0510-009 - наружный шрус, установленный после планового осмотра в сервисе. Был целый комплект. К качеству вопросов нет. Когда в салоне тишина, управлять автомобилем сплошное удовольствие. Езжу на КИА Спектра. Модель 2004 года.
Прикупил себе два наружных шруса - 0110-NCP10A48 с 0110-035. Это все было куплено для Toyota Yaris 2005 г, на котором ездит моя жена. Шрусы вполне солидны, если так можно выразиться. Тем более, целый комплект из пыльников, крепежа, смазки и гранаты. Мне это нравится.
Установил шрус карданного вала 2711-XC60SHA в Volvo S80L 2008 года выпуска. И хорошо, что я повелся на слова продавца и купил этот дубль. За 9к рублей я получил работоспособный и надежный шрус, который ни разу не хуже оригинала. Я согласен, что он не протянет столько, сколько и родной, но и того километража, что прогнозируется по словам продавца, вполне достаточно.
В Мазде CX5 захрустел задний внутренний шрус. Вместо него поставил Фебест 0511-CX5R. Монтаж прошел без проблем. Запчасть с хорошим набором из самой гранаты, пыльника и хомутов. Перетягивать постоянно не нужно - одного раза достаточно.
Смотрю, кроме резщинометалла у Фебеста неплохи и шрусы. Недавно поставил себе этот - 0111-200. Подошел идеально! Плюс, кроме самой гранаты к нему в придачу шел пыльник, смазка и крепеж. Я очень доволен покупкой. ШРУС стоит в Lexus LX450D. Авто 2007-го.
Для Тойота Лэнд Круизер брал шрус 0111-FZJ100. Это внутренний если что. Сидит плотно. Никаких вибраций, дрожей и прочей непонятной ерундистики. Цена за деталь карман не рвет. Так что все в полном ажуре!
В Хонде Пилот 2009 пришлось заменить левый и правый внутренний шрусы. Артикулы по каталогу Фебеста 0311-YD2LH и 0311-YD2RH. У гранат качество отличное. Резьба хорошая. Пыльник отличный. Хомуты крепко держат.
Поставил 0511-CX5R. Внутренний задний. Хороший шрус, если что. Граната прям надежная. При осмотре брака не нашел. Пыльник тоже ничего. Единственное, я за пройденный километраж хомут пару раз подтягивал. Шрус покупался для Мазды CX-5 2011 года.
Для Мазды CX5 купил внутренний шрус 0511-CX5R. Годная запчасть. Не только сама граната хороша, но и пыльник надежный. Год прошел, а резина до сих пор целая. Хотя в этом году у нас зима была лютая, что я удивлен, что резина вообще ее пережила.
Внутренний шрус от Фебест 0111-GX100R. 15 мес срок эксплуатации. Ценник на тот момент около 11к рублей. Шрус ставился в Toyota Celica. Все идеально подошло. Но если честно, из всего мне больше нравится граната. Остальное как-то на четверочку.
Уже год катаюсь с внутренним шрусом от Фебеста. Номер 0111-AE100. И цена отличная, и срок службы уже такой, чтобы говорить о надежности детали. А фиговые детали изнашиваются очень быстро. Так что Фебест - крепкая средняковая альтернатива.
Для Тoyota 4Runner приобрел внутренний шрус 0111-KDJ95. В его пользу сыграло наличие целого комплекта из гаранты, пыльника и хомутов. А вот оригинал только одна граната была в магазе. Все остальное надо было отдельно докупать. Крч, интересная политика. Так что бюджетный аналог победил.))
Из шрусов мне нравится Фебест. Уже использую не первый год и меня еще ни разу не подводили. Более менее откатывают вровень с оригиналами. Сейчас в моей Хендай Элантра стоит 2211-CERII16. Ему же чуть больше полугода, и все отлично бегает.
Собсна захрустел шрус, т.к. шарики выроботали свое. Вместо отжившего шарнира я поставил фебестовский 1111-T200. Установка в Шевроле Авео 2009 прошла без проблем. Все встало ровно. Мне еще понравилось, что вместе с гранатой шел пыльник и хомуты со смазкой. И все в цене еще доступно.
По совету знакомого поставил шрус Фебест 2110-CB7 на свой Ford C-Max. Если прямо придираться к запчасти, то кроме как к тому, что это аналог, вопросов не будет. Литье гранаты выше всяких похвал, пыльник сделан отлично, даже хомут продается вместе с шарниром. Вполне себе отличный вариант для ремонта машины.
Если нет желания покупать оригинальную модель, то хороший варик шруса - Фебест 2311-829. Я его как-то ставил на Ауди А4. Это было что ли в 2018. Я вообще забыл про его существование. Только пыльник недавно покупал, чтобы треснувший заменить.
Стоит задний внутренний ШРУС 0111-GRX133R. Покупался для Lexus GS30 2011 года. ШРУС стоит с 2019 и до сих пор не сдох. Я только пыльник недавно заменил, т.к. старый треснул. Честно говоря, я приятно удивлен долговечностью запчасти.
Для Крайслер Себринг прикупил на днях внутренний шрус 0411-EAUSA. Хорошо, что есть Фебест с его запчастями, иначе чувствую доставал оригиналы очень долго, и очень дорого. А Фебест по цене доступен, всегда в наличии. Короче, с покупкой ноу проблем. Да и в качестве этот бренд крепкий середняк. Запчасти наматывают нехилый километраж.
Купил шрус (комплект) 0111-ST215LH. За небольшие деньги получил и гранату, и крепеж, и пыльник. Все выполнено в должном качестве. Размеры сопадают с теми, которые и нужны для установки на Тойоту Камри. Машинка у меня старая - 1996 г. И чуть ли не все уже утыкано у меня запчастями-аналогами. Дешево и сердито. Но надежно.
Фебест делает неплохие шрусы. Главный плюс, что продается сразу комплект из гранаты, пыльника, хомутов и смазки. Я тут для своей Toyota Yaris купил внутренний шрус 0111-KSP130. Все отлично подошло. И качество у каждого элемента хорошее.
Приобрел новый шрус 2211-SORLH на замену умершему. Поставил на прикол свой КИА Мохаве, снял старый шрус, поставил новый, и вуаля (!) - во время езды тишина и покой. Результатом я более чем доволен! Да и ценник у аналога в разы приятней, чем у родных деталей.
Внутренний ШРУС 0411-V75RR я поставил давно. Ходит до сих пор нормально, только пыльник заменил недавно. Езжу я Митсубиши Паджеро, и частенько по пересеченной местности - любим с друзьями себе прогулочные маршруты понастроить. И из-за таких особенностей рельефа многие детали изнашиваются быстро. Фебест пока держится. Страдает, но держится.
В бэушной мазде cx7 похрустывал задний внутренний шрус. об этом бывший хозяин предупредил. Я купил деталь 0511-CX7R компании Фебест, потому что после покупки авто на более дорогие игрушки денег уже не было. В комплекте сразу шла граната с отличным литьем, пыльник в меру жесткий, хомуты. Все подогнано отлично. Хомуты я один раз затянул и все, больше не делал никаких маниуляций.... Читать отзыв В бэушной мазде cx7 похрустывал задний внутренний шрус. об этом бывший хозяин предупредил. Я купил деталь 0511-CX7R компании Фебест, потому что после покупки авто на более дорогие игрушки денег уже не было. В комплекте сразу шла граната с отличным литьем, пыльник в меру жесткий, хомуты. Все подогнано отлично. Хомуты я один раз затянул и все, больше не делал никаких маниуляций. Из опыта уже могу сказать, что Фебест можно рассматривать как возможного кандидата для помощи в авторемонте.
беру шрусы фебест. последний купленный - 0411-NA4RH. ходят они долго, даже не взирая на то, что это бюджетная категория запчастей. ставлю на митсубиши грандис 2004 г/в. мне нравится, что сразу идет целый комплект, а не только одна граната.
Купил шрус 1211-SD11AT для Хендай Элантра. Пыльник, смазка, крепеж - все было. Качество отличное, и подошло все идеально. Осталось узнать, сколько это все протянет. Ну судя по тому, что люди говорят, на год - два должно хватить, если на машине мотаться 24 на 7. Проверю на практике))
Аналоги хорошо использовать в старых машинах, таких как моя, родом из 1991-го года - Фольксваген Джетта. У производителя запчастей Фебест очень много запчастей. Из недавнего - ставил шрус наружный 2310-010 и внутренний 2311-GV. При том идет комплект из гранаты, пыльника, крепежей, смазки. И все за умеренную цену.
Для Шевроле Орландо по совету знакомого механика купил ШРУС 1010-J309 производства Фебест. Очень даже годная штука! Граната сделана на совесть, без дефектов, пыльник в меру жесткий, крепеж отличный. Пока без нареканий.
На Форд Транзит внешний шрус febest прошел за год 50 тыс км в режиме быстрых разгонов на сильно груженой машине, если бы не порвался пыльник на пробеге 40тыс, или я вовремя бы заметил порваный пыльник ,то я думаю шрус работал бы еще какое то время , На замену опять взял такой же
0811-S13 - неплохой внутренний ШРУС. Ставил на Субару Форестер своими силами. Автомобиль 12 года выпуска. Так, теперь по самому шрусу: эластичный пыльник, который полностью закрывает гранату; граната увесистая, надежная, без дефектов. ШРУС стоит уже почти 4 года и пока ни разу не хрустнул, пыльник тоже в нормальном состоянии.
В КИА Пиканто год назад заменил внутренний шрус на новый Фебест2211-PICMT. За это время не захрустел, пыльник все также сидит, трещин и разрывов нет. Так что покупать и ставить на свой автомобиль можно.
К качеству вопросов нет
Шрусы вполне солидны
Работоспособный и надежный шрус
Хороший производитель
Я очень доволен покупкой
Все в полном ажуре!
У гранат Фебеста качество отличное
Хороший шрус 0511-CX5R
Годная запчасть
Внутренний шрус от Фебест 0111-GX100R 15 мес срок эксплуатации
Крепкая средняковая альтернатива
Для Тoyota 4Runner приобрел внутренний шрус 0111-KDJ95
2211-CERII16 чуть больше полугода отлично бегает
Все встало ровно на Шевроле Авео
Вполне себе отличный вариант для ремонта машины
Фебест 2311-829 - хороший варик шруса
Я приятно удивлен долговечностью их ШРУСа 0111-GRX133R
Хорошо, что есть Фебест с его запчастями
Шрус (комплект) 0111-ST215LH выполнен в должном качестве
Фебест делает неплохие шрусы
Результатом я более чем доволен!
ШРУС 0411-V75RR пока держится. Страдает, но держится.
Фебест можно рассматривать как возможного кандидата для помощи в авторемонте
добротные у них шрусы
Качество отличное, и подошло все идеально
Хороший производитель аналогов
ШРУС 1010-J309 очень даже годная штука!
Не плохой шрус
На замену опять взял такой же
0811-S13 - неплохой внутренний ШРУС
Покупать и ставить на КИА Пиканто можно