Хотел подобрать нормальное масло, чтобы проблем не было ни в чем. По мере проб и ошибок остановился на Takayama. У него и расход небольшой, доливать мизер надо, и в зимний период времени показывает себя с наилучшей стороны. Рекомендую!
С новым маслом Takayama перестал переживать за работоспособность двигателя. Раньше к каждому шороху прислушивался, то зашумит мотор, то затрещит. Сейчас эти проблемы ушли, потому что работает двигатель очень тихо. Если детали хорошо смазаны, то так и должно быть
Раньше менял масло перед зимой и летом, брал соответственно такие, чтобы работали при большом минусе в первом случае, и при высоких температурах при втором. После того как начал лить Takayama, перестал заморачиваться. Теперь заливаю и слежу именно за километрожом. Так и дешевле и практичнее.
Некоторые масла не выдерживают эти наши привычные перепады температуры. Теряют вязкость или наоборот становяться оч густыми. И оптимальное масло днем с огнем не сыщешь. Поэтому я рад что takayama нашел. Оно вот вроде густое достаточно, но зимой не застывает. Работает с ним все круто. Прям даже чувствуется разница)
Что я знаю об этом вашем Такаяма. Масло сразу внушает доверия благодаря добротной упаковке. В морозы ведет себя неплохо. Вязкость хорошая. Заливается удобно. Несколько раз во время первого залива проверял уровень щупом. К моему счастью и удивлению уровень оставался прежним и практически не менялся проверку прошло!!!
Если кто-то находится в поисках хорошего масла, считайте вы его нашли. Takayama очень хороший вариант. Во-первых, само масло качественное с хорошими присадками. Во-вторых, упаковка у него удобная! Такая жестяночка с леечкой и удобной крышкой. То есть когда вы будете наливать масло в двигатель, не зальете им все вокруг, да и в багажнике хранить не стремно
Я составы не читаю, масло взял первое попавшееся, потому что двигатель, по моим ощущениям, готовился отправиться на капиталку. Тем не менее, с Takayama даже обороты перестали плавать. Так и беру это масло теперь
С Такаяма познакомился примерно года 2 назад. Много о нем говорили, производитель рассылал блогерам масло на пробу. Ну я и поддался. В общем не зря. Подливать практически не приходится между заменами
Езжу я на Мазда 6, пробег уже за 100 тыс перевалил, машину брал в начале весны с рук, сразу же обратил внимание на то, что масло движок жрет с хорошим аппетитом. На каждые 500-600 км у меня уходило в районе 200-250 грамм, решил что нужно вскрывать движок, смотреть, что не так. Когда открыли, глазам не поверил, все в черном нагаре,... Читать отзыв Езжу я на Мазда 6, пробег уже за 100 тыс перевалил, машину брал в начале весны с рук, сразу же обратил внимание на то, что масло движок жрет с хорошим аппетитом. На каждые 500-600 км у меня уходило в районе 200-250 грамм, решил что нужно вскрывать движок, смотреть, что не так. Когда открыли, глазам не поверил, все в черном нагаре, его с деталей можно было ложкой собирать, кольца на поршнях залегли. Короче, пришлось делать ремонт, который обошелся не дешево. Пока машина стояла на ремонте, у меня было пару свободных деньков, которые я посвятил изучению технических характеристик моторных масел. В итоге остановил свой выбор на новом японском масле Такаяма, оно идет с низким HTHS, что означает высокую вязкость, и позволяет экономить на расходе топлива. Так же сделано оно по формуле ADAPTEC, в которую входят модификаторы трения и молибденовые присадки, обволакивающие двигатель внутри пленкой, дающей дополнительную защиту от износа. Проехал я на масле пока только 5000 км, доливки и грамма не пришлось использовать, оно стабильно держится на одном уровне, никакого нагара нет, температура всегда стабильная. Следующую замену планирую делать после 8000, а дальше можно уже и по 10 тыс накатывать я думаю.
Езжу на Тойоте Рав4 2015гв, перешел на Такаяму по совету знакомого. Рав машина капризная, то движок начинает шуметь если масло не подходит, то жор у него начинается. С новым японским маслом все эти проблемы остались позади. Меняю каждые 7 тыс км, на доливку трачу пол литрушки, меня это устраивает, на Зике было в два раза больше. Не завелся только один... Читать отзыв Езжу на Тойоте Рав4 2015гв, перешел на Такаяму по совету знакомого. Рав машина капризная, то движок начинает шуметь если масло не подходит, то жор у него начинается. С новым японским маслом все эти проблемы остались позади. Меняю каждые 7 тыс км, на доливку трачу пол литрушки, меня это устраивает, на Зике было в два раза больше. Не завелся только один раз зимой, после недельных новогодних праздников, но там еще и аккумулятор севший был, так что не факт, что масло виновато. А больше подобных проблем не было. Рекомендую, отличный вариант.
Прежде чем перейти на моторное масло Такаяма внимательно изучил его состав и таблицу с техническими характеристиками. Судя по ней, оно значительно превосходит по показателям своих собратьев, в составе присадок присутствует молибден, образующий на пленку на деталях двигателя, которая уменьшает трение и износ. Почему я такой педант, да потому что машина у меня новая, не так давно закончилась гарантия на мой... Читать отзыв Прежде чем перейти на моторное масло Такаяма внимательно изучил его состав и таблицу с техническими характеристиками. Судя по ней, оно значительно превосходит по показателям своих собратьев, в составе присадок присутствует молибден, образующий на пленку на деталях двигателя, которая уменьшает трение и износ. Почему я такой педант, да потому что машина у меня новая, не так давно закончилась гарантия на мой Киа Соул, брал в кредит, плачу до сих пор и естественно машиной дорожу. Замену делал в сервисе, в работе двигателя в который залил новое масло, ничего не изменилось, лил синтетику 5w-30, именно такое прописано в тех книжке, правда, мастера сказали, что со следующего года и на 5w-40 могу переходить. В целом всем доволен, стоит масло не дорого, в районе 1650р, канистра железная, то есть на бодягу не нарвешься, 100% оригинал, осадка внутри нет. Посмотрим как будет вести себя в морозы, а пока 10/10.
Машина Kia Rio, пробег 150 тыс. Залил Takayama 5w30 перед длинной поездкой, 1600 км туда и обратно. Что заметил. Звук двигателя стал более низким, такой более приятный. Читал, что это может быть из-за того, что молибден в составе масла делает свое дело, создает прочную защитную пленку, которая защищает детали от трения. Машина быстрее разгоняется. Это значит, что движку проще работать,... Читать отзыв Машина Kia Rio, пробег 150 тыс. Залил Takayama 5w30 перед длинной поездкой, 1600 км туда и обратно. Что заметил. Звук двигателя стал более низким, такой более приятный. Читал, что это может быть из-за того, что молибден в составе масла делает свое дело, создает прочную защитную пленку, которая защищает детали от трения. Машина быстрее разгоняется. Это значит, что движку проще работать, у Такаямы более низкая вязкость при высоких температурах, за счет чего оно лучше смазывает все детали. И наконец, самое приятное. Расход бензина у моей Kia снизился, так что я потратил на топливо меньше запланированного примерно на 1000р.
TAKAYMA 5w-40 заливаем в служебный автомобиль TOYOTA Camry 45, машина эксплуатируется каждый день, часто на дальние расстояния. Двигатель работает мягко, масложера нет совсем, от замены до замены, а это минимум 9,500-10тыр км доливка не требуется. Масло не горит, проверяли на сервисе, мотор чистый. Температура всегда держится стабильная, что по трассе, что в городском режиме. Недавно купил себе Mazda 6, тоже... Читать отзыв TAKAYMA 5w-40 заливаем в служебный автомобиль TOYOTA Camry 45, машина эксплуатируется каждый день, часто на дальние расстояния. Двигатель работает мягко, масложера нет совсем, от замены до замены, а это минимум 9,500-10тыр км доливка не требуется. Масло не горит, проверяли на сервисе, мотор чистый. Температура всегда держится стабильная, что по трассе, что в городском режиме. Недавно купил себе Mazda 6, тоже залил это же масло, качество уже знаю, и цена вполне приемлемая – 1700 рублей за канистру 4л.
Такаяму 5w-40 залил после ремонта двигателя, настояли на этом мастера с сервиса. Движок работает мягко, доливка практически не нужна, так как нет масложора. Меняю обычно после 9 тыс км, цвет становится темным, значит, присадки работают, и двигатель чистят. Нагара на крышке нет, даже при высоких оборотах масло не горит. Для моей Тойоты это идеальный вариант.
Достоинства:
Пакет современных присадок, доступная цена, хорошее качество.
Сейчас на полках огромный выбор масел, цены на все разные, от совсем дешевых, до невероятно дорогих. Езжу на немолодой уже Тойоте Камри, раньше заливал синтетику, но последнее время движок стал масло подъедать. Теперь решил перейти на полусинту и дешевле получается, и масло погуще, надеюсь, перестанет жрать его. В сервисе, куда приехал на замену, мастер посоветовал залить новое масло TAKAYAMA 10w-40.... Читать отзыв Сейчас на полках огромный выбор масел, цены на все разные, от совсем дешевых, до невероятно дорогих. Езжу на немолодой уже Тойоте Камри, раньше заливал синтетику, но последнее время движок стал масло подъедать. Теперь решил перейти на полусинту и дешевле получается, и масло погуще, надеюсь, перестанет жрать его. В сервисе, куда приехал на замену, мастер посоветовал залить новое масло TAKAYAMA 10w-40. В принципе, я всегда прислушиваюсь к советам специалистов, поэтому согласился. Когда менял масло заменил попутно и воздушный фильтр, масляный само собой тоже. Первое, на что обратил внимание, движок стал работать значительно тише, до этого мне казалось, что начинают постукивать гидрокомпенсаторы, сейчас посторонних стуков не было. Отъездил 2000 км, проверил щуп, масло на том же уровне, никакого нагара на крышке нет, цвет слегка потемнел только. Но как мне объясняли когда-то, цвет меняется из-за присутствия в составе очистительных присадок. Недавно заметил, что наездил уже 9000 км, скоро нужно ехать на очередную замену масла, однозначно залью снова полусинтетику и только Такаяму. За все время на доливку ушло около 300 гр, движок работает ровно, так что рекомендую, масло достойное.
Перешел на Такаяму 5w-40 по совету мастера с сервера, езжу на корейце, подошло идеально. Нет расхода, движок работает ровно, на больших оборотах масло не горит. Зимой машина заводится без проблем, несмотря на то, что стоит на улице, а морозы бывали до -38. Цена на синтетику вполне приемлемая 1500 руб за канистру 4л, так что меня все устраивает, рекомендую.
Плавает в бассейнушке с маслом, и чуствует себя отлично. Давление на такаяме у него не скачет, есть пенообразование, но, прямо по минимуму. Сменил масло после 9000, если не прибедняться, можно было и до 10 и ездить. Но с парнями разговаривал, говорят , что после 9000 уже присадки моющие не так хорошо моют. Машину жалко мордовать. Запах как запах…маслом пахнет..а чем... Читать отзыв Плавает в бассейнушке с маслом, и чуствует себя отлично. Давление на такаяме у него не скачет, есть пенообразование, но, прямо по минимуму. Сменил масло после 9000, если не прибедняться, можно было и до 10 и ездить. Но с парнями разговаривал, говорят , что после 9000 уже присадки моющие не так хорошо моют. Машину жалко мордовать. Запах как запах…маслом пахнет..а чем должен –то? Цвет – это да, прозрачное, светлое. Менял когда, смотрел, масло потемнело но мутности не наблюдается.
За канистру зацепился взглядом давненько, а купил вот совсем недавно.доволен, не знаю,какие минусы придумать, потому что масло, что говорится, зашло. Не вонючее, прозрачное, цвет светлого чая. Темнеет после 4000 км, но не критично. Езжу в зиму до 8000, летом ожжет чуть побольше.
Зимовку выдерживает
За мотор не переживаю
Всесезонное
Оптимальное масло для наших условий
Не пожалел ни капли
Советую перейти на него
Даже обороты перестали плавать
Достойный вариант бюджетного масла
Недорогое и довольно не плохое.
Хорошее масло
Довольно качественное масло
Понравилось
Мотор чистый.
Для моей Тойоты это идеальный вариант.
Перешёл на полусинтетику и перестала машина "жрать" масло…
Цена приемлемая и все устраивает
Двс у меня как на курорте
Сменил масло после 9000, если не прибедняться, можно было и до 10 и ездить. Но с парнями разговаривал, говорят , что после 9000 уже присадки моющие не так хорошо моют. Машину жалко мордовать.
Запах как запах…маслом пахнет..а чем... Читать отзыв Плавает в бассейнушке с маслом, и чуствует себя отлично. Давление на такаяме у него не скачет, есть пенообразование, но, прямо по минимуму.
Сменил масло после 9000, если не прибедняться, можно было и до 10 и ездить. Но с парнями разговаривал, говорят , что после 9000 уже присадки моющие не так хорошо моют. Машину жалко мордовать.
Запах как запах…маслом пахнет..а чем должен –то?
Цвет – это да, прозрачное, светлое. Менял когда, смотрел, масло потемнело но мутности не наблюдается.
Лью это масло