Профи брал в кредит в 2019 году. Уже практически окупилась. Взял с однорядной кабиной, задний привод, ГБО.Падение груза из кузова на ходу исключено. Замки бортов у Профи сделаны таких хитрым образом, что самопроизвольно отрыться просто не могут. Расходы на топливо с ГБО невысоки, а мои доходы нормальные, эффективно получается работать. Комбинация газ/бензин позволяет всегда иметь двойной запас хода без... Читать отзыв Профи брал в кредит в 2019 году. Уже практически окупилась. Взял с однорядной кабиной, задний привод, ГБО.Падение груза из кузова на ходу исключено. Замки бортов у Профи сделаны таких хитрым образом, что самопроизвольно отрыться просто не могут. Расходы на топливо с ГБО невысоки, а мои доходы нормальные, эффективно получается работать. Комбинация газ/бензин позволяет всегда иметь двойной запас хода без дозаправки поэтому я и на дальняк мотаюсь когда платят хорошо. Ремонтов тяжелых пока еще не случалось. Замена комплекта свечей была однажды когда ливанул в бак не пойми чего когда ехал уже без газа.
ПРОФИ от УАЗ - малогабаритный грузовичок по невысокой цене, я свой брал в 2018 году. Стандартный кузов под тентом, однорядная кабина, задний привод без примочек, ГБО. Кабина в комплектации Комфорт с кондиционером. Все очень даже неплохо сделано, своих денег точно стоит. Только сразу берите его на газу, тогда мало того что будет прямая экономия, так еще в резерве появится и... Читать отзыв ПРОФИ от УАЗ - малогабаритный грузовичок по невысокой цене, я свой брал в 2018 году. Стандартный кузов под тентом, однорядная кабина, задний привод без примочек, ГБО. Кабина в комплектации Комфорт с кондиционером. Все очень даже неплохо сделано, своих денег точно стоит. Только сразу берите его на газу, тогда мало того что будет прямая экономия, так еще в резерве появится и двойной запас хода без дозаправок.
Двигатель у Профи усиленный и с двойной цепью ГРМ. Заводится в любой мороз быстро и работает потом исправно. Машина для своей небольшой цены даже слишком хороша. Кузов у меня небольшой стандартный, для мелкооптовой торговли места в самый раз. Установлено газобаллонное оборудование, поэтому расходы на топливо беспокоят не сильно. Машина неприхотливая и удобная, в водительском кресле чувствую себя... Читать отзыв Двигатель у Профи усиленный и с двойной цепью ГРМ. Заводится в любой мороз быстро и работает потом исправно. Машина для своей небольшой цены даже слишком хороша. Кузов у меня небольшой стандартный, для мелкооптовой торговли места в самый раз. Установлено газобаллонное оборудование, поэтому расходы на топливо беспокоят не сильно. Машина неприхотливая и удобная, в водительском кресле чувствую себя отлично. Менял ремень с роликом и передние тормозные колодки
Читайте больше чужих отзывов и учитесь на чужих ошибках. Я в свое время особо не читал, увидел доступный коммерческий транспорт и купил. Дешево и сердито. Поездки в основном по асфальту и блокировку заднего дифференциала приходится подключать крайне редко. А если по настоящему засесть, то она особо не помогает. Берите лучше с подключаемым передним приводом, толку от него больше. И еще... Читать отзыв Читайте больше чужих отзывов и учитесь на чужих ошибках. Я в свое время особо не читал, увидел доступный коммерческий транспорт и купил. Дешево и сердито. Поездки в основном по асфальту и блокировку заднего дифференциала приходится подключать крайне редко. А если по настоящему засесть, то она особо не помогает. Берите лучше с подключаемым передним приводом, толку от него больше. И еще я зря не взял сразу с ГБО. Теперь устанавливать дорого оформлять. В остальном автомобиль практичный и неприхотливый. ТО я делаю во время,какие мелочи сам решаю - плафон сзади правый поменял, демпфер поставил, жить можно.
У меня полуторка, уже мучаюсь с ней год, слишком не надёжное авто. Да и в целом им давно пора закрывать производство и решать вопрос с улучшением качества. А не впихивать всем подряд, даже с тормозами ерунду намутили, чем им барабанные не понравились, дисковые тут вообще не подходят.
Когда созрел на замену своего старичка купил себе нового Профи не задумываясь. Причем не только потому что ничего дешевле не нашел. У него и помимо цены полно других достоинств, проходимость отличная, маневренность. Я раскошелился на заднеприводную версию со стандартным кузовом. В распутицу или по бездорожью я смело берусь за доставку практически по любым дорогам, пока трудностей не было. Расход... Читать отзыв Когда созрел на замену своего старичка купил себе нового Профи не задумываясь. Причем не только потому что ничего дешевле не нашел. У него и помимо цены полно других достоинств, проходимость отличная, маневренность. Я раскошелился на заднеприводную версию со стандартным кузовом. В распутицу или по бездорожью я смело берусь за доставку практически по любым дорогам, пока трудностей не было. Расход по городу 14 литров где-то.
Прошу немного внимания. Хочу поделиться своими впечатлениями от Профи на заднем приводе со стандартным кузовом. Если кто не знает, это самая недорогая версия совсем без дополнительных опций. Что мне в нем не нравится - очень неудобно заливать бензин. Горловина кривая какая-то. Теперь о хорошем. Кабина если вальяжно не разваливаться, то трехместная. Полочек и отсеков предусмотрено немало, документы в чистом месте... Читать отзыв Прошу немного внимания. Хочу поделиться своими впечатлениями от Профи на заднем приводе со стандартным кузовом. Если кто не знает, это самая недорогая версия совсем без дополнительных опций. Что мне в нем не нравится - очень неудобно заливать бензин. Горловина кривая какая-то. Теперь о хорошем. Кабина если вальяжно не разваливаться, то трехместная. Полочек и отсеков предусмотрено немало, документы в чистом месте над головой. Машинка маневренная и юркая и везде может протиснуться. Тент к бортам по бокам веревкой притягивается не очень удобно, но как плюс в потолке у него окно из мягкого прозрачного материала. Топлива в пробках и под грузом расходуется 15-16 литров на сотню, что не есть хорошо, но как плюс двигатель всегда хорошо тянет, даже на низких оборотах. Серьезных поломок пока у нас не было, замена тормозных колодок за ремонт не считается.
Грузовичок маневренный и бодрый, двигатель у него надежный и особо на качество топлива не реагирует. Руля на скорости после установки демпфера слушается отлично (управляю машиной одной рукой), фургон температуру держит как термос, обслуживается и содержится за недорого и на газу расходы на топливо по карману тоже бьют не сильно. Так что все совсем не плохо. Немного горловина бензобака неудобна, но... Читать отзыв Грузовичок маневренный и бодрый, двигатель у него надежный и особо на качество топлива не реагирует. Руля на скорости после установки демпфера слушается отлично (управляю машиной одной рукой), фургон температуру держит как термос, обслуживается и содержится за недорого и на газу расходы на топливо по карману тоже бьют не сильно. Так что все совсем не плохо. Немного горловина бензобака неудобна, но я ей пользуюсь редко, стараюсь на бензине только заводиться.
Когда я в первый раз увидел Профи, то мне сразу вспомнились грузовички из иностранных фильмов, весьма симпатичный вид, нескучный. Поинтересовался у владельцев, повыяснял чего мне надо было да и купил себе простого на заднем приводе сразу на газу с кузовом стандарт. Это такой компактный вариант в самый раз для городских перевозок, по забитым машинами дворам легко продираться прямо к двери... Читать отзыв Когда я в первый раз увидел Профи, то мне сразу вспомнились грузовички из иностранных фильмов, весьма симпатичный вид, нескучный. Поинтересовался у владельцев, повыяснял чего мне надо было да и купил себе простого на заднем приводе сразу на газу с кузовом стандарт. Это такой компактный вариант в самый раз для городских перевозок, по забитым машинами дворам легко продираться прямо к двери нужного подъезда. Все таскать поближе если доставка заказана прямо в квартиру. Да и в других отношениях автомобиль тоже оказался довольно приспособленным для работы. Один прозрачный потолок у тента чего стоит. В кузове под ним всегда все видно без фонаря.
Ни дня у меня не было спокойного, когда на ПРОФИ работал, то одно сломается, то другое. Точкой кипения, стала коробка, пропала третья и первая передачи, остальные стали вылетать. От бывших коллег потом узнал, что после ремонта никто за руль ПРОФИ так и не сел, машина просто стояла в гараже и ржавела потихоньку.
Почти сразу после покупки поставил Профи камеру заднего обзора, так как в первую же погрузку я разбил о пандус правый задний плафон. Они как-то нежно сделаны, совершенно без защиты. У меня однорядка с уже на заводе установленным газобаллонным оборудованием, всем советую потому что на топливо у меня денег уходит меньше чем у приятеля на дизельной Газели. Кабина удобная, в дальних... Читать отзыв Почти сразу после покупки поставил Профи камеру заднего обзора, так как в первую же погрузку я разбил о пандус правый задний плафон. Они как-то нежно сделаны, совершенно без защиты. У меня однорядка с уже на заводе установленным газобаллонным оборудованием, всем советую потому что на топливо у меня денег уходит меньше чем у приятеля на дизельной Газели. Кабина удобная, в дальних рейсах у меня усталости не чувствуется. За прозрачный потолок у тента отдельный респект. Была одна неприятность - сжег диск сцепления когда в лесу из ямы выкарабкивался с полным кузовом. Поменял его сразу с выжимным подшипником.
Последний мой грузовик перед покупкой Профи был Бычок. Он совсем ушатался и к концу уже съедал на свои ремонты большую часть того что мог зарабатать. А новая машина дело совсем другое. За пару с лишним лет поменял насос омывателя, тормозные колодки и катушку зажигания. Доукомплектовал камерой заднего обзора, воздушным обтекателем и прицепной электролебедкой. В широкую платформу под тент входит десятикубовый... Читать отзыв Последний мой грузовик перед покупкой Профи был Бычок. Он совсем ушатался и к концу уже съедал на свои ремонты большую часть того что мог зарабатать. А новая машина дело совсем другое. За пару с лишним лет поменял насос омывателя, тормозные колодки и катушку зажигания. Доукомплектовал камерой заднего обзора, воздушным обтекателем и прицепной электролебедкой. В широкую платформу под тент входит десятикубовый объем груза. Когда гружусь слежу по главной рессоре, что бы ниже чем на палец до подрессорника не опускалась. Наверное, буду устанавливать пневмоподвески, у ребят видел - нормально получилось.
Полторы цены Профи просили за ближайшего к нему по цене его конкурента. А цены на идентичные запчасти у других марок когда я их пробил в Интернете оказались реально дороже уже минимум вдвое. Понятно, что долго я уже не думал, остановился на более доступном для меня варианте. С прицелом на его более недорогое обслуживание в будущем. Хотелось сразу работать на свой... Читать отзыв Полторы цены Профи просили за ближайшего к нему по цене его конкурента. А цены на идентичные запчасти у других марок когда я их пробил в Интернете оказались реально дороже уже минимум вдвое. Понятно, что долго я уже не думал, остановился на более доступном для меня варианте. С прицелом на его более недорогое обслуживание в будущем. Хотелось сразу работать на свой карман, а не на машину. Правда, после первых двадцати тысяч пробега пришлось по гарантии ремонтировать ручной тормоз, но больше пока сюрпризов не было. ТО на сервисе делал только первое, дальше решил упражняться с этим самостоятельно. Усилий на это уходит минимум, а денег тратится гораздо меньше.
просто дыра в кармане, а не машина. мало того что цену задрали выше ляма на четверть, как косяки как не исправляли, так и не исправляют. Расход в 20 литров, что у меня на профи, что у товарища на полуторке. Или по мнению экспертов уаза это нормально? а то как она сыпется за считанные месяца вся? движок уже несколько раз перебирали
Решил попробовать начать знакомство с недорогой однорядки на заднем приводе. Набомблю - посмотрю как дальше, а пока так. Профи машина юркая, компактная, грузить ее удобно, под тент помещается достаточно что бы на хлеб с маслом семье заработать. В ней и без кондиционера находиться приятно. Кабина по удобству такая же как и с баловством и наворотами. Через два года пришлось поменять... Читать отзыв Решил попробовать начать знакомство с недорогой однорядки на заднем приводе. Набомблю - посмотрю как дальше, а пока так. Профи машина юркая, компактная, грузить ее удобно, под тент помещается достаточно что бы на хлеб с маслом семье заработать. В ней и без кондиционера находиться приятно. Кабина по удобству такая же как и с баловством и наворотами. Через два года пришлось поменять мотор левого стеклоподъемника, сделали в сервисе по гарантии без денег. Машиной пока доволен.
За такую цену лучше рассмотреть туже иномарку с пробегом, но никак это чудо за миллион 200. Не окупает профи себя, а точнее только лет за 10 и то после этого времени колеса одни останутся, гниет он быстро, после каждого сезона нужно красить вдоль и поперек, особенно борта и раму. А насчет рамы вообще отдельный разговор, в нее нужно вложить приличную... Читать отзыв За такую цену лучше рассмотреть туже иномарку с пробегом, но никак это чудо за миллион 200. Не окупает профи себя, а точнее только лет за 10 и то после этого времени колеса одни останутся, гниет он быстро, после каждого сезона нужно красить вдоль и поперек, особенно борта и раму. А насчет рамы вообще отдельный разговор, в нее нужно вложить приличную сумму, а потом уже заявлять о такой грузоподъёмности.
В 2018 году в семействе имели сразу две машины от Ульяновского завода. Как раз Профи буханку. Ну патриот оказался более-менее машиной, но не прям вау, конечно. А вот УАЗ Буханка, про нее могу многое что рассказать. Брали мы ее с салона, свет был плохой там и не видно было косяков особо. А вот на утром, когда она во дворе стояла,... Читать отзыв В 2018 году в семействе имели сразу две машины от Ульяновского завода. Как раз Профи буханку. Ну патриот оказался более-менее машиной, но не прям вау, конечно. А вот УАЗ Буханка, про нее могу многое что рассказать. Брали мы ее с салона, свет был плохой там и не видно было косяков особо. А вот на утром, когда она во дворе стояла, видно было все от нехватки болтов, до потертостей и дырок в некоторых местах на ткани дверной, даже фанера торчала. Расход не радовал вообще, заявляли в разы меньше, чем получили. https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2022-01-09-kak-gaz-gotovitsja-pereigrat-i-unichtozhit-uazovskuju-buhanku/
Во сайт хитрый, даже нельзя 2 звезды поставить этому никчемному грузовику. Хочу высказаться насчет него. Не стоит он таких денег, и почему когда он стартовал он стоит 600 тысяч +/- а сейчас за него ломят больше миллиона, и подорожал он еще в этом году на 50 тысяч. Пусть лучше до ума доведут кардан, подвеску, кп, а после чего заявляют о... Читать отзыв Во сайт хитрый, даже нельзя 2 звезды поставить этому никчемному грузовику. Хочу высказаться насчет него. Не стоит он таких денег, и почему когда он стартовал он стоит 600 тысяч +/- а сейчас за него ломят больше миллиона, и подорожал он еще в этом году на 50 тысяч. Пусть лучше до ума доведут кардан, подвеску, кп, а после чего заявляют о качестве, про комфорт вообще молчу его в нем нет. Надеюсь этот грузовик скоро снимут с производства и не будут смешить людей.
Никакая проплаченная реклама меня уже давно не обманывает. Я тверю только своим ушам и своим глазам. Поехал в салон УАЗа, сел там за руль настоящего Профи и проехался по кругу в разных режимах. С подключенным передним приводом и без него, с подключенной блокировкой дифференциала заднего моста и без нее, по кузову под прозрачным потолком походил, масляный щуп из двигателя вытащил... Читать отзыв Никакая проплаченная реклама меня уже давно не обманывает. Я тверю только своим ушам и своим глазам. Поехал в салон УАЗа, сел там за руль настоящего Профи и проехался по кругу в разных режимах. С подключенным передним приводом и без него, с подключенной блокировкой дифференциала заднего моста и без нее, по кузову под прозрачным потолком походил, масляный щуп из двигателя вытащил и вставил, кондиционер включил и даже музыку послушал. Всем рекомендую туда на экскурсию съездить, не считайте рекламной акцией. Только я после этой процедуры уже совершенно осознанно приобрел промтоварный фургон на заднем приводе с кабиной в комплектации Комфорт для себя любимого. Ни разу пока не пожалел об этом выборе.
Неохота просто так разбрасывать кровно заработанное. Поэтому я всегда и все беру рационально, сравнив цены. Вот и Профи мне понравился невысокой ценой. Плюс дополнительные опции у него недорогие. Подключаемый полный привод и блокировка дифференциала заднего моста обошлись в считанные проценты от общей небольшой стоимости. Двигатель меня устраивает надежностью и четырехлетней гарантией. Коробка скоростей не хрустит и не вылетает. Раздатка и... Читать отзыв Неохота просто так разбрасывать кровно заработанное. Поэтому я всегда и все беру рационально, сравнив цены. Вот и Профи мне понравился невысокой ценой. Плюс дополнительные опции у него недорогие. Подключаемый полный привод и блокировка дифференциала заднего моста обошлись в считанные проценты от общей небольшой стоимости. Двигатель меня устраивает надежностью и четырехлетней гарантией. Коробка скоростей не хрустит и не вылетает. Раздатка и блокировка включаются неплохо. Сцепление мягкое и машина трогается под полной загрузкой плавно без рывков и надрывов. ТО у дилера недорогое, попутно еще проверяют. Бензонасос в последний приезд заменили по гарантии. Нашли у него чего-то с давлением. Я ничего не замечал, а у них приборы чего-то показали.
Расход топлива у него запредельно высокий, ну не может коммерческий полугрузовой автомобиль столько жрать бензина, больше 20ти литров на сотню в груженом состоянии, это же беспредел! руководитель хотел перевести его на газ, но после бесед со знающими людьми, передумал, не хочет рисковать двигателем, который и так капризный очень. Кстати, по двигателю, он любит масло, подъедает не слабо так, каждую неделю... Читать отзыв Расход топлива у него запредельно высокий, ну не может коммерческий полугрузовой автомобиль столько жрать бензина, больше 20ти литров на сотню в груженом состоянии, это же беспредел! руководитель хотел перевести его на газ, но после бесед со знающими людьми, передумал, не хочет рисковать двигателем, который и так капризный очень. Кстати, по двигателю, он любит масло, подъедает не слабо так, каждую неделю подливаю, причем под машиной луж не обнаружили.
Два года назад стали доставлять свою продукцию, контактировать напрямую со заказчиками и подстраиваться под их конечных потребителей нашей продукции. Для развозки скоропорта Профи изотермический фургон хорошо приспособлен. Это как бы большой термос на колесах. Покупал сразу с подключаемым передним приводом, блокировкой дифференциала заднего моста и предустановленным на заводе ГБО. Получился надежный, экономичный и с повышенной проходимостью грузовичок для бизнеса.
Не слушайте вы этих сказочников. На полуторке можно с большим трудом заработать и то на ремонт. Знаю по своему опыту начальство только так бабки отстёгивало на его ремонт, мало что меняют по гарантии ссылаются на неправильную эксплуатацию. А после того как гарантия закончится что делать с этим грузовиком? Сдать на металлом выгодней будет, если не сгниет, а с этим у... Читать отзыв Не слушайте вы этих сказочников. На полуторке можно с большим трудом заработать и то на ремонт. Знаю по своему опыту начальство только так бабки отстёгивало на его ремонт, мало что меняют по гарантии ссылаются на неправильную эксплуатацию. А после того как гарантия закончится что делать с этим грузовиком? Сдать на металлом выгодней будет, если не сгниет, а с этим у него беда полная.
Работаю уже больше года на нем и не понимаю за что такую цену гнут. Комфорта нет, динамики нет, с грузом не справляется. Расскажу немного про заявленную грузоподьемность 1.5 тонны у нас так и никогда не получалось нагружать, рессоры начинают до ужаса трещать и выпрямляться, рисковать не стали и работали только с 1000 кг и то при этом машина теряет управление,... Читать отзыв Работаю уже больше года на нем и не понимаю за что такую цену гнут. Комфорта нет, динамики нет, с грузом не справляется. Расскажу немного про заявленную грузоподьемность 1.5 тонны у нас так и никогда не получалось нагружать, рессоры начинают до ужаса трещать и выпрямляться, рисковать не стали и работали только с 1000 кг и то при этом машина теряет управление, работали на профи чисто по городу.
Маневренный малотоннажник, продуманный и удобный. Кое что, конечно, не нравится - слабоватый ближний свет и небольшое рысканье на скорости около 150км/час. Зато в кабине все устроено комфортно. Я покупал с кондиционером и электроподогревами, работаю в ней с удовольствием. Борта кузова тоже сделаны удобно откидываются в разные стороны. Очень удобно при загрузке и разгрузке. Пока поменяли ремень генератора, сделали по... Читать отзыв Маневренный малотоннажник, продуманный и удобный. Кое что, конечно, не нравится - слабоватый ближний свет и небольшое рысканье на скорости около 150км/час. Зато в кабине все устроено комфортно. Я покупал с кондиционером и электроподогревами, работаю в ней с удовольствием. Борта кузова тоже сделаны удобно откидываются в разные стороны. Очень удобно при загрузке и разгрузке. Пока поменяли ремень генератора, сделали по гарантии бесплатно.
Работаю на полуторке с того года. И как по мне цена не соответствует качеству, особенно комфорт очень сильно хромает, и все собранно из низкокачественного материала, единственный плюс с пред модификацией с односкатной, то что установили сиденье от патриота, и не понимаю почему нельзя было до этого додуматься раньше. В остальном все фигово. Так же и подвеска не усилена для такой... Читать отзыв Работаю на полуторке с того года. И как по мне цена не соответствует качеству, особенно комфорт очень сильно хромает, и все собранно из низкокачественного материала, единственный плюс с пред модификацией с односкатной, то что установили сиденье от патриота, и не понимаю почему нельзя было до этого додуматься раньше. В остальном все фигово. Так же и подвеска не усилена для такой грузоподъёмности слабовата, максимум 800 кг на машине перевозим.
Профи какой-то сборник всего чего только можно захотеть. Нужно только правильный комплект недорогих опций выбрать и не забыть про хорошую комплектацию кабины Комфорт. И будет эта машина вторым домом или офисом на колесах. В кабине под потолком специальная полка для путевок и накладных. Умно размещена в самом чистом месте. Какие ни какие, а документы. Я со своим джентельменским набором... Читать отзыв Профи какой-то сборник всего чего только можно захотеть. Нужно только правильный комплект недорогих опций выбрать и не забыть про хорошую комплектацию кабины Комфорт. И будет эта машина вторым домом или офисом на колесах. В кабине под потолком специальная полка для путевок и накладных. Умно размещена в самом чистом месте. Какие ни какие, а документы. Я со своим джентельменским набором не оригинален - однорядная кабина, подключаемый передний привод, газ/бензин, кузов широкая платформа, спойлер. Вам такой же рекомендую. Все что надо для хорошей надежной работы.
Малотоннажники сейчас на доставках очень востребованы, я cебе взял Профи чуть больше года назад. После Газели находиться в кабине куда как удобней. Водительское кресло регулируются не только по горизонтали, но и по высоте, лобовое и диваны с электроподогревом. Борта у кузова в три стороны открываются, у тента потолок прозрачный, у заднего борта блокирующие самопроизвольное открывание запоры, в полу скобы... Читать отзыв Малотоннажники сейчас на доставках очень востребованы, я cебе взял Профи чуть больше года назад. После Газели находиться в кабине куда как удобней. Водительское кресло регулируются не только по горизонтали, но и по высоте, лобовое и диваны с электроподогревом. Борта у кузова в три стороны открываются, у тента потолок прозрачный, у заднего борта блокирующие самопроизвольное открывание запоры, в полу скобы для крепления груза. Не хватало только демпфера на рулевой тяге. Как его прикрутил рулить стало легче.
Купил себе три года назад Профи. Достаточно надежной и неприхотливой. Помогает устройство бортов кузова, позволяющее разгрузку в любую сторону когда развернуться не хватает места. Кроме своевременных ТО менял наконечники на тягах и тормозные колодки, остальное стоит еще с завода. Кабина уютная и теплая. Кроме большого расхода топлива пока жаловаться не на что.
Лично я его даже коммерческим авто не могу назвать, он сыпется уже через 20000 километров после салона, по началу конечно есть гарантия на это случаи, но поймите, раз такая ситуация с по сути новой машиной, что вас ждёт на пробеге 100 тысяч, 150? Сейчас за него просят лям 200, за что такие суммы? Ему цена от силы 800, а то... Читать отзыв Лично я его даже коммерческим авто не могу назвать, он сыпется уже через 20000 километров после салона, по началу конечно есть гарантия на это случаи, но поймите, раз такая ситуация с по сути новой машиной, что вас ждёт на пробеге 100 тысяч, 150? Сейчас за него просят лям 200, за что такие суммы? Ему цена от силы 800, а то и меньше, Сейчас слышал опять выпустили модификацию, почитал про неё- по сути ничего нового снова, все те же самые болячки у них будут.
работаю на таком с 2019 года
своих денег стоит
Машина для своей цены хороша
есть выбор
Ужасный грузовик за такие деньги
ПРОФИ 2020
Уазовский коммерческий автомобиль
Профи изотермический фургон FRC
Трёхлетний Профи
Профи отстой
Плюсы,минусы Профи
Профи малотоннажник
Надежный и доступный в обслуживании
Дыра в кармане
Работаю на нём с прошлого года
Лучше рассмотреть другой вариант
Недоделанный грузовик
УАЗ он и в Африке УАЗ
Можно подобрать под себя
Отзыв о Профи 2019 гв
Сильно прожорливый
Для коммерции
Цена не соответствует качеству
Слишком дорогой.
УАЗ Профи малотоннажник
УАЗ Полуторка
Есть из чего выбрать
Нормальный вариант
ПРОФИ 2019 года
Уасное качество за неадекватные для него деньги