Перед продажей машины загнал её на обслуживание, шаровые на передних рычагах очень уставшие были. Продавать так не вариант, а вот поставить новые - норм, пусть и недорогие. Выбрал Фебест так как их запчасти хотя бы точно ходят столько, сколько заявляет производитель, а значит смогу продать машину и быть спокоен. На Toyota Prius 2010 года как у меня стоят одинаковые шаровые... Читать отзыв Перед продажей машины загнал её на обслуживание, шаровые на передних рычагах очень уставшие были. Продавать так не вариант, а вот поставить новые - норм, пусть и недорогие. Выбрал Фебест так как их запчасти хотя бы точно ходят столько, сколько заявляет производитель, а значит смогу продать машину и быть спокоен. На Toyota Prius 2010 года как у меня стоят одинаковые шаровые в верхних рычагах, артикул 0120-405, замена простая так как они прикручиваются а не впрессовываются. Отличное бюджетное решение проблемы как по мне.
Приобреталась пара новых шаровых производства Фебест, взял с артикулом 0120-NZE для установки в Toyota Corolla Levin, редкая машинка 2000 года выпуска. Со своими функциями справляются отлично, люфта нет, смазки внутри было достаточно. Спокойно можно приобретать при необходимости.
На моей малютке Audi A1 (первый год выпуска, 2011) пришла пора менять шаровые спереди снизу, обе устали почти в одинаковой степени. Они разные слева и справа, поэтому немного помучался и в каталоге FEBEST подобрал нужные детали, - 2320-9N5FR правая и 2320-9N5FL левая. Их и заказал. Привезли через пару дней, ещё через несколько записался в СТО на замену. Мастер сказал, что... Читать отзыв На моей малютке Audi A1 (первый год выпуска, 2011) пришла пора менять шаровые спереди снизу, обе устали почти в одинаковой степени. Они разные слева и справа, поэтому немного помучался и в каталоге FEBEST подобрал нужные детали, - 2320-9N5FR правая и 2320-9N5FL левая. Их и заказал. Привезли через пару дней, ещё через несколько записался в СТО на замену. Мастер сказал, что очень вовремя, так как правая шаровая развалилась прямо во время съёма, а значит и левая была на подходе. За эти деньги - просто отлично, как я думаю.
У меня Nissan Stagea 2006 года, машинка только для японского рынка, отсюда некоторые проблемы с запчастями. Хотя с большим сроком ожидания купить можно всё). Очень удивился, найдя в городе шаровые опоры верхних передних рычагов от Febest, артикул 0220-065. Подошли идеально, теперь не боюсь, что шаровую вырвет, колёса то у меня не маленькие (19 дюймов).
Подустали шаровые передних нижних рычагов на моём Volvo S60 2008 года. Не по наслышке знаю, что шутить с этим элементом подвески крайне опасно, а потому сразу после того, как заметил люфт, отогнал машину на СТО для замены. Ребята там сами подобрали шаровые, на коробочках написано FEBEST и номер 2120-CA2. Проехал уже почти 15000 километров, шаровые в отличном состоянии до сих... Читать отзыв Подустали шаровые передних нижних рычагов на моём Volvo S60 2008 года. Не по наслышке знаю, что шутить с этим элементом подвески крайне опасно, а потому сразу после того, как заметил люфт, отогнал машину на СТО для замены. Ребята там сами подобрали шаровые, на коробочках написано FEBEST и номер 2120-CA2. Проехал уже почти 15000 километров, шаровые в отличном состоянии до сих пор, даже намёка на имеющийся прежде люфт - нет.
У меня во владении довольно редкая машинка, Honda Odyssey 2011 года выпуска. Запчастей на такую не сказать, что много, и в основном совсем не бюджетные варианты. К счастью, бюджетный аналог в виде febest тоже есть. Недавно ставил их шаровые переднего рычага, артикул 0320-ODF, узел чувствует себя с тех пор просто отлично. За такую цену даже не знаю, какие могут быть... Читать отзыв У меня во владении довольно редкая машинка, Honda Odyssey 2011 года выпуска. Запчастей на такую не сказать, что много, и в основном совсем не бюджетные варианты. К счастью, бюджетный аналог в виде febest тоже есть. Недавно ставил их шаровые переднего рычага, артикул 0320-ODF, узел чувствует себя с тех пор просто отлично. За такую цену даже не знаю, какие могут быть минусы.
Часто езжу по бездарожью на Ниссан Патрол 62 кузов, соотетственно часто перебираю подвеску. К замене шаровой опоры уже не привыкать. Бывает хватает на тысяч 20000 только. В последний раз меняли шаровую переднего верхнего рычага. Ставил Febest 0220-Y62UF. Накатал 22 000. Пока в норме!
Взял шаровую Фебест 0220-A60 за 1050 р еа Ниссан Армада 2003. Коробок целый, запчасть свежая, чистая. Пока жалоб от меня как водителя нет. Сразу смутило, что бюджетка, но стоит с весны. Проблем вообще никаких!
Недавно заметил «подкушанную» резину по краю колеса с одной стороны, усомнился, решил проверить развал. Плюс однажды показалось, что шаровая стуканула пару раз на ямах, когда груженый шел. Мастер приговорил шаровую. Я попросил заменить. Поставили мне Фебест 0420050. Ничего против бюджетных запчастей не имею, просто наблюдаю за ними с повышенным интересом. Пока что не стучит. Но пока только тыс. 5, не... Читать отзыв Недавно заметил «подкушанную» резину по краю колеса с одной стороны, усомнился, решил проверить развал. Плюс однажды показалось, что шаровая стуканула пару раз на ямах, когда груженый шел. Мастер приговорил шаровую. Я попросил заменить. Поставили мне Фебест 0420050. Ничего против бюджетных запчастей не имею, просто наблюдаю за ними с повышенным интересом. Пока что не стучит. Но пока только тыс. 5, не больше.
хорошо, бюджетно
Шаровые 0120-NZE
Очень вовремя!
Вариант с хорошим наличием по японским автомобилям
FEBEST 2120-CA2
Все отлично
Уже пробежала больше предыдущей шаровой
Неплохая бюджетная шаровая
Шаровые опоры на Мицубиси Диамант 1994