Купил японский тостер (как его окрестили мои товарищи), микробусик HONDA VAMOS 2002 года, и вместе с ним достались новые рулевые наконечники, предыдущий владелец не успел поменять. В общем решил что грех не поменять, заехал на сервис, достал коробочки FEBEST (серийный номер наконечников - 0321-GJ4 если вдруг кто столкнётся), и скажу я вам так: прошло уже полгода и наконечники прекрасно себя... Читать отзыв Купил японский тостер (как его окрестили мои товарищи), микробусик HONDA VAMOS 2002 года, и вместе с ним достались новые рулевые наконечники, предыдущий владелец не успел поменять. В общем решил что грех не поменять, заехал на сервис, достал коробочки FEBEST (серийный номер наконечников - 0321-GJ4 если вдруг кто столкнётся), и скажу я вам так: прошло уже полгода и наконечники прекрасно себя чувствуют, недавно менял масло и оценил собственными глазами!
На Toyota Celica 2004 года купил пару ступиц взамен задним загудевшим. На машине езжу достаточно активно и быстро, поэтому любая неисправность ремонтируется так быстро как получается. Ступицы взял пару фирмы Фебест, артикул 0182-241R одинаковые и слева и справа. Обошлись конечно намного дешевле оригинала, это подкупило, а функционал такой же - полгода уже езжу и никаких проблем не заметил. Шпильки в... Читать отзыв На Toyota Celica 2004 года купил пару ступиц взамен задним загудевшим. На машине езжу достаточно активно и быстро, поэтому любая неисправность ремонтируется так быстро как получается. Ступицы взял пару фирмы Фебест, артикул 0182-241R одинаковые и слева и справа. Обошлись конечно намного дешевле оригинала, это подкупило, а функционал такой же - полгода уже езжу и никаких проблем не заметил. Шпильки в комплекте тоже хорошие, затягиваются нормально, резьба в порядке.
Передний левый рычаг производства фирмы Фебест покупался на Ford Fiesta (модель 2004 года) два года назад, артикул был указан 0524-MZ2LH. Хороший рычаг, за два года эксплуатации всё в порядке, сайлентблок и шаровая в порядке, сильных заметных люфтов во время ТО не обнаружили. Из бюджетной категории наверное лучший производитель.
Пара тяг заднего стабилизатора была приобретена для BMW 525 E39, автомобиль мой 2001 года выпуска если что. Взял Фебест, понравилась небольшая цена и то что фирма немецкая, на вид хорошие тяги, в подвеске так же живут и лишних звуков не издают уже как полгода, так что вроде нормальные запчасти.
Лично покупал и ставил заднюю подушку двигателя, ФЕБЕСТ OPM-MOKR, на Шевроле АВЕО 2010 года производства, заказывал через интернет и обошлась она мне в 1900, единственная альтернатива - оригинал, который ясное дело дороже. Скажу так - видны различия с изделием, которое ставилось с завода, но лично я не считаю их критичными. На плавности работы автомобиля не сказалось никак - вибраций... Читать отзыв Лично покупал и ставил заднюю подушку двигателя, ФЕБЕСТ OPM-MOKR, на Шевроле АВЕО 2010 года производства, заказывал через интернет и обошлась она мне в 1900, единственная альтернатива - оригинал, который ясное дело дороже. Скажу так - видны различия с изделием, которое ставилось с завода, но лично я не считаю их критичными. На плавности работы автомобиля не сказалось никак - вибраций нет, как и до поломки, в любом диапазоне оборотов.
Менял колодки на Opel Mokka 2014 года, думал что тормоза стали подтупливать из-за них, а выяснилось что хорошенько износились направляющие втулки из-за коррозии и грязи. Мда, московские реагенты конечно ничего не жалеют... Комплект направляшек с новыми пыльниками был выбран в каталоге Фебест, номер у него 1874-ASJF-KIT. Установка элементарная, всё прочистил хорошенько, смазал составом для направляющих и установил. Все затупы и... Читать отзыв Менял колодки на Opel Mokka 2014 года, думал что тормоза стали подтупливать из-за них, а выяснилось что хорошенько износились направляющие втулки из-за коррозии и грязи. Мда, московские реагенты конечно ничего не жалеют... Комплект направляшек с новыми пыльниками был выбран в каталоге Фебест, номер у него 1874-ASJF-KIT. Установка элементарная, всё прочистил хорошенько, смазал составом для направляющих и установил. Все затупы и шумы при торможении пропали.
При замене аккумулятора не получилось нормально скрутить гайки крепления но обоих крючках, пришлось срезать, слишком сильно заржавели. Но без них ездить не очень, стал искать новые на замену. Выбрал Фебест, 0199-ACV30, обошёлся всего в пару сотен, зато на душе стало как-то спокойнее. Ах да, покупал на Toyota Camry 2004 года, праворульку.
Отжили своё направляющие втулки на задних суппортах Peugeot 308 2008 год, одна была прям на пределе износа, одна уже всё, начинало клинить суппорт. Сейчас смотрю на цену комплекта Фебест (240р на сторону) и не понимаю почему не поменял раньше. Качество хорошее, всё почистил хорошенько смазал и собрал, думаю теперь можно забыть о проблеме надолго.
Не знаю почему, но у себя в городе еле нашёл блин нужную крестовину кардана (ей оказалась деталь фирмы Фебест, номер ASMZ-9) для Kia Sorento 04гв, на котором ездит тесть. Он уже пару месяцев жалуется на стуки и вибрацию, и наконец я нашёл деталь и поменял, теперь как гора с плеч. Оказывается у них в каталоге ещё куча деталей для этой... Читать отзыв Не знаю почему, но у себя в городе еле нашёл блин нужную крестовину кардана (ей оказалась деталь фирмы Фебест, номер ASMZ-9) для Kia Sorento 04гв, на котором ездит тесть. Он уже пару месяцев жалуется на стуки и вибрацию, и наконец я нашёл деталь и поменял, теперь как гора с плеч. Оказывается у них в каталоге ещё куча деталей для этой машины, сохранил на всякий случай себе в закладки.
Не думал что оригинальные запчасти на корейские машины стоят так дорого))) У меня SSANG YONG ACTYON SPORTS, 13 года выпуска, очень даже достойная машина несмотря на то, что похожа на типичный автомобиль китайского автопрома. А вот подшипник на неё родной стоит 4500, как так, я на японские машины покупал подшипники японские дешевле))) Пришлось искать вариант, нашёлся у немцев (немцев, не... Читать отзыв Не думал что оригинальные запчасти на корейские машины стоят так дорого))) У меня SSANG YONG ACTYON SPORTS, 13 года выпуска, очень даже достойная машина несмотря на то, что похожа на типичный автомобиль китайского автопрома. А вот подшипник на неё родной стоит 4500, как так, я на японские машины покупал подшипники японские дешевле))) Пришлось искать вариант, нашёлся у немцев (немцев, не корейцев каких-то!) Febest, подшипник с номером DAC45820045. Залетел на своё место не хуже родного, соответственно и люфт и гул пропали.
Пришлось покупать новый передний рычаг с левой стороны на Toyota Aqua достаточно свежую, 2015 года выпуска. Понятное дело что в сторону оригинала даже не смотрел, очень дорого, да и в разборе таких машин практически нет. Друг занимается запчастями, помог подобрать аналог, и за вполне скромные 2100 рублей был приобретён рычаг 0124-KSP90LH фирмы Febest. Раньше их детали никогда не подводили, да... Читать отзыв Пришлось покупать новый передний рычаг с левой стороны на Toyota Aqua достаточно свежую, 2015 года выпуска. Понятное дело что в сторону оригинала даже не смотрел, очень дорого, да и в разборе таких машин практически нет. Друг занимается запчастями, помог подобрать аналог, и за вполне скромные 2100 рублей был приобретён рычаг 0124-KSP90LH фирмы Febest. Раньше их детали никогда не подводили, да и тут после установки нюансов не возникло. По виду практически не отличаются от стандартного.
Стал замечать постукивания сзади, достаточно звонкие. Оказалось в труху рассыпались резинки над пружинами на задних амортизаторах. Взял новенькие от Febest, качество сразу понравилось - плотная упругая резина. Мой гибрид Honda Civic 2003 года выпуска, неудивительно что родные рассыпались. После замены стук естественно пропал. Артикул HSI-RER, подходит на многие Хонды, пользуйтесь если у вас похожая проблема.
Задняя подушка двигателя MM-H58RR фирмы Febest, приобреталась для установки на Mitsubishi Pajero Mini 2004 года выпуска. Машинка с новой подушкой стала заметно спокойнее на холостом ходу, вибрация пропала, комфорта прибавилось, особенно когда толкаешься по пробкам.
Взамен изношенной крестовине кардана Nissan Juke 2011гв была куплена крестовина Febest, размеры 22х57, артикул ASCR-CAL. Подошла отлично. Работает отлично. Дискомфорта при движении нет от слова совсем.
Мелочная деталь но столько мороки от неё!!! В общем закисли родные развальные болты, естественно пришлось срезать их. И тут оказалось что заводские не так уж просто найти! Чудом нашлись в одной конторе городской аналоги от Febest, визуально полное попадание, на место закрутили - всё чётко. И качество нормально, не сыромятина какая-то.
Пришлось приобрести новый рычаг подвески передний верхний слева, у родного появилась трещина, не стал рисковать и варить. При этом на правом рычаге всё в порядке. Машина 10 года, свежая Honda Accord. В общем незаводской рычаг имеет незначительные отличия по отливкам, но в целом геометрия соблюдена очень точно. Никаких вопросов у мастеров СТО при ремонте не возникло. Качество и сайлентблоков и... Читать отзыв Пришлось приобрести новый рычаг подвески передний верхний слева, у родного появилась трещина, не стал рисковать и варить. При этом на правом рычаге всё в порядке. Машина 10 года, свежая Honda Accord. В общем незаводской рычаг имеет незначительные отличия по отливкам, но в целом геометрия соблюдена очень точно. Никаких вопросов у мастеров СТО при ремонте не возникло. Качество и сайлентблоков и шаровой нормальное, смазки в последней хватает, ходит туго. Сайленты не проворачиваются. Всё чётко.
На диагностике приговорили втулки передних теншенов. Оригинал только теншен в сборе и нереально дорого. Благо нашлись в наличии втулки HSB-053 немецкой Фебест, в тот же день поменял, поставил новую резину и настроил схождение, теперь всё отлично. Уже не первый раз нахожу детали себе на Honda Accord 1999 года от этой фирмы, и ходят нормально и стоят недорого.
Сдался главный цилиндр на видавшем виды Nissan Datsun Pickup 1993 года выпуска в кузове D21. Оригинал по адекватной цене не нашёл, зато аналог от Фебест запросто, и ждать доставку долго не пришлось. Артикул - NCC-WD21. Цилиндр отличного качества, прокачал жидкость и сцепление вернулось, работает абсолютно адекватно.
Уже не один год каждый день передвигаюсь на Toyota Avensis, верная лошадка 2005 года выпуска. Опыт обслуживания - большой, так что при замене колодок взял вариант проверенный, - колодки от Febest (уже не первый раз их беру). Отлично отрабатывают свои деньги (артикул 0101-AZT250F обошёлся мне всего в 900 "деревянных"), минусов вообще не вижу.
Искал причину грохота в задней подвеске, у меня сзади часто ездят пассажиры (Hyundai Matrix, 2007 год выпуска), и их эти постукивания тоже порядком раздражали. В каталоге Febest нашёл сразу и втулки стабилизатора (артикул HYSB-ELR), и тяги стабилизатора (соответственно 1223-ELR). Заказал, на сервисе всё поменяли, стук пропал. Не знаю, из-за чего именно был непонятный шум, но теперь его нет, и это... Читать отзыв Искал причину грохота в задней подвеске, у меня сзади часто ездят пассажиры (Hyundai Matrix, 2007 год выпуска), и их эти постукивания тоже порядком раздражали. В каталоге Febest нашёл сразу и втулки стабилизатора (артикул HYSB-ELR), и тяги стабилизатора (соответственно 1223-ELR). Заказал, на сервисе всё поменяли, стук пропал. Не знаю, из-за чего именно был непонятный шум, но теперь его нет, и это главное.
На Volkswagen Sharan 2006 года потребовалось поменять передние тормозные колодки, они там с датчиком износа. Заказал вариант подешевле, от Febest, думал, что за эту цену (950 рублей за комплект) они будут без датчика, но нет, датчики на месте. Поменяли, подключили, завёл машину, проехался, всё работает прекрасно.
Катаю на аккуратной двухдверке Toyota Celica 1997 года выпуска родом из Японии. Она моя ровесница, но чувствует себя прекрасно. Заметил, что из ступицы начало подкидывать смазку, оказалось испортился сальник. Заказал новый сальник KIT2 от фирмы Febest, произвёл замену, попутно набив нужное количество новой смазки. Уже четвёртый месяц езжу, негативных последствий ремонта нет.
Езжу на Тойоте Камри 2002 года выпуска, отличная машина. Морозным утром хотел достать канистру из багажника, дёрнул за рукоятку, а в ответ ничего. Подумал, что просто примёрз замок, но ключом открыл багажник без проблем. Оказалось, порвался тросик. Из вариантов - оригинал за очень дорого и FeBest значительно дешевле, номер 0199-ACV30LUG. Решил брать Febest и не прогадал, качество отличное, тросик работает... Читать отзыв Езжу на Тойоте Камри 2002 года выпуска, отличная машина. Морозным утром хотел достать канистру из багажника, дёрнул за рукоятку, а в ответ ничего. Подумал, что просто примёрз замок, но ключом открыл багажник без проблем. Оказалось, порвался тросик. Из вариантов - оригинал за очень дорого и FeBest значительно дешевле, номер 0199-ACV30LUG. Решил брать Febest и не прогадал, качество отличное, тросик работает без проблем.
здравствуйте! у нас в городе дороги просто ужасные, частенько подвеска выходит из строя. но у меня хотя бы машинка маленькая toyota starlet 1997 года выпуска, но и ей потребовался ремонт, - умерли опорники амортизаторов. Взял сразу на перед и зад запчасти фирмы Febest TSS-010 и TSS-011 номера соответственно, всё снова ГУД. теперь вообще не гремит.
Всем посетителям сайта спасибо за внимание. Потребовался ремонт Daewoo Nexia 2010 года (вторая модель), из-за жуткой вибрации на холостых оборотах. Виновницей оказалась задняя опора двигателя. Поставили приемлемую по цене деталь от Фебест, заводской номер DM-003. Много и не скажешь - подушка отличная, вибрация практически пропала, поменяю оставшиеся две подушки позже.
У фебеста взял неплохой сальник привода на Nissan Pathfinder 2013. Арт. 95HDS-50701420X. Ставил как временку, но уже прокатался тыс. 20. Доволен. Вспомнил про него чисто из-за того, что товарищ из клуба ниссановодов поинтересовался. Посоветовал этот же. Он 2 сальника за меньше чем полгода поменял, хз что он ставил.
Фебест начал ставить с 2007 года, когда взял Nissan Serena 1999 года в 23 кузове. Стоимость запчастей устраивает. Полгода назад менял опору переднего амортизатора NSS027, сайлентблоки NABC23RR и NAB127 для задней тяги и заднего рычага. Все коробки с запчастями храню, ставлю на них даты чтобы понимать сколько запчасть служит. Да и если что и навернется, то за эти деньги не... Читать отзыв Фебест начал ставить с 2007 года, когда взял Nissan Serena 1999 года в 23 кузове. Стоимость запчастей устраивает. Полгода назад менял опору переднего амортизатора NSS027, сайлентблоки NABC23RR и NAB127 для задней тяги и заднего рычага. Все коробки с запчастями храню, ставлю на них даты чтобы понимать сколько запчасть служит. Да и если что и навернется, то за эти деньги не жалко заменить.
Появился ощутимый люфт рулевого колеса. Автомобиль Toyota 4 runner 1995. Хорошо, что не стал откладывать в долгий ящик и погнал машину на станцию. До зимы заменил крестовину рулевую. Поставили на сервисе фебест AST-LC100. Люфт ушел, машина хорошо держит полосу. Будем надеяться, что простоит подольше. Правда, у нас страшные дороги.(
Вместе со ступичным благополучно вышла из строя ступица. Подшипник подогнал батя, а ступицу взял Фебест 0382rd1r. Машина HONDA CR-V RD2 98 г. Дороги у нас стремные, но пока подшипник не барахлит, стало быть, и ступица живая. Пока 5 тыс.
Рулевые наконечники прекрасно себя чувствуют
Никаких проблем не заметил
Из бюджетной категории наверное лучший производитель
Топ за свои деньги
Проблем нету
Всё хорошо
Пока доволен
Хорошее качество
Теперь я знаю, к кому обращаться
Не хуже оригинала!
нюансов не возникло
качество понравилось
Отлично даже в пробках)
Подошло на мою машинку
Про развальные болты
Всё четко))))
выручили по цене
Главный цилиндр NCC-WD21
За такие деньги...
Лечение стука
Комплектность такая же как у дорогих з.ч.
Нормулек!!
Адекватная цена за обычный тросик!
опорники TSS-010 и TSS-011
Опора двигателя
Живучие расходники!
Ставлю их запчасти 13 лет
Крестовина AST-LC100
Подшипник со ступицей
Подушка двигателя