Здравствуйте в этом отзыве я расскажу Вам про моторное масло Taif Tact 5w-40. Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так... Читать отзыв Здравствуйте в этом отзыве я расскажу Вам про моторное масло Taif Tact 5w-40. Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так ли оно работает. Цена меня приятно удивила, была ниже аналогов, возможно просто попал на акцию.
1. Упаковка и масло. Масло продаётся в жестяной банке с матовым покрытием — выглядит солидно. На лицевой стороне крупными буквами название, а также возможные допуски к этому маслу. На обороте — вся информация: характеристики, номер партии и дата производства. Крышка с пластиковой ручкой, носик вытягивается, внутри — защитная мембрана с кольцом. Кольцо у меня порвалось при открытии, пришлось поддевать пассатижами, но в целом конструкция удобная. Шов банки ровный, коррозии нет, внутри чисто, без осадка. Цвет масла — золотисто жёлтый, не мутный, запах нейтральный. Первый запуск — ровный, без посторонних шумов. Уже на прогреве обратил внимание, что двигатель стал работать тише, особенно на холостых: исчезли лёгкие «побрякивания» фазовращателей, которые раньше были заметны.
2. Эксплуатация. Живу в сельской местности, так что 80% моих поездок — это трасса на скорости 100-120 км/ч. Масло ведет себя отлично, не прогорает при высоких оборотах, динамика разгона стала лучше. Первые 3000 километров я вообще кайфовал. Чуть-чуть потемнело где-то к 2 тысячам, значит, моет, грязь со стенок забирает. Уровень стоял мертво, ни миллиметра не ушло. Мотор стол более тяговитый. Расход бензина даже показался чуть ниже обычного. При смене обратил внимание что нагара и запаха от масла нет.
3. Лето и Зима. Особенности, которые я заметил, это стабильная работа в жару. Даже при поездках в +35 °C масло держит вязкость, давление не падает, двигатель не «греется» сверх нормы. Зимой уверенный холодный пуск. При −25 °C стартер крутит также бодро, как и при -15℃ … -18℃, двигатель схватывает с первого раза, масляного голодания не ощущается. Для европейской части России 5w-40 пойдет, а северянам я бы его лить не советовал, лучше обратить внимание на 10w-40.
4. Финансы. Цена сейчас уже не такая гладкая, какой была год назад. Оно все еще дешевле других брендов, но разница уже не двукратная.
5. Плюсы и минусы масла Taif Tact 5w-40. Положительными моментами являются: + Цена. Легко найти практически в любом магазине запчастей, а также на маркетплейсах (если поймать по акции). + Отлично моет старые отложения, если они были (двигатель становится визуально чище, чем был до него). + Стабильная вязкость в широком диапазоне температур; А из минусов: - Не стоит сильно «перекатывать» масло: для моего режима эксплуатации 7 000-8000 км — оптимальный предел; - На очень старых моторах с серьёзными внутренними отложениями возможен усиленный смыв нагара — лучше переходить на такое масло постепенно.
6. Итоговый вердикт. Буду ли я лить его дальше? Да, буду. Taif Tact — это честное бюджетное масло для простых моторов отечественного автопрома. Главное правило эксплуатации одно: залил — забыл про деньги, но помни про пробег. Меняй каждые 7000 км, ставь новую прокладку раз в год, и твой автомобиль скажет тебе спасибо.
Здравствуйте в этом отзыве я расскажу Вам про моторное масло Taif Tact 5w-40. Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так... Читать отзыв Здравствуйте в этом отзыве я расскажу Вам про моторное масло Taif Tact 5w-40. Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так ли оно работает. Цена меня приятно удивила, была ниже аналогов, возможно просто попал на акцию.
1. Упаковка и масло. Масло продаётся в жестяной банке с матовым покрытием — выглядит солидно. На лицевой стороне крупными буквами название, а также возможные допуски к этому маслу. На обороте — вся информация: характеристики, номер партии и дата производства. Крышка с пластиковой ручкой, носик вытягивается, внутри — защитная мембрана с кольцом. Кольцо у меня порвалось при открытии, пришлось поддевать пассатижами, но в целом конструкция удобная. Шов банки ровный, коррозии нет, внутри чисто, без осадка. Цвет масла — золотисто жёлтый, не мутный, запах нейтральный. Первый запуск — ровный, без посторонних шумов. Уже на прогреве обратил внимание, что двигатель стал работать тише, особенно на холостых: исчезли лёгкие «побрякивания» фазовращателей, которые раньше были заметны.
2. Эксплуатация. Живу в сельской местности, так что 80% моих поездок — это трасса на скорости 100-120 км/ч. Масло ведет себя отлично, не прогорает при высоких оборотах, динамика разгона стала лучше. Первые 3000 километров я вообще кайфовал. Чуть-чуть потемнело где-то к 2 тысячам, значит, моет, грязь со стенок забирает. Уровень стоял мертво, ни миллиметра не ушло. Мотор стол более тяговитый. Расход бензина даже показался чуть ниже обычного. При смене обратил внимание что нагара и запаха от масла нет.
3. Лето и Зима. Особенности, которые я заметил, это стабильная работа в жару. Даже при поездках в +35 °C масло держит вязкость, давление не падает, двигатель не «греется» сверх нормы. Зимой уверенный холодный пуск. При −25 °C стартер крутит также бодро, как и при -15℃ … -18℃, двигатель схватывает с первого раза, масляного голодания не ощущается. Для европейской части России 5w-40 пойдет, а северянам я бы его лить не советовал, лучше обратить внимание на 10w-40.
4. Финансы. Цена сейчас уже не такая гладкая, какой была год назад. Оно все еще дешевле других брендов, но разница уже не двукратная.
5. Плюсы и минусы масла Taif Tact 5w-40. Положительными моментами являются: + . Легко найти практически в любом магазине запчастей, а также на маркетплейсах (если поймать по акции). + Отлично моет старые отложения, если они были (двигатель становится визуально чище, чем был до него). + Стабильная вязкость в широком диапазоне температур; А из минусов: - Не стоит сильно «перекатывать» масло: для моего режима эксплуатации 7 000-8000 км — оптимальный предел; - На очень старых моторах с серьёзными внутренними отложениями возможен усиленный смыв нагара — лучше переходить на такое масло постепенно.
6. Итоговый вердикт. Буду ли я лить его дальше? Да, буду. Taif Tact — это честное бюджетное масло для простых моторов отечественного автопрома. Главное правило эксплуатации одно: залил — забыл про деньги, но помни про пробег. Меняй каждые 7000 км, ставь новую прокладку раз в год, и твой автомобиль скажет тебе спасибо.
Моторное масло Taif Tact 5w-40
Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так... Читать отзыв Здравствуйте в этом отзыве я расскажу Вам про моторное масло Taif Tact 5w-40.
Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так ли оно работает. Цена меня приятно удивила, была ниже аналогов, возможно просто попал на акцию.
1. Упаковка и масло.
Масло продаётся в жестяной банке с матовым покрытием — выглядит солидно. На лицевой стороне крупными буквами название, а также возможные допуски к этому маслу. На обороте — вся информация: характеристики, номер партии и дата производства.
Крышка с пластиковой ручкой, носик вытягивается, внутри — защитная мембрана с кольцом. Кольцо у меня порвалось при открытии, пришлось поддевать пассатижами, но в целом конструкция удобная. Шов банки ровный, коррозии нет, внутри чисто, без осадка. Цвет масла — золотисто жёлтый, не мутный, запах нейтральный. Первый запуск — ровный, без посторонних шумов. Уже на прогреве обратил внимание, что двигатель стал работать тише, особенно на холостых: исчезли лёгкие «побрякивания» фазовращателей, которые раньше были заметны.
2. Эксплуатация.
Живу в сельской местности, так что 80% моих поездок — это трасса на скорости 100-120 км/ч. Масло ведет себя отлично, не прогорает при высоких оборотах, динамика разгона стала лучше. Первые 3000 километров я вообще кайфовал. Чуть-чуть потемнело где-то к 2 тысячам, значит, моет, грязь со стенок забирает. Уровень стоял мертво, ни миллиметра не ушло. Мотор стол более тяговитый. Расход бензина даже показался чуть ниже обычного. При смене обратил внимание что нагара и запаха от масла нет.
3. Лето и Зима.
Особенности, которые я заметил, это стабильная работа в жару. Даже при поездках в +35 °C масло держит вязкость, давление не падает, двигатель не «греется» сверх нормы.
Зимой уверенный холодный пуск. При −25 °C стартер крутит также бодро, как и при -15℃ … -18℃, двигатель схватывает с первого раза, масляного голодания не ощущается.
Для европейской части России 5w-40 пойдет, а северянам я бы его лить не советовал, лучше обратить внимание на 10w-40.
4. Финансы.
Цена сейчас уже не такая гладкая, какой была год назад. Оно все еще дешевле других брендов, но разница уже не двукратная.
5. Плюсы и минусы масла Taif Tact 5w-40.
Положительными моментами являются:
+ Цена. Легко найти практически в любом магазине запчастей, а также на маркетплейсах (если поймать по акции).
+ Отлично моет старые отложения, если они были (двигатель становится визуально чище, чем был до него).
+ Стабильная вязкость в широком диапазоне температур;
А из минусов:
- Не стоит сильно «перекатывать» масло: для моего режима эксплуатации 7 000-8000 км — оптимальный предел;
- На очень старых моторах с серьёзными внутренними отложениями возможен усиленный смыв нагара — лучше переходить на такое масло постепенно.
6. Итоговый вердикт.
Буду ли я лить его дальше? Да, буду. Taif Tact — это честное бюджетное масло для простых моторов отечественного автопрома. Главное правило эксплуатации одно: залил — забыл про деньги, но помни про пробег. Меняй каждые 7000 км, ставь новую прокладку раз в год, и твой автомобиль скажет тебе спасибо.
Моторное масло Taif Tact 5w-40
Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так... Читать отзыв Здравствуйте в этом отзыве я расскажу Вам про моторное масло Taif Tact 5w-40.
Автомобиль у меня – отечественный автопром, Калина 1,6, 16 клапан с пробегом 193 тыс. км. Раньше заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40, Shell Helix HX8 5W-30, но на просторах Озона наткнулся на такой бренд, как TAIF. Честно, для меня это был ноунейм, но почитав отзывы, решил проверить, так ли оно работает. Цена меня приятно удивила, была ниже аналогов, возможно просто попал на акцию.
1. Упаковка и масло.
Масло продаётся в жестяной банке с матовым покрытием — выглядит солидно. На лицевой стороне крупными буквами название, а также возможные допуски к этому маслу. На обороте — вся информация: характеристики, номер партии и дата производства.
Крышка с пластиковой ручкой, носик вытягивается, внутри — защитная мембрана с кольцом. Кольцо у меня порвалось при открытии, пришлось поддевать пассатижами, но в целом конструкция удобная. Шов банки ровный, коррозии нет, внутри чисто, без осадка. Цвет масла — золотисто жёлтый, не мутный, запах нейтральный. Первый запуск — ровный, без посторонних шумов. Уже на прогреве обратил внимание, что двигатель стал работать тише, особенно на холостых: исчезли лёгкие «побрякивания» фазовращателей, которые раньше были заметны.
2. Эксплуатация.
Живу в сельской местности, так что 80% моих поездок — это трасса на скорости 100-120 км/ч. Масло ведет себя отлично, не прогорает при высоких оборотах, динамика разгона стала лучше. Первые 3000 километров я вообще кайфовал. Чуть-чуть потемнело где-то к 2 тысячам, значит, моет, грязь со стенок забирает. Уровень стоял мертво, ни миллиметра не ушло. Мотор стол более тяговитый. Расход бензина даже показался чуть ниже обычного. При смене обратил внимание что нагара и запаха от масла нет.
3. Лето и Зима.
Особенности, которые я заметил, это стабильная работа в жару. Даже при поездках в +35 °C масло держит вязкость, давление не падает, двигатель не «греется» сверх нормы.
Зимой уверенный холодный пуск. При −25 °C стартер крутит также бодро, как и при -15℃ … -18℃, двигатель схватывает с первого раза, масляного голодания не ощущается.
Для европейской части России 5w-40 пойдет, а северянам я бы его лить не советовал, лучше обратить внимание на 10w-40.
4. Финансы.
Цена сейчас уже не такая гладкая, какой была год назад. Оно все еще дешевле других брендов, но разница уже не двукратная.
5. Плюсы и минусы масла Taif Tact 5w-40.
Положительными моментами являются:
+
+ Отлично моет старые отложения, если они были (двигатель становится визуально чище, чем был до него).
+ Стабильная вязкость в широком диапазоне температур;
А из минусов:
- Не стоит сильно «перекатывать» масло: для моего режима эксплуатации 7 000-8000 км — оптимальный предел;
- На очень старых моторах с серьёзными внутренними отложениями возможен усиленный смыв нагара — лучше переходить на такое масло постепенно.
6. Итоговый вердикт.
Буду ли я лить его дальше? Да, буду. Taif Tact — это честное бюджетное масло для простых моторов отечественного автопрома. Главное правило эксплуатации одно: залил — забыл про деньги, но помни про пробег. Меняй каждые 7000 км, ставь новую прокладку раз в год, и твой автомобиль скажет тебе спасибо.