Профи купили в команду в 2020 году для доставки звуковой аппаратуры к местам проведения массовых мероприятий. Это дело непростое, география очень широкая, а последняя миля может оказаться диким полем. Еще бывает и размытым дождями диким полем. Поэтому присматривали в первую очередь по проходимости и надежности. Взяли механику на полном приводе с блокировкой задний колес и ГБО. Пробег автомобиля уже чуть больше 35 000.
Достоинства:
За время работы показал себя с самой лучшей стороны - никаких крупных поломок. Обзорность с водительского места хорошая, практически без слепых зон.
Недостатки:
Из небольших проблем - ремень ГРМ, подшипники передних ступиц. Колодки, лампы и фильтра даже не считаю, просто расходники.
Работал и на ПРОФИ и на Полуторке, с уверенностью заявляю, разницы между ними чуть. благодаря двускатной ошиновке стал более уверенно на дороге стоять, на этом и все изменения. Двигатель все такой же прожорливый, коробка передач с завода идет бракованная, рама на ладан дышит. Не выгодно ни с какой точки зрения покупать УАЗ, дешевле иномарку обслуживать.
Ну мне видимо достался косячный вариант. Не отбалансированы колеса с завода. При скорости больше 80 км/час - сильная вибрация руля! На 15 000 замена передних ступенчатых подшипников. 20 000 задний ступичный подшипник, после перестали работать дворники, покопались в проводке сказали, что криво поставили сигналку и там что то зацепили.)) Проводка в ужасном состояние, куча перегибов, незакрепленные клеммы, контакты нужно зачищать и сажать на термоусадку.
ПОд небольшой бизнес самое то - Отзывы об УАЗ Профи
отзыв
Комментарии к отзыву