На Belgee X70 пересел со Skoda Rapid. Совершенно разные машины и внешне, и по управляемости. Объем у Х70 меньше – 1,5 литра, зато под капотом 177 «лошадок». По дороге едет как влитой, под сильным боковым ветром не качает, хотя машина высокая. Что касается управляемости и динамики, то тут замечаний нет. Клиренс нормальный против бывших 152 мм. Проехать по корягам, камням... Читать отзыв На Belgee X70 пересел со Skoda Rapid. Совершенно разные машины и внешне, и по управляемости. Объем у Х70 меньше – 1,5 литра, зато под капотом 177 «лошадок». По дороге едет как влитой, под сильным боковым ветром не качает, хотя машина высокая. Что касается управляемости и динамики, то тут замечаний нет. Клиренс нормальный против бывших 152 мм. Проехать по корягам, камням и прочим лесным «сюрпризам» можно спокойно. Но в плане комфорта для водителя чуть хуже. С моим ростом мне немного неудобно, правая нога упирается в консоль, немного не хватает вылета руля, спина после трех часов езды затекает, зато подголовник удобный. Придется какие-то плдушки дополнительные на сиденье придумать, чтобы было удобнее. Карплея нет и пока не предвидится, динамики на большой громкости подвывают и хрипят. При проезде через препятствия с левой дверцы раздается скрип. Технически автомобиль устраивает, перечисленные недостатки не влияют на общее впечатление, мирюсь с ними. По обслуживанию – только ТО по регламенту, проблем никаких не вылезало.
Используется как семейное авто, в основном для поездок на дачу и путешествия. Накатали порядка 17 000 км, тест на дальние поездки пройден успешно. Сгоняли в августе в Дагестан, на перевале и других местных серпантинах авто показало себя с лучшей стороны. На ручное управление переходить практически не пришлось, тормоза в порядке. Подвеска плотная, выдерживает камни и гребенку, конечно трясет немного. Бензина кушает... Читать отзыв Используется как семейное авто, в основном для поездок на дачу и путешествия. Накатали порядка 17 000 км, тест на дальние поездки пройден успешно. Сгоняли в августе в Дагестан, на перевале и других местных серпантинах авто показало себя с лучшей стороны. На ручное управление переходить практически не пришлось, тормоза в порядке. Подвеска плотная, выдерживает камни и гребенку, конечно трясет немного. Бензина кушает по сравнению с двухлитровиками немного, в среднем компьютер выдает 8,8 литра
Двое детей, собака, сумки – в нее помещается очень много. Идет комфортно, на полицейских если и потряхивает, то только сзади. Тихонько работает, в салоне ничем посторонним не пахнет (но поначалу был легкий запах). В салоне сделана подсветка, цветов много, можно выбирать по настроению. Умные ассистенты не раз помогали, удобно когда автомобиль сам тормозит и разгоняется, и полосу в которой едешь... Читать отзыв Двое детей, собака, сумки – в нее помещается очень много. Идет комфортно, на полицейских если и потряхивает, то только сзади. Тихонько работает, в салоне ничем посторонним не пахнет (но поначалу был легкий запах). В салоне сделана подсветка, цветов много, можно выбирать по настроению. Умные ассистенты не раз помогали, удобно когда автомобиль сам тормозит и разгоняется, и полосу в которой едешь держит. Рекомендую комплектацию Престиж+, не нарадуюсь на нее, автомобиль даже знаки читает и подсказывает. Штрафов за превышение скорости точно стало меньше)
Взял в максималке, рекомендую, машина оправдывает свою цену.
Нафарширована как надо – панорамная крыша с люком, двухзонный климат, полный привод, металлическая накладка на порог багажника, крутая подсветка в салоне, умный круиз. Внешне и внутри красиво, на такой машине приятно ездить.
Но без нескольких «но» белорусский Х70 был бы слишком идеальным. В частности, я недоволен: - зимой чудил обогрев... Читать отзыв Взял в максималке, рекомендую, машина оправдывает свою цену. Нафарширована как надо – панорамная крыша с люком, двухзонный климат, полный привод, металлическая накладка на порог багажника, крутая подсветка в салоне, умный круиз. Внешне и внутри красиво, на такой машине приятно ездить. Но без нескольких «но» белорусский Х70 был бы слишком идеальным. В частности, я недоволен: - зимой чудил обогрев рулевого колеса, отказывался включаться. Вопрос решился поездкой на сервис - аудиосистема. По качеству на слабую четверочку, для Prestige+ могли бы что-то и получше поставить - руль слегка перекрывает приборную доску. Хотя у жены такой проблемы нет, понимаю что дело в водительской посадке - нет контроля слепых зон. Сделали же его в Х50, почему нет в Х70, непонятно. Ощущение, что езжу на машине с претензией на премиум, а по факту на среднем классе.
Динамика приятно удивила, честно говоря, от трехцилиндрового движка много не ожидал. Полный привод тянет неплохо, работает автоматически, есть отдельный режим движения еще. Ни разу пока не засел. Но серьезное бездорожье не осилит, все ж не Нива. На разгон идет хорошо, коробка семиступенчатая, к переключению вопросов нет, не дергается.
Достоинства:
Большой автомобиль, подходит для загородных поездок, можно много впихнуть. Подвеска выдерживает наши дороги, но сзади потряхивает. По умеренному бездорожью идет как миленькая
Недостатки:
Слабый лак - сколы есть на капоте. Сиденья жестковаты, нет поддержки для поясницы с регулировкой
Долго решался на покупку, было страшновато пересесть на китайца, пусть и с белорусскими корнями. Но цена на Belgee X70 такая вещь, что способна уговорить) Ну и по отзывам показалось, что белорусам можно доверять. Итак, два месяца езжу на Х70, черный цвет, комплектация Style, передний привод и 150 л.с. Тормоза хорошие, на мокрой дороге затормозить в пол не проблема, но только... Читать отзыв Долго решался на покупку, было страшновато пересесть на китайца, пусть и с белорусскими корнями. Но цена на Belgee X70 такая вещь, что способна уговорить) Ну и по отзывам показалось, что белорусам можно доверять. Итак, два месяца езжу на Х70, черный цвет, комплектация Style, передний привод и 150 л.с. Тормоза хорошие, на мокрой дороге затормозить в пол не проблема, но только если купите нормальную резину. Скорость набирает хорошо, советую газовать плавнее, а то жрать начинает как не в себя. Ощущение, что бортовой компьютер привирает по расходу, говорит, что расход в среднем 8, но мне кажется, что ближе к 9л/100 км.
Достоинства:
качественная сборка, средний расход топлива, цепкие тормоза
Раньше ездил на Хундаи Крета, но в связи с расширением семьи решили взять автомобиль покрупнее. По цене, салону, багажнику и стоимости обслуживания у дилера нам подошел Х70. Автомобиль экономичный, на 6-ю передачу переключается после 80 км/ч. На сотню по городу минимум 9 литров, по трассе берет меньше. Места в салоне много, детям сзади тоже комфортно, спокойно поставил детское кресло и... Читать отзыв Раньше ездил на Хундаи Крета, но в связи с расширением семьи решили взять автомобиль покрупнее. По цене, салону, багажнику и стоимости обслуживания у дилера нам подошел Х70. Автомобиль экономичный, на 6-ю передачу переключается после 80 км/ч. На сотню по городу минимум 9 литров, по трассе берет меньше. Места в салоне много, детям сзади тоже комфортно, спокойно поставил детское кресло и бустер.
Можно и на рыбалку, дачу, в лес и по городу. Багажник не самый большой, но у нас все умещается, в салон не приходится ставить чемоданы с пакетами. На руль вынесено много функций, электроподъемники на дверце, управление музыкой через сенсорный экран. Громкая связь через блютуз, работает без отваливаний, но звук бы получше - плохо слышно вас на другой стороне. Если бы... Читать отзыв Можно и на рыбалку, дачу, в лес и по городу. Багажник не самый большой, но у нас все умещается, в салон не приходится ставить чемоданы с пакетами. На руль вынесено много функций, электроподъемники на дверце, управление музыкой через сенсорный экран. Громкая связь через блютуз, работает без отваливаний, но звук бы получше - плохо слышно вас на другой стороне. Если бы еще динамики получше, с басами и без хрипов, то цены бы не было машине)
Знакомство с данным автомобилем состоялось в прошлом году, взял его в каршеринг. После первой покатушки впечатления были отличные, поэтому еще несколько раз затестил модель. И под Новый год сделал себе подарок - взял себе полноприводный Х70, чтобы кататься по разным дорогам и не опасаться, что убью подвеску или сяду так, что нужна будет помощь. Менеджер честно предупредил (за это... Читать отзыв Знакомство с данным автомобилем состоялось в прошлом году, взял его в каршеринг. После первой покатушки впечатления были отличные, поэтому еще несколько раз затестил модель. И под Новый год сделал себе подарок - взял себе полноприводный Х70, чтобы кататься по разным дорогам и не опасаться, что убью подвеску или сяду так, что нужна будет помощь. Менеджер честно предупредил (за это ему отдельное спасибо), что у кроссовера есть предел проходимости, это не рамный джип. В глубокую грязь и болото я не планировал заезжать и не заезжаю, по лесным дорогам, гравийке автомобиль идет спокойно. Клиренс - 171 мм в самой нижней точке, а так около 200 мм в основном, свесы небольшие, на бордюр не залазят, царапин пока нет. Насчет трех цилиндров хочу сказать, что они нормально тянут. Да, автомобиль разгоняется не очень быстро, он тяжеловат, но это не столь критичный показатель. По другим параметрам типа расхода бензина, управляемости, надежности ему можно дать высокие баллы. А если попасть на скидку от дилера (мне повезло, сэкономил больше 100 тысяч), то цена выходит очень даже ничего.
Друг уже ездил на Х50, был доволен, без ремонта и прочих неприятностей. Мне Х50 был маловат, посмотрел у дилера, взял на тестдрайв Х70, понравился намного больше. Бак на 58 литров, 95-й бензин, мотор турбированный, на газ реагирует быстро. У меня версия 4 на 4, есть отдельный режим для бездорожья, пользовался пару раз, тянет лучше. К техническим моментам претензий нет, но... Читать отзыв Друг уже ездил на Х50, был доволен, без ремонта и прочих неприятностей. Мне Х50 был маловат, посмотрел у дилера, взял на тестдрайв Х70, понравился намного больше. Бак на 58 литров, 95-й бензин, мотор турбированный, на газ реагирует быстро. У меня версия 4 на 4, есть отдельный режим для бездорожья, пользовался пару раз, тянет лучше. К техническим моментам претензий нет, но лобовое стекло можно получше ставить, все в пескоструе уже
Друг катается больше полугода, ему нравится, доволен что на сервис заезжает только на ТО. Посмотрел на него и решил, что такая машина меня тоже устроит. Владею почти три месяца. Из дополнительных расходов обработка антикором, посчитал что заводской недостаточно. Считаю, что получил то, на что рассчитывал.
Взял в каршеринг, чтобы присмотреться к модели. Впечатления остались смешанными, больше плюсов, наверное. Не понравилось, что правая нога упирается в центральную консоль. Хотя водителю невысокого роста думаю, будет комфортно. АКП переключалась рывками, что не есть гуд. Возможно что ушатали уже ездоки каршеринга. В остальном впечатления приятные. Эргономика на высоте, все что надо под рукой, три режима езды, регулировка передних сидений,... Читать отзыв Взял в каршеринг, чтобы присмотреться к модели. Впечатления остались смешанными, больше плюсов, наверное. Не понравилось, что правая нога упирается в центральную консоль. Хотя водителю невысокого роста думаю, будет комфортно. АКП переключалась рывками, что не есть гуд. Возможно что ушатали уже ездоки каршеринга. В остальном впечатления приятные. Эргономика на высоте, все что надо под рукой, три режима езды, регулировка передних сидений, можно руль отрегулировать в двух положениях. Так что Х70 пока держится в моем списке возможных вариантов покупки.
Достоинства:
Приятный в вождении, удобный автомобиль
Недостатки:
Странная работа АКП, близко к правому колену расположенная центральная консоль
Присматривался к Belgee Х70, Cherry Tiggo и Dashing. Достойной альтернативы новым китайцам не вижу, брать отечественный автопром или бэушного европейца не хочется, можно встрять. По дизайну Х70 однозначно выигрывает, он менее агрессивный, классический. Внутри комфортно, сиденья умеренно мягкие, хорошо поддерживают. Прошивка русская, на китайский не пытается переключаться. Читал в сети, что бывало высаживались зимой аккумуляторы 12в, но дилер сказал есть... Читать отзыв Присматривался к Belgee Х70, Cherry Tiggo и Dashing. Достойной альтернативы новым китайцам не вижу, брать отечественный автопром или бэушного европейца не хочется, можно встрять. По дизайну Х70 однозначно выигрывает, он менее агрессивный, классический. Внутри комфортно, сиденья умеренно мягкие, хорошо поддерживают. Прошивка русская, на китайский не пытается переключаться. Читал в сети, что бывало высаживались зимой аккумуляторы 12в, но дилер сказал есть прошивка и обновляют, проблем нет. Надеюсь не столкнусь с этим.
Начну с плюсов. Мощный турбированный двигатель, коробка автомат, стильный дизайн, просторный салон, довольно вместительный багажник. Из минусов расход топлива, после дизеля 1,5 разница чувствуется. Зато бензин шустрее, в горку идет запросто, обгон стал намного приятнее. Не очень нравится что кругом электроника. Мне привычней с механическими кнопками и рычагами, а здесь вся настройка через экран. Но это такие минусы на которые... Читать отзыв Начну с плюсов. Мощный турбированный двигатель, коробка автомат, стильный дизайн, просторный салон, довольно вместительный багажник. Из минусов расход топлива, после дизеля 1,5 разница чувствуется. Зато бензин шустрее, в горку идет запросто, обгон стал намного приятнее. Не очень нравится что кругом электроника. Мне привычней с механическими кнопками и рычагами, а здесь вся настройка через экран. Но это такие минусы на которые можно закрыть глаза, по остальному меня все устраивает.
Неприхотливая машина, простая в обслуживании. Сам никуда не лажу, проверяю техжидкости и колеса, остальное на сервисе. Для наших дорог Х70 отлично подходит, уверенно держит трассу, на гравийке ведет себя спокойно и устойчиво. Могу порекомендовать как семейное авто, с двумя детьми места хватает. Жене нравится система обзора с камерами по кругу, я паркуюсь по старинке по зеркалам, на камеры сильно не... Читать отзыв Неприхотливая машина, простая в обслуживании. Сам никуда не лажу, проверяю техжидкости и колеса, остальное на сервисе. Для наших дорог Х70 отлично подходит, уверенно держит трассу, на гравийке ведет себя спокойно и устойчиво. Могу порекомендовать как семейное авто, с двумя детьми места хватает. Жене нравится система обзора с камерами по кругу, я паркуюсь по старинке по зеркалам, на камеры сильно не смотрю. Система срабатывает корректно, машина четко влазит, подруливать самому не нужно.
Живем за городом. Брал специально с полным приводом и нормальной проходимостью. Х70 оправдал ожидания. Привод переключается автоматически, грязь проходит хорошо. Дорожный просвет норм, подвеска отрабатывает неровности. В багажник загружается много вещей, пару раз возил дрова и кое что по ремонту. Главное застелить багажник, там тканевая обивка, чтобы грязью не забилась.
Хороший автомобиль
Машина приобретена больше года назад.
Подвеска плотная, выдерживает камни и гребенку, конечно трясет немного. Бензина кушает... Читать отзыв Используется как семейное авто, в основном для поездок на дачу и путешествия. Накатали порядка 17 000 км, тест на дальние поездки пройден успешно. Сгоняли в августе в Дагестан, на перевале и других местных серпантинах авто показало себя с лучшей стороны. На ручное управление переходить практически не пришлось, тормоза в порядке.
Подвеска плотная, выдерживает камни и гребенку, конечно трясет немного. Бензина кушает по сравнению с двухлитровиками немного, в среднем компьютер выдает 8,8 литра
Езжу на Белджи Х70 и не готова променять на другой автомобиль)
Это не премиум, а уверенный середнячок
Нафарширована как надо – панорамная крыша с люком, двухзонный климат, полный привод, металлическая накладка на порог багажника, крутая подсветка в салоне, умный круиз. Внешне и внутри красиво, на такой машине приятно ездить.
Но без нескольких «но» белорусский Х70 был бы слишком идеальным. В частности, я недоволен:
- зимой чудил обогрев... Читать отзыв Взял в максималке, рекомендую, машина оправдывает свою цену.
Нафарширована как надо – панорамная крыша с люком, двухзонный климат, полный привод, металлическая накладка на порог багажника, крутая подсветка в салоне, умный круиз. Внешне и внутри красиво, на такой машине приятно ездить.
Но без нескольких «но» белорусский Х70 был бы слишком идеальным. В частности, я недоволен:
- зимой чудил обогрев рулевого колеса, отказывался включаться. Вопрос решился поездкой на сервис
- аудиосистема. По качеству на слабую четверочку, для Prestige+ могли бы что-то и получше поставить
- руль слегка перекрывает приборную доску. Хотя у жены такой проблемы нет, понимаю что дело в водительской посадке
- нет контроля слепых зон. Сделали же его в Х50, почему нет в Х70, непонятно.
Ощущение, что езжу на машине с претензией на премиум, а по факту на среднем классе.
Динамика удивила
Качественная сборка
Автомобиль экономичный
Для семьи самое то!
Недооцененный автомобиль
Взял Belgee X70 в октябре 24 года.
Хороший вариант, свои деньги оправдывает.
Прокатился на днях на Х70.
Наконец поиски семейного автомобиля закончились.
Всё устраивает
Для наших дорог Х70 отлично подходит
Ожидания оправдал