Сергей Семёнович
Собянин, родился 21 июня 1958, село Няксимволь, Берёзовский район, Ханты-Мансийский национальный округ, Тюменская область — российский политический и государственный деятель,
мэр Москвы (с 21 октября 2010).
Ранее занимал посты губернатора Тюменской области (2001—2005), руководителя Администрации Президента Российской Федерации (2005—2008), заместителя Председателя Правительства Российской Федерации — руководителя Аппарата Правительства Российской Федерации (2008—2010).
29 ноября 2010 года на встрече с Дмитрием Медведевым Собянин сообщил, что весь первый месяц на посту мэра он проводил «глубокую ревизию бюджета». В результате «удалось увеличить объем средств на решение транспортных проблем примерно в три с лишним раза — планировалось 60 млрд рублей, будет потрачено 200 млрд». Среди задач на среднесрочную перспективу мэр Москвы назвал создание автоматизированной системы управления (АСУ) движением на основе лучших мировых технологий, основные элементы которой будут готовы до конца 2011 года, в частности, АСУ общественным транспортом на базе системы ГЛОНАСС. Медведев положительно оценил первый месяц работы Собянина на посту мэра, а тот, в свою очередь, отметил, что на новой должности «работать трудно, но интересно».
В сентябре 2011 года
Собянин, рассматривая на заседании правительства Москвы прогноз социально-экономического развития Москвы, отметил, что в 2012-2014 годах добьется увеличения валового регионального продукта Москвы на 4% ежегодно, и на том же уровне будет обеспечен ежегодный рост реальных зарплат москвичей.
19 октября 2011 года, отчитавшись перед Мосгордумой за свой первый год и выступив с бюджетным посланием,
Собянин отметил, что ему удалось "изменить идеологию развития города" и остановить разрушение исторической Москвы, ликвидировать рекламные конструкции и наладить борьбу с неорганизованной торговлей, обеспечить прозрачность бюджета, добиться развития системы общественного транспорта, увеличив скорость движения автобусов на 20-40%, модернизировать здравоохранение и образование, а также добиться большей открытости городской власти.
собянин гнида
В июне... Читать отзыв Московский завод «Микромашина» Генеральная реконструкция производства проводилась с 1975 по 1982 годы, а в 2011 году на заводе была проведена модернизация производства. Закуплены в 2010 году и установлены производственные мощности ЗАО «Найпро Москва». Организован Центр контрактного производства (ЦКП). В центре осуществляется прецизионное литье деталей из пластмасс, проектированию и изготовлению пресс-форм и специальной оснастки.
В июне 2019 года начался демонтаж здания завода для постройки на его месте жилого комплекса. вот вся политика путла и его друга собяша зачем завод главное жк !
СОБЯНИН как мародёр
Ужасен не мэр, ужасна бездарная пропаганда власти.
Мэром мегаполиса не может быть человек, не живший в нём хотя бы 20 лет
Он абсолютно не учитывает интересы москвичей, не учитывает наши привычки и наше мнение. Создаётся впечатление, что его политика - делать всё назло москвичам.
Главная проблема города - перенаселённость и мэр не только не борется с ней - он её усугубляет, застраивая каждый свободный пятачок города новыми жилыми комплексами.... Читать отзыв Этот мэр - самое ужасное, что случалось с Москвой за последние 50 лет.
Он абсолютно не учитывает интересы москвичей, не учитывает наши привычки и наше мнение. Создаётся впечатление, что его политика - делать всё назло москвичам.
Главная проблема города - перенаселённость и мэр не только не борется с ней - он её усугубляет, застраивая каждый свободный пятачок города новыми жилыми комплексами. И если при предыдущем мэре был законопроект, обязывающий застройщиков выделять часть жилья под социальные нужды (на расселение коммуналок, расселение "хрущёвок", выдачу квартир очередникам и нуждающимся), то сейчас это на 100% коммерческое жильё на продажу, для привлечения новых жителей. Под социальные нужды город теперь строит несчастные 2-3 дома в год, а очереди нуждающихся только растут.
Проблема пробок решается абсолютно безграмотными руководителями дептранса только путём геноцида автомобилистов. Вместо улучшения дорожной сети, строительства парковок и прочего, власти наоборот сокращают парковки, оставшиеся делают платными (чтобы повысить их востребованность, резко сокращают общее число парковок), сужают дороги, ставят новые светофоры и строят абсолютно бестолковые развязки и эстакады. Резкое сокращение "маршруток" привело к хаосу для жителей окраин, метро перегружено и не справляется с нагрузкой и вместо того, чтобы развивать метро в черте города, они продлевают ветки в область, что ещё больше загружает поезда новыми пассажирами.
Город круглый год является большой стройкой, а строится не новое - это перестраивается старое и переделывается недавно построенное. Постоянно укладывают плитку, которую потом перекладывают на новую, более дорогую. Повсеместно меняют целые бордюры на новые, более дорогие. При этом отремонтированные дороги служат не дольше двух лет - появляются огромные ямы, которые требуют капитального ремонта полотна.
Бюджет Москвы стал дефицитным, причём дефицит этот с каждым годом растёт, в то время как бюджет на медицину, образование, социальную политику с каждым годом сокращается всё сильнее. В поликлиниках и больницах половина медперсонала уже плохо говорит по-русски, а в детских садах, благодаря его реформам, вернулась проблема 90-х - нехватка воспитателей.
Уборка улиц и коммунальщиков в целом - это отдельная тема. Его ручной ГБУ "Жилищник" создан исключительно для распила бюджета. Уборка снега зимой практически не ведётся, летом регулярно стали появляться потопы на улицах из-за запущенной канализации, вывоз мусора стал ужасен, зато ежегодно воруются миллиарды на озеленении клумб и газонов.
Главное, чем он преуспел - это собственный пиар. На его пиар ежегодно тратятся миллиарды - у него есть собственный телеканал и многотысячная армия "ботов" в интернете, которая пытается формировать общественное мнение в интересах мэра. При этом самим москвичам не дают высказывать своё мнение нигде - все митинги необходимо согласовывать с властями, которые не дают на них своего разрешения.
Создаётся впечатление, что его политика направлена исключительно на интересы приезжих, а самим москвичам он мстит за старые обиды, накопленные им за время проживания в провинциальной глубинке.
Вот и выпал снег.
Пустозвон
Установка знаков «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор»
Г-ну Собянину... Читать отзыв Сейчас в «спальных» районах на второстепенных улочках, где нет и никогда не было пробок идет массовая установка знаков «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор». Штраф и оплата эвакуации обходятся для простого избирателя очень дорого. В народе уже бытует ошибочное мнение, что это мэр со своей кликой отнимает деньги у простых москвичей, получая откаты с компаний-подрядчиков, связанных с эвакуацией.
Г-ну Собянину С.С. неплохо было бы опровергнуть это крайне ошибочное и вредное мнение, отменив установку знаков эвакуации и демонтировав их там где они уже установлены.
Избиратели также одобрят отмену платной парковки в Москве по субботам и в ночное время. Ведь система платной парковки введена для борьбы с «пробками», а не для обогащения узкого круга ограниченных лиц, не правда ли? А какие пробки ночью и в выходные?
вырубка здоровых деревьев
Химкинский лес был "первой ласточкой". И это в условиях тяжелой экологической обстановки в городе, где проживает более 12 миллионов человек, уличное движение замерло в пробках (о нежелании по существу решать транспортный вопрос я тут написала чуть раньше).
Во всем цивилизованном мире, на который Собянин так любит показывать, когда принимает антинародные решения, вырубка здоровых деревьев - преступление, которое судят. Это экоцид, который сказывается уже сейчас.
МЦК
реагент
Соли якобы безвредные (газ, которым усыпили заложников Норд-Оста, тоже якобы безвредный был, кстати), только почему в тех местах по обочинам дорог, где он был густо насыпан прямо на землю, не растет трава? Почему сохнут недавно еще здоровые деревья? Почему сапоги теряют вид через... Читать отзыв Реагент. Дальше можно не продолжать. Но для нашего мэра, до которого, видимо, плохо доходит, объясню еще раз.
Соли якобы безвредные (газ, которым усыпили заложников Норд-Оста, тоже якобы безвредный был, кстати), только почему в тех местах по обочинам дорог, где он был густо насыпан прямо на землю, не растет трава? Почему сохнут недавно еще здоровые деревья? Почему сапоги теряют вид через месяц, а через три не пригодны к ношению, настолько становятся разъедены? Белые солевые разводы без конца приходится отмывать, обувь вечно сырая от этой жирной хляби, которая отнюдь не талый снег. Что со снегом делает ваш реагент? Во что эта химия превращает обычную по сути воду?
Местами он насыпан так густо, что кажется - это лежат крупицы льда. И иногда даже мини-сугробы.
На санках тоже ребенка не покатаешь. Голый асфальт, по которому чиркают полозья. Никто не потащит на себе санки и ребенка за руку, чтобы попасть в парк.
МЦК
Кто-то в аппарате додумался пустить пассажирские поезда - молодцы, хорошо. Спасибо, хоть что-то догадались сделать за свои очень немаленькие зарплаты. Но сколько пафоса, сколько пафоса...
метро
Если поезд в туннеле встал, то и самому здоровому человеку становится нехорошо.
День ото дня в метро все теснее. Выдавливаемые с дорог автомобилисты и приезжие - все там, в хваленом общественном транспорте. С каждым днем и тех, и других, все больше. И еще удлиняются ветки, о чем Собянин радостно рапортует.
А что будет, если ВСЕ автомобилисты спустятся в метро?
Видимо, таким, как я, по мнению правительства Москвы, ехать надо не на работу каждый день, а на кладбище один раз. Потому что в метро стоя я не могу, за парковку каждый день платить слишком дорого (две трети зарплаты, обычной зарплаты преподавателя вуза, как раз и уйдет), а ближе к дому найти невозможно, сейчас вообще работу очень трудно найти.
дороги и парковки
В день рождения пришлось ехать в свой банк на Пятницкую - лишний километр проехала, прежде чем нашла место. Дальше побегала еще минут 5 и нашла столб с номером парковки. Шел сильный дождь, и проезжающие машины несколько раз облили водой с дороги - ливневки там просто нет. И в довершение этого, пришло сообщение от моб. оператора "Ваш платёж не прошёл". Но повезло, что машину не засекли. Казаки-разбойники какие-то, при том что честно пыталась оплатить.
Другой пример из недавнего. Район около метро Улица 1905 года - тоже веселое место. Чтобы зайти в любой дом на Звенигородском шоссе, надо найти парковку (платную) в километре от нужного дома. Потом топать вдоль Ваганьковского кладбища, думать о вечном. Ближе просто нет... И сколько в Москве таких мест!
бесхозяйственность набирает обороты
Алексею про пиар.
Собянинский жилищьник фикция для Москвичей
пиар перед выборами
Благодарность Сергею Собянину .
Пора в отставку.
Наверно уже пришло время, что бы деятельностью нынешнего мэра и его подельников заинтересовались Прокуратура, СКР и Счетная Палата
То ли еще будет!
Самая эффективная борьба с автомобильными пробками - уничтожить возможность перемещаться на автомобилях. А чтобы не возмущались - круглые сутки из каждого утюга втирать москвичам, какое счастье им привалило. Мэры Нью-Йорка, Лондона, Токио - нервно курят в сторонке.