Андрей Отзыв написан 7 сентября, 2022 год15 просмотров
Помимо антикора пришлось ему сразу ставить пневмоподвески и рулевой демпфер. Движок у машины тяговитый, большого груза не боится, но до установки пневмоподвесок рессоры проседали и на скорости приходилось подруливать. Зато сейчас проблем никаких. С газом даже на топливо денег уходит некритично, себестоимость поездок низкая. Заботы с Профи есть, но не хлопотные. При долгих стоянках давление в пневмоподвесках оставляю по пятерке, что бы рессоры в расслабленном состоянии при поднятом кузове отдохнули. Хомуты на патрубках время от времени подтягиваю. Смотрю люфты на колесах и оставшуюся толщину тормозных колодок. Внутренние-то пищалками засигналят, а за внешними можно присматривать только визуально.
Высокий расход и огромная тяга при повышенной грузоподъемности не помогают делу, машина еле плетется. Да и ресурс таких запчастей небольшой, постоянно приходится что-то менять, ремонтировать. На той неделе, к примеру, раздатку ремонтировали, завыла. А еще месяц назад рейку рулевую восстанавливал.
Сколько уже можно модификаций бесполезных выпускать? Скорая помощь, автобус, да даже автодом из него сделали. Вы бы самолет еще бы соорудили чего уже. Хотя лучше не слушайте меня. Качества в этой машине нет и не будет, народ, который собирал машина на Ульяновском заводе уже не те, все гоняться за деньгами. Вся прибыль в рекламу, а не в надежность.
Видимо Ульяновский завод вообще не хочет выпускать нормальный, качественные машины. Патриот и буханкой была бомбой их все раскупали, да даже сейчас та же буханка, на нее спроси большой. Машина на века. А профи? Больше 80 тысяч проедешь на ней, все можно на метал уже сдавать, сколько ошибок и проблем в ней. Расход, надежность, качество, все это не про Профи.
В моторном отсеке все на столько не удобно расположено, что тот же уровень масло без табуретки не проверить, щуп без нее попросту не достать. Так же залить незамерзайку целый квест. И хочу добавить что шумки очень сильно не хватает, машину начали выпускать в 17 году, и можно было б шумку приклеить под капотом.
У вас рост 150 см?) Мне, человеку 178 см, вполне нормально удаётся залезть и всё проверить, особо не напрягаясь. Да и вообще, разговоры про "удобство заливания омывайки", когда мы обсуждаем автомобиль,
Конструкция уазика давно устарела, нужно что-то менять. Машину продаю, надоела. По городу на Профи ездить невозможно, обзорность плохая, маневрировать тяжело, радиус разворота большой. По трассе на нем также ездить тяжело, средняя скорость около 70кмч, дальше страшно, дорогу держит плохо, что я только не делал, и подвеску смотрели, и резину меняли.
Похоже, что дело не в машине, а в водителе. Потому что у профи вполне достойная управляемость как у малогабаритного грузовичка, мотает не больше и не меньше, чем другие автомобили такого формата на трассе. Обзорность норм, капот может чуть длинный, но всё приемлемо. Для города машина достаточно юркая, опять таки, для грузовичка. После соболя особенно приятна в работе
со своими особенностями,но в целом устраивает - Отзывы об УАЗ Профи
отзыв
Комментарии к отзыву