У меня Профи в комплектации комфорт. Разница в цене со стандартом небольшая, но удобства в кабине совсем уже другие. Для меня не мелочи электроподогревы сидений и лобового стекла. Это здоровье и безопасность. И кондиционер в салоне по нынешним временам стал вещью незаменимой. Да и круиз-контроль давно уже баловством не считаю. Машина что надо. Расход газа в рублях некритичен, а... Читать отзыв У меня Профи в комплектации комфорт. Разница в цене со стандартом небольшая, но удобства в кабине совсем уже другие. Для меня не мелочи электроподогревы сидений и лобового стекла. Это здоровье и безопасность. И кондиционер в салоне по нынешним временам стал вещью незаменимой. Да и круиз-контроль давно уже баловством не считаю. Машина что надо. Расход газа в рублях некритичен, а подключаемому переднему приводу я предпочел двухместный пассажирский диван. В деньгах получилось дешевле и для работы важнее. Мне хватает блокировки.
Городской заднеприводный малотоннажник Профи у меня с 2018 года. Развожу на нем крупную бытовую технику по заказчикам. Он довольно прожорливый, поэтому по совету дилера сразу доплатил за газ. Подключаемый передний привод докупать не стал. Признаюсь, плюсов в машине нахожу больше чем минусов. Устраивает ее внешний вид, обустройство кабины, прозрачная крыша тента и разгружаемый в разные стороны кузов. Основной минус... Читать отзыв Городской заднеприводный малотоннажник Профи у меня с 2018 года. Развожу на нем крупную бытовую технику по заказчикам. Он довольно прожорливый, поэтому по совету дилера сразу доплатил за газ. Подключаемый передний привод докупать не стал. Признаюсь, плюсов в машине нахожу больше чем минусов. Устраивает ее внешний вид, обустройство кабины, прозрачная крыша тента и разгружаемый в разные стороны кузов. Основной минус для меня размещенный слишком глубоко под капотом масляный щуп двигателя. Пробег на сегодня больше 33 000 км.
Купил Профи в 2019 году с пакетом Комфорт вместо Газели, потому что спина моя в ней сильно болеть стала. То ли от сквозняков, то ли от неудобного сиденья. А вот за время работы на новой машине боли у меня почти совсем прекратились. Денег зарабатывать стал больше, а на таблетки их тратить стал меньше. Кабина трехместная, вожу с собой двух грузчиков,... Читать отзыв Купил Профи в 2019 году с пакетом Комфорт вместо Газели, потому что спина моя в ней сильно болеть стала. То ли от сквозняков, то ли от неудобного сиденья. А вот за время работы на новой машине боли у меня почти совсем прекратились. Денег зарабатывать стал больше, а на таблетки их тратить стал меньше. Кабина трехместная, вожу с собой двух грузчиков, сам не ломаюсь. Двигатель сразу брал на газе, потому что с завода гораздо дешевле чем потом самому переделывать. Очень рад что так получилось.
Все мои личные машины всегда были иномарки, а работать на грузовых приходилось сидя в каких-то сараях. Вот и купил себе Профи в 2017 году, сразу как только он появился, потому что рабочее место там человеческое. Моя спина в нем болеть после рабочего дня перестала. Водительское кресло мое почти как анатомическое. С боковыми и поясничным подпорами, настраивается индивидуально по всем... Читать отзыв Все мои личные машины всегда были иномарки, а работать на грузовых приходилось сидя в каких-то сараях. Вот и купил себе Профи в 2017 году, сразу как только он появился, потому что рабочее место там человеческое. Моя спина в нем болеть после рабочего дня перестала. Водительское кресло мое почти как анатомическое. С боковыми и поясничным подпорами, настраивается индивидуально по всем направлениям и наклону, с электроподогревом. Да и вся кабина как в легковом автомобиле.
Выбирал Профи по цене и удобству кабины и стандартного кузова под тентом. Купил я его в 2020 году и работаю на нем уже чуть больше года. У меня в кабине регулируются кресло и руль, отличный обзор, подогрев лобового стекла с сиденьями и отопитель. Еще можно включить кондиционер и круиз-контроль. Широкая платформа и полный привод. Машина в целом мне очень подходит.
Примеры и образцы разных Профи я изучил на сайте УАЗа, потом поехал к одному из дилеров на тест-драйв, и тут же купил однорядку 2018 гв сразу с газобаллонным оборудованием. Полный привод брать не стал, потому что у такой машины в кабине только одно пассажирское место, да и подороже она получится. Мы на ней развозим крупы по торговым точкам. Кабина... Читать отзыв Примеры и образцы разных Профи я изучил на сайте УАЗа, потом поехал к одному из дилеров на тест-драйв, и тут же купил однорядку 2018 гв сразу с газобаллонным оборудованием. Полный привод брать не стал, потому что у такой машины в кабине только одно пассажирское место, да и подороже она получится. Мы на ней развозим крупы по торговым точкам. Кабина со всеми наворотами и подогревами, полноценным обзором сверху и большими наружными зеркалами. Кузов выгружается в трех направлениях, куда понадобится. Едет нормально, под грузом чуток оседает, без груза не прыгает.
С таким качеством, которое предлагает Профи – лучше за эти деньги другую машину купить и не мучаться. Обманывают ещё до покупки, т.к расход у неё 18л, а не 12 как было указано, больше 900кг в неё не нагрузишь, потому что подвеске будет хана, а заявлено было 1,5 тонны. Не знаю, что там говорят про комфорт в салоне – его просто... Читать отзыв С таким качеством, которое предлагает Профи – лучше за эти деньги другую машину купить и не мучаться. Обманывают ещё до покупки, т.к расход у неё 18л, а не 12 как было указано, больше 900кг в неё не нагрузишь, потому что подвеске будет хана, а заявлено было 1,5 тонны. Не знаю, что там говорят про комфорт в салоне – его просто нет. Даже такие простые моменты, что куртку некуда повесить, подстаканник слишком далеко от водителя. Качество пластика это вообще отдельная тема, как-будто специально сделали чтобы он так скрипел и раздражал. Сиденья не удобные от слова совсем, регулируются очень слабо и не удобно, как покатаешься на ней какое-то время – выходишь как будто тебя палками колотили, все болит, спина отнимается.
Прошу не считать это навязчивым советом. Просто мое мнение. Профи нужно покупать как у меня - стандарт,4х4 на газе. Все остальные опции на любителя, а эти две самые важные. Я с 2018г работаю на такой машине и мне этого всегда хватало. Широкая платформа для емкости кузова не опция, а естественная принадлежность. Кондиционер в кабину на заводе ставят во все машины,... Читать отзыв Прошу не считать это навязчивым советом. Просто мое мнение. Профи нужно покупать как у меня - стандарт,4х4 на газе. Все остальные опции на любителя, а эти две самые важные. Я с 2018г работаю на такой машине и мне этого всегда хватало. Широкая платформа для емкости кузова не опция, а естественная принадлежность. Кондиционер в кабину на заводе ставят во все машины, пластиковая отделка тоже везде одна и та же. И боковые все зеркала одинаковые. И двигатели. На четырех ведущих колесах я за три года нигде ни разу не закопался. А благодаря газу не переживаю за расход топлива.
Профи покупал в 2018г. Промтоварный фургон на заднем приводе. Какие впечатления почти за три года. В кабине для меня все удовольствия разом. Лобовое, боковые зеркала и сиденье греются. Мультимедиа, круиз-контроль и парктроники жизнь облегчают и скрашивают. В жару кондиционер охлаждает. По удобствам меня кабина не грузовика, а легковушки. Без груза задок у него не прыгает. Наверное, потому что основная рессора... Читать отзыв Профи покупал в 2018г. Промтоварный фургон на заднем приводе. Какие впечатления почти за три года. В кабине для меня все удовольствия разом. Лобовое, боковые зеркала и сиденье греются. Мультимедиа, круиз-контроль и парктроники жизнь облегчают и скрашивают. В жару кондиционер охлаждает. По удобствам меня кабина не грузовика, а легковушки. Без груза задок у него не прыгает. Наверное, потому что основная рессора сделана в один лист. Не перегружаю, поэтому до отбойников он у меня никогда не просаживается, а под полным грузом едет ровно, разгоняется уверенно. Морда у него под загрузкой немного поднимается, и перед капотом мертвая зона чуть-чуть увеличивается, я к этому сразу привык. Минус машины - расход топлива. Буду ставить на кабину спойлер. Не поможет - поставлю газ.
Не решался брать Профи первое время даже несмотря на то, что это самый бюджетный малотоннажник. Отзывы в интернете противоречивые, не хотелось рисковать. В итоге купил в конце 2018 года после того, как собрал реальные отзывы знакомых, занимающихся грузоперевозками. И не пожалел. Подъезжает к любому подъезду. Разгружается в любую сторону. В салоне удобно, пассажиров помещается двое. Третий год на нем... Читать отзыв Не решался брать Профи первое время даже несмотря на то, что это самый бюджетный малотоннажник. Отзывы в интернете противоречивые, не хотелось рисковать. В итоге купил в конце 2018 года после того, как собрал реальные отзывы знакомых, занимающихся грузоперевозками. И не пожалел. Подъезжает к любому подъезду. Разгружается в любую сторону. В салоне удобно, пассажиров помещается двое. Третий год на нем езджу, особых проблем у машины не возникало. Гарантийных случаев было два - замена вискомуфты и трапеции дворников. ТО по деньгам не превышает 15 000руб, делаем через 10 000 км.
Устанавливаем двери, купили на бригаду Профи 2018гв, газ/бензин, однорядная кабина, широкая платформа. Есть два пассажирских места, а в кузов входят любые по размеру двери. Управление под загрузкой от пустой машины не отличается, потому что содержимое кузова у нас всегда притянуто к полу стропами за специальные скобы. Пятиступенчатая коробка передач переключается четко и без хруста, обзор хороший и боковые зеркала удобные.... Читать отзыв Устанавливаем двери, купили на бригаду Профи 2018гв, газ/бензин, однорядная кабина, широкая платформа. Есть два пассажирских места, а в кузов входят любые по размеру двери. Управление под загрузкой от пустой машины не отличается, потому что содержимое кузова у нас всегда притянуто к полу стропами за специальные скобы. Пятиступенчатая коробка передач переключается четко и без хруста, обзор хороший и боковые зеркала удобные. Серьезно ничего не ломалось. Меняли на сервисе нам бесплатно ремень с роликом и двигатель дворников. ТО делаем каждые 10000км. Машина нас устраивает, хороший вариант для работы по цене/качество.
Контора купила Профи в 2018г. Однорядку с ГБО, 4х4, с широкой платформой. Посадили на нее меня. В кабине для водителя кондиционер, подогрев сидений. Сразу понравилась, новая машина - особый кайф. Руль отрегулировал, сиденье под себя выставил. Очень все удобно. У кузова загрузка и разгрузка с любой из трех сторон, машина проезжает везде куда надо по любой дороге. Три года на... Читать отзыв Контора купила Профи в 2018г. Однорядку с ГБО, 4х4, с широкой платформой. Посадили на нее меня. В кабине для водителя кондиционер, подогрев сидений. Сразу понравилась, новая машина - особый кайф. Руль отрегулировал, сиденье под себя выставил. Очень все удобно. У кузова загрузка и разгрузка с любой из трех сторон, машина проезжает везде куда надо по любой дороге. Три года на ней уже проработал. Замечания по машине есть - жестковато сиденье пассажира. По гарантии нам на ней меняли главный цилиндр сцепления и бачок омывателя.
Для Профи работы в России море. Этот автомобиль сделан для преодоления бездорожья. Патриот с грузовым кузовом и очень комфортной кабиной для водителя. Я на нем зарабатывать стал больше, чем раньше зарабатывал на Газели. Потому что у меня серьезно расширилась зона обслуживания клиентов. И, понятное дело, их количество. Меня нанимают строительные бригады. Ценят за то, что у меня практически никогда не... Читать отзыв Для Профи работы в России море. Этот автомобиль сделан для преодоления бездорожья. Патриот с грузовым кузовом и очень комфортной кабиной для водителя. Я на нем зарабатывать стал больше, чем раньше зарабатывал на Газели. Потому что у меня серьезно расширилась зона обслуживания клиентов. И, понятное дело, их количество. Меня нанимают строительные бригады. Ценят за то, что у меня практически никогда не бывает задержек с доставкой и разгрузкой. Машина, 2018 гв. С полным приводом, ГБО, блокировкой и широкой платформой. Выше нормы не гружу, поэтому и не ломаюсь. Поставил дополнительно пневмоподвеску.
Профи двухрядная кабина - оптимальная машина для нашей бригады, занимаемся сборкой щитовых домов. В кузове у нас всегда весь необходимый инструмент и оборудование. а в кабине помещается вся бригада сразу. Автомобиль покупали в 2019г., пробег 35 000км, ремонтировали по гарантии наконечники. Больше кроме ТО ничего не делали.
Одно название от УАЗа осталось по сути. Экономят буквально на всём, а сами требуют невероятные суммы за свои поделки. Работал на нём три месяца, даже вспоминать этого не хочется, словно пытка. Комфортабельности никакой, в салоне постоянный скрип, треск. Коробка тоже звуки всякие издаёт постоянно, до меня на ней коллега работал так он за сотку 2 раза КПП менял. На мой... Читать отзыв Одно название от УАЗа осталось по сути. Экономят буквально на всём, а сами требуют невероятные суммы за свои поделки. Работал на нём три месяца, даже вспоминать этого не хочется, словно пытка. Комфортабельности никакой, в салоне постоянный скрип, треск. Коробка тоже звуки всякие издаёт постоянно, до меня на ней коллега работал так он за сотку 2 раза КПП менял. На мой взгляд цена ему от силы тысяч 600, за лям он никому не сдался вот серъёзно.
Походу они никак догнать не могут то, что изначально проблемы в конструкции. Рама легковая, для грузов не предназначена от слова совсем, движок остался прежним. По качеству материалов, по ощущениям китайские даже лучше.
Профи - машина для бизнеса. Специализированного, как у нас. Автомастерская по вызову. Вдвоем справляемся с любой проблемой на дороге - и бензина подольем, и шланг высокого давления в ГУРе заменим, и колесо восстановим, и диск прокатаем. Можем и мозги перепрошить, с электрикой разобраться и в кондиционере поковыряться. Даже радиатор пластмассовым электродом прямо на месте заварим. Все что только может понадобиться,... Читать отзыв Профи - машина для бизнеса. Специализированного, как у нас. Автомастерская по вызову. Вдвоем справляемся с любой проблемой на дороге - и бензина подольем, и шланг высокого давления в ГУРе заменим, и колесо восстановим, и диск прокатаем. Можем и мозги перепрошить, с электрикой разобраться и в кондиционере поковыряться. Даже радиатор пластмассовым электродом прямо на месте заварим. Все что только может понадобиться, есть в нашем фургоне. Станки крутятся от мощного генератора. Есть с собой фреон, бутан, аргон. Что бы самим не утеплять взяли сразу изотермический фургон FRC, врезали туда окошки в разные стороны, провели трубки с антифризом в радиатор отопления.
Мы искали новую машину, а получили полноценного работника. Купили для семейного бизнеса Профи 2020гв. Однорядная кабина с блокировкой, 4х4, ГБО, промтоварный фургон. Он у нас не только рабочая лошадь, но и сам клиентов подгоняет. Нам наклеили на боковые стенки стильную яркую рекламу с телефоном - и все дела. Квартирные переезды закрутились. Как модель УАЗ Профи пока еще на московских улицах... Читать отзыв Мы искали новую машину, а получили полноценного работника. Купили для семейного бизнеса Профи 2020гв. Однорядная кабина с блокировкой, 4х4, ГБО, промтоварный фургон. Он у нас не только рабочая лошадь, но и сам клиентов подгоняет. Нам наклеили на боковые стенки стильную яркую рекламу с телефоном - и все дела. Квартирные переезды закрутились. Как модель УАЗ Профи пока еще на московских улицах еще не так примелькался как например Газель и сам по себе глаз притягивает. Люди узнают кабину Патриота, но понимают что-то не то - это с фургоном, смотрят на фургон, читают рекламу с телефоном и бывают делают заказ.
Профи – прям вот подходящее название для этого коммерческого грузовичка. Эксплуатирую второй год, брал новый в салоне 2020 гв. сразу после тест-драйва. Хороший просторный салон. Комфортно помещается три человека. Отличное водительское кресло с подпоркой под поясницу. Спина реально не устает на больших расстояниях. Есть круиз-контроль, датчик температуры выведен в салон. Максимум скорости - 130 км/ч. Вполне для... Читать отзыв Профи – прям вот подходящее название для этого коммерческого грузовичка. Эксплуатирую второй год, брал новый в салоне 2020 гв. сразу после тест-драйва. Хороший просторный салон. Комфортно помещается три человека. Отличное водительское кресло с подпоркой под поясницу. Спина реально не устает на больших расстояниях. Есть круиз-контроль, датчик температуры выведен в салон. Максимум скорости - 130 км/ч. Вполне для коммерческого, считаю, нормально. По грузоподъёмности – тонну легко везет. Пока никаких серьезных проблем не вылазило, надеюсь и не будет.
Профи - очень удачное название для этой модели. Эта машина действительно для профессионалов. И не сколько как для водителей, как для специалистов других узких направлений. Вот мы брали в 2018г. Профи с двухрядкой кабиной не для перевозок чужих грузов, а для выездов на выполнение аварийных работ. У нас дежурная бригада всегда готова ехать и решать проблемы с холодильным оборудованием. С... Читать отзыв Профи - очень удачное название для этой модели. Эта машина действительно для профессионалов. И не сколько как для водителей, как для специалистов других узких направлений. Вот мы брали в 2018г. Профи с двухрядкой кабиной не для перевозок чужих грузов, а для выездов на выполнение аварийных работ. У нас дежурная бригада всегда готова ехать и решать проблемы с холодильным оборудованием. С собой нам везем не только мастеров с инструментами, но и запасные агрегаты - компрессоры, электродвигатели, баллоны для заправки, баллоны для горелки паять трубки. Все это хозяйство легко помещается в фургон. Машина не подводит - а это главное. Кроме проведения ТО нашему Профи меняли шаровые и стартер. Расход большой в нашем случае некритичен.
Патриот машина серьезная, для серьезных задач придумана и заточена. И не для маменькиных сыночков приспособлена. Это - настоящий вездеход с огромным запасом конструктивной прочности. У меня такой с 2015 года. 2.7л., 128 л.с., полный привод, механика, бензин, пробег уже 85 000км. Если и были проблемы, то только из-за неаккуратной сборки на заводе или подводили навесные агрегаты сторонних производителей. Смазки помню... Читать отзыв Патриот машина серьезная, для серьезных задач придумана и заточена. И не для маменькиных сыночков приспособлена. Это - настоящий вездеход с огромным запасом конструктивной прочности. У меня такой с 2015 года. 2.7л., 128 л.с., полный привод, механика, бензин, пробег уже 85 000км. Если и были проблемы, то только из-за неаккуратной сборки на заводе или подводили навесные агрегаты сторонних производителей. Смазки помню пришлось сразу до полной набивать в кулаки и ступицы. Если в трущемся узле смазки недостаточно, то понятно, там все сожрется. Чашки заодно тогда сразу переварил под подшипники для шкворней. То есть эта недорогая машина позволяет недорого сделать из себя недорогой вылизанный образец, зарубежный аналог которого обошелся бы в разы дороже. Но в то же время был бы гораздо менее приспособленным к условиям нашего бездорожья.
Третий год как пересадили меня на новый промтоварный фургон Профи. Однорядка, с ГБО. Машина мне, как водителю, нравится, удобное кресло, подпорка под поясницу, спина прям благодарит после газельки. Кабина зимой теплая, летом прохладная. Вижу все впереди, по сторонам и сзади. Салон комфортный, под потолком удобная полка для накладных.
Взял Профи 2018г в салоне дилера, 143лс, на полном приводе, 1.2 тонны макс. загрузка, с ГБО(Италия). Выбирали тогда машину для разъездов по доставке дров. Универсальная машина. Салон легковушки, кузов грузовика и проходимость вездехода. Все в одном флаконе. Классный обзор, для задней панорамы огромные зеркала, регулируемые водительское кресло и руль. Комфортно - когда надо теплая печка, а когда надо и кондиционер.... Читать отзыв Взял Профи 2018г в салоне дилера, 143лс, на полном приводе, 1.2 тонны макс. загрузка, с ГБО(Италия). Выбирали тогда машину для разъездов по доставке дров. Универсальная машина. Салон легковушки, кузов грузовика и проходимость вездехода. Все в одном флаконе. Классный обзор, для задней панорамы огромные зеркала, регулируемые водительское кресло и руль. Комфортно - когда надо теплая печка, а когда надо и кондиционер. Правда, управление печкой переделывали сами. Чтобы плавно регулировать. Места полно, есть всякие полочки и ящички для мелочевки и рундучок под пассажиром для инструментов. А проходимость - просто легенда, как у Патриота. Погрузка и разгрузка в разные стороны, борта все откидываются и тент через прозрачную крышу просвечивается. Еще и затраты на топливо с ГБО карман не топчут. За два года все расходы на автомобиль - комплект свечей, хомуты на патрубки по кругу, кулак правый и наконечник тяги туда же. Для 43 000км пробега очень неплохо.
Я собираю по деревням и вожу на заправку газовые баллоны. Покупал в 2019г Профи в первую очередь за его цену, раздатку и гарантию на двигатель. Это три для меня самые важные позиции. Даже комфорт в салоне был не основным. Взял 2.7, 143лс, с ГБО и полным приводом. Пробег уже приближается к 30000км. Положительное - комфорт в салоне, отрицательное - помещается... Читать отзыв Я собираю по деревням и вожу на заправку газовые баллоны. Покупал в 2019г Профи в первую очередь за его цену, раздатку и гарантию на двигатель. Это три для меня самые важные позиции. Даже комфорт в салоне был не основным. Взял 2.7, 143лс, с ГБО и полным приводом. Пробег уже приближается к 30000км. Положительное - комфорт в салоне, отрицательное - помещается из-за раздатки только 1 пассажир. Под потолком есть полезная полка для бумаг. У меня как водителя удобное кресло.. Полный привод порой просто счастье. Не хватало только видеокамеры задней, пришлось самому приделывать. Гружу до 1,2т.
Просто отвратительное качество сборки. Я не понимаю как мог ульяновский завод так опуститься. Видимо старая слава уже всё, закончилась. Теперь они даже адекватный грузовик не могут собрать, получился какой-то гибрид, который трудно где-то применить. Он и грузы еле везёт и по манёвренности проседает. На мой взгляд модельный ряд они рано решили расширять не доделав основу.
Сбежал с Газели на работе. Попросил, чтобы перевели на профика. Просто посидел пару раз в Профи и понял, что это гораздо удобнее. Кресла комфортные, в салоне много пространства. Так, плюс ко всему профи еще и едет, а не пыхтит через каждые сто метров. Оценил и разгрузку. У коллеги однорядный полноприводный Профи. И вроде обычный тент. Но сделали по уму: сам... Читать отзыв Сбежал с Газели на работе. Попросил, чтобы перевели на профика. Просто посидел пару раз в Профи и понял, что это гораздо удобнее. Кресла комфортные, в салоне много пространства. Так, плюс ко всему профи еще и едет, а не пыхтит через каждые сто метров. Оценил и разгрузку. У коллеги однорядный полноприводный Профи. И вроде обычный тент. Но сделали по уму: сам он просвечивается, не надо фонариком в темноту светить и на ощупь искать груз. Убрать его тоже можно самостоятельно. Там специальная ручка для этого есть. При разгрузке откидываются борта с трех сторон, а не с одной, как Газели. Сплошные плюсы.
Забились мы как-то с приятелем, кто быстрее разгрузится. Я на Газели был, а он уже на профике. И вот подъехали к месту погрузочному. Он берет и откидывает три борта. А еще тент раз и снял сам, нажав на ручку. Думаю, “ничего себе”. Я только двери в газели успел открыть, опять заклинили. Короче, проиграл я под чистую. Потом выяснилось, что и... Читать отзыв Забились мы как-то с приятелем, кто быстрее разгрузится. Я на Газели был, а он уже на профике. И вот подъехали к месту погрузочному. Он берет и откидывает три борта. А еще тент раз и снял сам, нажав на ручку. Думаю, “ничего себе”. Я только двери в газели успел открыть, опять заклинили. Короче, проиграл я под чистую. Потом выяснилось, что и груза у него по тоннажу больше. В нем было полторы тонны. Во мне - тонна. Так что даже неприятно стало. Пошел, посидел в кабине профика. Понравился. Кресло водительское удобное, обзор хороший. Попросил на работе, чтобы перевели меня тоже на профи. Не хочу больше с газелью мучаться. Деревянная она вся. Да, и по погрузке тормозишь сильно.
Работал пару месяцев на профи и смело скажу, что машина точно не для коммерции, это у какого же коммерческого грузовика такой расход топлива и масла, да и даже если его перевести на газ, то грузовик этим не спасти и без этого масса косяков. Взять туже грузоподьемность, пи полной загрузки машина не держит дорогу, козлит, проседает. Вот 800 кг нормально, только... Читать отзыв Работал пару месяцев на профи и смело скажу, что машина точно не для коммерции, это у какого же коммерческого грузовика такой расход топлива и масла, да и даже если его перевести на газ, то грузовик этим не спасти и без этого масса косяков. Взять туже грузоподьемность, пи полной загрузки машина не держит дорогу, козлит, проседает. Вот 800 кг нормально, только не вижу смысла из-за этого брать машину. Так что не советую.
На самом деле, мне кажется, что профи перенял у патриота все самое лучшее. Только назначение у него другое, машина для грузовых перевозок. Уже год на нем езжу. Взял, чтобы грузы таскать на дачу, да и оставил. Теперь часто помогаю с переездом. У меня профик с двухрядной кабиной. Даже путешествовал на нем с семьей. Универсальная машина. Из достоинств выделю прежде всего,... Читать отзыв На самом деле, мне кажется, что профи перенял у патриота все самое лучшее. Только назначение у него другое, машина для грузовых перевозок. Уже год на нем езжу. Взял, чтобы грузы таскать на дачу, да и оставил. Теперь часто помогаю с переездом. У меня профик с двухрядной кабиной. Даже путешествовал на нем с семьей. Универсальная машина. Из достоинств выделю прежде всего, хороший обзор. Огромные зеркала, плюс хорошая посадка кресла. У меня почти нет слепых зон. Еще достоинство - комфорт. В креслах не устает спина. Причем позаботились не только о кресле водителя, но и о пассажирских креслах - тоже. Вообще, места в салоне много. Помещается куча личных вещей. Просто по полочкам и ящикам ее распихиваешь. Хорошие ходовые качества. Легкая в управлении - просто переключаются передачи, маневренная. Грузоподъемность у моего - 1,2. Удобна в разгрузке. Поэтому на переездах я еще неплохо зарабатываю. Быстро отвез, разгрузил и уехал. Могу в день несколько заказов таких брать. Там три борта откидываются, тент просвечивается и есть специальная ручка, чтобы его полностью снять. Вообще, конечно, машина продумана до мелочей. В плане коммерческого транспорта - очень удобная.
Компания, где работаю водителем-экспедитором, поменяла машины. Взяла себе вместо привычных газелей профиков. Сначала мы, водители, этого маневра не поняли. Газели все распродались на запчасти. При этом нам предложили покататься на свежих машинах. Думали, что где-то скрыт подвох. Оценил Профи в тот момент, когда сел за руль. Добротный салон, достаточно большое количество пространства. У меня полноприводный профик. Со мной помещаются три... Читать отзыв Компания, где работаю водителем-экспедитором, поменяла машины. Взяла себе вместо привычных газелей профиков. Сначала мы, водители, этого маневра не поняли. Газели все распродались на запчасти. При этом нам предложили покататься на свежих машинах. Думали, что где-то скрыт подвох. Оценил Профи в тот момент, когда сел за руль. Добротный салон, достаточно большое количество пространства. У меня полноприводный профик. Со мной помещаются три человека в салон. Удобное кресло. После газели особенно остро это ощущается. И отличный обзор. Вообще, Профи, конечно, сильно напоминает Патриот. И по тому как плавно идет, и по тому же обзору. Максимально все видно: все, что сбоку, все, что сзади. Ну, а про передний обзор и говорить не стоит. Там огромное лобовое. Минус - начал запотевать ближе к зиме. Буду разбираться с печкой. По весу - забираю грузы до полутора тонн. Бывало, что грузил максимально. Доезжал спокойно, без проблем. Решением руководства сегодня доволен
Нормальный грузовик, надежный, особых проблем нет
Плюсов в машине нахожу больше чем минусов.
Для работы самое то.
Вся кабина как в легковом автомобиле.
Бюджетный и надежный
Нормальный малотоннажник
Это просто кошмар
Прошу не считать это навязчивым советом.
По удобствам меня кабина не грузовика, а легковушки.
Разгружается в любую сторону.
Серьезно ничего не ломалось.
Водителем на нём комфортно работать
Нормальный грузовичок
Профи двухрядная кабина
плохо сделанная
разочарован
Профи - машина для бизнеса
Квартирные переезды закрутились
УАЗ Профи - профи
У машины подходящее название
Бюджетный аналог иномаркам внедорожникам
Для наемного водителя - машина супер
Салон легковушки, кузов грузовика и проходимость вездехода.
Покупал за его цену, раздатку и гарантию на двигатель.
туфта голимая
Удобный грузовичок
Лучше Газели
До коммерческого автомобиля профи далеко.
Удобная машина
Правильное решение