Трактор Кентавр-244 Pro куплен в апреле 2023 года. Первый месяц работал без нареканий. На следующий месяц трактор перестал заводиться. При исследовании выяснилось: сгорели катушки 2-х реле DKJ16-1, сгорел реле напряжения генератора JFT-149F. При открытии панели управления увидели расплавления пластмассы на амперметре, отсутствовала гайка на одном из выводов (дефект сборки на производстве тракторов). Соединение восстановлено, гайка установлена. После замены 2-х реле, двигатель запустился, не было... Читать отзыв Трактор Кентавр-244 Pro куплен в апреле 2023 года. Первый месяц работал без нареканий. На следующий месяц трактор перестал заводиться. При исследовании выяснилось: сгорели катушки 2-х реле DKJ16-1, сгорел реле напряжения генератора JFT-149F. При открытии панели управления увидели расплавления пластмассы на амперметре, отсутствовала гайка на одном из выводов (дефект сборки на производстве тракторов). Соединение восстановлено, гайка установлена. После замены 2-х реле, двигатель запустился, не было зарядки АКБ, реле напряжение заказали не было прихода. После установки нового реле, зарядка на АКБ появилась. Через час работы трактора напряжение на АКБ поднялось до 18 вольт. Либо реле напряжение неисправно, либо генератор. На шильдике генератор L375-12100-1A написано напряжение 14 вольт. При отключении аккумулятора на выходе генератора 28 вольт при работающем двигателе. Проблема пока не решена. Замечено также, что на индикаторе топлива не показывает расход топлива. При подаче питания в начале показывает 100, потом показывает 0 и даже после часа работы показание не изменяется.
В данном случае генератор исправен, скорее всего реле зарядки под замену, именно оно отвечает за вольтаж в системе. Индикатор топлива - цифровой, не показывает расход, показывает уровень топливо в баке в процентном соотношении Показать 1 ответ
Столкнулся с рядом проблем с использованием “Кентавра”. За три года, за три дачных сезона, которые проработал на этом тракторе и вот он в буквальном смысле стал распадаться. Задолбался латать эти “дыры”. То одно полетит, то другое. Если кто-то скажет о жесткости эксплуатации, то это как бэ трактор и он же явно не должен быть рассчитан на 3 года работы. Где... Читать отзыв Столкнулся с рядом проблем с использованием “Кентавра”. За три года, за три дачных сезона, которые проработал на этом тракторе и вот он в буквальном смысле стал распадаться. Задолбался латать эти “дыры”. То одно полетит, то другое. Если кто-то скажет о жесткости эксплуатации, то это как бэ трактор и он же явно не должен быть рассчитан на 3 года работы. Где тот старый добрый МТЗ, которые делали трактора на века. Сейчас же создается ощущение, что основное производство “Кентавров” в какой-нибудь далекой китайской провинции, а в белоруссии их только собирают. Не все, конечно же так плохо. Три года трактор работал нормально, вот только деньги на его покупку фактически не отбились, а тут уже предстоят новые траты - или запчасти закупать пачкой или же новый трактор. Хорошего, в общем, мало! Кронос больше не рассматриваю как площадку для закупки такой техники. “Кентавр” испортил о них все возможные представления.
Плохая доводка трактора на производстве
Первый месяц работал без нареканий.
На следующий месяц трактор перестал заводиться.
При исследовании выяснилось: сгорели катушки 2-х реле DKJ16-1, сгорел реле напряжения генератора JFT-149F. При открытии панели управления увидели расплавления пластмассы на амперметре, отсутствовала гайка на одном из выводов (дефект сборки на производстве тракторов). Соединение восстановлено, гайка установлена.
После замены 2-х реле, двигатель запустился, не было... Читать отзыв Трактор Кентавр-244 Pro куплен в апреле 2023 года.
Первый месяц работал без нареканий.
На следующий месяц трактор перестал заводиться.
При исследовании выяснилось: сгорели катушки 2-х реле DKJ16-1, сгорел реле напряжения генератора JFT-149F. При открытии панели управления увидели расплавления пластмассы на амперметре, отсутствовала гайка на одном из выводов (дефект сборки на производстве тракторов). Соединение восстановлено, гайка установлена.
После замены 2-х реле, двигатель запустился, не было зарядки АКБ, реле напряжение заказали не было прихода. После установки нового реле, зарядка на АКБ появилась. Через час работы трактора напряжение на АКБ поднялось до 18 вольт. Либо реле напряжение неисправно, либо генератор. На шильдике генератор L375-12100-1A написано напряжение 14 вольт. При отключении аккумулятора на выходе генератора 28 вольт при работающем двигателе.
Проблема пока не решена. Замечено также, что на индикаторе топлива не показывает расход топлива. При подаче питания в начале показывает 100, потом показывает 0 и даже после часа работы показание не изменяется.
Индикатор топлива - цифровой, не показывает расход, показывает уровень топливо в баке в процентном соотношении Показать 1 ответ
не советую
Не все, конечно же так плохо. Три года трактор работал нормально, вот только деньги на его покупку фактически не отбились, а тут уже предстоят новые траты - или запчасти закупать пачкой или же новый трактор. Хорошего, в общем, мало! Кронос больше не рассматриваю как площадку для закупки такой техники. “Кентавр” испортил о них все возможные представления.