Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год. Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках. Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк. По техническим моментам... Читать отзыв Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год. Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках. Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк. По техническим моментам в моей комплектации атмосферный двигатель, механическая коробка и минимум электронных систем - ничего сложного и в то же время ломаться нечему. За 40 000 ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность – залог долговечности.
Потому что по жесткому бездорожью я не лажу, в основном город и трасса, а к бензиновым моторам и их динамике я просто привык, мне так привычнее и спокойнее. По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не... Читать отзыв Потому что по жесткому бездорожью я не лажу, в основном город и трасса, а к бензиновым моторам и их динамике я просто привык, мне так привычнее и спокойнее. По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не можешь назад. Салон кожаный, везде мягкий пластик. По езде бензиновый мотор очень радует, в меру бодрый, но не прожорливый. Хоть я и не джипер, но высокий клиренс и полный привод пару раз выручали в снегопады и на размытой грунтовке по пути на дачу. Кузов использую для перевозки рыболовных вещей в основном. Так что места у меня всегда много. За свои деньги это топовый вариант. И не только если вы любите пикапы, а просто кто ищет большую машину.
Отличный пикап, во всех смыслах, у меня уже 2-й авто в данном кузове, но первый китайского производства. Надежный и не убиваемый авто. Для работы, рыбалки и охоты просто незаменим. Одна маленькая проблема - это конечно комфорт, особенно для пассажиров заднего ряда, но это пикап, тут нечему удивляться. Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и... Читать отзыв Отличный пикап, во всех смыслах, у меня уже 2-й авто в данном кузове, но первый китайского производства. Надежный и не убиваемый авто. Для работы, рыбалки и охоты просто незаменим. Одна маленькая проблема - это конечно комфорт, особенно для пассажиров заднего ряда, но это пикап, тут нечему удивляться. Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и масел. Проходимость и грузоподъемность у этого минигрузовичка на хорошем уровне, я уже вскольз упомянул для чего авто идеально подойдет. В целом – простой и надежный вариант. Покупайте не пожалеете.
Размеры классические для компактного кроссовера, клиренс около 160 мм позволяет спокойно ездить по дворам и грунтовке до участка. Внешне выглядит аккуратно, без излишней агрессии. Мотор раскрывается после 2500 оборотов, разгон становится ощутимо бодрее. В обычной езде переключения быстрые и почти незаметные, в пробках коробка ведет себя спокойно. Подвеска с независимой задней частью хорошо сглаживает городские неровности. На трассе машина держится... Читать отзыв Размеры классические для компактного кроссовера, клиренс около 160 мм позволяет спокойно ездить по дворам и грунтовке до участка. Внешне выглядит аккуратно, без излишней агрессии. Мотор раскрывается после 2500 оборотов, разгон становится ощутимо бодрее. В обычной езде переключения быстрые и почти незаметные, в пробках коробка ведет себя спокойно. Подвеска с независимой задней частью хорошо сглаживает городские неровности. На трассе машина держится стабильно. Рулевое управление настроено скорее на комфорт, чем на спортивность. В резких маневрах нет остроты, но для спокойной езды это даже плюс. Салон просторный, задний ряд удобный, багажник подходит для поездок и повседневных задач
Приобрел JAC J7 в декабре 2024. До этого было несколько машин, преимущественно японцы и европейцы. Цена на авто адекватная в нынешних авто реалиях. С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при... Читать отзыв Приобрел JAC J7 в декабре 2024. До этого было несколько машин, преимущественно японцы и европейцы. Цена на авто адекватная в нынешних авто реалиях. С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при переключении скоростей. Вообщем машина не для дерганых гонщиков, а для людей, которые особо никуда не торопятся и наслаждаются спокойным типом вождения, но это не значит, что машина не может ехать быстро. Классный красивый седан, который на трассе ведет себя максимально удобно и предсказуемо. Внутри просторно и вместительно. Салон стильный, из приятных материалов, через центральный монитор управляешь мультимедийкой. В целом авто доволен.
Искали машину, нужен был именно компактный вариант, чтобы и жене было легко парковаться во дворах, и мне не накладно по бензину. JS3 нам подошел как нельзя лучше, он и по цене оказался недорогим, ну и все потребности закрыл. Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За... Читать отзыв Искали машину, нужен был именно компактный вариант, чтобы и жене было легко парковаться во дворах, и мне не накладно по бензину. JS3 нам подошел как нельзя лучше, он и по цене оказался недорогим, ну и все потребности закрыл. Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За счет клиренса и энергоемкой подвески мы спокойно выезжаем на дачу по грунтовке. В салоне сохранились физические кнопки, это дико удобно, не нужно отвлекаться на сенсоры на ходу. Что касается технической стороны, у него классический атмосферник, простой и понятный в обслуживании. Расход в смешанном цикле около 6,5-7 литров. Очень довольны, машина хоть и небольшая с виду, но рабочий малыш.
JAC JS 3 — это машина не про «вау», а про комфортную повседневность. Плюсы: - приятиный внешний вид; - приятная управляемость; - удобные сиденья и салон; - вместительный багажник; - простой и надёжный атмосферный мотор; - разумные расходы на ТО. Минусы: - не динамичный; - морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки; - жесткая подвеска. Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но... Читать отзыв JAC JS 3 — это машина не про «вау», а про комфортную повседневность. Плюсы: - приятиный внешний вид; - приятная управляемость; - удобные сиденья и салон; - вместительный багажник; - простой и надёжный атмосферный мотор; - разумные расходы на ТО. Минусы: - не динамичный; - морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки; - жесткая подвеска. Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но каждый день честно возит, помогает, выручает. Такой надёжный партнёр по жизни — сел и поехал, без лишних переживаний.
В первую очередь он обращает на себя внимание просторным салоном. Машина визуально выглядит не очень большой, но внутри места больше, чем ожидаешь. Передние сиденья широкие, второй ряд тоже комфортный для взрослых пассажиров, а багажник удобный по форме для повседневных поездок. По характеру автомобиль настроен на спокойную езду. Турбированный двигатель обеспечивает нормальную тягу в среднем диапазоне оборотов, поэтому в городе машина... Читать отзыв В первую очередь он обращает на себя внимание просторным салоном. Машина визуально выглядит не очень большой, но внутри места больше, чем ожидаешь. Передние сиденья широкие, второй ряд тоже комфортный для взрослых пассажиров, а багажник удобный по форме для повседневных поездок. По характеру автомобиль настроен на спокойную езду. Турбированный двигатель обеспечивает нормальную тягу в среднем диапазоне оборотов, поэтому в городе машина уверенно держится в потоке. Подвеска мягкая, стыки и мелкие неровности проходит спокойно, что особенно приятно на обычных городских дорогах. Из минусов можно отметить управление многими функциями через мультимедийный экран
Всем привет. Год назад купил седан J 7 от компании JAC. Реально доволен машиной. Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в... Читать отзыв Всем привет. Год назад купил седан J 7 от компании JAC. Реально доволен машиной. Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в темное время суток ехать можно совершенно спокойно, без напряга. К работе коробки замечаний нет. Накатал пока немного, всего 17000 км и на данном этапе всё исправно работает, к в работоспособности авто вопросов нет. Всем добра и удачи.
JAC T9 сразу дает понять, что перед тобой крупный автомобиль. Высокая посадка и широкие зеркала обеспечивают отличный обзор вперед, но к длине кузова во дворах нужно привыкнуть. Камеры и парктроники тут действительно необходимы. Дизельный двигатель хорошо подходит характеру машины. Тяга появляется уже на низких оборотах, поэтому даже с грузом автомобиль трогается спокойно и без напряжения. Автомат работает плавно, без резких... Читать отзыв JAC T9 сразу дает понять, что перед тобой крупный автомобиль. Высокая посадка и широкие зеркала обеспечивают отличный обзор вперед, но к длине кузова во дворах нужно привыкнуть. Камеры и парктроники тут действительно необходимы. Дизельный двигатель хорошо подходит характеру машины. Тяга появляется уже на низких оборотах, поэтому даже с грузом автомобиль трогается спокойно и без напряжения. Автомат работает плавно, без резких переключений. На трассе пикап держит прямую уверенно, но из-за размеров чувствуется боковой ветер. Подвеска у рамного пикапа имеет свою особенность. Когда кузов пустой, мелкие неровности ощущаются жестче. Стоит добавить груз, и поведение становится заметно мягче. Среди минусов можно отметить габариты в городе и довольно большой расход топлива в плотных пробках. Зато на плохих дорогах T9 чувствует себя гораздо увереннее обычных кроссоверов.
Машина быстро прогревается, печка работает мощно, через несколько минут в салоне уже комфортно. Обогрев сидений тоже полезная вещь, особенно в мороз. По поведению на дороге машина понятная. Стабилизация работает аккуратно, без резких вмешательств. В снежной каше автомобиль ведет себя спокойно, но клиренс все же седановский, поэтому во дворах приходится выбирать траекторию аккуратнее. Главный плюс зимой предсказуемость. Машина реагирует на руль... Читать отзыв Машина быстро прогревается, печка работает мощно, через несколько минут в салоне уже комфортно. Обогрев сидений тоже полезная вещь, особенно в мороз. По поведению на дороге машина понятная. Стабилизация работает аккуратно, без резких вмешательств. В снежной каше автомобиль ведет себя спокойно, но клиренс все же седановский, поэтому во дворах приходится выбирать траекторию аккуратнее. Главный плюс зимой предсказуемость. Машина реагирует на руль понятно, тормоза работают ровно, без неприятных сюрпризов.
Старенький седан перестал вмещать всех. Присматривался к разным вариантам, но цены кусались. JAC JS6 приглянулся размерами и оснащением. Взял полгода назад — полёт нормальный. Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной... Читать отзыв Старенький седан перестал вмещать всех. Присматривался к разным вариантам, но цены кусались. JAC JS6 приглянулся размерами и оснащением. Взял полгода назад — полёт нормальный. Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной загрузкой обгонять комфортно. Расход по городу 9.5 литра — для такой махины норм. По оснащению всё есть: камеры по кругу, подогревы, панорамная крыша. Жена особенно вентиляцию оценила в жару. Минусы? Пожалуй только подвеска жёсткая и шумка так себе. Стандартный набор всех бюджетных автомобилей. Недавно на юг ездили, 1000 км. Машина не подвела, в дороге комфортно. За свои деньги - отличный семейный вариант!
В прошлом году искал новый кроссовер, но при этом с хорошим оснащением и по адекватной цене. Давно думал про JAC и могу сказать, что рад, что купил JS6. Хоть тут установлен и робот, теперь меня это не смущает, тем более на этой машине пару раз ездил до покупки. Очень шустрый авто, разгон очень хороший, и робот быстро срабатывает. Ходовые качества:... Читать отзыв В прошлом году искал новый кроссовер, но при этом с хорошим оснащением и по адекватной цене. Давно думал про JAC и могу сказать, что рад, что купил JS6. Хоть тут установлен и робот, теперь меня это не смущает, тем более на этой машине пару раз ездил до покупки. Очень шустрый авто, разгон очень хороший, и робот быстро срабатывает. Ходовые качества: подвеска в меру упругая, не жёсткая. Если честно не часто езжу по плохим дорогам, но по грунтовке едет нормально. В комплектации есть все и, конечно же, панорамная крыша. За оснащение конечно китайцев часто и берут. Куча подушек безопасности, ассистенты, адаптивный круиз — всё это есть. Зимой авто хорош даже без полного привода.
Осенью 2024 года решил обновить авто и взять семейный кроссовер. Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь... Читать отзыв Осенью 2024 года решил обновить авто и взять семейный кроссовер. Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь драйва, ставишь режим спорт, и машина летит. Но и расход порядка 12 литров, хотя в целом - нормально. Да и по городу на кроссовере очень комфортно. В салоне интерьер современный, но очень поход по стилистике на одноклассников: те же два монитора, управление КПП в виде шайбы, выбор режимов езды, по сути, тот же функционал что у всех. Никаких глюков, стуков пока не замечал, все работает корректно. По итогу я покупкой доволен. В эксплуатации проблем не выявил.
Мне в целом очень нравится автомобиль, очень нравится его техническое оснащение. По дизайну JS6 -очень современный и стильный автомобиль, выглядит солидно и брутально. Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления. Очень понравилась отделка – она... Читать отзыв Мне в целом очень нравится автомобиль, очень нравится его техническое оснащение. По дизайну JS6 -очень современный и стильный автомобиль, выглядит солидно и брутально. Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления. Очень понравилась отделка – она выполнена из искусственной кожи, тактильно приятная. Вообще, салон воспринимается богато. По ощущению качества он как минимум не хуже, чем у конкурентов.
Это тот автомобиль, который служит верой и правдой своему хозяину. Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях. Впервые сел... Читать отзыв Это тот автомобиль, который служит верой и правдой своему хозяину. Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях. Впервые сел за пикап, когда ездили на охоту с товарищами и так мне понравился, что, потом я взял и себе. За 3 года ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность. Лучше автомобиля для строителя не найти.
Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92 по документам. Пробовал АИ 95 разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе. У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно. Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый. Есть камера... Читать отзыв Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92 по документам. Пробовал АИ 95 разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе. У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно. Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый. Есть камера заднего вида, круиз- контроль, хотя в этом классе это не редкость, но все же для водителя - очень удобные и полезные помощники.
Езжу на JAC T8 Pro уже несколько месяцев. Брал его под работу и дачу, потому что часто вожу инструмент, мешки, стройматериалы, плюс приходится ездить по грунтовке и разбитым дорогам. Кузов большой, клиренс хороший, по сборке все нормально, двери тяжелые, закрываются уверенно. Краска обычная, пару сколов поймал на трассе, но ничего критичного. Салон проще, чем у более новых моделей, но для... Читать отзыв Езжу на JAC T8 Pro уже несколько месяцев. Брал его под работу и дачу, потому что часто вожу инструмент, мешки, стройматериалы, плюс приходится ездить по грунтовке и разбитым дорогам. Кузов большой, клиренс хороший, по сборке все нормально, двери тяжелые, закрываются уверенно. Краска обычная, пару сколов поймал на трассе, но ничего критичного. Салон проще, чем у более новых моделей, но для пикапа он вполне удобный. Посадка высокая, обзор хороший, особенно вперед. Кресла нормальные, в дороге не устаешь, но боковой поддержки немного не хватает. По материалам все практично, без ощущения хрупкости. Мультимедиа простая, зато основные функции понятны. Сзади места достаточно для коротких поездок, но это все же пикап, а не семейный кроссовер. По езде главный плюс в том, что машина не теряется под нагрузкой. Тяги хватает, по грунтовке идет уверенно, полный привод помогает, когда дорога размокает или зимой попадается каша. Подвеска крепкая, ямы и грейдер проходит спокойно. При этом пустой кузов делает заднюю часть жестче, на неровностях это чувствуется, с грузом становится мягче и стабильнее. На трассе 110 держит без проблем, но шум от дороги заметен, особенно по аркам. В городе к габаритам надо привыкнуть, парковки требуют внимания, зато камеры и датчики реально выручают
Если говорить про JAC T9 Pro, то это пикап буквально на каждый день. Брал его под задачи вроде инструмента, перевозки стройматериалов и регулярных выездов за город, но при этом хотелось, чтобы в городе не было ощущения, что управляешь чисто обычной машиной. Внешне он смотрится солидно, оптика яркая, кузов большой, по сборке все аккуратно, двери тяжелые, но закрываются без проблем. За... Читать отзыв Если говорить про JAC T9 Pro, то это пикап буквально на каждый день. Брал его под задачи вроде инструмента, перевозки стройматериалов и регулярных выездов за город, но при этом хотелось, чтобы в городе не было ощущения, что управляешь чисто обычной машиной. Внешне он смотрится солидно, оптика яркая, кузов большой, по сборке все аккуратно, двери тяжелые, но закрываются без проблем. За первые месяцы эксплуатации по краске все нормально, даже без сколов. Салон приятно удивил. Посадка высокая, обзор хороший, особенно вперед. Кресла удобные, ездил несколько раз далеко, усталость минимальная. Материалы не премиальные, но собрано хорошо, без дребезга и скрипов. Мультимедиа работает в целом нормально, иногда бывает небольшая задержка, но в реальной жизни к этому быстро привыкаешь. По месту сзади тоже лучше, чем ждешь от пикапа, пассажирам не тесно.
JAC JS3 это недорогой кроссовер для ежедневных поездок, в основном для города и иногда выезды на дачу. После седана сразу оценил посадку повыше и обзорность, в потоке и на перекрестках реально спокойнее. Габариты компактные, во дворах и на парковках не мучаешься, особенно зимой, когда места меньше из-за сугробов. Подвеска порадовала тем, что терпит разбитый асфальт и стыки, не пробивает на... Читать отзыв JAC JS3 это недорогой кроссовер для ежедневных поездок, в основном для города и иногда выезды на дачу. После седана сразу оценил посадку повыше и обзорность, в потоке и на перекрестках реально спокойнее. Габариты компактные, во дворах и на парковках не мучаешься, особенно зимой, когда места меньше из-за сугробов. Подвеска порадовала тем, что терпит разбитый асфальт и стыки, не пробивает на обычных ямах, а по грунтовке до участка едет уверенно. Клиренса хватает для типичных городских препятствий, но в глубокую колею лучше не лезть, все же это не внедорожник. По расходу у меня получается примерно 7,5 в городе и около 6–6,5 по трассе, езжу спокойно, без резких стартов. Плюс нормально переваривает 92-й бензин, что по затратам приятно. Салон простой, но практичный: пластик легко протирается, ничего не жалко в повседневной эксплуатации, особенно если возишь детей или часто ездишь с сумками. По посадке водительское место удобное, но боковой поддержки немного не хватает, зато на обычных дистанциях не устаю. Из нюансов отмечу работу коробки. При резком нажатии газа бывает небольшая пауза, поэтому перестроения и обгоны делаю заранее, без дерганой манеры. На трассе после 110-120 становится шумнее, слышно колеса и ветер, но это ожидаемо для бюджетного класса. В целом машина оставляет ощущение понятной и предсказуемой, без лишних сюрпризов и с адекватной стоимостью владения.
Не просто авто, а настоящий товарищ!
Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках.
Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк.
По техническим моментам... Читать отзыв Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год.
Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках.
Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк.
По техническим моментам в моей комплектации атмосферный двигатель, механическая коробка и минимум электронных систем - ничего сложного и в то же время ломаться нечему.
За 40 000 ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность – залог долговечности.
В том году приобрел бензиновую версию Jac T9.
По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не... Читать отзыв Потому что по жесткому бездорожью я не лажу, в основном город и трасса, а к бензиновым моторам и их динамике я просто привык, мне так привычнее и спокойнее.
По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не можешь назад. Салон кожаный, везде мягкий пластик.
По езде бензиновый мотор очень радует, в меру бодрый, но не прожорливый. Хоть я и не джипер, но высокий клиренс и полный привод пару раз выручали в снегопады и на размытой грунтовке по пути на дачу.
Кузов использую для перевозки рыболовных вещей в основном. Так что места у меня всегда много. За свои деньги это топовый вариант. И не только если вы любите пикапы, а просто кто ищет большую машину.
T 8 pro - простой и практичный пикап.
Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и... Читать отзыв Отличный пикап, во всех смыслах, у меня уже 2-й авто в данном кузове, но первый китайского производства. Надежный и не убиваемый авто. Для работы, рыбалки и охоты просто незаменим. Одна маленькая проблема - это конечно комфорт, особенно для пассажиров заднего ряда, но это пикап, тут нечему удивляться.
Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и масел.
Проходимость и грузоподъемность у этого минигрузовичка на хорошем уровне, я уже вскольз упомянул для чего авто идеально подойдет. В целом – простой и надежный вариант. Покупайте не пожалеете.
Взял JS6 с турбомотором и роботизированной коробкой DCT на 7 ступеней.
Седан, на котором хочется ездить!
С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при... Читать отзыв Приобрел JAC J7 в декабре 2024. До этого было несколько машин, преимущественно японцы и европейцы. Цена на авто адекватная в нынешних авто реалиях.
С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при переключении скоростей. Вообщем машина не для дерганых гонщиков, а для людей, которые особо никуда не торопятся и наслаждаются спокойным типом вождения, но это не значит, что машина не может ехать быстро. Классный красивый седан, который на трассе ведет себя максимально удобно и предсказуемо.
Внутри просторно и вместительно. Салон стильный, из приятных материалов, через центральный монитор управляешь мультимедийкой.
В целом авто доволен.
Взял Jac js3
Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За... Читать отзыв Искали машину, нужен был именно компактный вариант, чтобы и жене было легко парковаться во дворах, и мне не накладно по бензину. JS3 нам подошел как нельзя лучше, он и по цене оказался недорогим, ну и все потребности закрыл.
Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За счет клиренса и энергоемкой подвески мы спокойно выезжаем на дачу по грунтовке.
В салоне сохранились физические кнопки, это дико удобно, не нужно отвлекаться на сенсоры на ходу.
Что касается технической стороны, у него классический атмосферник, простой и понятный в обслуживании. Расход в смешанном цикле около 6,5-7 литров. Очень довольны, машина хоть и небольшая с виду, но рабочий малыш.
JAC JS 3 — это машина про комфортную повседневность
Плюсы:
- приятиный внешний вид;
- приятная управляемость;
- удобные сиденья и салон;
- вместительный багажник;
- простой и надёжный атмосферный мотор;
- разумные расходы на ТО.
Минусы:
- не динамичный;
- морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки;
- жесткая подвеска.
Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но... Читать отзыв JAC JS 3 — это машина не про «вау», а про комфортную повседневность.
Плюсы:
- приятиный внешний вид;
- приятная управляемость;
- удобные сиденья и салон;
- вместительный багажник;
- простой и надёжный атмосферный мотор;
- разумные расходы на ТО.
Минусы:
- не динамичный;
- морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки;
- жесткая подвеска.
Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но каждый день честно возит, помогает, выручает. Такой надёжный партнёр по жизни — сел и поехал, без лишних переживаний.
Компактный кроссовер JAC JS6
Из минусов можно отметить управление многими функциями через мультимедийный экран
Отличный авто по разумной цене
Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в... Читать отзыв Всем привет. Год назад купил седан J 7 от компании JAC. Реально доволен машиной.
Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в темное время суток ехать можно совершенно спокойно, без напряга. К работе коробки замечаний нет.
Накатал пока немного, всего 17000 км и на данном этапе всё исправно работает, к в работоспособности авто вопросов нет. Всем добра и удачи.
Пикап в реальной жизни ощущается иначе, чем на фотографиях или в обзорах.
Зимой J7 показал себя довольно хорошо.
Росла семья, решил брать кроссовер.
Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной... Читать отзыв Старенький седан перестал вмещать всех. Присматривался к разным вариантам, но цены кусались. JAC JS6 приглянулся размерами и оснащением. Взял полгода назад — полёт нормальный.
Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной загрузкой обгонять комфортно. Расход по городу 9.5 литра — для такой махины норм.
По оснащению всё есть: камеры по кругу, подогревы, панорамная крыша. Жена особенно вентиляцию оценила в жару.
Минусы? Пожалуй только подвеска жёсткая и шумка так себе. Стандартный набор всех бюджетных автомобилей.
Недавно на юг ездили, 1000 км. Машина не подвела, в дороге комфортно. За свои деньги - отличный семейный вариант!
Купил JS6 и доволен
В комплектации есть все и, конечно же, панорамная крыша. За оснащение конечно китайцев часто и берут. Куча подушек безопасности, ассистенты, адаптивный круиз — всё это есть. Зимой авто хорош даже без полного привода.
Мой JAC JS 6 в комплектации Luxury
Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь... Читать отзыв Осенью 2024 года решил обновить авто и взять семейный кроссовер.
Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь драйва, ставишь режим спорт, и машина летит. Но и расход порядка 12 литров, хотя в целом - нормально. Да и по городу на кроссовере очень комфортно.
В салоне интерьер современный, но очень поход по стилистике на одноклассников: те же два монитора, управление КПП в виде шайбы, выбор режимов езды, по сути, тот же функционал что у всех. Никаких глюков, стуков пока не замечал, все работает корректно. По итогу я покупкой доволен. В эксплуатации проблем не выявил.
JAC JS 6- правильный кроссовер
Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления.
Очень понравилась отделка – она... Читать отзыв Мне в целом очень нравится автомобиль, очень нравится его техническое оснащение. По дизайну JS6 -очень современный и стильный автомобиль, выглядит солидно и брутально.
Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления.
Очень понравилась отделка – она выполнена из искусственной кожи, тактильно приятная. Вообще, салон воспринимается богато. По ощущению качества он как минимум не хуже, чем у конкурентов.
T 8 pro - простой и надежный пикап.
Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях.
Впервые сел... Читать отзыв Это тот автомобиль, который служит верой и правдой своему хозяину.
Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях.
Впервые сел за пикап, когда ездили на охоту с товарищами и так мне понравился, что, потом я взял и себе. За 3 года ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность. Лучше автомобиля для строителя не найти.
Отличный автомобиль в своем сегменте!
У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно.
Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый.
Есть камера... Читать отзыв Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92 по документам. Пробовал АИ 95 разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе.
У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно.
Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый.
Есть камера заднего вида, круиз- контроль, хотя в этом классе это не редкость, но все же для водителя - очень удобные и полезные помощники.
Брал для дачи и работы
Крепкий пикап
После седана сразу оценил