НО... НО он в Королле 99-го стоит уже 3 года. Понимаете к чему клоню? Дешевая категория служит исправно очень долгое время. А это и есть признак качества. Моя оценка Фебесту 100 из 100.)))
Шрус 2210-NSP20A48 действительно неплохой. Граната - выше всяких похвал. Надежная. Пыльник - тоже без вопросов. Главное перед установкой щедро смазки добавьте. Вот прям очень щедро. Шрус ставил на КИА Оптима 2006.
Стоит ШРУС Фебест 1111-T200 на Шевроле Авео. Я на машине таксую, и километраж наматывается очень быстро. Сейчас пройдено 3 900 км, пока ничего не хрустит, пыльник тоже нормальный. В общем, аналог меня устраивает.
На ТО посоветовали поменять внутренний шрус. Что я и сделал там же. У них была нужная деталь от Фебест. Артикул запчасти - 1111-T250. Опыт вождения с этой деталью 2 мес. Пока все нормально, ничего нигде не шумит.
Купил себе Приус б/у. В машине хрустело и гудело все что можно и нельзя. Но она была на ходу, и это самое главное. Первым делом решил поменять шрусы. На оригинал тратиться не было смысла, потому что Приус 2011 г - ведро на колесах. И потому на пробу взял шрус 0111-ZVW30LH Фебест. От Фебеста я еще взял сайлентблок заднего рычага TAB-ZZE150B... Читать отзыв Купил себе Приус б/у. В машине хрустело и гудело все что можно и нельзя. Но она была на ходу, и это самое главное. Первым делом решил поменять шрусы. На оригинал тратиться не было смысла, потому что Приус 2011 г - ведро на колесах. И потому на пробу взял шрус 0111-ZVW30LH Фебест. От Фебеста я еще взял сайлентблок заднего рычага TAB-ZZE150B и переднего TAB-ACA30S, ну и до кучи шкив коленвала TDS-1ZRFAE. И вот прям автомобиль пусть и немного, но сразу же поуверенней стал на дороге. Так что Фебест покупать можно. Норм запчасти.
Вот и пришел заказанный неделю назад шрус от Фебест 2211-CERAT для Кии Серато. Запчасть полностью идентична сломавшемуся родному. Установка не вызвала проблем. В самом комплекте была гранта, пыльник, хомуты, смазка.
На свой Митсубиши Лансер я ставил шрус 0410-CSA43. Встал как родной, по размерам все идентично оригиналу. Внешне смотрится надежным. Пыльник плотный, граната увесистая. Больше всего нравится адекватный ценник))
Шрус 0210-013A42 отличного качества за адекватную цену. По сути, получаешь копию в нормальном качестве, которая служит ничуть не хуже оригинала. Ставил на Ниссан Альмера. Полет нормальный. Граната-пыльник, хомуты все норм.
Наружный ШРУС 2110-FIE для Форд Фиеста подошел как родной. Его работой доволен вот уже на протяжении 5к км - нагрузку держит. Все-таки фабричный Китай, это вам не поделки условного Юн Ван Линя из подвала.
ШРУС 0311-HRVLH вполне достойного качества. Граната и пыльники хорошие. Хомуты затянуты и держаться. Сам ШРУС стоит на Хонде Цивик 2006 года уже полгода. Полет нормальный.
Захрустел внутренний шрус в Audi Q7. Я сразу же заказал немецкий фебест 1711-Q7. Установился без проблем, размеры идентичны ушедшему в небытие оригиналу. Результат: тихая дорога без раздражающих звуков.
Уже третий раз ставлю один и тот же ШРУС: Фебест 0111-AE100. Первый прошел 15 000, второй - 21 000. Для дублей это вполне хорошие данные срока эксплуатации. Вряд ли это можно назвать чистым везением. Управляю старенькой Тоета Королла 2002 года.
Заменил старый шрус на Фебест 2111-GE30MTLH. Дешевле чем оригинал - да. В качестве немного уступает - да. Но заменил я его 2 г назад. Для такой детали, тем более которая из дешевой категории - это отличный срок эксплуатации. ШРУС спокойно перенес перепады температуры, неровные дороги. На СТО недавно проверял машину, так мне сказали, что деталь еще столько же отходит. А... Читать отзыв Заменил старый шрус на Фебест 2111-GE30MTLH. Дешевле чем оригинал - да. В качестве немного уступает - да. Но заменил я его 2 г назад. Для такой детали, тем более которая из дешевой категории - это отличный срок эксплуатации. ШРУС спокойно перенес перепады температуры, неровные дороги. На СТО недавно проверял машину, так мне сказали, что деталь еще столько же отходит. А учитывая, что у меня Форд Мондео начала нулевых, то такая новость для меня как праздник - меньше вкладываться придется. А то старушка денег требует не меньше моей жены.)))
У шруса 0411-EA2A качество огонь! Хоть и производство китайское, а сделано все как надо: плотный пыльник, крепкие кольца, с гранатой все в ажуре. Встал на место как влитой. Проездил 10 000. Норм полет.
Решил заказать шрус Фебест (2211-PICAT). Встал куда надо без проблем. Пыльник, граната и кольца внушают доверие. Даже и не скажешь, что китаезы делали. Стоимость у шруса очень привлекательна, особенно в сравнении с оригиналом.
Прошло два года с момента установки внутреннего шруса Фебест 2411-ESPLH на Рено Клио. Машина у меня 2005 года, так я в расходники особо не вкладываюсь. Ставлю бюджетные от фебеста. И пока ничто меня ни разу не подвело. Детали чувствуют себя хорошо. Месяц назад скатался из Москвы в Питер и обратно. Долгую дорогу перенесли хорошо.
Когда ставил себе новый внутренний шрус 2211-RIO от Фебест, я не был уверен, что его хватит надолго. Febest же относится к бюджетным производителям. А раз дешево, значит качество оставляет желать лучшего. И как же было приятно обмануться! Деталь отмотала уже 80 000 и еще готова покрутиться примерно столько же. Конечно здесь стоит сказать отдельное спасибо пыльнику - грязный, но целый.... Читать отзыв Когда ставил себе новый внутренний шрус 2211-RIO от Фебест, я не был уверен, что его хватит надолго. Febest же относится к бюджетным производителям. А раз дешево, значит качество оставляет желать лучшего. И как же было приятно обмануться! Деталь отмотала уже 80 000 и еще готова покрутиться примерно столько же. Конечно здесь стоит сказать отдельное спасибо пыльнику - грязный, но целый. Может, мне повезло, не знаю. В рамках выбора деталей, срок службы - главная характеристика, и Febest прошел испытание. Если в Рио еще что-нибудь накроется, попробую поставить деталь от Febest.
С брендом Febest знаком с полгода точно - менял левый внутренний шрус 2411-ESPLH на Рено Эспейс. Учитывая его цену, первая мысль была "фиговое качество?". Однако деталь встала как надо и даже ничем не отличается от родной. Будто никакой замены и не было. Шумы пропали. И сама запчасть выглядит вполне себе солидно.
Уверен, все автовладельцы рано или поздно сталкиваются с капризами и недугами со стороны своей машины. Моя Субару, Форестер которая, начала нехило хрустеть при перевесе в тылу. В гараже после разборки обнаружилось следующее: во внутреннем заднем шрусе практически не было смазки и было немного мусора из-за треснувшего пыльника. После некоторых изысканий, что же купить на замену, была выбрана немецкая компания Febest... Читать отзыв Уверен, все автовладельцы рано или поздно сталкиваются с капризами и недугами со стороны своей машины. Моя Субару, Форестер которая, начала нехило хрустеть при перевесе в тылу. В гараже после разборки обнаружилось следующее: во внутреннем заднем шрусе практически не было смазки и было немного мусора из-за треснувшего пыльника. После некоторых изысканий, что же купить на замену, была выбрана немецкая компания Febest - и шрус 0811-LEGR, и пыльник 0815-FORMTT. Резинка и железка подошли идеально. Пыльник в меру жесткий из отличной резины, шрус с достаточным количеством смазки. При первом взгляде даже и не скажешь, что вся эта ерунда стоит копейки.
В один прекрасный момент передо мной встал вопрос о замене шруса. По началу я думал купить какой-нибудь подороже. Я как мыслил, если дорого, значит, качественно. Думаю, у нас так каждый второй мыслит. И не тут-то было. Мой знакомый механ рассказал мне обо всех имеющихся на рынке производителях, но в своей истории только вскользь упомянул фирму Фебест. Мне это показалось странным,... Читать отзыв В один прекрасный момент передо мной встал вопрос о замене шруса. По началу я думал купить какой-нибудь подороже. Я как мыслил, если дорого, значит, качественно. Думаю, у нас так каждый второй мыслит. И не тут-то было. Мой знакомый механ рассказал мне обо всех имеющихся на рынке производителях, но в своей истории только вскользь упомянул фирму Фебест. Мне это показалось странным, а он сказал, что пока с ними воочию еще не встречался. Вот я из любопытства и заменил внутренний шрус на Фебест (артикул 0811-1001). И забыл про всякие посторонние звуки. Сейчас уже перевалило за полтора года использования, и ничего постороннего нет. Даже при плановом осмотре моего Субару Форестер у того же знакомого механика, он ничего плохого не говорил.
Захрустел наружный ШРУС у отца на Toyota Camry Gracia 2000го года, праворульная надёжная машинка. Он хотел ставить б/у ШРУС (так называемый "контрактный"), но я всё-таки убедил поставить новую запчасть 0110-027A48 от Febest, чтобы точно быть уверенным в качестве ремонта. Уже 4 месяца ездит без проблем, и уверен ещё очень много проездит, а цена даже меньше, чем за б/ушный вариант.
добротные у них шрусы
Качество отличное, и подошло все идеально
Хороший производитель аналогов
ШРУС 1010-J309 очень даже годная штука!
Не плохой шрус
На замену опять взял такой же
0811-S13 - неплохой внутренний ШРУС
Покупать и ставить на КИА Пиканто можно
Для Опель Корса подошел идеально
Качество вполне на уровне
Дишманский китай. НО... НО он в Королле 99-го стоит уже 3 года
Шрус действительно неплохой
Аналог меня устраивает
Пока все нормально
Норм запчасти
Пока приобретением доволен
Встал как родной
Все норм, покупать можно
подошел как родной
Полет нормальный
Шрус хороший
Уже третий раз ставлю, рекомендую
Годный ШРУС
Проездил 10 000. Норм полет
Встал куда надо без проблем
Детали чувствуют себя хорошо
Как же было приятно обмануться!
Ничем не отличается от родной
За свои деньги хороший выбор
Полтора года использования, полет нормальный
Уже 4 месяца ездит без проблем