Павел Отзыв написан 26 ноября, 2024 год3 просмотра
Если я буду утверждать, что Профи Полуторка идеальный автомобиль, наши водилы первые бросят в меня здоровенный камень. Скажем так, это оптимальный коммерческий автомобиль для наших условий, но плюсов все-же куда больше выявилось в работе. Мы работаем по франшизе с крупным агрегатором грузоперевозок и знаем, что любые ошибки и простои стоят дорого. Так сказать, возим не только грузы, но и груз ответственности. Так вот, по рентабельности Полуторки выходят оптимальнее, чем ГАЗельки или иномарки. Главную роль, тут, конечно, играет заводская цена.
Но есть и другие преимущества. Например, понятные габариты. Доставка у нас осуществляется по городским улицам, и вполне уместно себя чувствует в пробках и в заставленных машинами дворах. Плюсом, автомобиль по документам вхож в центры городов. А грузы он на себе таскает не по документам, а на самом деле, благо рессоры держат и перегрузы.
Водители жалуются на шум, но при этом ценят удобство кабины. По комфорту коммерческий УАЗ ближе к легковому автомобилю. У него же, фактически, кабина от Патрика со всеми легковыми вытекающими. Проблему жора решаем газом. Машина вполне экономичная - ГБО есть в заводской комплектации, тогда не надо дополнительно морочиться с регистрацией. Удобно.
Ну, конечно, приходится обращаться в СТО со всякими мелкими поломками. Бывают отказы электронных компонентов, проблемы с системой охлаждения, к краске есть традиционные вопросы. Но машина при этом продолжает ездить. К движку вопросов нет. Некоторые машины у нас пошли уже за сотку, и отлично себя чувствуют. Итого: это не автомобиль-мечта. Но отличная рабочая лошадка.
Груз ответственности - Отзывы об УАЗ Профи
Но есть и другие преимущества. Например, понятные габариты. Доставка у нас осуществляется по городским улицам, и вполне уместно себя чувствует в пробках и в заставленных машинами дворах. Плюсом, автомобиль по документам вхож в центры городов. А грузы он на себе таскает не по документам, а на самом деле, благо рессоры держат и перегрузы.
Водители жалуются на шум, но при этом ценят удобство кабины. По комфорту коммерческий УАЗ ближе к легковому автомобилю. У него же, фактически, кабина от Патрика со всеми легковыми вытекающими. Проблему жора решаем газом. Машина вполне экономичная - ГБО есть в заводской комплектации, тогда не надо дополнительно морочиться с регистрацией. Удобно.
Ну, конечно, приходится обращаться в СТО со всякими мелкими поломками. Бывают отказы электронных компонентов, проблемы с системой охлаждения, к краске есть традиционные вопросы. Но машина при этом продолжает ездить. К движку вопросов нет. Некоторые машины у нас пошли уже за сотку, и отлично себя чувствуют. Итого: это не автомобиль-мечта. Но отличная рабочая лошадка.
отзыв
Комментарии к отзыву