Управление комфортное, люфтов нет, левых вуков больше нет. Установка опять же без колхоза. А если нет проблем с геометрией, это уже хороший момент. Пока доволен.
Стремался покупать. И что-таки я могу сказать: все отлично! Во-первых, обработан на совесть. Размеры точные, все отбалансировано. Во-вторых, ушла вибрация с хрустами. И в-третьих, установка без колдунства.
Качество обработки хорошее. Никаких щелчков при поворотах. В комплекте все необходмо для нормальной эксплуатации. Езжу каждый день. Пока впечаления о дубле только хорошие.
Сейчас особо не из чего выбирать - Китай, либо Китай )) Фебест привлек ценой. Плюс в наличии, не надо ничего заказывать и ждать чуть ли не мес. Шрус отбалансирован. С хорошим литьем. Качественная штука короче.
Обычный шрус, отлично собран. Никаких тебе тут усилений. Просто корпус, сепаратор, ну и все остальное, что входит в деталь. Шарнир нагрузку держит. Ставил без доработок. Пыльник тоже отличный, с плотной резиной. Единственная, цена смущает - подросла некисло.
Правая полуось полностью из Febest. Считай 57 000 накатал и продолжаю ездить. К дублям никаких вопросов нет. А говорили, что не ходит. Короче, все индивидуально. Ну и от корректного подбора под авто есть зависимость у ресурса. Даже теперь любопытно, сколько проживут.
Для Киа Оптима комплект обошелся в 8 520 руб. Даже не скажешь, что недорого. Артикул 2211-XM12LH. С геометрией, обработкой все в порядке. Пришлось чутка с пыльником при установке повозиться, но зато сидит плотно. С момента замены прошло 40 ткм, шрус и пыльник все еще живы.
Сепаратор держит геометрию, держит шарики, устойчив к нагрузке. Пыльник герметичен, смазка отличная. Она и не густая как солидол, но и не жидкая, так что не выдавливается. Пока от шарнира у меня положительное впечатление. Вопрос лишь в ресурсе. Но продавец обещал около сотни. Посмотрим. Если что, вернусь с дополнениями.
Размер идеальный, ШРУС нормально встал без всякой подгонки. Работает тихо. Заметил, что шрус нормально "переваривает" повороты-вывороты. Многие аналоги на этом кстати сыпятся. Фебест оказался надежным. Но есть вопросики к пыльнику, хотя он держится. Посмотрим на сколько хватит. Мб претензии беспочвенные.
Полгода катаюсь, почти 19 тыс. ШРУС все еще жив. Хотя мне советовали поставить другой. У шарнира по исполнению все схвачено: закалка, обработка, геометрия. К тому же и смазка у Фебеста хорошая. При старте после простоя при минусовой температуре нет ощущения старта на сухую.
Первый раз взял Фебест. Все подошло, смотрится надежно. Потому чисто теоретический шрус годный. Ну, щарнир подошел, хруст пропал, нагрузку держит. Пока не вижу причин жаловаться.
На вид обычный клоновый шрус, но при этом справляется со своей задачей на все сто. После установки пропал надоедливый хруст в приводе, исчезла вибрация на ускорении. Работает ровно и тихо, никаких посторонних звуков не появилось. \
Недорого , но относительно качественно. Так что даже особо не думал. Взял этот дубль и не парюсь. Подошел, все стало тихо, в комплекте еще и пыльник шел с смазкой к шарниру.
Комфортное управление
Стремался покупать, но зря
Хорошее качество, впечатления хорошие
Привлек ценой, но оказался качественной штукой
Вопросов к запчасти нет
Вопросов нет, катаюсь до сих пор
Даже не скажешь, что недорогой
Хороший шрус
Положительное впечатление
Оказался надежным
Прекрасный шрус, не смотря на советы поставить другой
Подкопаться не к чему
Качество радует
Отличный шрус, могу советовать
Вроде как неплохие
Установка этого шруса устранила все проблемы
Сделано на совесть, сразу видно
Не вижу причин жаловаться, все подошло
Справляется со своей задачей на все сто
Недорого , но относительно качественно