Подвеска у J7 собранная, не гулкая, но для меня жестковата, любителям плотных подвесок понравится, но я люблю помягче). Выйдя из машины после первой поездки, я был точно уверен, что китаец составит достойную конкуренцию не только собратьям из поднебесной, но и европейцам с японцами. 136 сильный движок создает неплохую динамику, хотя в такой машине хочется просто откинуться в удобном водительском кресле... Читать отзыв Подвеска у J7 собранная, не гулкая, но для меня жестковата, любителям плотных подвесок понравится, но я люблю помягче). Выйдя из машины после первой поездки, я был точно уверен, что китаец составит достойную конкуренцию не только собратьям из поднебесной, но и европейцам с японцами. 136 сильный движок создает неплохую динамику, хотя в такой машине хочется просто откинуться в удобном водительском кресле и наслаждаться дорогой. Вообще автомобиль весь состоит из вспомогательных функций, опций, систем. Безопасность и комфорт на высшем уровне. Если кто -то вам скажет, что это плохой автомобиль, не видитесь- своих денег он однозначно стоит.
При резком наборе скорости сильно рычит, при чём особого подхвата скорости не чувствуется, хотя динамики хватает с лихвой. Подвеска, на мой взгляд, жестковата. Багажник огромный (по моим меркам). Сзади на сидедьях простор, как по длине так и в ширь (вмещается жена с 2-мя детьми в детских креслах). По поводу устаревшей мультамедиа, по мне так всё отлично, дело вкуса. Сиденья отличные,... Читать отзыв При резком наборе скорости сильно рычит, при чём особого подхвата скорости не чувствуется, хотя динамики хватает с лихвой. Подвеска, на мой взгляд, жестковата. Багажник огромный (по моим меркам). Сзади на сидедьях простор, как по длине так и в ширь (вмещается жена с 2-мя детьми в детских креслах). По поводу устаревшей мультамедиа, по мне так всё отлично, дело вкуса. Сиденья отличные, при чём это отмечают все кто садится в машину.
Искал автомобиль для работы, выбирал между Китаем и корейцами. В итоге взял jac j7. Данной покупкой полностью доволен, и он оправдал все мои ожидания, даже больше. Я второй владелец данного автомобиля. Проехал на нём 140 000 километров и пока полет нормальный. Серьезных поломок не было, что очень меня радовало. Было пару дтп (не вписаны официально). Быстро и доступно находил кузовняк.
Решил я взять на тест в этот раз относительно новый и интересный для меня кроссовер JS6. Автомобили марки частенько стали встречаться, и выглядят весьма молодёжно, для активной аудитории, скажем так. Выглядит «модный» JAC словно инопланетный корабль, приземлившийся в нашей скучной и серой осени. Дизайн я бы сказал, интересный и вне всяких сомнений узнаваемый. Заниженный силуэт крыши и подчёркивающие динамичность элементы кузова. Внешность... Читать отзыв Решил я взять на тест в этот раз относительно новый и интересный для меня кроссовер JS6. Автомобили марки частенько стали встречаться, и выглядят весьма молодёжно, для активной аудитории, скажем так. Выглядит «модный» JAC словно инопланетный корабль, приземлившийся в нашей скучной и серой осени. Дизайн я бы сказал, интересный и вне всяких сомнений узнаваемый. Заниженный силуэт крыши и подчёркивающие динамичность элементы кузова. Внешность не эпатажная, но не вызывающая отторжения. Нельзя сказать, что машина большая, скорее она аккуратная. Внутри - царство технологичного дизайна, есть все блага современного автомобильного прогресса. Тут и изменяемая подсветка салона, большой дисплеи с хорошей разрешающей способностью, регулировки сидений и рулевого колеса в нескольких плоскостях. Еще бы цветовую линейку производители расширили и вообще цены бы им не было.
Сел и поехал — это точно про этот автомобиль. На трассе ведёт себя прекрасно. В городской среде ещё лучше. Отличный автомобиль из своего класса. Вместительный багажник, свободный салон, современный дизайн — основные плюсы JAC JS 3. Из минусов — быстро пачкается обивка пола на заднем сиденье. Но все решается своевременной чисткой. Иногда в подвеске слышится неприятный звук на перекатах. Видимо, их больное место.... Читать отзыв Сел и поехал — это точно про этот автомобиль. На трассе ведёт себя прекрасно. В городской среде ещё лучше. Отличный автомобиль из своего класса. Вместительный багажник, свободный салон, современный дизайн — основные плюсы JAC JS 3. Из минусов — быстро пачкается обивка пола на заднем сиденье. Но все решается своевременной чисткой. Иногда в подвеске слышится неприятный звук на перекатах. Видимо, их больное место. По расходу можно удивится. Механическая коробка ~5-6л/100км ; Робот ~ 9-10л/100км.
Первый делом я восторженно оценим внешний вид лифтбека J7, действительно очень эффектно. Но помимо эффектной внешности интерьер очень крутой, современный и модный. Все выполнено в неплохой аскетичной функциональной манере, максимум управления выведено в планшет мультимедиа. Салон отделан экокожей, причём не только элементы дверных карт, но и приборная панель, что в бюджетниках встречается не часто. Пластик не скрипит, не пахнет и... Читать отзыв Первый делом я восторженно оценим внешний вид лифтбека J7, действительно очень эффектно. Но помимо эффектной внешности интерьер очень крутой, современный и модный. Все выполнено в неплохой аскетичной функциональной манере, максимум управления выведено в планшет мультимедиа. Салон отделан экокожей, причём не только элементы дверных карт, но и приборная панель, что в бюджетниках встречается не часто. Пластик не скрипит, не пахнет и не выглядит таким дубовым, как в тех же ранних поколениях китайцев. Материалы визуально и тактильно приятные, хотя и видно, что не премиум качества. Из особенностей технических характеристик есть круиз, климат-контроль и много вспомогательных систем безопасности.
Т9 нормальный такой пикап. Сто процентов лучший среди представителей пикапов JAC, да и, пожалуй, всех современных китайских пикапов в России. Турбодвигатель тянет на всех оборотах, начиная с низов, однозначный плюс в карму инженеров компании. Кузов обработан антивандальным покрытием, которое защищает металл кузова от повреждений. При открытой дверце в кузове можно легко спать если вы любители выездов на природу. Полностью загруженным... Читать отзыв Т9 нормальный такой пикап. Сто процентов лучший среди представителей пикапов JAC, да и, пожалуй, всех современных китайских пикапов в России. Турбодвигатель тянет на всех оборотах, начиная с низов, однозначный плюс в карму инженеров компании. Кузов обработан антивандальным покрытием, которое защищает металл кузова от повреждений. При открытой дверце в кузове можно легко спать если вы любители выездов на природу. Полностью загруженным автомобиль становится ощутимо тяжелее на тормозе, но в качестве реагирования на руль это не сказывается. Плюс пропадает пружинистость, машина лучше прижимается к дороге, устойчивее сразу.
3 месяца назад моя мама купила себе машину JAC JS3. Это компактный кроссовер, очень удобно ездить на таком автомобиле по городе, так как он не такой большой, как JS6. Прежде чем покупать этот автомобиль, мы решили провести анализ доступности запчастей для этой машины и были очень даже удивлены, что они не дорогие. В целом... Читать отзыв 3 месяца назад моя мама купила себе машину JAC JS3. Это компактный кроссовер, очень удобно ездить на таком автомобиле по городе, так как он не такой большой, как JS6. Прежде чем покупать этот автомобиль, мы решили провести анализ доступности запчастей для этой машины и были очень даже удивлены, что они не дорогие. В целом машинка надежная, эксплуатируем её уже 3 месяца пока замечаний к ней не выявили. Заводится с пол-оборота. Багажник вместительный. Места для пассажиров вполне достаточно, ноги свободные. Высокий потолок даже для большого человека. Обзор широкий, без мертвых зон. Рекомендую!
Пару фраз о моём пикапе T 9. Эта машина меня просто покорила в хорошем смысле. Использую её практически на износ, А ей хоть бы что. Ежедневно пикап проезжает в районе 200 км, часть по дорогам общего пользования, часть по городу, а часть по лесам и полям, и прикол в том, что на любом покрытии он отлично себя чувствует. Не могу... Читать отзыв Пару фраз о моём пикапе T 9. Эта машина меня просто покорила в хорошем смысле. Использую её практически на износ, А ей хоть бы что. Ежедневно пикап проезжает в районе 200 км, часть по дорогам общего пользования, часть по городу, а часть по лесам и полям, и прикол в том, что на любом покрытии он отлично себя чувствует. Не могу сказать, что это автомобиль только для бездорожья, потому что и в городе на нём достаточно комфортно, тем более с автоматической коробкой. Конечно он товарищ крупный, габаритный, но вспомогательные датчики позволяют ездить в нём по узким улицам не задеваю припаркованные машины. Также, я не могу сказать, что этот автомобиль создан для города, зачем то же ему нужен повышенный клиренс в 25 см и грузоподъемность в 700 кг? Этот автомобиль имеет универсальные черты и обладает отличным соотношением цена-качество. Поэтому если у кого-то есть такой же пикап, напишите, свое мнение, так сказать сверим часы, поделимся опытом.
это стильный и высокотехнологичный автомобиль, сочетающий в себе функциональность внедорожника и комфорт легкового автомобиля. Этот класс автомобилей стал популярнее благодаря своим универсальным возможностям и привлекательному дизайну. Сочетание роскоши, технологий и надежности делает его лучшим выбором для тех, кто стремится к превосходству. В качестве минусов могу сказать, что это не спортивный кроссовер, поэтому ждать от него «молодежного азарта» не нужно. Зато... Читать отзыв это стильный и высокотехнологичный автомобиль, сочетающий в себе функциональность внедорожника и комфорт легкового автомобиля. Этот класс автомобилей стал популярнее благодаря своим универсальным возможностям и привлекательному дизайну. Сочетание роскоши, технологий и надежности делает его лучшим выбором для тех, кто стремится к превосходству. В качестве минусов могу сказать, что это не спортивный кроссовер, поэтому ждать от него «молодежного азарта» не нужно. Зато для степенного человека она самый раз.
А пикап Т9 действительно хорош. Такой вывод сделал я, когда начал использовать свой пикап по его прямому назначению- возить на нем стройматериалы, ездить на рыбалку, просто на природу семьей, да и по городу. Я выбирал пикап понимая, что это будет весьма специфичный автомобиль, а эту модель выбрал потому, что не хотел переплачивать за понты, конечно, можно было б взять тойоту... Читать отзыв А пикап Т9 действительно хорош. Такой вывод сделал я, когда начал использовать свой пикап по его прямому назначению- возить на нем стройматериалы, ездить на рыбалку, просто на природу семьей, да и по городу. Я выбирал пикап понимая, что это будет весьма специфичный автомобиль, а эту модель выбрал потому, что не хотел переплачивать за понты, конечно, можно было б взять тойоту или митсубу, но сильно БУ, а это все таки уж дополнительные риски. В то же время хотелось комфорта и безопасности, плюс автоматической коробки передач. JAC это честный харизматичный автомобиль, способный проехать и перевезти то чего не могут остальные автомобили. И тут я получил все что хотел. Он конечно шумноват и габаритен, все это да, но этот китаец превосходит всех по цене, он проходим, тяговит и устойчив в крене, за что я его зауважал.
Брал я своего коренного москвича - JS6 в одном из официальных представительств, не назову в каком, чтобы не создавать рекламу, но начинается он на Вар и оканчивается на Шавянка. Машинка, так сказать, открыла для меня мир китайцев. Нормальный по качеству комплектующих салон с удобными сиденьями здоровым монитором, в общем всё выглядит в духе современности неплохо. Цена порадовала при покупке... Читать отзыв Брал я своего коренного москвича - JS6 в одном из официальных представительств, не назову в каком, чтобы не создавать рекламу, но начинается он на Вар и оканчивается на Шавянка. Машинка, так сказать, открыла для меня мир китайцев. Нормальный по качеству комплектующих салон с удобными сиденьями здоровым монитором, в общем всё выглядит в духе современности неплохо. Цена порадовала при покупке с учетом бонусов, скидок и трейд-ина. Выкатясь из салона, я получил полноценный мощный кроссовер, который отлично ведёт себя на дороге. Коробка и двигатель работают без нареканий ускорение плавное. Ну если чуть резче надавить на педаль газа получаем неплохую динамику при старте, алгоритмы в режиме спорт поживее обрабатывают информацию. Отличная машина за свои деньги. Хорошо, что не послушал скептиков при покупке.
Это мощь и роскошь, настоящий мужской автомобиль. Двигатель дизель, полный привод, механика. Приятный внешний вид, хорошее оснащение, неплохое качество сборки, По нынешним временам цена вполне приемлема. T9 спинка сидений слегка завалена назад – и это весомый плюс, обычно в пикапах она установлена строго вертикально и долгая поездка становится испытанием. На этой машине не страшны ни ямы, ни кочки, ни... Читать отзыв Это мощь и роскошь, настоящий мужской автомобиль. Двигатель дизель, полный привод, механика. Приятный внешний вид, хорошее оснащение, неплохое качество сборки, По нынешним временам цена вполне приемлема. T9 спинка сидений слегка завалена назад – и это весомый плюс, обычно в пикапах она установлена строго вертикально и долгая поездка становится испытанием. На этой машине не страшны ни ямы, ни кочки, ни тем более городские препятствия, типа лежачих полицейских или небольших ям на асфальте. Из минусов: шумный дизель.
Взял тут прокатиться в каршеринге J7, че то раньше эта марка обходила меня стороной. Не могу не написать положительный отзыв про данный автомобиль. В режиме спорт, с которого естественно я и начал, турбинка превращает тачку в маленькую гонку, хотя объём двигателя составляет всего 1.5 литра (ТТХ я уже после погуглил, было ж надо понять, что у машины под капотом). На... Читать отзыв Взял тут прокатиться в каршеринге J7, че то раньше эта марка обходила меня стороной. Не могу не написать положительный отзыв про данный автомобиль. В режиме спорт, с которого естественно я и начал, турбинка превращает тачку в маленькую гонку, хотя объём двигателя составляет всего 1.5 литра (ТТХ я уже после погуглил, было ж надо понять, что у машины под капотом). На седане действительно можно зажечь с ветерком, резвости и прыти китайцу не занимать. Мой старенький меган в сравнении с JAC сильно уступает, как по динамике, внутренней начинке, так и по интерьеру. Не скрою, был удивлён огромному набору опций, сначала полчаса тыкался в монитор изучая меню, прикольно, что все управление в мониторе, хотя появилось ощущение, что в ресторане самообслуживания стою у стойки и делаю заказ, клацая по экрану) Если верить интернету, то сейчас возможно купить это авто весьма за бюджетный прайс. Поскольку катался вечером в настройках включил подсветку салона - выглядит мило, хотя и необычно. Интересно конечно как автомобиль проявит себя в дальнейшем и если в целом динамика на рынке будет положительная, то можно подумать о приобретении и для себе.
Я давно мечтал купить автомобиль пикап и вот наконец я решился. Мне посоветовали обратить внимание на эту модель, на Т9 пикап. Это полноприводный автомобиль, экономичен, 7,8 л / 100 м. Очень доволен этой машиной, нисколько об этом не пожалел, ни разу. Пройдёт по любому бездорожью и подойдет людям, которые часто путешествуют вдали от комфортных городских дорог. Сидя в салоне, обзор... Читать отзыв Я давно мечтал купить автомобиль пикап и вот наконец я решился. Мне посоветовали обратить внимание на эту модель, на Т9 пикап. Это полноприводный автомобиль, экономичен, 7,8 л / 100 м. Очень доволен этой машиной, нисколько об этом не пожалел, ни разу. Пройдёт по любому бездорожью и подойдет людям, которые часто путешествуют вдали от комфортных городских дорог. Сидя в салоне, обзор хороший и все под рукой. В управлении автомобиль предсказуем, слушается руля, нет крена на поворотах. Все, что нужно для более-менее комфортной езды, производителем всё предусмотрено. Кто ещё не определился с автомобилем, советую эту машинку, е пожалеете. Класс!
Вы не смотрите, что JS3 так необычно выглядит и внешне небольшой, главное ведь не это. А главное то, что при своей стоимости, которая, между прочим, в среднем на четверть дешевле, чем у прямых конкурентов, в машине имеется все самое нужное и полезное для удобной эксплуатации. Мне кажется его класс, как внедорожник несколько преувеличен, это скорее класс городских паркетников, как нисан... Читать отзыв Вы не смотрите, что JS3 так необычно выглядит и внешне небольшой, главное ведь не это. А главное то, что при своей стоимости, которая, между прочим, в среднем на четверть дешевле, чем у прямых конкурентов, в машине имеется все самое нужное и полезное для удобной эксплуатации. Мне кажется его класс, как внедорожник несколько преувеличен, это скорее класс городских паркетников, как нисан кашкай или хендей крета. В базе у китайцев в авто идет климат, круиз-контроль, мультируль и ряд дополнительных полезных функций, такие как релинги и датчики давления в шинах. Салон чистый и приятный, для любителей мониторов, подсветок, хрома может быть простоват, но по мне очень информативен и практичен. Вообще, все в этой машине сделано для практичности, без лишних опций, удорожающих автомобиль. Меня повеселил багажник, заявлено, что он 600 литров, хоть этого там точно нет, максимум 400, имейте это в виду. Хотя если сложить сидения задние, может и будет 600, интересно как китайцы измеряли)). На дороге машина оставляет приятное впечатления, фары довольно неплохо освещают, подвеска бодро отрабатывает неровности, все на самом деле неплохо. И за такую цену машина определённо найдёт своего покупателя.
Расскажу Вам немного, как я прошёл тест-драйв на автомобиле JAC T9. Я обожаю активный отдых и в сезон часто езжу на рыбалку и в лес по грибами/ягодами, да и просто устроить пикник, поэтому помимо городских дорог автомобиль должен справляться с бездорожье и желательно, совсем в идеале, не жертвуя комфортом. Когда в нашем городе появилось представительство JAС я сразу пошел туда,... Читать отзыв Расскажу Вам немного, как я прошёл тест-драйв на автомобиле JAC T9. Я обожаю активный отдых и в сезон часто езжу на рыбалку и в лес по грибами/ягодами, да и просто устроить пикник, поэтому помимо городских дорог автомобиль должен справляться с бездорожье и желательно, совсем в идеале, не жертвуя комфортом. Когда в нашем городе появилось представительство JAС я сразу пошел туда, потому что до этого в интернете часто попадалась реклама пикапов, от данной фирмы. Так вот, пройдя тест-драйв этого пикапа, (записали на ту же неделю, когда обратился) я понял, что это мой автомобиль. Интересный внешний вид, просторный салон, отличный функционал, всё на достойном уровне. Ну и конечно цена, она интереснее чем у конкурентов. Несмотря на то, что автомобиль в целом мне понравился, я заметил что он тяжеловато на поворотах, взрывной динамики разгона естественно нет, хотя и едет шустро. Но это вполне понятно и объяснимо для данного класса автомобилей. В целом повторюсь очень достойный пикап, для таких, как я это просто находка.
Хочу поделиться своими впечатлениями о своём приобретении- новеньком J7. На прошлой неделе забрал его из салона и наконец - то дошли руки написать о нем пару фраз. Вот смотрю на этого китайца и радуюсь, он вызывает у меня только восторженные эмоции. Внешне машина притягивает внимание, она яркая, стильная - то что нужно. Турбированный двигатель под капотом, в принципе, как... Читать отзыв Хочу поделиться своими впечатлениями о своём приобретении- новеньком J7. На прошлой неделе забрал его из салона и наконец - то дошли руки написать о нем пару фраз. Вот смотрю на этого китайца и радуюсь, он вызывает у меня только восторженные эмоции. Внешне машина притягивает внимание, она яркая, стильная - то что нужно. Турбированный двигатель под капотом, в принципе, как и в большинстве конкурентов на рынке. Несмотря на относительно небольшой объём, для города и трассы автомобиля более, чем хватает - это резвая и шустрая машинка. В своём ценовом сегменте, а напомню- это бюджетный автомобиль, в минималке около полутора миллионов, тут стоит крутая LED оптика. Машина в целом смотрится и ощущается на дороге очень прилично. К фишкам автомобиля можно отнести интересную подсветку в салоне, которая светится в темное время суток очень стильно. Надеюсь этот автомобиль станет моим надёжным спутником на дороге.
Отличный небольшой кроссовер, на котором везде пролезешь и везде запаркуешься, вот так я оценил бы это чудо китайской мысли- JS3. Мне отлично подошел данный тип автомобиля. Я как городской житель машину выбирал для поездок в черте города. До этого у меня был хэтчбек одного известного французского бренда и хотелось примерно таких же габаритов, возможно побольше новый автомобиль. В соотношении... Читать отзыв Отличный небольшой кроссовер, на котором везде пролезешь и везде запаркуешься, вот так я оценил бы это чудо китайской мысли- JS3. Мне отлично подошел данный тип автомобиля. Я как городской житель машину выбирал для поездок в черте города. До этого у меня был хэтчбек одного известного французского бренда и хотелось примерно таких же габаритов, возможно побольше новый автомобиль. В соотношении цена-качество этот китаец мне сразу приглянулся. Он современный, довольно стильный автомобиль, внутри всё выполнено аккуратно, материалы не дубовые, тактильно неплохие. Из современных помощников всё есть и климат-контроль и камера заднего вида. Автомобиль весьма экологичный и экономичный, что важно для моего бюджета, можно заливать 92ой бензин. В целом хороший паркетник.
Всё то что мы ожидаем от отличного автомобиля есть в моем кроссовере. JS6, который оказался для меня настоящим открытием. После года обладания данным автомобилем никаких серьезных проблем. А вот качественные материалы в салоне и неплохая динамика это о нём. За полноразмерный кроссовер с роботизированной коробкой передач люком, круиз-контролем, климат-контролем и огромным багажником просят весьма адекватные деньги. Основное... Читать отзыв Всё то что мы ожидаем от отличного автомобиля есть в моем кроссовере. JS6, который оказался для меня настоящим открытием. После года обладания данным автомобилем никаких серьезных проблем. А вот качественные материалы в салоне и неплохая динамика это о нём. За полноразмерный кроссовер с роботизированной коробкой передач люком, круиз-контролем, климат-контролем и огромным багажником просят весьма адекватные деньги. Основное управление сосредоточено в бортовом мониторе, кому-то может не хватать кнопок, но меня устраивает и так. По трассе автомобиль едет очень предсказуемо, это наверно ключевое слово в управлении, двигатель и коробка без нареканий, ускорение динамичное. В общем поскольку это семейный автомобиль, то могу сказать, что вся моя семья довольна им.
На прошлой неделе впервые прокатился на нашем служебном джеке Т9. Машина уже сравнительно давно в конторе, но прокатиться за рулём удалось впервые. И должен я сказать, что впечатление незабываемое. Несмотря на то, что сам я большой скептик китайских автомобилей и их качества, то даже тут мне нечего было предъявить. Автомобиль выглядит просто гигантом на фоне остальных автомобилей. Дизайн скорее обычный,... Читать отзыв На прошлой неделе впервые прокатился на нашем служебном джеке Т9. Машина уже сравнительно давно в конторе, но прокатиться за рулём удалось впервые. И должен я сказать, что впечатление незабываемое. Несмотря на то, что сам я большой скептик китайских автомобилей и их качества, то даже тут мне нечего было предъявить. Автомобиль выглядит просто гигантом на фоне остальных автомобилей. Дизайн скорее обычный, как у большинства пикапов, но более зализанный и этим выглядит симпатично. Ехали по бездорожью, по разбитым деревенским дорогам, и кроме слегка жёсткой подвески ничего криминального я не заметил. С полным приводом даже самые лютые направления становятся дорогой. Запасы мощности в автомобиле много это ощущалось по его рёву при нажатии на педаль газа, приходилось его даже слегка придерживать.
J7 это первый мой седан с таким агрессивным и одновременно стильным дизайном, что у меня был и я от него тащусь. Я взял в красном цвете, чтобы всегда был заметен, прикольно, когда все его замечают и пытаются понять, что это за машина и сколько она стоит. И ведь я уверен, что никто и предположить не может, что стоит от 1.4... Читать отзыв J7 это первый мой седан с таким агрессивным и одновременно стильным дизайном, что у меня был и я от него тащусь. Я взял в красном цвете, чтобы всегда был заметен, прикольно, когда все его замечают и пытаются понять, что это за машина и сколько она стоит. И ведь я уверен, что никто и предположить не может, что стоит от 1.4 миллиона. Для такого автомобиля это очень адекватная цена и зашкаливающая комплектация. Салон уютный, сиденье выполнены из экокожи, есть камеры кругового обзора, по сути есть все, о чем можно мечтать, ну разве что нет массажа сидений. Единственное что хочу отметить это что автомобиль не самый высокий, поэтому парковаться приходится осторожно, чтобы не зацепить бордюры, но я уже начинаю привыкать к его размерам. Машина хорошо чувствует дорогу, очень плавно проходит все неровности, а мощности двигателя хватает, в том числе и для динамичной езды. Вот закончу обкатку и буду использовать режим Sport на всю катушку.
если думаете брать или нет, то ответ однозначно ДА. Авто очень надежное – ни разу не подвело, при правильной эксплуатации отслужит вам долго верой и правдой. Главное не экономьте на обслуживании. От авто остались только положительные впечатления. Лично я отъездил на джак Js6 ровно 2 года и 85000 км, без каких-либо проблем.
За свои деньги в семействе пикап, как мне кажется, Т9 является лучшим представителем. На работе был большой автопарк китайцы, корейцы, японцы и немцы поэтому я знаю, что говорю. Были и родные УАЗики, кстати, весьма неплохие автомобили. В прошлом году появилось несколько представителей поднебесной за очень адекватные деньги. По первости боялись, что они будут постоянно в сервисе на ремонте, однако, сегодня... Читать отзыв За свои деньги в семействе пикап, как мне кажется, Т9 является лучшим представителем. На работе был большой автопарк китайцы, корейцы, японцы и немцы поэтому я знаю, что говорю. Были и родные УАЗики, кстати, весьма неплохие автомобили. В прошлом году появилось несколько представителей поднебесной за очень адекватные деньги. По первости боялись, что они будут постоянно в сервисе на ремонте, однако, сегодня ничего подобного отметить нельзя очень живучие оказались. В двух словах о пикапе: здоровый, комфортный автомобиль, с автоматической коробкой, что уже прикольно и высокой проходимостью. Место в кузове- вагон, в салоне все стильно, как в приличной иномарке, с мультирулем и прочими фишками. Выглядит машина хищно, проектировали вообщем неплохого зверя, даже жаль на таком грязь месить
Я давно хотел купить себе лифтбек, что-нибудь в стиле Skoda Octavia, а наткнулся на ещё более интересный и бюджетный вариант- J7. Это настоящий красавец, на котором я катаюсь уже 4 месяца и получаю только положительные эмоции. Машина отлично держит дорогу она приземистая, устойчивая, по трассе ехать одно удовольствие. Управление чёткое, руль на высокой скорости становится слегка тяжелым. Единственное,... Читать отзыв Я давно хотел купить себе лифтбек, что-нибудь в стиле Skoda Octavia, а наткнулся на ещё более интересный и бюджетный вариант- J7. Это настоящий красавец, на котором я катаюсь уже 4 месяца и получаю только положительные эмоции. Машина отлично держит дорогу она приземистая, устойчивая, по трассе ехать одно удовольствие. Управление чёткое, руль на высокой скорости становится слегка тяжелым. Единственное, что так себе- это шумоизоляция, особенно на высоких скоростях, китайцам следовало бы заморочиться получше. Но в принципе это легко исправимо поездкой в сервисный центр и прошумовкой дополнительный. Это однозначно отличный городской седан. А экстерьер так и вообще, словно ДаВинчи рисовал, тоже, кстати, итальянец, как и дизайнеры моего лифтбека.
Даже сложно что-то отметить из минусов в новом автомобиле, поэтому мой отзыв наверно будет мало информативен, ведь все ждут каких то косяков, которые я пока не заметил в JS6. Если понять, что за за 2.5 млн. невозможно, как раньше, купить бизнес-класс, то отношение сразу упрощается и планка требований слегка занижается. Но не настолько, упрощается и занижается, как показалось из формулировки)... Читать отзыв Даже сложно что-то отметить из минусов в новом автомобиле, поэтому мой отзыв наверно будет мало информативен, ведь все ждут каких то косяков, которые я пока не заметил в JS6. Если понять, что за за 2.5 млн. невозможно, как раньше, купить бизнес-класс, то отношение сразу упрощается и планка требований слегка занижается. Но не настолько, упрощается и занижается, как показалось из формулировки) Машина прикольная, высокая, комфортная, не громоздкая, типичный кроссовер, для повседневной жизни, естественно, как китайцы любят с приличным набором опций. Едет шустро, когда нужно может дать динамики. Трансмиссия роботизированная, работает нормально, с двигателем дружит. Экокожа только скрипуча, но не трескается, и вроде по качеству неплохая. Вообщем слишком сладко все написал, обязуюсь, как выскочит какой нить косяк, тут же написать об этом.
Очень нравится высокая посадка, у меня впервые кроссовер и такому надо привыкнуть. Но зато отличный обзор, на дороге чувствуется уважение. Приличный запас дорожного просвета. Парковаться без опасений можно на любом бордюре в городе. Да и за город уже ездили не раз, посадить этот танк не просто) выгребает родимая отовсюду. Расход при объеме 2,0 л по трассе 8-9л, в городе около... Читать отзыв Очень нравится высокая посадка, у меня впервые кроссовер и такому надо привыкнуть. Но зато отличный обзор, на дороге чувствуется уважение. Приличный запас дорожного просвета. Парковаться без опасений можно на любом бордюре в городе. Да и за город уже ездили не раз, посадить этот танк не просто) выгребает родимая отовсюду. Расход при объеме 2,0 л по трассе 8-9л, в городе около 10-11 л. Динамичная, несмотря на скромные 150 л.с. Обгоны, даже рискованные, совершать не страшно.
Из плюсов: Надежный автомобиль, недорогой и не прихотливый в обслуживании, высокий клиренс, Салон вместительный даже для высоких людей, пластик не деревянный, есть подогрев сидений Из минусов: небольшой багажник, неудобное расположение стеклоподъемников, расход топлива в городском режиме не соответствует указанным нормам от производителя. Хотя говорят на газу все ок. Короткие передачи переключения скорости, высоко оборотистый двигатель. Но со временем привыкаешь.
Когда проходил очередное обслуживание на своём годовалом J7 был удивлён, что несмотря на мой не самый экономичный и заботливый стиль вождения машина технически находится в отличном состоянии. Двигатель работает идеально, поменяли маслице ему и он вообще заурчал) трансмиссия в порядке, рычаги подвески в порядке, все остальные жидкости в порядке, подключили диагностический комп ошибок никаких. Заметил только, что нижнюю часть... Читать отзыв Когда проходил очередное обслуживание на своём годовалом J7 был удивлён, что несмотря на мой не самый экономичный и заботливый стиль вождения машина технически находится в отличном состоянии. Двигатель работает идеально, поменяли маслице ему и он вообще заурчал) трансмиссия в порядке, рычаги подвески в порядке, все остальные жидкости в порядке, подключили диагностический комп ошибок никаких. Заметил только, что нижнюю часть юбки переднего бампера сильно деформировал, видимо по зиме наскочил на ледышку или поребрик. Заказал, пока жду доставку. В этом моменте седан низковат. Если брать в целом весь период эксплуатации то автомобилем доволен. Может ещё поклею защитную плёнку на капот, а то с трассы несколько раз прилетали камни, хочется сохранить товарный вид подольше, машина то новая, яркая)
По 10-бальной системе поставлю ему 4 из 5. Продвинутый и красивый кросовер, С высоким клиренсом и проходимостью. Производителем занижен расход топлива. ТО не дорого. Запчасти по цене "относительно" между дорогими и средними. Сомневался в объёме багажника, но ездил с семьёй на отдых, вместил всё, в повседневной эксплуатации почти не пользуюсь багажником, поэтому меня устраивает. В общем эксплуатацией доволен.
Впечатления после первой поездки
У меня js3
jac с пробегом
Инопланетный кроссовер!
Выглядит «модный» JAC словно инопланетный корабль, приземлившийся в нашей скучной и серой осени. Дизайн я бы сказал, интересный и вне всяких сомнений узнаваемый. Заниженный силуэт крыши и подчёркивающие динамичность элементы кузова.
Внешность... Читать отзыв Решил я взять на тест в этот раз относительно новый и интересный для меня кроссовер JS6. Автомобили марки частенько стали встречаться, и выглядят весьма молодёжно, для активной аудитории, скажем так.
Выглядит «модный» JAC словно инопланетный корабль, приземлившийся в нашей скучной и серой осени. Дизайн я бы сказал, интересный и вне всяких сомнений узнаваемый. Заниженный силуэт крыши и подчёркивающие динамичность элементы кузова.
Внешность не эпатажная, но не вызывающая отторжения. Нельзя сказать, что машина большая, скорее она аккуратная. Внутри - царство технологичного дизайна, есть все блага современного автомобильного прогресса. Тут и изменяемая подсветка салона, большой дисплеи с хорошей разрешающей способностью, регулировки сидений и рулевого колеса в нескольких плоскостях. Еще бы цветовую линейку производители расширили и вообще цены бы им не было.
Сел и поехал
Вместительный багажник, свободный салон, современный дизайн — основные плюсы JAC JS 3.
Из минусов — быстро пачкается обивка пола на заднем сиденье. Но все решается своевременной чисткой.
Иногда в подвеске слышится неприятный звук на перекатах. Видимо, их больное место.... Читать отзыв Сел и поехал — это точно про этот автомобиль. На трассе ведёт себя прекрасно. В городской среде ещё лучше. Отличный автомобиль из своего класса.
Вместительный багажник, свободный салон, современный дизайн — основные плюсы JAC JS 3.
Из минусов — быстро пачкается обивка пола на заднем сиденье. Но все решается своевременной чисткой.
Иногда в подвеске слышится неприятный звук на перекатах. Видимо, их больное место.
По расходу можно удивится. Механическая коробка ~5-6л/100км ; Робот ~ 9-10л/100км.
Бюджетный седан с эффектном дизайном
Т9 нормальный такой пикап
90 дней с жс3
Понравился автомобиль
Клевый кроссовер вроде
В качестве минусов могу сказать, что это не спортивный кроссовер, поэтому ждать от него «молодежного азарта» не нужно. Зато... Читать отзыв это стильный и высокотехнологичный автомобиль, сочетающий в себе функциональность внедорожника и комфорт легкового автомобиля. Этот класс автомобилей стал популярнее благодаря своим универсальным возможностям и привлекательному дизайну. Сочетание роскоши, технологий и надежности делает его лучшим выбором для тех, кто стремится к превосходству.
В качестве минусов могу сказать, что это не спортивный кроссовер, поэтому ждать от него «молодежного азарта» не нужно. Зато для степенного человека она самый раз.
А пикап Т9 действительно хорош
Моя история покупки внедорожника JS6
Доволен своим демоном
Первая поездка на J7
Поскольку катался вечером в настройках включил подсветку салона - выглядит мило, хотя и необычно. Интересно конечно как автомобиль проявит себя в дальнейшем и если в целом динамика на рынке будет положительная, то можно подумать о приобретении и для себе.
Норм пикап
Небольшой паркетник с достойными характеристиками
И за такую цену машина определённо найдёт своего покупателя.
Покатушки на пикапе Т9
J7 -седан, который можно рекомендовать друзьям
Новое чудо китайской мысли- JS3
Кроссовер в моем в вкусе!
Первые впечатления о JAC T9/
Первый стильный китайский седан
Понравилась машина
Т9 - лучший пикап от JAC
Что нужно знать при покупке седана J7
Шустрый, управляемый кроссовер-JS6!
Купил такой автомобиль
Я хозяин джака js3
Из минусов: небольшой багажник, неудобное расположение стеклоподъемников, расход топлива в городском режиме не соответствует указанным нормам от производителя. Хотя говорят на газу все ок. Короткие передачи переключения скорости, высоко оборотистый двигатель. Но со временем привыкаешь.
J7 - крепкий орешек
Машина понравилась крч